墨水湖项目现浇箱梁支架施工作业指导书.docx
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墨水湖项目现浇箱梁支架施工作业指导书
武汉墨水湖北路(龙阳大道~江城大道)工程
现浇箱梁支架施工
作业指导书
编写:
复核:
审核:
中铁大桥局股份有限公司
武汉墨水湖北路(龙阳大道~江城大道)工程项目经理部
2014年1月
一、编制说明及适用范围
支架施工工艺依据《墨水湖北路工程现浇箱梁施工技术方案》及相关规范编制而成,本工艺规定了支架施工时所用的材料规格和要求、支架施工过程中各工序的工艺要求及支架质量验收标准。
本工艺适用于墨水湖北路改造工程支架施工,工艺中未尽事须按现行规范、标准的有关规定办理。
施工人员须熟悉、掌握施工工艺,严格按工艺施工。
施工中除按本工艺执行外,还要符合国家现行的有关强制性标准的规定。
二、编制依据
1、《钢结构设计规范》;
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》;
3、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》;
4、《碗扣支架安全技术规范》(JGJ166-2008);
5、《装配式公路钢桥使用手册》;
6、《现浇支架法施工》(企业标准)
7、本项目编制的现浇箱梁施工方案;
8、其它相关文件和资料。
三、工程概况
墨水湖北路(龙阳大道~江城大道)工程西起龙阳大道(武汉卷烟厂北门附近),止于江城大道(五麟路绿色晴川小区前),全长约2.29km。
全线采用“主线高架+地面辅道”形式,主线高架桥为城市快速路,双向6车道,设计车速60km/h;地面辅道为城市Ⅰ级次干道,双向4~6车道,设计车速40km/h;全线共设2对上下桥匝道,赫山路、麒麟路各设一对上桥匝道,十升路、五麟路各设一对下桥匝道。
由于本工程施工工期紧张,需要尽可能实施快速、全线、全断面施工,同时结合交管局的要求和预应力钢筋混凝土现浇箱梁的施工特点、材料来源和经济比较,对主线桥现浇箱梁采用梁柱式支架法,对于匝道桥现浇梁采用满堂支架法进行施工。
四、主线桥支架施工工艺及要求
4.1施工工艺流程
主线桥现浇箱梁采用梁柱式支架法,主要工艺流程:
施工前准备→支架基础施工、预埋件安装→支架基础检查、验收→支架立柱、连接系安装→落架设备、横梁安装→纵梁安装→底模分配梁安装→支架检查、验收、预压→模板、钢筋、预应力筋、混凝土施工→混凝土养护→预应力筋张拉→模板、支架拆除。
图4.1梁柱式支架法施工流程图
4.2基础施工
由于既有道路为城市次干道,路基承载能力强,且沿线排水排污系统发达,结合既有道路及道路改造施工设计要求,在充分利用既有道路结构的前提下,将地基处理施工与道路改造施工、临时交通通道、管网施工进行结合。
道路改造范围内地基严格按道路改造设计要求施完至混凝土层,范围以外但属于既有道路范围的地基则尽可能保持原貌进行利用,范围以外且不属于既有道路范围的地基(包含中央绿化带区域),换填表层淤泥及粘土,分层压填密实,压实度按93%控制,保证承载力不小于300KPa,最终浇筑5cm厚C20混凝土进行护面。
要求换填处理区域最终标高高于其它部位地基基础,且按1%放横向坡度,以便于地表水的走排。
地表水全部通过道路永久排水管网进行走排。
扩大基础全部采用预制,尺寸为1.2m×1.2m,厚0.5m,采用C25混凝土制作并根据结构受力及吊装要求进行配筋。
基础施工完后,须对支架基础进行检查、验收
支架基础检查、验收内容主要包括:
基础施工质量检查、基础预埋件检查。
1.混凝土扩大基础检查、验收
1)扩大基础尺寸、位置、标高是否满足设计要求。
2)基础混凝土强度、预埋件位置是否满足设计要求。
3)基坑回填材料、压实度是否满足设计要求。
4)基坑回填位置排水是否顺畅,有无积水。
表4.2.1扩大基础检查项目及允许偏差
检查内容
规定值或允许偏差
检测方法
平面尺寸(mm)
不小于设计图纸
用经纬仪测量纵、横各两处
基础顶面高程(mm)
±30
用水准仪测量5~8点
基础轴线偏位(mm)
25
用经纬仪测量纵、横各两处
预埋件平面偏位(mm)
±10
用经纬仪测量纵、横各两处
预埋件高程(mm)
±10
