运费同城托收结算协议.docx
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运费同城托收结算协议
运费同城托收结算协议
运费同城托收结算协议
甲方:
____________________________________法定代表人:
______________________________住址:
____________________________________邮编:
____________________________________联系电话:
________________________________乙方:
____________________________________法定代表人:
______________________________住址:
____________________________________邮编:
____________________________________联系电话:
________________________________甲乙双方就甲方委托乙方订舱出运货物的运费结算问题,按照付款签放提单办法的规定和甲方要求,并经征得_________银行同意,决定采用同城托收方式办理外汇运费结算。
故此,双方经协商一致,达成运费同城托收无承付结算协议,协议如下:
第一条甲乙双方均在_________银行或其所属支行开立外币帐户或人民币帐户。
第二条甲方同意_________银行凭乙方提供的已盖章的外汇委托银行收款(专用)凭证的运费帐单主动借记甲方帐户,同时贷记乙方帐户。
第三条甲方如发现乙方托收有误,可据证向乙方申请退还所误收的运费,乙方必须在七天内办理退款手续。
第四条甲方如因资金等原因,不能履行本协议,乙方有权单方面终止接受本协议,并立即实行付款签放提单的办法,直至终止接受订舱托运业务。
第五条为保证货代单证安全到达托运人手中,防止遗失,甲方需有专门印鉴用于领取场站收据提单等重要文件。
该印鉴在乙方存档备查,甲方在相关帐单上盖此印鉴后领取文件。
第六条本协议自_______年______月______日起生效,有效期至_______年______月______日。
协议生效日起,原甲、乙双方签署的外汇运费结算协议即自行终止。
第七条陈述和保证7.1甲方的陈述和保证
(1)其是一家依法设立并有效存续的有限责任公司;
(2)其有权进行本协议规定的交易,并已采取所有必要的公司行为授权签订和履行本协议;
(3)本协议自签定之日起对其构成有约束力的义务。
运费同城托收结算协议7.2乙方的陈述和保证
(1)其是一家依法设立并有效存续的有限责任公司;
(2)其有权进行本协议规定的交易,并已采取所有必要的公司行为授权签订和履行本协议;
(3)本协议自签定之日起对其构成有约束力的义务第八条违约责任
(1)任何一方未按本协议履行,则应向对方支付违约金_________元;但无论如何,违约金金额不超过双方发生额的_______%律师365
(2)如果任何一方违反其在本协议中所作的陈述、保证或其他义务,而使其他各方遭受损失,则其他各方有权要求予以赔偿。
第九条保密一方对因本次运费托收结算而获知的另一方的商业机密负有保密义务,不得向有关其他第三方泄露,但中国现行法律、法规另有规定的或经另一方书面同意的除外。
第十条补充与变更本协议可根据各方意见进行书面修改或补充,由此形成的补充协议,与协议具有相同法律效力。
第十一条协议附件11.1本协议附件包括但不限于:
(1)各方签署的与履行本协议有关的修改、补充、变更协议;
(2)各方的营业执照复印件、及相关的各种法律文件;11.2任何一方违反本协议附件的有关规定,应按照本协议的违约责任条款承担法律责任。
第十二条不可抗力任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本协议或迟延履行本协议,应自不可抗力事件发生之日起三日内,将事件情况以书面形式通知另一方,并自事件发生之日起三十日内,向另一方提交导致其全部或部分不能履行或迟延履行的证明。
第十三条争议的解决本协议书适用中华人民共和国有关法律,受中华人民共和国法律管辖。
本协议各方当事人对本协议有关条款的解释或履行发生争议时,应通过友好协商的方式予以解决。
如果经协商未达成书面协议,则任何一方当事人均有权向有管辖权的人民法院提起诉讼。
第十四条权利的保留任何一方没有行使其权利或没有就对方的违约行为采取任何行动,不应被视为对权利的放弃或对追究违约责任的放弃。
