港口装卸工艺第一章港口与港口装卸工作.pptx
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港口装卸工艺第一章港口与港口装卸工作.pptx
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,港口装卸工艺课程,1,第一章港口与港口装卸工作,“十二五”职业教育国家规划教材,教材,2,港口装卸工艺教材全国交通运输职业教育教学指导委员会组织2013年被教育部立项为“十二五”职业教育国家规划教材2014年6月经审定入选第一批“十二五”职业教育国家规划教材人民交通出版社股份有限公司出版主编:
刘善平,课程简介,3,*课程主要内容章节:
1.港口与港口装卸工作2.港口装卸工艺概述3.件杂货装卸工艺4.集装箱装卸工艺5.木材装卸工艺6.煤炭和矿石装卸工艺7.散粮装卸工艺8.散水泥(化肥)装卸工艺9.液体货装卸工艺,上海港,天津港,章节目录,4,第一节港口概述第二节港口生产活动的主要内容、特点与构成第三节港口装卸工作的主要指标第四节港口通过能力,学习目标,5,知识目标了解港口的组成、功能和作用;理解港口的类型和主要特点;理解港口生产活动的主要内容、港口生产活动的特点;掌握港口换装作业形式和特点、操作过程及其构成;掌握港口装卸工作主要指标的概念和意义;理解港口通过能力的概念、影响港口通过能力的因素和提高港口通过能力的途径。
学习目标,6,能力目标具备港口的基本常识,能正确描述港口组成、功能和作用;港口的类型和主要特点;初步具备港口生产活动的分析能力,能正确描述港口生产活动的特点;具备港口换装作业的基本知识,能正确描述港口换装作业形式、特点、操作过程及其构成;能正确描述港口装卸工作主要指标的含义;具备港口通过能力的基本知识、具备提高港口通过能力的分析能力。
第一节港口概述,7,一、港口的定义港口港口是运输体系中水陆运输的枢纽,是货物的集散地以及船舶与其他载运工具的衔接点;它具有一定的设施设备条件,供船舶进出和靠泊以进行客货运输或其他专门业务,并具有明确的水域和陆域范围。
第一节港口概述,8,*一、港口的定义2港界港界是港口范围的边界线,由港口总体规划确定。
港界可根据地理环境、航道情况、港口设施以及港内工矿企业的需要规定。
一般利用海岛、山角、河岸突出部分,岸上著名建筑物,或者设置灯标、灯桩、浮筒等,作为规定港界的标志,也有按经纬度划分。
第一节港口概述,9,*一、港口的定义3港区港区是为保证港口生产,经营需要,按照港口规划,经政府批准而划定的水域和陆域。
一般分营运港区和规划港区。
营运港区是指已经建设成,并投入使用的港口港区。
规划港区是根据港口规划为港口进一步开发、建设划定的具有明确界线的预留水域和陆域。
第一节港口概述,10,*一、港口的定义4港口作业区将港口划分为几个相对独立的装卸生产单位,称为港口作业区。
划分作业区可使同一货种最大限度地集中到一个作业区内进行装卸,因而可以提高机械化、自动化程度和充分发挥机械设备的效率。
5码头码头是供船舶停靠、货物装卸或旅客上下水工建筑物的总称。
6泊位泊位是码头供船舶停靠系泊的位置。
码头不仅包括船舶停靠系泊的位置,而且还应包括码头前沿的作业区域;一个码头通常由一个或多个泊位所组成。
第一节港口概述,11,一、港口的定义7港口设施港口设施是指为港口生产、经营而建造和设置的构造物和相关设备,分为港口公益性设施和经营性设施。
港口公益性设施是指公共的非盈利的港口设施,包括:
港口航道、防波堤、导流堤、护岸、港池、锚地、船闸、道路、给排水、供电、环保、公共通讯、助导航设施等。
港口经营性设施是指在港口公益性设施以外的用于港口生产经营活动的设施,包括:
码头、趸船、水上过驳设施、栈桥、客运站、仓库、堆场、机械、设备、船舶、车辆等。
第一节港口概述,12,图1-1海港布置平面示意图,-件杂货码头;-木材码头;-矿石码头;-煤炭码头;-矿石建筑材料码头;-石油码头;-客运码头;-工作船码头及航修站;-工程维修基地1-导航标志;2-港口仓库;3-露天货场;4-铁路装卸线;5-铁路分场调车场;6-作业区办公室;7-作业区工人休息室;8-工具库房;9-车库;10-港口管理局;11-警卫室;11-客运站;12-储存仓库,港外锚地,二、港口的基本组成从范围上讲,港口由一定范围的水域和陆域所组成。
