钳工工艺学96版 习题册1314.docx
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钳工工艺学96版习题册1314
钳工工艺学(96新版)习题册
全国技工学校机械类通用教材
第十三章固定连接的装配
一、填空题
1、螺纹连接是一种可拆卸的(固定)连接,分为(普通)螺纹链接和(特殊)螺纹连接。
2、普通螺纹连接分为螺栓连接、双头(螺栓)连接和(螺钉)连接三种类型。
3、螺纹连接的配合精度,通常分(精密)、(中等)、(粗糙)三种精度。
4、螺钉旋具是用来旋紧或松开头部带槽的(螺钉),它以(刀体部分)的长度表示规格。
5、专用扳手根据用途不同分为(开口)扳手、(整体)扳手、(成套套筒)扳手、(锁紧)扳手和(内六角)扳手等。
6、对于规定预紧力的螺纹连接,常用控制(扭矩)法、控制(螺栓伸长)法、控制螺纹(扭角)法来保证准确预紧力。
7、螺纹防送目的就是防止(摩擦力矩)减小和螺母(回转)。
8、键是用来(连接)轴和轴上零件,主要用于轴向固定以(传递扭矩)的一种(机械)零件
9、松键连接所用的建有普通平键、(半圆)键、(导向平)键和(滑)键等。
10、普通平键连接适用于(高)精度、传递(重)载荷、冲击及(双)向扭矩的场合。
11、楔键连接分(普通)楔键和(铜头)楔键,多用于(对中)要求不高,(转速)较低的场合。
12、花键连接按工作方式分为(静)连接和(动)连接,按齿廓形状分为矩形花键、(渐开线)花键和(三角)花键。
13、花键要素包括花键齿数、(外径、内径)和(键宽)等。
14、花键连接适用于(载荷)较大和(同轴度)要求较高的静连接或(动)连接。
15、销连接在机械中主要作用是(定位、连接)或锁定零件。
16、过盈连接是依靠(包容件(孔))和(被包容件(轴))配合后的(过盈值)达到紧固连接的。
17、过盈连接的配合面多为(圆柱)面,也有(圆锥面)或其他形式的。
18、圆柱面过盈连接,当(过盈量及配合尺寸)较小时,一般采用常温下(压入)配合法装配。
19、圆锥面过盈连接,可采用高压油装配,使(包容件)内径胀大,(被包容件)外径缩小。
2、判断题(对的画√,错的画×)
1、标准螺钉旋具常用规格有100、150、200、300和400mm等。
(√)
2、成套套筒扳手有一套尺寸相等的梅花套筒组成。
(×)
3、用控制螺母扭角法来控制预紧力,其原理和测量螺栓伸长法不同。
(×)
4、用双螺母拧紧双头螺柱,是将两个螺母相互锁紧在双头螺柱上,再扳动螺母将双头螺柱拧入螺孔。
(×)
5、松键连接所获得的各种不同配合性质,是通过改变键的极限尺寸得到的。
(×)
6、普通楔键连接,键的上下两面是工作面,键侧与键槽有一定间隙。
(√)
7、装配紧键时,要用涂色法检查键两侧面与轴槽和毂槽的接触情况。
(×)
8、花键配合,常采用大径、小径和键侧三种定心方式。
(×)
9、圆柱销一般依靠过盈固定在孔中,用以定位和连接。
(√)
10、钻削圆锥销孔,按圆锥销大头直径尺寸选用钻头。
(×)
11、过盈连接一般属于可拆卸连接。
(×)
12、配合件的过盈量及尺寸较小时,一般采用热胀冷缩法装配。
(×)
13、配合件的过盈量及尺寸较大时,常用温差法装配。
(√)
14、利用液压装拆过盈连接时,轴向力小,配合面也易擦伤。
(×)
3、改错题
1、螺钉旋具的工作部分用碳素结构钢制成,并经淬火硬化。
错:
正:
2、扳手常用工具钢、合金钢或高速钢制成。
(书137)
错:
正:
可锻铸铁
3、梅花扳手适用于工作空间较大,便于容纳普通扳手的场合。
错:
正:
4、双头螺柱紧固端应采用具有足够间隙的配合,当旋入软材料螺孔时,过盈量要适当小些。
错:
正:
大些(书P140)
5、螺纹连接具有自锁性,在受静载荷的条件下,不会自行紧固。
错:
正:
6、开口销与带槽螺母放松,多用于静载和工作平稳处。