用水准仪测量3点
2.支架地基检查、验收
1)查看地质勘探资料和现场土工试验报告,检查地基承载力是否达到设计要求。
2)检查地基换填材料是否满足设计和施工要求,回填密实度是否满足要求。
3)检查排水措施,避免雨水对基础的冲刷和侵蚀。
4.3支架拼装
4.3.1钢管柱支架拼装
1.拼装准备
1)检查预埋件数量,平面位置、标高等是否与设计相符,根据现场实测数据调整钢管立柱高度和连接系尺寸。
2)检查钢管柱制造情况是否满足要求。
(1)钢管柱材料、规格、制造工艺必须符合设计和规范要求,材料需具有出厂合格证和检验报告。
(2)钢管柱应根据支架高度、运输及起重能力分节,钢管连接宜采用法兰盘连接,便于施工完毕支架拆除倒用。
(3)钢管柱加工完成后,应进行下列检查:
焊缝检查、圆整度(规圆)检查、轴心垂直度检查、直径检查、长度检查,各项指标应符合表4.3.1相关要求。
表4.3.1钢管柱管节制作允许偏差及验收标准
偏差部位
允许偏差(mm)
周长
±0.5%周长,且≤10
管端椭圆度
0.5%D,且≤10D为管外径
管端平整度
2
管端平面倾斜
小于0.5%D,且≤4D为管外径
桩长偏差
+300
桩纵向弯曲矢高
桩长的0.1%,且≤30
焊缝
咬边深度≤0.5,无表面裂缝,不存在未焊透、夹渣现象
超声波探伤抽检率
纵横焊缝交叉处100%,其余纵横焊缝20%
3)编制拼装作业指导书,组织施工机械,对施工人员进行安全、技术交底。
2.钢管支架拼装
1)钢管柱及连接系拼装前需检查其加工质量,满足要求后再投入使用。
若钢管柱过长需分节加工采用法兰盘连接时,宜在地面预拼,确保两节钢管轴线重合。
2)立柱安装对位误差不得大于10mm,以纵横两个方向校正柱身垂直度,柱身倾斜度≤1/500且不大于20mm时,即可将钢管底口与预埋件固定。
3)钢管柱头和柱脚需设加劲板加强,钢管柱底部与预埋件间存在间隙时应用钢板抄垫并焊接固定,不得悬空。
4)钢管支架与墩身间安装附壁以抵消支架的纵向力。
5)钢管安装满足要求后搭设操作平台尽快安装连接系,确保钢管立柱整体稳定性。
柱间连接系应尽量在地面通过胎架拼装成整体后吊装,减少高空作业量和避免仰焊,确保焊缝质量。
6)柱间连接系应安装在钢管桩中心线上,偏差不大于10mm。
4.3.2碗扣式钢管支架
碗扣支架为定型支架,立杆碗扣节点按0.6m模数设置,安装和拆除都较简单。
施工时根据施工荷载组配横杆及选择步距,根据支撑高度选择组配立杆、可调托撑及可调底座。
碗口式支架组拼顺序:
放线、立杆定位→安放底座或铺设垫板→安装立杆→安装横杆→安装斜杆(或横撑)→接头紧缩→检查调整底层框架→依次安装上部杆件→安装顶撑
1)施工准备
(1)按照工程情况和使用要求,编制碗扣钢管支架施工组织设计,明确使用荷载,确定支架平面、立面布置方案,对人员进行技术培训和安全交底。
(2)根据施工方案,列出配件明细表,准备运输、搭设、检测工具。
(3)支架基础已处理好并通过检查验收,施工组织已通过审议。
2)材料验收
(1)碗扣式脚手架用钢管、碗扣、可调底座、接头等构件材质及机械性能需满足国家现行标准的相关规定,进场材料需要有。
①主要构配件应有产品标识及产品质量合格证。
②供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。
(2)碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm,钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm;立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm,内径不大于50mm,外套管长度不得小于16cm,外伸长度不小于11cm;可调底座底板钢板厚度不小于6mm;可调托撑钢板厚度不小于5mm。
(3)立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象;杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施;在碗扣节点上同时安装1~4个横杆,上碗扣均应能锁紧。
