桥梁工程开工报告32页.docx
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桥梁工程开工报告32页
开工申请批复单
施工单位:
山东中宏路桥建设有限公司合同号:
2
监理单位:
宁夏公路工程监理咨询公司编号:
开工项目:
桥梁工程
桩号:
K11+475.3、K12+101.9、K12+401、K12+821、K13+581.7、
K14+062、K14+548、K15+949、K18+975
建议开工日期:
2014年4月24日
计划完工日期:
2014年7月30日
此项工程负责人:
附件:
桥梁工程施工方案及工艺
承包人:
日期:
监理员意见:
签字:
日期:
监理工程师意见:
签字:
日期:
国道110线镇闽公路第2合同段
桥梁工程
开
工
报
告
G110线镇闽公路第2合同段项目经理部
二0一五年四月十五日
桥梁工程施工方案
一、工程概况
本项目中桥1座,中心桩号为K12+101.9(高家闸桥),小桥8座,中心桩号为K11+475.3、K12+401、K12+821、K13+581.7、K14+062、K14+548、K15+949、K18+975。
桥梁上部按装配式预应力混凝土简支空心板设计,下部结构为柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩基础。
本合同段混凝土采用集中场拌,钢筋加工及堆放场地硬化和建设已完成,施工用变压器均已安装完毕,人员、机械已进场、试验室建设也已完成,已经具备桥梁工程的开工条件。
二、施工准备
1、人员、机械均已进场,保证投入的机械设备、模具等能够正常使用,做好了开工的一切准备工作。
2、为保障正常通行,所有桥梁左侧或右侧修建临时便道。
3、组织测量人员做好桥梁工程的平面位置、高程的测量工作、建立平面和高程控制系统,并报监理工程师批准。
三、施工工艺
(一)、钻孔灌注桩基础施工工艺
1.钻孔准备
钻孔灌注桩工作平台布置前先清除杂物,换除软土,整平并夯实,保证工作平台牢固稳定,承受工作时动荷载与施工机械的安全进出;
按照基线控制网及桥墩(台)设计坐标,用全站仪精确放出桩位,加设护桩。
设置钢筋原材料场地堆放区及钢筋加工区、半成品加工区、成品堆放区,且场地采取硬化,加工区已设置钢筋加工棚;
原材料进场后项目部工地试验室取样试验,各项指标合格报总监办中心试验室检测批复后方可进行钢筋笼加工;
砼拌合采用集中厂拌,搅拌设备已委托宁夏回族自治区计量测试院检定,各项指标符合要求,检定结果合格。
2.护筒埋设
钻孔灌注桩护筒埋设时主要从以下方面考虑:
(1).在整平夯实的工作平台上按设计线位定出桩位中心,并用十字线延长护桩,固定桩位中心,各方向延长护桩不少于两个。
(2).钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒,采用8毫米厚的钢板制做,护筒内径为2.0m。
(3).护筒下沉采用人工配合挖掘机挖埋进行,护筒中心和四周所填粘土必须分层夯实,埋设好的护筒按十字垂线方向用全站仪检查并在护筒口用漆标点,以便随时检查钻孔偏位情况。
(4).埋设好的护筒口高出地面30cm,护筒平面位置的偏差不大于50mm,护筒倾斜率的偏差不大于1%。
(5).根据地质情况确定护筒埋设长度,埋深在2~4米,以保证钻孔和灌注混凝土能够顺利进行。
3.钻机成孔
根据桥梁工程的地质状况和工程数量,钻孔采用旋挖钻钻进方法成孔,钻孔前钻孔设备要检查完好,并且由有经验的技术员主持钻孔和填写钻孔记录,钻孔记录按每个工作班做好交接记录,交接班时交代钻进情况及应注意事项,随时对泥浆进行检测,不符合要求时,随时进行调整,还要经常注意地层变化,发现地质情况严重与地质剖面图不符时及时汇报总监办。
开钻时使用低档慢速钻进,钻至护筒以下1m后再以正常速度钻进,在钻进过程中要随时对桩的平面位置进行检测。
在钻孔过程中钻机提钻甩渣复位后,应检查钻头是否对中。
旋挖钻机施工初期,提升钻斗时,避免因筒斗下部产生较大的负压力作用产生“吸钻”现象而造成孔壁缩颈,须对筒式钻斗的筒壁对称加焊护壁钢板(或增设导流槽)进行改进,以减少钻孔缩颈现象的发生。
在进行钻孔施工时应注意,钻孔排渣、钻头除土或因故停钻时,要保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆密度和粘度。