(书P143)
错:
正:
变载、震动处
7、半圆键连接一般用于重载及轴的柱形端部。
(书P144)
错:
正:
轻载、锥形
8、花键配合是指花键大径、小径以及键宽的配合。
(书P147)
错:
正:
定心直径、非定心直径
9、花键配合的确定与花键连接的定心方式、复杂程度及连接大小因素有关。
错:
正:
10、圆柱销可以多次拆装,一般不会降低定位精度和链接的紧固程度。
(书P149)
错:
正:
不宜、否则
4、选择题(将正确答案的序号填写在括号内)
1、控制螺栓长度法,按预紧力要求拧紧后的螺栓长度(B)拧紧前螺栓长度。
A等于B大于C小于
2、双头螺柱装配时,其轴心线必须与机体表面(C)。
A同轴B平行C垂直
3、拧紧矩形布置的组成螺母或螺钉时,应从(C)扩展。
A左端开始向右端B右端开始向左端C中间开始向两边对称
4、机械方法防松装置包括(A)放松。
A止动垫圈B弹簧垫圈C锁紧螺母
5、松键连接能够保证轴与轴上零件有较高的(A)。
A同轴度B垂直度C平行度
6、轴上零件轴向移动量较大,则采用(C)连接。
A半圆键B导向平键C滑键
7、动连接花键装配,套件在花键轴上(B)。
A固定不动B可以自由滑动C可以自由转动
8、主要用于载荷较大的重系列连接的矩形花键,其定心方式是(C)定心。
A大径B小径C键侧
9、表示圆柱销的规格是以(A)和长度。
A小径直径B大径直径C中间直径
10、过盈连接装配,应保证其最小过盈量(B)该连接所需要的最小过盈量。
A等于B稍大于C稍小于
5、简述题
1、何谓螺纹公差带及螺纹旋合长度?
(书P137)
答:
1)螺纹公差带是沿基本牙型的牙侧、牙顶和牙底分布的牙型公差带,应在垂直于螺纹轴线方向上计量大、中、小径的偏差值。
2)两个相互配合的螺纹,沿螺纹轴线方向相互旋转部分的长度,称为螺纹旋合长度。
2、螺母和螺钉的装配除了拧紧,还应注意哪些问题?
(书P142)
答:
1)螺母不产生弯曲变形,螺钉头部、螺母底面应与连接件接触良好。
2)被连接件应均匀受压,相互紧密贴近,连接牢固。
3)成组螺栓或螺母拧紧时,应根据被连接件形状和螺栓的分布情况,按一定的顺序逐次(一般为2至3次)拧紧螺母。
3、简述螺纹防松装置的种类及应用场合。
(书P142)
答:
螺纹防松装置分为附加摩擦力放松装置和机械方法防松装置两大类。
(1)附加摩擦力放松装置分为1)销紧螺母放松:
一般用于低速重载或平稳的场合。
2)弹簧垫圈放松:
一般用于不经常装卸的场合。
(2)机械方法防松装置分为1)开口销与带槽螺母防松:
多用于右边在和震动处。
2)止动垫圈防松:
用于连接部分可容纳弯耳的场合。
3)串联钢丝防松:
用于布置较紧的成组螺纹连接。
4、简述松键连接的装配要点。
(书P145)
答:
1)清理键及键槽上的毛刺,以防配合后产生过大的过盈量而破坏配合的正确性。
2)对于重要的键连接,装配前应检查键的直线度和键槽对轴心线的对称度及平行度等。
3)用键的头部与轴槽试配应能使键较紧地嵌在轴槽中(对普通平键和导向平键而言)。
4)锉配件长时,在键长方向上键与轴槽有0.1mm左右间隙。
5)在配合面上加机油,用铜棒或台虎钳(应加软钳口)将键压装在轴槽中,并与槽底接触良好。
6)试配并安装套件(齿轮、带轮等)时,键与键槽的非配合面应留有间隙,以求轴与套件达到同轴度要求;装配后的套件在轴上不能左右摆动,否则,容易引起冲动和震动。
5、解释花键代号:
。
(书P147)答:
1)6为键数代号、48
为小径尺寸及配合代号、42
为大径尺寸及配合代号、6
为键宽尺寸及配合代号;
2)内、外花键标注:
6×48H8×42H12×6E9表示键槽为6个、小径为48H8、大径为42H12、键宽为6E9的内花键。
6×48g7×42b12×6f9表示齿为6个、小径为48g7、大径为42b12、键宽为6f9的外花键。
6、压入发装配有那几种?