(4)立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。
(5)构配件外观质量要求
①钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用接长钢管。
②铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷,表面粘砂应清除干净。
③冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷。
④各焊缝应饱满,焊药清除干净,不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷。
⑤构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
⑥主要构、配件上的生产厂标识应清晰。
3)支架安装
(1)立杆的放线、定位
测量人员用全站仪放出梁体在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标志线,现场技术员根据投影线定出梁体的中心线,同样用白灰线做上标记。
根据中心线向两侧对称布设支架。
(2)底座安装
底座和垫板应准确地放置在定位线上;垫板可采用木垫板或槽钢,其长度不少于2跨,采用木垫板时厚度不小于50mm;底座的轴心线应与地面垂直。
垫板放置要平稳、牢固,底部无悬空现象,必要时垫板底部用水泥砂浆找平;土质地基上的立杆必须采用可调底座。
(3)立柱
按设计间距安装立柱,立柱底部需设置可调底座或固定底座,在混凝土等坚硬基础上的模板支架可采用固定底座,其余设置可调底座。
可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4~5扣,插入立杆内的长度不得小于15cm。
(4)水平杆
顶排水平杆至底模距离不宜大于50cm。
(5)扫地杆
扫地杆距地面距离不宜超过35cm。
(6)斜杆支撑
①当立杆间距大于1.5m或模板支撑架高度超过4m时,应在拐角处设置通高专用斜杆,中间每排每列应设置通高八字斜撑或剪刀撑。
②当立杆间距小于或等于1.5m时,模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑;中间纵、横向由底向顶连续设置竖向剪刀撑,其间距应小于或等于4.5m。
③当采用钢管扣件做斜杆时应满足斜杆每步与立杆扣接,扣接点距碗扣节点的距离宜≤15cm;当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采取与横杆扣接,扣接点应牢固。
④纵、横向应每5~7根立杆设剪刀撑一道,每道宽度不应小于四跨且不应小于6m,与地面夹角宜控制在45°~60°,在剪刀撑垂直方向应每5~7排设一组;剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢,钢管长度不够时可用对接扣件接长;剪刀撑的设置需上至顶,下到底,剪力撑底部与地面垫实,以增强剪刀撑承受荷载能力。
⑤当模板支架高度大于4.8m时,顶部和底部必须设置水平剪刀撑。
中间水平剪刀撑设置间距应小于等于4.8m。
⑥当模板周围有主体结构时需设连墙件。
⑦支撑架高宽比不得超过1:
3,否则应扩大下部架体尺寸,或者按有关规定验算,采取设置缆风绳等加固措施。
4)拼装技术要求
(1)脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆、
连墙件的顺序逐层搭设,每次上升高度不大于3m。
底层水平框架的纵向直线度应≤L/200;横杆间水平度应≤L/400。
(2)支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度,整架垂直度偏差不得大于h/500(h为立杆高度),但最大不超过10cm,纵向直线度应小于L/200(L为纵向水平杆总长)。
(3)横桥向按照支架的拼装要求,严格控制立杆的垂直度及扫地杆和剪力撑的数量和间距。
顺桥向支架和墩身连接,以抵消顺桥向的水平力。
碗口式支架的底层组架最为关键,其组装质量直接影响支架的整体质量。