任何一方放弃针对对方的任何权利或放弃追究对方的任何责任,不应视为放弃对对方任何其他权利或任何其他责任的追究。
所有放弃应书面做出。
第十五条后继立法除法律本身有明确规定外,后继立法(本协议生效后的立法)或法律变更对本协议不应构成影响。
各方应根据后继立法或法律变更,经协商一致对本协议进行修改或补充,但应采取书面形式。
第十六条通知16.1本协议要求或允许的通知或通讯,不论以何种方式传递均自被通知一方实际收到时生效。
16.2前款中的实际收到是指通知或通讯内容到达被通讯人(在本协议中列明的住所)的法定地址或住所或指定的通讯地址范围。
16.3一方变更通知或通讯地址,应自变更之日起三日内,将变更后的地址通知另一方,否则变更方应对此造成的一切后果承担法律责任。
第十七条协议的解释本协议各条款的标题仅为方便而设,不影响标题所属条款的意思。
第十八条生效条件本协议自双方的法定代表人或其授权代理人在本协议上签字并加盖公章之日起生效。
各方应在协议正本上加盖骑缝章。
本协议一式_______份,具有相同法律效力。
各方当事人各执_______份,_________银行执一份,其他用于履行相关法律手续。
甲方(盖章):
_____________乙方(盖章):
_____________授权代表(签字):
_________授权代表(签字):
__________________年______月______日_________年______月______日
附送:
运输企业安全管理培训心得体会
运输企业安全管理培训心得体会
,使职员真正掌握了安全生产知识,提高了安全生产技能,增强了事故预防和应急处理能力。
5、进一步提高培训质量,进一步丰富教育培训的形式和手段,增强教育培训的科学性、针对性和时效性,严把培训考核质量关。
通过举办安全教育培训班、播放安全知识专题片等形式,加强对从业人员的安全生产基础教育。
通过本次安全培训教育,全体员工的安全意识有了明显的提高,增加安全知识,岗位操作技能和应用水平达到进一步提高,安全责任感大大增强,使大家充分认识到安全工作的重要性,安全责任重于泰山,牢固树立“安全第
一、预防为主”的思想,深刻理解安全与效益,安全与发展的关系。
提高了全员安全意识,弘扬了安全文化,营造了人人讲安全,人人重安全,人人保安全的和谐氛围,为生产提供了坚实的安全保障,为打造更加安全、优质、高效的乘车环境打下了坚实的基础。
篇二:
运输公司新员工培训总结运输公司新员工培训总结201X5月上旬,我有幸加入了汽车运输集团有限公司,成为信息中心的一名干事。
和每个刚踏出校门的学生一样,心中充满了憧憬与迷茫。
憧憬一个崭新的人生里程的开始,遐想也许会在职场上如何的发展,但更多的是迷茫该如何应对与校园完全不同的场景。
踏入职场后,不仅仅是朝九晚
五、西服革履这些表面上的改变,更主要的是,每天接触到的人、事都变得形形色色、多种多样。
有幸,公司组织了这次新员工培训,从理论上,实践上对我们进行针对性的辅导新员工培训,经过这一个星期的培训学习,我感觉有如一束阳光带给我温热的信息,如一缕春风带给我清新的感觉,紧张而又充实。
通过培训,会更快的了解企业,融入企业,对以后的工作提供了帮助。
培训从5月10日开始,公司领导细心琢磨,合理安排,最终定下从理论到实践相结合的时间表,从中看出了公司领导对我们几个新员工的重视,对我们的关怀。
第一天的培训,主讲人是办公室的段主任。
段主任是一位从基层走出来的干部,对交通系统业务非常熟悉,对企业文化的理解非常有深度。
段主任从各个角度介绍了集团公司的概况和他曾工作过的长治公司概况,言语简单明了,通俗易懂,给我留下了很深的印象。
大致情况如下:
1.山西汽车运输集团有限公司前身为山西省汽车运输总公司,始建于1949年,2001年9月,经山西省人民政府批准,改制重组为“山西汽车运输集团有限公司”。
下辖2个分公司和13个子公司,其中12个专业道路运输企业,遍布于全省各地市。
代表国有资产委员会。
运输是指:
一个物体从一点到另一点的位移,所以交通企业属于高危产业,产品无形抽象,在企业中人和货物是企业的重点,车是企业的主体。
3.在党的十一届三中全会后,解放思想,实事求是成为发展企业的基本出发点。
从国家,集体到个人全面执行党中央的政策方针。
集团通过几项改革发展措施,对企业进行了大换血,由以前全部公有化,转变到实行承包,把车辆部分卖给车主,及目前的实行私人挂靠到企业等多种方式,使得企业快速的发展。
4.集团为国有独资大型一类企业,具备公路客货运输一级经营资质条件,为全国首创。