港内水域港内航道港内锚地码头前沿水域船舶调头区港外水域进出港航道,13,港外水域港内水域,进出港航道港外锚地港内航道港内锚地码头前沿水域,船舶调头区,港口水域,港外水域,港内水域,1港口水域,港口组成,14,陆域,进港航道,防波堤,水域港内锚地,港内锚地,天津港,15,二、港口的基本组成,16,二、港口的基本组成,17,二、港口的基本组成,18,*1港口水域港口水域的作用:
是供船舶航行、锚泊、停泊装卸作业之用。
要求水域宽阔,水流平缓、有适当的吃水深度。
港口水域主要组成:
包括船舶进出港航道、港池和锚地等,它由港外水域、港内水域等。
1港口水域,19,*
(1)港外水域港外水域主要组成:
进出港航道、港外锚地。
进出港航道多数海港及河口港都有天然进出港航道,但其水深不一定满足船舶要求,往往需要疏浚和整治。
内河港口的航道常常就在主航道靠近码头的一侧,一般要求有适当的宽度,既不影响主航道上船舶的航行,又与码头、锚地留有足够的距离;,1港口水域,20,*
(1)港外水域港外锚地用途:
供进出港船舶抛锚停泊使用的;外籍船舶在此接受边防检查、卫生检疫等;引水员也需在此上下,也供大型船队进行解队、编队之用(河港)。
进出港航道与港外锚地均用航标加以标示。
航标,21,1港口水域,22,航标以特定的实体标志(形状、颜色)、灯光、音响、无线电信号等表示自身位置,用以帮助船舶定位,引导船舶航行,或表示警告、指示碍航物的助航设施。
1港口水域,23,*
(2)港内水域港内水域主要由港内航道、港内锚地、码头前沿水域、船舶调头区等所组成。
港内航道是船舶进出码头的通道。
为了克服船舶航行惯性,要求港内航道有一个最低长度,一般不小于34倍船长;,1港口水域,24,*
(2)港内水域港内水域主要由港内航道、港内锚地、码头前沿水域、船舶调头区等所组成。
港内锚地作用:
主要供船舶等待泊位,编解船队或是进行水上装卸作业之用。
在气候恶劣情况下,还可供船舶避风停泊。
河港锚地主要用于编解船队和进行水上装卸作业。
水上装卸作业是内河港、河口港的主要作业方式之一,并设臵有“水上作业平台”,配备有浮式起重机等;,1港口水域,25,*
(2)港内水域码头前沿水域必须有足够的深度和宽度,以便船舶能方便地靠离。
它不仅要保证船舶靠码头的一侧能进行装卸作业,有时还要考虑其另一侧同时进行水上(船过船)装卸作业的需要。
因此,码头前沿水域宽度应适当大些,以免影响附近的航道。
1港口水域,26,*
(2)港内水域船舶调头区(回转水域)在港内航道与码头之间,为船舶靠离码头,进出港口时调头或改向而设置的水域。
这段水域要有足够的宽度。
内河船靠泊时为便于控制常常需要将船首对着水流的方向。
大型海轮在港内靠离码头时常有拖轮协助。
27,2港口陆域,28,港口陆域的作用港口陆域是指从事与港口功能相关服务的陆上区域。
是供旅客集散、货物装卸、货物堆存和转载之用,要求有适当的面积(岸线长度和纵深)。
港口陆域的主要组成码头泊位、码头前沿、港口仓库和堆场、港区铁路和道路、装卸和运输机械、其它必要的生产和生活设施等。
29,加拿大港口,码头,港池,仓库,货场,道路,2港口陆域,30,码头是供船舶停靠后旅客上下,货物装卸的水工建筑物。
码头岸线:
码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线称为码头岸线,即停靠船舶的沿岸长度,也是港口水域和陆域的交接线。
码头岸线类型:
根据船舶吃水深度和使用性质等的不同,一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。
港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志,说明它能同时靠码头作业的船舶数量。
香港港口,福州港,2港口陆域,31,码头有多种形式,按其布置形式主要有顺岸式码头、突堤式码头和挖入式港池等。
顺岸式码头是基本沿原岸线布置的码头,如图所示,在河港、河口港及部分中小型海港中较为常用。