安装完最下两层水平杆后,首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度;其次应检查水平杆的水平度,并通过调整立杆可调座使水平杆的水平偏差小于L/400,(L为水平杆长度);同时逐个检查立柱脚底,并确保所有立柱不悬空和松动,当底层架子符合搭设要求后,检查所有碗扣接头并锁紧,在搭设过程中应随时注意检查上述内容,并予以调整。
4.4支架检查
1.构配件材质性能检查
1)主要构配件的规格、性能及质量应符合现行行业标准,并有产品标识及产品质量检验合格证,如有必要,需进行抽样检验。
2)支架构配件的尺寸、外径、壁厚、端面等的偏差以及焊接情况,应当符合有关规范的要求,不符合要求的应采取措施进行加强或更换处理。
3)构配件表面应该平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕;旧构配件的锈蚀、破损、弯曲变形等要符合相关规范规定,当超过规定值时,需进行更换。
4)主要构配件必须涂有防锈漆。
2.拼装检查
(1)地基与基础
①检查地基承载力检测报告和相关施工记录,凡发现不符合要求的必须上报,会同支架设计部门研究其对结构安全的影响,采取措施进行补救,以确保施工安全。
②搭设支架的场地必须平整坚实,场内排水系统必须符合设计和规范要求,不符合要求的要及时进行整改。
③支架地基与基础处理必须符合设计和规范要求,满足现行国家标准《建筑地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202-83)要求。
(2)支架搭设
①检查立杆间距、垂直度及其底板或垫板设置,水平杆,扫地杆、剪刀撑、斜撑设置,杆件连接方式、扣件安装等是否符合设计要求,发现不符合要求的要及时进行整改,检查的具体要求参照本标准4.3相关规定。
②支架的搭设必须严格按照设计图纸要求进行,同时满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)要求。
4.5支架验收
1.支架搭设完毕后,应按照4.4中的要求对支架质量进行全面的检查,经检查合格后方可交付使用。
2.高度在20m及20m以下的支架,应由单位工程负责人组织技术安全人员进行检查验收。
高度大于20m的支架,应由上一级技术负责人随工程进程,分阶段组织单位工程负责人及有关技术人员进行检查验收。
3.验收时应具备下列文件:
1)施工组织设计文件;
2)专项施工方案及变更文件;
3)安全技术交底文件;
4)支架构配件的出厂合格证或质量分类合格标志;
5)周转使用的支架构配件使用前的复验合格记录;
6)支架工程的施工记录及质量检查记录;
7)支架搭设过程中出现的重要问题及处理记录;
8)支架工程的施工验收报告。
4.支架及其地基基础应在下列阶段进行检查验收:
1)基础完工及脚手架搭设前;
2)达到设计高度后;
3)遇有6级大风大雨后;寒冷地区开冻后;
4)停用超过一个月。
5.支架使用中应定期检查下列项目:
1)杆件的设置和连接;
2)地基是否积水,底座是否松动,立杆是否悬空;
3)扣件是否松动;
4)其立杆的沉降和垂直度偏差是否符合规范要求;
5)安全防护措施是否符合要求;
6)是否超载。
4.6支架预压
4.6.1支架预压的目的
支架预压是在同等荷载情况下,对支架进行预压,其目的是消除支架、模板等非弹性变形和地基的压缩沉降影响,测量支架的弹性变形实际值,作为梁体模板系统设置预拱的依据,同时检查支架的强度、刚度和受力稳定情况,确保支架的安全性。
4.6.2支架预压及沉降观测
支架预压的方法为模拟现浇梁的浇筑过程,进行实际加载,以验证其承载能力能否满足设计要求。
支架预压一般采用砂袋、水箱、钢材、混凝土压重块等作为压重物,预压加载重量应按照计算荷载严格分布,设计文件未规定时,预压荷载应不小于结构自重与施工荷载之和的1.2倍。
支架预压流程:
设置沉降观测点→分级加载预压→进行沉降观测→支架沉降稳定→分级卸载→预压成果分析→调整支架及模板标高。
1.观测点的布置
沉降观测点的布置应定点准确,点的位置和密度应能准确反映整个支架的位移和变形情况。
一般来说观测断面布置在每跨支架的L/2、L/4处及端部,每个断面至少分左、中、右三个观测点。