个用于什么场合?
(书P151)
答:
1)用手锤加垫块冲击压入,此法适于配合要求较低或配合长度较短的过渡配合连接,常用于单件生产。
2)工具压入,此法适用于较紧的过渡配合和轻型过盈配合,常用于成批生产。
3)压力机压入,此法适用于中型和大型的轻型和中型过盈配合的连接件,多用于成批生产中。
7、简述液压装拆圆锥面过盈连接的原理。
(书P151)
答:
装配时,用高压油泵将油由包容件上油孔和油沟压入配合面,也可以由被包容件上的油孔和油沟压入配合面间。
高压油使包容件内径胀大,被包容件外经缩小,施加一定的轴向力,就使之相互压入。
当压入至预定的轴相位置后,排出高压油,即可形成过盈连接。
8、简述花键连接的装配要点。
(书P148)
答:
1)静连接花键装配;套件应在花键轴上固定,固有少量过盈。
2)动连接花键装配;套件在花键轴上可以自由滑动,没有阻滞现象。
3)花键的修正;可用花键推刀修正,消除因热处理产生的微量缩小变形,也可用途色法修正,已达到技术要求。
4)花键副的检验;装配后的花键副应检验花键轴与被连接零件的同轴度或垂直度要求。
第十四章传动机构的装配
1、填空题
1、带传动是利用传动带与带轮之间的(摩擦力)来传递运动和动力,适合于两轴(中心距)较大的传动。
2、常用的带传动有(V)带传动和(平)带传动。
3、普通V带型号有Z、A、(E、B、C、D)等,测量载荷G是(Z)型最小,(E)型最大。
4、普通V带传动时,带与槽的(两侧面)接触,依靠(带与槽轮)所产生的摩擦力来工作,因此(磨损)较大。
5、一般带轮孔与轴为(过渡)配合,有少量的(过盈),具有较高的(同轴度)。
6、带传动是(摩擦)传动,适当的(张紧力)是保证带传动正常工作的重要因素。
7、链传动是由(两个链轮)和连接它们的(链条)所组成,通过(链轮)和(链条)的啮合来传递运动和动力。
8、常用的传动链有(套筒滚)链和(齿形)链。
9、链传动可以保证准确的平均(传动比),同时适用于距离(较远)的两轴之间的传动。
10、链传动特别适合在(温度)变化大和(灰尘)较多的场合,在机床、(农业)机械和(矿山)机械上得到广泛应用。
11、链轮在轴上可用(紧定螺钉)固定和(圆锥销)固定。
12、链轮两轴线不平行,会加剧(链条和链轮)的磨损,降低传动(平稳性)并增加噪声。
13、齿轮传动是依靠(轮齿间)的啮合来传递(动力)和(扭矩)。
14、齿轮传动是(机械)中常用的传动方式之一,因此在(机床、仪表)中广泛应用。
15、圆柱齿轮装配一般是先把(齿轮)装在轴上,再把(齿轮轴)部件装入箱体。
16、轴上固定的齿轮与轴多为(过渡)配合,有少量的(过盈)。
17、齿轮与轴装好后,对于精度要求高的应检查(径向)跳动量和(端面)跳动量。
18、齿轮啮合质量包括适当的(侧隙)和一定的接触(面积)以及正面的接触(位置)。
19、影响齿轮接触精度的主要因素是(齿形精度)及(安装)是否正确。
20、圆锥齿轮在装配前,需要检验两安装孔轴线的(垂直度)和(相交程度)。
21、蜗杆传动机构是用来传递相互(垂直)的两轴间的(运动)。
22、蜗杆传动机构可以得到较大的(降速比),结构紧凑,有自锁性,传动(平稳),噪声小。
23、蜗杆传动机构的装配顺序,因根据具体(结构)情况而定,一般是先装(蜗轮),后装(蜗杆)。
24、蜗杆传动的齿侧间隙用(铅丝)或(塞尺)测量较困难时,则用(百分表)测量。