其优点是陆域宽阔、疏运交通布置方便,工程量较小。
福州港,2港口陆域,32,突堤式码头的前沿线布置成与自然岸线有较大的角度,常用于海港。
如大连、天津、青岛等港口均采用了这种型式。
其优点是在一定的水域范围内可以建设较多的泊位,缺点是突堤宽度往往有限,每泊位的平均库场面积较小,作业不方便。
天津港,2港口陆域,33,挖入式港池由人工开挖形成,在大型的河港及河口港中较为常见,如德国汉堡港、荷兰的鹿特丹港等。
挖入式港池布置,也适用于泻湖及沿岸低洼地建港,利用挖方填筑陆域,有条件的码头可采用陆上施工。
近年来日本建设的鹿岛港、中国的唐山港均属这一类型。
34,码头类型,35,码头按其前沿的横断面形式(即岸壁形式)有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。
如图1-4所示。
直立式:
多用于水位变幅不大的港口,如海岸港、河口港。
斜坡式:
多用于水位变幅较大的港口,如长江上、中游河港或水库港。
半直立式:
适用于高水位时间较长,而低水位时间较短的情况,如水库港。
半斜坡式:
适用于枯水期较长而洪水期较短的山区河港。
2港口陆域,36,*
(1)码头泊位码头泊位是供船舶停泊的位臵。
一座码头可能由一个或几个泊位组成,视其布臵形式和位臵而定。
一座码头往往要同时停泊几艘船,即要有几个泊位,因此码头线长度是由泊位数与每个泊位的长度所决定的。
福州港,天津港,2港口陆域,37,*,
(2)码头前沿码头前沿概念:
从码头岸线至第一排仓库(或堆场)的前缘线之间的场地,又称码头前沿作业区。
作用:
货物装卸、转运和临时堆存的场所。
这里既要布臵装卸机械,又要安排火车、汽车的通道,使货物转运方便,或是进入货场,或是直接运往港外。
码头前沿通常是港口最繁忙的地区。
韩国釜山港,2港口陆域,38,*
(2)码头前沿码头前沿的宽度没有统一的标准,主要根据码头作业性质,码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。
我国沿海港口、件杂货码头前沿作业地带的宽度在2540米。
码头前沿作业地带的地面,一般用混凝土或钢筋混凝土与块石进行铺砌而成,以满足运输机械行走和场地操作等要求。
韩国釜山港,39,2港口陆域,40,(3)仓库与堆场作用:
货物装船前或卸船后短期存放用的场所。
从港口仓库和堆场至码头前沿为码头前方场地,或称码头前沿作业区,在此要布臵各种装卸机具,还要安排火车汽车的线路。
跨线仓库,库外布臵装卸线仓库,2港口陆域,41,*(4)铁路和道路系统作用:
完成进出港货物的集疏运作业。
集:
货物向港口集中,运进港口的作业。
疏:
货物向港口疏散,运出港口的作业。
集疏方式:
水路、铁路和道路。
海港,铁路是主要的疏运方式。
当有大量货物需用铁路运输时,需设臵专门的港口车站。
在这里货物列车可以进行编组或解体,并配有专门的机车,将车辆直接送往码头前沿或库场的装卸线;装卸完毕后再由机车取回送往港口车站编组。
港内线路要短捷顺畅,减少交叉。
港内道路与港外公路应该有很好的连接,港区内的道路要能通往码头前沿和各库场,回路要通畅,进口与出口常常分开设臵。
42,2港口陆域,43,(5)装卸机械作用:
供港区范围内货物的装卸和搬运。
类型:
港口码头前方的机械-装卸船舶港口后方的机械(包括库场机械和水平运输机械)-用于库场与库场、库场与车辆之间的货物装卸搬运。
对专业化码头,通常设有专门的装卸机械.,44,45,2港口陆域,46,*(5)辅助生产设施作用:
维持港口正常生产秩序,保证各项工作顺利进行。
主要辅助生产设施:
船舶维修站、维修基地、巡逻船、引水船等工作船基地、燃料供应站、给排水系统、输配电系统等。
三、港口的功能,47,港口是各种运输方式的集合点,是运输的枢纽。
其主要功能是:
1货物装卸和转运功能2商业功能3工业功能信息功能服务功能辐射功能现代物流功能港口向多功能方向发展。
三、港口的功能,48,四、港口的作用,49,*港口的作用1.港口是海运和陆运的交接点2.港口是工业活动基地3.港口是城市发展的增长点4.港口
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