如果跨径大,断面宽,可以以每跨的L/2处为中心线两边对称加密布置,以满足精度要求。
每个观测断面布置模板底部和支架底部两层观测点。
模板底部的观测点可以用铁钉钉入模板底部的方木加以定位,采用水准仪进行沉降观测,因为观测点在上部,所以需要倒尺观测。
支架底部的观测点可以定位于支架底的垫板上,采用水准仪进行观测。
2.加载程序
1)加载前,要将箱梁横断面相应部位的荷载换算为砂袋的数量。
2)堆载前,布置测量观测点每点的初始标高值H1,并记录。
3)加载顺序为从支座向跨中依次进行,加载时按设计要求分级进行,每级持荷时间不少于10min,每级加载后要进行测量记录,观察支架的受力情况。
4)堆载结束后立即测量各观测点的标高值H2,并记录。
5)堆载24小时后,卸载前测量各标高点的标高值H3,并记录。
6)卸载后测量出各测点的标高值H4,此时可计算出各观测点的变形如下:
非弹性变形△1=H1-H4。
通过预压,可以认为支架、模板、地基的非弹性变形已经消除。
弹性变形△2=H4-H3。
根据该弹性变形值,在底模上设置预拱度,以使支架变形后梁体线形满足设计要求。
根据H2、H3的差值,可以大体看出持续荷载对支架及地基变形的影响程度。
3.加载过程中注意事项
1)测量H1前应加强支架的全面检查,确保支架在荷载作用下无异常变形。
2)对各个压重荷载必须由专人负责,认真称量、计算和记录。
3)所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的位置。
4)加载过程中,要求详细记录加载时间、吨位及位置,要及时通知测量组现场跟踪观测。
未经观测记录不得进行下一级加载。
每完成一级加载应暂停一段时间,进行观测,并对支架进行检查,发现异常情况及时停止加载,及时分析,并采取相应措施。
如实测值与理论值相差太大,应分析原因后再确定下一步方案。
5)加载过程中加强施工现场安全保卫工作,确保各方面安全。
6)加载全过程,要统一组织,统一指挥,要有专业技术人员及工点负责人在现场协调。
7)预压完成后根据支架变形情况及地基沉降程度,采取必要的措施对薄弱环节进行加强,确保施工安全和工程质量。
4.卸载
卸载类似于加载,只是加载程序的逆过程,卸载过程要均匀依次卸载,防止突然释荷之冲击,并妥善放置重物以免影响正常施工。
卸载时每级卸载均待观察完成后,做好记录后再卸至下一级荷载,测量记录支架弹性恢复情况。
所有测量记录资料要求当天上报试验指导小组,现场发现异常问题要及时汇报。
5.预拱度的设置
1)预应力混凝土梁挠度计算由三部分组成:
第一部分是由于预应力钢筋的合力产生的挠度;第二部分是由于荷载产生的挠度;第三部分是由支架本身的变形产生的。
三者叠加即挠度的最终值。
通过“预压——卸载”试验得出实测变形挠度值,与计算挠度值进行对比,来分析确定预设挠度值以调整模板(底板、腹板)预拱度。
2)根据支架的“预压——卸载”成果报告,再考虑施加预应力时箱梁上拱的影响,得出施工后梁体实际弹性变形量,根据其变形量来确定预拱度。
6.预拱度的调整
1)根据预压前后的沉降变形及设计反拱的要求设置预拱度。
2)调整过程中应综合考虑实际施工过程中的沉降量与“预压——卸载”弹性下沉量存在一定的偏差,分析其原因后进行及时的调整,保证误差最小。
4.7支架拆除
1.一般规定
(1)对于预应力箱梁,在梁体张拉完成后,压浆强度达到设计强度,方可拆除支架和底模。
(2)预应力混凝土结构构件模板拆除时,侧模应在预应力张拉前将其松开,但翼缘板处竖向支撑立杆仍应保留,以确保荷载的竖向传递,防止立杆拆除后翼缘板部位的荷载传递到底腹板位置,造成支架下沉,引起梁体开裂。
(3)多跨箱梁分段浇筑或逐孔浇筑落架时,除考虑主梁混凝土强度外,同时还要考虑邻跨未浇筑混凝土对本跨的影响。
(4)多跨连梁整联浇筑时,落架脱模宜各跨同时均匀分次卸落,如必须逐跨落架时,宜由两边向中跨对称拆除。
(5)简支梁、连续梁宜从跨中向支座处依次循环卸落,悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。
(6)在柔性墩上分段浇筑连续梁、张拉或落架时,因支座偏心,应验算桥墩偏心荷载,墩柱抗弯不足时需设临时支撑,待邻跨加载后方可拆除。