25、螺旋机构可将(旋转)运动变换为(直线)运动。
26、螺旋机构的特点是:
传递(精度)高,工作(平稳),无噪声,易于(自锁),能传递较大的动力。
27、螺旋机构的(丝杠)和(螺母)必须同轴,(丝杠)轴线必须和基准面平行。
28、液压传动是以具有一定压力的(液体)作为工作介质来传递(运动)和(动力)。
29、液压传动装置,通常由(油泵、油缸、阀类零件)和管道等组成。
30、油泵是将(机械)能转变为(液压)能的能量转换装置。
常用的油泵有(齿轮)泵、(叶片)泵和(柱塞)泵。
31、油缸是液压系统中的(执行)机构,是把油泵输出的(液压压力)能转变为(机械)能的能量转换机构。
32、油缸的形式主要有(活塞)式油缸、(柱塞)式油缸和(摆动)式油缸。
33、油缸装配主要要求是保证(油缸)和(活塞)相对运动时,既无(阻滞),又无(泄漏)。
34、液压传动阀,按用途分为(方向)阀、(压力)阀和(流动)阀。
35、压力阀是用来控制液压系统中(压力)的阀类,有(溢流)阀和(减压)阀。
二、判断题(对的画√,错的画×)
1、带传动若张紧力不足,带即在带轮上打滑,使带急剧磨损。
(√)
2、张紧力过大,轴和轴承上作用力减小,则会降低带的寿命。
(×)
3、链条节数为偶数时,选用开口销和弹簧片固定活动销轴。
(√)
4、链传动处于水平或在45°以内位置时,下垂度f应不小于2%L。
(×)
5、链传动垂直安置时,下垂度应大于或等于0.2%L。
(×)
6、压装齿轮时,应尽量避免齿轮偏心、歪斜和端面未紧贴轴肩等安装误差。
(√)
7、齿轮接触面积和接触位置是指啮合的一对齿轮接触斑点大小及其在齿面位置(√)
8、两齿轮啮合侧隙与中心距偏差无关。
(×)
9、一对标准圆锥齿轮传动时,必须使两齿轮分度圆锥相切,两锥顶重合。
(√)
10、蜗杆传动的特点是传动效率较低,工作时发热大,需要有良好的润滑。
(√)
11、蜗杆和蜗轮接触斑点的正确位置应在蜗轮中部稍偏于蜗杆旋出方向。
(√)
12、丝杠和螺母的轴向间隙直接影响其传动速度。
(×)
13、油泵安装时,油泵与原动机之间应有较高的平行度。
(×)
14、严格控制油缸与活塞之间的配合间隙,是防止泄漏和保证运动可靠的关键。
(√)
15、把液压元件组成液压传动传动系统,是通过传输油压的管道实现的。
(√)
3、改错题
1、带传动张紧力的调整方法,是靠改变两带轮的直径来进行调节的。
错:
直径正:
中心距
2、用开口销固定套筒滚子链活动销油,其开口端方向必须与链条速度方向相同。
错:
相同正:
相反
3、两齿轮轴部件装配前,应检查箱体两轴安装孔轴线同轴度,以保证两齿轮正确啮合。
错:
正:
4、检查箱体孔系同轴度,对不同直径的孔,用相同外径的专用检验心棒进行检验。
错:
相同正:
不同
5、用钱司法检验齿侧间隙时,铅丝直径不宜小于最小间隙4倍,铅丝被挤压后,最厚处的尺寸为间隙。
错:
小于、厚处、间隙正:
超过、薄处、侧隙
6、两啮合圆锥齿轮的齿两侧同在小端接触为轴线交角太小;反之为轴线交角太大。
错:
太小、太大正:
太大、太小
7、对于蜗杆箱体,要对蜗杆孔轴心线与蜗轮孔轴心线间的平行度和中心线进行检验。
错:
正:
8、双螺母消隙机构,指双向运动的丝杠螺母,应用两个螺母来消除单向径向间隙。
错:
单向径向正:
双向轴向
9、油泵在额定压力下工作时,其压力波动值:
CB型齿轮泵为±15×510Pa;YB型叶片泵为±20×105Pa。