处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。
成孔的过程控制主要是控制孔壁的稳定性及其钻孔的垂直度。
孔壁的稳定性,对于易坍塌的地层,容易发生流沙的地层采取将泥浆相对密度指标控制在1.06~1.10的措施。
孔壁垂直度的控制,在成孔过程中勤于检测孔斜,一般情况,每5米应检测一次孔径、钻孔偏位情况及钻孔倾斜度,孔斜控制在1%之内,发现孔斜采取措施予以校正。
4.清孔及成孔检查
(1).钻孔桩成孔后,用检孔器、钢尺和测绳对孔深、孔径、孔位、孔形、倾斜率和沉淀厚度进行检查验收,填写详细的终孔记录,并报请监理工程师认可后方可进行清孔。
(2).在清孔排渣时必须保持孔内水位高度,防止塌孔。
在清孔初期钻具在孔内慢速转动以加快清孔速度,清孔后提取泥浆试样进行检测,试样结果、孔底沉淀厚度要符合规范要求,不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。
(3).检孔器采用直径为25的螺纹钢筋制成,检孔器的外径为1.4m,长度为5.6m。
(4).当检查确认桩孔满足图纸设计要求后立即填写终孔检查单并经监理工程师鉴认后即可下设钢筋笼与导管,在灌注水下砼之前,再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,应进行第二次清孔,符合要求后方可进行灌注水下混凝土的工作。
5.下钢筋骨架及导管
(1).钢筋骨架的制作和吊放:
钢筋骨架按两种方案制作,桥台钢筋骨架为22m按照一节制作,桥墩钢筋骨架为25m按照两节制作。
下料时要考虑搭接长度和接头错茬满足规范要求,接头处不得有明显的烧伤和横向裂纹,并对接头钢筋在焊接完采用力学试验,符合规范要求的方可进行钢筋骨架的制作和吊装。
骨架吊装前对骨架进行全面的检验,骨架的质量满足图纸和规范要求。
钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为:
主筋间距±10mm,箍筋间距±20mm,骨架外径±10mm,骨架倾斜度0.5%,骨架保护层厚度±20mm,骨架中心平面位置20mm,骨架顶端高程±20mm,骨架底面高程±50mm。
钢筋笼的成型除了应符合国标规范中有关钢筋笼成型的有关规定外,需特别注意以下几点:
一是钢筋笼焊接必须牢固,保证钢筋笼起吊时不会有太大的变形,在进行钢筋笼吊装时采取间隔为4m增加一道十字支撑的措施,采用三点吊法以确保钢筋笼在吊装时不变形;二是保证钢筋笼顺直,以保证钢筋笼顺利下放及钢筋笼在孔中的位置,保证与桥墩、台及立柱钢筋的顺利搭接,三是钢筋接头采用搭接焊时,采用单面焊接,焊缝长度不小于10d,两钢筋搭接端部应予先折向一侧,严禁搭接端部临时在空中弯折,在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
对检查验收合格的孔即可进行钢筋笼的吊装焊接。
骨架吊装用吊车进行,安放时保持骨架的垂直度和定位准确、固定牢固,防止骨架移位脱落及灌注砼时上浮。
(2).灌注混凝土所用的导管,应保证具有足够的强度和刚度,导管的内径为300mm,每节2~3m,配1~2节1~1.5m的短管。
使用前要进行必要的水密承压和接头抗压试验,导管试压的内压力控制在0.6~1Mpa,首次使用的导管,要逐节拆卸保养,确保在灌注混凝土过程中安装、拆卸方便。
导管采用螺旋式连接,导管安装时接头密封圈安放要牢固、准确,并涂抹黄油保证其不漏水、漏气,在灌注砼前要将导管内清洗干净,并进行编号,吊放过程中要做好逐节长度记录,并核对导管总长,要满足桩孔底至导管底端的距离为40cm,保证首批砼的灌注数量能够满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要。
6.混凝土的灌注
(1).混凝土灌注时按规范要求计算料斗储量,保证首批砼灌注后导管的埋深不小于1米。
混凝土运输采用搅拌式砼运输车,配合吊斗完成,混凝土运至灌注点时,检查其均匀性和坍落度,坍落度控制在180-220mm,防止其离析或结块。
灌注中导管在混凝土中埋深控制在2-6米左右,由专人随时测量并记录导管的埋置深度和混凝土表面高度(以便及时调整导管的埋置深度)。