(7)独柱多跨连续梁或连续弯梁,宜整联连续浇筑,施加预应力后,脱模落架;如需分段或逐孔浇筑分段张拉、分段落架时,必须考虑已浇梁段的稳定性,防止偏载失稳或受扭。
(8)拆除时必须按照设计规定进行,严禁违反程序规定拆除。
严禁使用机械牵引,一次拉倒的方法拆除。
(9)拆除时必须确保未拆除部分处于稳定牢固状态,当拆除中可能危及未拆部分的稳定时,必须对未拆部分进行临时加固支撑措施,确认安全后,方可拆除。
2.支架拆除
1)准备工作
(1)支架拆除前,必须经单位工程负责人检查验证,确认支架不再需要后,方可拆除。
支架拆除必须由施工现场技术负责人下达正式通知。
(2)应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施,经主管部门批准后方可实施。
(3)应有单位工程负责人进行拆除安全技术交底。
(4)应全面检查支架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求。
(5)拆除前应清除支架上的材料、工具和杂物,清理地面障碍物。
2)安全防护措施
(1)拆架时,划分作业区,周围设绳绑围栏等警戒标志,地面应专人指挥,禁止非施工作业人员进入。
(2)应尽量避免单人进行拆卸作业,严禁单人拆除如长杆件等较重、较大的杆件部位。
(3)对进入现场的人员必须按要求佩戴安全防护用品。
3)拆除作业
(1)支架拆除前,在梁顶做好支架沉降的观测点,对于这些点,在支架拆除前进行标高测量,在支架拆除过程中时时观察标高变化情况,同时支架拆除时也要派专人在梁底进行观察,如有异常情况,应立即停止支架拆除工作,待查明原因或通过讨论后,按调整方案进行作业。
(2)拆架顺序应做到由上而下,先搭后拆的原则,不准分立面拆除或在上下两步同时进行拆架。
做到一步一清,一杆一清。
(3)拆除工艺流程:
安全网→栏杆→可调托撑→剪刀撑→横杆→立杆→立杆底座。
(4)拆除立杆时,把稳上部,再松开下端的联结,然后取下。
(5)拆除水平杆时,松开联结后,水平托举取下。
(6)严禁将拆卸下来的杆配件及材料从高空向地面抛掷,已吊运至地面的材料应及时运出拆除现场,以保持作业区整洁。
(7)所有杆件和扣件在拆除时应分离,不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。
(8)拆下的支架配件,应及时检验、整修和保养,并按品种、规格、分类堆放,以便运输保管。
五、匝道桥支架施工工艺及要求
5.1施工工艺流程
图5.1满堂支架法施工流程图
匝道桥箱梁全部采用碗扣满堂支架进行现浇施工,主要施工流程为:
施工前准备→地基处理→地基质量检查、排水措施检查→钢管立柱定位、放线→钢管支架搭设→顶托安装→底模分配梁、模板安装→支架检查、验收、预压→模板、钢筋、预应力筋、混凝土施工→混凝土养护→预应力筋张拉→模板、支架拆除。
5.2基础处理
满堂支架施工中常用的地基处理有换土垫层、振密、挤密、排水固结等方法,施工前需认真进行工程地质勘察和土工试验,根据土质及物理力学性质、承载力大小、施工机具、材料供应、施工期限等因素,采取合理的施工方法。
1.原地基处理
1)地基为岩层时,需将承重面修理平整,然后铺20~30cm厚级配碎石找平并掺加一定量的石屑嵌缝,使用机械或人工碾压(夯填)密实。
2)地基为既有路面、水泥地坪等经处理过的能满足承载力要求的地基可清理场地后直接搭设支架。
3)地基为软弱土层时,且深度在2m以内,可将表层软弱土或不良土全部挖出,换以力学性能较好的级配碎石、砂类土、砂砾垫层、或中、粗砂垫层、灰土垫层等。
(1)换填砂类土或中粗砂垫层需分层碾压(夯实),压实度和夯实度应达到90%以上。
(2)采用换填灰土层时可利用挖基土(渗水性土不得使用)晾干、碾碎(碾碎后最大粒径不大于15mm),然后掺合最大粒径不大于5mm的熟石灰,灰土配合比一般采用2:
8或3:
7(体积比),均匀拌合后,分层摊铺、夯实。
要求夯实后的灰土干容重不小于0.016N/cm3。
换填水泥土时,其水泥用量应为土量的4%~8%。
(3)砂砾垫层(地基处有湿陷性黄土时不得使用砂砾垫层),单独使用的砂砾层厚度应根据下卧软土层的允许承压力来确定。
砂砾垫层材料可
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