错:
±15×510Pa、±20×105Pa正:
±1.5×105Pa、±2×105Pa
10、油缸装配时活塞与活塞杆的垂直度误差应大于0.04mm。
错:
垂直度、大于正:
同轴度、小于
4、选择题(将正确答案的序号填写在括号内)
1、带传动中带在带轮上的包角不能(B)120°。
A、大于B、小于C、等于
2、V带传动中,规定在G测量载荷作用下,产生挠度大于计算值,说明张紧力(B)规定值。
A、大于B、小于C、等于
3、两带轮装配后,中心距小于500mm时,轴向偏移量应在(A)mm以下。
A、1B、2C、3
4、两链轮装配后,中心距大于500mm时,轴向偏移量应在(B)mm以下。
A、1B、2C、3
5、使用链节数为奇数的链条时,应采用(C)固定活动销轴。
A、开口销B、弹簧卡片C、过渡链节
6、齿轮在轴上固定,当配合过盈量很大时,则采用(C)。
A、敲击法装入B、压力机装入C、液压套合装配法
7、渐开线圆柱齿轮安装时,接触斑点处于异向偏接触,其原因使两齿轮(C)。
A、轴线歪斜B、轴线不平行C、中心距太大或太小
8、蜗杆传动机构装配后,蜗轮在任何位置上,用手旋转蜗杆所需的扭矩(A)。
A、均应相同B、大小不同C、相同或不同
9、保证丝杠螺母副传动精度的主要因素是(C)。
A、螺纹精度B、配合过盈C、配合间隙
10、丝杠回转精度是指丝杠的(C)。
A、径向跳动B、轴向窜动C、径向跳动和轴向窜动
11、液压传动装置的油缸在机床上安装时,要保证其与机床导轨的(A)。
A、平行度B、同轴度C、直线度
12、液压传动装置对压力阀的性能要求包括压力波动不超过±(B)。
A、0.15×105PaB、1.5×105PaC、15×105Pa
5、简述题
1、对带传动机构的技术要求有哪些?
(书P153)
答:
1)带轮的安装要正确,通常要求其径向圆跳动量为(0.0025~0.0005)D,端面圆跳动量为(0.0005~0.0001)D。
D为带轮直径。
2)两带轮的中心平面应重合,其倾斜角和轴向偏移量不应过大。
一般倾斜角不应超过1°,否则带易脱落或加快侧面磨损。
3)带轮工作表面粗糙度值要适当,一般为Ra1.6。
过于粗糙,工作时发热大而加剧带的磨损;过于光滑,则带易打滑。
4)带的张紧力要适当,并且调整方便。
2、齿轮传动机构有哪些优缺点?
答:
优点:
结构紧凑、传递功率大、效率高,有准确的传动比、寿命长。
缺点:
易冲击、振动、噪音大、成本高,不适合远距离传动。
3、对齿轮传动机构装配技术要求是什么?
(书P158)
答:
1)齿轮孔与轴的配合要适当,满足使用要求。
2)保证齿轮有准确的安装中心距和适当的齿侧间隙。
3)保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。
4、齿轮轴部件装配前,对箱体进行检查的内容有哪些项目?
(书P159)
答:
1)孔距;2)孔系(轴系)平行度检验;3)轴线与基面距离尺寸精度和平行度检验;
4)孔中心线与端面垂直度检验;5)孔中心线同轴度检验;
5、对蜗杆传动的技术要求有哪些?
(书P164)
答:
1)蜗杆轴心线与蜗轮轴心线垂直位置。
2)蜗杆的轴心线应在蜗轮轮齿的对称中心面内。
3)蜗杆、蜗轮间的中心距要准确。
4)有适当的齿侧间隙。
5)有正确的接触斑点。
6、联轴器和离合器的根本区别是什么?