目前是全国道路运输企业50强,也是中国服务企业500强。
全国除了海南省以外,中国内地集团是唯一的一家国有运输企业。
5.提到长治公司是1944年成立,从当初为国家运输物品,发展到现在认真贯彻落实集团思想,认真领会和贯彻落实胡鲜朝董事长提出的“旗帜不倒、组织不散、改革改制、壮大发展”以及“三个根本性提高”的精神和要求。
加大力度,努力发展成为晋南地区的一流企业。
6.通过实例提到了企业发展的不平衡,南北差异大,发展不全面,这都是我们应该考虑的问题。
集团通过改革改制,力争把企业发展成为现代的服务企业,尽量摆脱传统运输业的影响。
最后,段主任给我们详细讲解了办公室的相关事物和机关文件的类型:
1.代表集团对外部的文件;关于党办部门,主讲人是党委办公室的郭主任。
郭主任从自己的实际经验出发,给我上了一节生动的理论学习课。
主要介绍了党在企业中的作用,党的形象及集团中党组织的概况等。
理论加实例,言语通俗易懂,总结以后有以下几点:
1.目前,各个下属公司的党组织关系都集中到了集团,一共有13个党委机关,5546名党员。
集团公司还有部分同事是团员,下一步的任务是发展这部分同志成为党员,早点走进党组织,接受党的教育。
对已经入党的同志,要重点考察工作和生活作风问题,监督检查是否超出党要求的范围,是否起到模范带头作用。
3.集团建立用人,选人机制,加强储备干部的培养,积极开展各种学习活动,提高员工的爱国主义素质,职业道德素质等。
大力实施“三德”教育和“三观”教育,理论教育和公司的实际效益相结合的培养模式。
4.目前,临汾公司和侯马公司党建方面表现出色,积极发展企业文化建设,把精神文明建设带到企业中。
例如,自编自导的侯运之歌;下方党费,解决员工的实际困难;推广举报电话和举报箱等。
5.作为没有入党的新人,要努力提高自己的综合实力,认真学习党的文化,党的思想,为将来的尽快的进入党的大家庭做好准备。
对下属公司的文件;
3.向集团领导汇报的文件。
以上所有文件必须都得到办公室登记归档。
第二天,主讲人是规划处的路处长。
路处长对目前集团的规划有自己独到的见解,有自己独到的考虑。
通过实际例子给我们讲解了一下目前公司的状况,和未来的整体及局部规划。
大致情况如下:
1.路处长首先介绍了集团的总资产有27个亿,员工人数有25000人。
这个数字给了我深深的感触,能在这样大的企业工作和发展,是一件多么光荣的事情啊!
十一五期间,为实现“1150”目标,集团加快发展速度,全体员工齐心协力,为目标共同努力,公司由原来的单一客运模式,发展成目前多种经营方式为一体的运营模式。
3.目前集团规划了客运服务、货物运输、物流信息、站场管理、维修业务、驾培业务、旅游服务、宾馆酒店,8个方向,增加企业的效益。
4.集团未来的规划:
实行创业结构调整,从201X年到201X年期间,收入由原来的20亿,增加到50亿,国有控股由以前的绝对控股,减持到50%以下,更加有利于企业的发展。
最后还提到8个方向的多营,给企业带来的利与弊。
利是多元化发展可以降低风险,提高企业的效益等;弊是增加投资开销,不能有效明确回报率,管理困难等。
对人事部门的理解,是从人事处的李处长开始的。
从李处长这里我学到了在普通的民营企业中根本不存在的组织关系。
公司从集团公司到各个下属
篇三:
市道路运输客运企业管理人员培训班总结道路运输客运企业管理人员培训班小结9月10~11日,由道路运输管理处和市交通信息中心主办、培训中心承办的“道路运输企业管理人员培训班”在市委党校进行了为期二天的培训,现将有关情况小结如下:
一、培训的基本情况本次培训,市交通局和运管处等领导均比较重视,交通局调研员、运管处副主任、市交通局安全科科长等出席了开班仪式并作了讲话。
来自全市道路运输企业32家的管理人员共132人参加了本次培训。
二、培训的内容及目的本次培训围绕如何提高道路运输客运企业管理水平和管理人员素质,依照《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路运输从业人员管理规定》、《市出租小汽车管理条例》等相关规定,对全市道路运输客运企业在进一步完善服务功能,强化安全源头监管,维护市场秩序,规范客运站经营行为,提高服务质量等方面作了系统的培训。
重点对道路运输企业gps动态监督管理制度的建立和gps日常操作,道路运输客运企业应急预案的制定、发生交通事故的处理及整改程序和道路运输安全生产管理规范的制定和操作进行了培训考核,达到了培训的目的,受到企业好评。
本次培训突出一点表现在大部分道路运输企业领导能够重视并能积极主动报名参加培训,但随着培训的考核,也暴露出一部分客运企业在安全管理上存在不足,具体表现是:
1、通过案例分析考核,部分企业反映出在安全管理制度、应急预案的制订上存在诸多漏洞或制订不够完善。
2、通过案例分析考核,部分企业主管安全生产的管理人员对突发事件的处置存在程序上的错误,不能及时按照规范的程序进行汇报和处理,对于安全事故责任等级不能严格区分。
为此,一是建议政府职能部门联合举办一期企业安全生产管理制度规章文件制订标准、要求的专场培训,严格、标准、规范的指导企业结合自身特点制订规章制度。
二是建议由政府职能部门组织一次企业模拟突发事件的演习,使企业的安全管理人员能够从理论到实战经验的过渡,如遇突发事件,能够及时正确处置,把事故降低到最低,减少事故带来的损失。
篇
四:
交通运输局行政执法人员学习培训工作总结交通运输局201X年行政执法人员学习培训工作总结201X年月日,市局下发了《关于在全市交通运输系统开展行政执法业务培训和考试工作的通知》,接到通知后,我局早谋划、早部署,在月日下发的《关于201X年行政执法人员学习培训计划的通知》的基础上,制定了学习培训计划,组织了综合知识的考试。
现将我局行政执法人员学习培训工作总结汇报如下:
一、提高认识,加强培训工作领导为全面提升我局行政执法人员的法律素质,进一步规范交通行政执法行为,提高行政执法水平,我局领导高度重视行政执法人员的学习培训工作,成立了学习培训工作领导小组,明确责任,有效地保障了行政执法人员学习培训工作的有序开展。
组长:
副局长副组长:
副书记副书记成员:
政策法规科科长超限站站长路政站站长运管站站长出租站站长
二、明确学习方法,力保学习培训效果我局以各行政执法单位组织自学为主,局组织集中辅导为辅的方法组织了此次学习培训工作。
要求各单位要安排2-3名法律和业务水平较好的人员为学习辅导员,负责本单位的学习培训工作和查找、汇总存在的问题、难点。
并于6月15日和6月22日邀请市政府法制办主任就行政执法工作中的常见问题、经典案例、案卷制作进行了讲解,更加清晰明了地查摆问题,解决问题。
三、督查检查学习培训,组织执法考核学习培训期间,我局政策法规科对各单位的学习培训情况进行了不定时的督导检查,对组织不到位、学习时间不保证、学习效果差的单位在全局进行通报。
学习培训结束后,分九场次对全局360余名执法人员进行了考核验收,考核合格率98%。
考核不及格人员待岗学习,待岗期间停发工资,经培训考核合格后方可上岗。
四、高度认识学习培训工作的意义通过此次学习培训工作的开展,进一步提高了我局行政执法工作的水平,强化了行政执法人员的业务技能,同时,也查找出了我局在行政执法工作中服务意识不强、案卷制作不规范等问题,在今后的工作中,我局一定要将对行政执法人员的学习培训工作当作重点工作来抓,制定相关制度,通过考核强化全局行政执法人员的整体素质,正确处理好工学关系,使学习培训常态化、日常化、正规化、制度化。
要经常性地邀请市局、政府法制办现场说法,帮助我局查改问题,规范我局行政执法行为,提高我局行政执法水平,促进我局行政执法队伍文明、规范执法。
交通运输局二〇一一年月日篇五:
铁路运输公司201X年培训工作总结铁路运输公司201X年培训工作总结201X年是铁路运输公司高速发展的一年,煤炭运输量屡创新高,各项管理制度创新实施,在矿业公司职教中心和公司领导的关怀下,根据201X年职工教育培训暨安全培训计划,开展了形势多样的职工培训工作,现将201X年铁运公司职工培训工作总结如下:
一、铁运公司截止11月,累计培训649人次,公司办班及参加职教中心办班19期,其中:
一)安全管理人员培训:
1、举办雨季“三防”应急预案培训班37人
2、举办油库应急预案培训班22人
3、举办安全生产事故应急处理预案培训班42人
4、举办人身伤亡事故应急预案培训班44人
5、举办地震灾害应急预案培训班44人
6、举办铁路行车事故应急预案培训班40人
7、举办处置电网大面积停电事件应急预案培训班40人二)新入厂职工安全培训:
举办劳务派遣工新入厂安全技术培训班90人三)职工素质、技能提升培训:
1、举办车站值班员高级工技能鉴定培训班25人
2、举办电务信号工中级工技能鉴定培训班11人
3、举办工务线路工中级工技能鉴定培训班4人四)学历教育:
组织职工参加职教中心继续教育大专班15人五)办证培训:
1、办理轨道车司机驾驶证培训1人
2、调度员业务技能提升培训11人
3、工务段钢轨探伤工办证培训8人
4、轨道车司机驾驶证年检培训1人
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