每根桩的混凝土灌筑完成后桩顶混凝土高度高出设计桩顶的0.5m~1.0m,多余部分下道工序施工前凿除以保证混凝土强度,残余桩头应无松散层。
(2).钻孔桩混凝土的灌注必须连续进行,并配备灌注混凝土时所用全部用电量的发电机一套和混凝土拌和设备及其它备用设备待用,每次灌注前均应对发电设备及其他备用设备进行认真检查,保证性能良好,随时调配使用,防止因停电或其它设备故障致使混凝土灌注中断时间过长而造成灌注桩质量事故。
(3).在灌注将近结束时,应核对桩基混凝土的灌入数量,以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。
7.桩基检测
桩基施工结束后,开挖基坑,将桩头凿除,按招标文件的规定或监理工程师的要求进行桩基无破损及钻孔灌注桩实测项目检测。
检测标准如附表所示:
钻孔灌注桩实测项目附表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2
桩位(mm)
群桩
100
全站仪或经纬仪:
每桩检查
2
排架桩
允许
50
极值
100
3
孔深(m)
不小于设计
测绳量:
每桩测量
3
4
孔径(m)
不小于设计
探孔器:
每桩测量
3
5
钻孔倾斜度(mm)
1%桩长,且不大于500
用测壁仪或钻杆垂线法:
每桩检查
1
6
沉淀厚度(mm)
摩擦桩
符合设计规定,设计未规定时按施工规范要求
沉淀盒或标准测锤:
每桩检查
2
支承桩
不大于设计规定
7
钢筋骨架底面高程(mm)
±50
水准仪:
测每桩骨架顶面高程后反算
1
(二)、系梁施工工艺
1.基坑开挖
a.先按设计图初步放样,划出系梁边界,用挖掘机配合人工开挖基坑,人工清理四周及基底。
b.破凿桩头
破凿桩头施工应严格按如下要求实施:
1).当桩基砼强度达到设计强度的70%以上,方可破凿桩头;
2).破凿桩头采用机械破凿,在接近桩顶时,预留15cm采用人工由外向内凿除,破凿过程中严禁破坏桩基钢筋的砼保护层,且不允许折弯损坏桩头钢筋,并采取措施防止桩头钢筋锈蚀;
3).破好的桩头应高于设计桩顶标高2-3cm,确保桩基能够嵌入系梁内部;
4).破好的桩头砼面应是密实、均匀且大致水平,钢筋保护层达到设计要求,然后准备进行桩基检测。
2、钢筋加工及安装
基坑开挖后,经自检合格并报监理工程师检查认可后,方可进行钢筋的下料绑扎,钢筋由钢筋班集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场进行绑扎,钢筋进场必须有出厂质量证明书,并按批次进行钢筋抗拉、冷弯试验,经检验合格并报监理验证、批准后方可使用。
钢筋绑扎严格按图纸要求进行,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。
钢筋绑扎成型后,按设计和规范要求进行验收。
钢筋安装时要注意使钢筋接头的焊接和错茬满足规范要求。
钢筋加工及安装时要注意以下几点:
1)、钢筋的表面要洁净,在未加工前要将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,并保持干燥,在棚内加工,按图下料,使用不受潮的焊条,并保证焊缝饱满、无气孔、无夹渣、无咬边,焊缝长度、焊缝的轴线偏位、和焊缝截面布置均应符合规范要求。
2)、钢筋要平直,无局部弯折,成盘的钢筋在制作前要进行拉伸,弯曲的钢筋均要调直。
3)、钢筋焊接前,必须进行试焊,合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
钢筋接头搭接时采用双面焊缝,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。
4)、钢筋绑扎严格按照图纸进行,绑扎时注意钢筋位置,搭接长度及接头的错开。
3、模板安装
钢筋加工及安装完成,经自检合格,报监理工程师检查验收认可后,方可进行模板安装。
系梁模板均采用组合钢模,用槽钢或角铁做肋,底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆紧固,外侧用方木支撑固定。
模板接缝须严密不漏浆;模板须牢固
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