(书P169)
答:
联轴器将两轴牢固地连接在一起,在机器运转的过程中,两轴不能分开,只有在机器停止运转并将机器拆开时,才能将两轴分开。
离合器是一种使主、从动轴接合或分开的传动装置,分牙嵌式和摩擦式两种。
7、简述十字槽式联轴器的装配要求与装配要点。
(书P170)答:
(1)装配要求:
1)装配时,允许两轴有少量的径向偏移和倾斜,一般情况下轴向摆动量可在12.5mm之间,径向摆动可在(0.01d+0.25)mm左右。
2)中间盘在装配后,应能在联轴盘之间自由滑动。
(2)装配要点:
1)分别在两轴上装配两键,安装联轴两盘用直尺作为检查,外圆表面均匀接触,并且在垂直和水平两个方向都要均匀接触。
2)找正后,安装中间盘,以满足中间盘的自由滑动。
8、简述圆锥摩擦离合器装配要点与要求。
(书P171)
答:
装配要点:
1)两圆锥面接触必须符合要求,用染色法检验时,其斑点应均匀布在圆锥表面上,可通过刮削或磨削方法来修整。
2)结合时要有足够的压力把两锥体压紧,断开时应完全脱开,摩擦力的大小可通过调节螺母控制。
9、油缸的性能试验有哪些要求?
(书P173)
答:
1)在规定压力下,观察活塞杆与油缸端盖、端盖与油缸的结合处是否有渗漏。
2)油封装置是否过紧,而使活塞或油缸移动时阻滞;或过松而造成漏油。
3)测定活塞或油缸移动速度是否均匀。
10、蜗杆机构正确的接触斑点在什么位置?
(补充题)
答:
接触斑点应在蜗轮中部稍偏于蜗杆旋出方向。
11、为什么要消除丝杠螺母的轴向间隙?
说明单、双螺母的丝杠螺母传动机构消除间隙的方法个有那几种?
(1)答:
丝杠螺母的轴向间隙直接影响其传动的准确性。
(2)答:
单螺母消隙:
1)弹簧拉力消隙2)油缸压力消隙3)重锤消隙
双螺母消隙:
1)斜面消隙2)弹簧消隙3)垫片消隙
12、如何校正丝杠两轴承孔与螺孔轴线的同轴度?
答:
为了能准确而顺利地将旋转运动转换为直线运动,丝杠和螺母必须同轴,丝杠轴线必须知基准面平行。
1)先正确安装丝杠两轴承支座,用专用检验芯棒和百分表校正,使两轴承孔轴心线在同一直线上,且与螺母移动时基准导轨平行。
2)再以平行于基准导轨面的丝杠两轴承孔的中心连线为基准,校正螺母孔轴心线的同轴度。
六、计算题
1、某V带传动采用C型带,两带轮切点间的距离为800mm,问检查其张紧力时的测量载荷G应为多少?
允许挠度Y应为多少?
解:
查表14.1,C型带的测量载荷G=30~45N。
Y=
=
=12.8(mm)答:
挠度大于12.8mm,说明张紧力小于规定值;挠度小于12.8mm,说明张紧力大于规定值。
2、某V带传动采用B型带,两带轮切点间的距离为500mm,现测得实际挠度Y实=12mm,问张紧力是否合适?
大于还是小于规定值?
解:
Y计算挠度=
=
=8mm因为Y实=12mm,Y计=8mm。
所以张紧力不合适,小于规定值。
3、如图14-1所示,测得d1=40.06mm,d2=30.04mm,L1=120.1mm,求中心距A是多少?
图14-1
解:
A=L1+
=120.1+20.03+15.02=155.15(mm)答:
中心距为155.15mm。
4、如图14-1所示,测得d1=47.04mm,d2=33.02mm,L2=185.12mm,求中心距A是多少?
解:
A=L2-(
+
)=185.12-(
+
)=185.12-(23.52+16.51)
=185.12-40.03=145.09(mm)答:
中心距为145.17mm。
5、如图14-2所示,心棒直径
,
,测得
,求中心距A是多少?
解:
A=
-
==
-
=
-
=124.6-22.02=102.58(mm)答:
中心距为102.58mm。
6、检查如图14-3所示箱体孔,根据测得的尺寸,求两孔中心距和平行度误差各是多少?
解:
以上答案仅为参考,部分题暂时没有答案,以上答案是本人自己所做,不免有少量错误或争议。
希望大家指正错误之处,共同学习交流,大家可以给我发邮件共同交流。
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