四期余热汽轮机运行规程.docx
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四期余热汽轮机运行规程
汽轮机运行规程
编制:
修订:
审核:
批准:
乌兰水泥集团余热电站
目录
前言……………………………………………………3
总则…………………………………………………….3
重要操作的规定………………………………………..4
汽轮机安全操作规程………………………………….4
第一篇汽轮发电机组规范及技术特性………………5
第二篇汽轮机本体结构………………………………9
第三篇调节及保安系统:
………………………………10
第四篇汽轮机的启动和停止…………………………13
第五篇汽轮机辅助设备运行规程……………………22
第六篇汽轮机事故处理和预防…………………….26
第七篇循环水系统………………………………….33.
第八篇真空除氧系统…………………………………35.
前言
一.本规程根据《电力工业技术管理法规》、水利电力部《汽轮机运行规程》,水利电力部《发电厂厂用电动机运行规程》,水利电力部《电业安全工作规程》(热力和机械部分),《电力建设施工及验收技术规范汽轮机组篇》DL5011—92
青岛捷能汽轮机股份有限公司《N9-1.05(345℃)型9MW低品位热能汽轮机安装使用说明书》及制造厂技术资料和现场具体情况等制订。
二.本规程规定了汽轮机及辅助设备的启动、停止、正常维护及异常事故处理。
三.下列人员必须掌握本规程的主要精神和有关内容:
总工程师、副总工程师、值班组组长、生产技术部门有关专业人员、运行部正、副主任、检修部及相关专业主管。
四.下列人员必须熟悉本规程的有关部分:
汽机运行专业主管、值班组组长、汽机运行正副班长、正副值班员。
五.本规程自下发之日起开始执行。
总则
(1)运行人员必须经过技术培训,经考试合格后,方能上岗独立值班。
(2)值班人员应熟知:
1)运行规程、电业安全作业规程、事故处理规程、岗位责任制、厂内有关制度。
2)汽轮机及辅助设备的构造与性能、工作原理及管道系统。
3)各仪表信号装置的用途、工作性能及使用方法。
4)各动力设备的经济调配方法及厂用电系统。
5)相关专业主要设备容量、蒸汽及给水系统。
6)触电、烫伤、中暑等的急救方法及各消防器材如灭火器、水龙带的使用与维护方法。
7)“两票三制”的具体内容及要求,并认真执行。
两票指:
操作票、工作票;三制指:
交接班制、巡回检查制、设备定期试验轮换制。
8)由于值班人员不执行命令或违反规程、规章制度而发生的人身伤害、设备损坏事故,示情节轻重负行政责任或法律责任。
重要操作的规定
下列操作必须由车间主任专门指定的人员进行监护
(1)大小修后汽轮机的启动。
(2)危急遮断器的定期超速试验。
(3)调速系统的调整和试验。
(4)主汽门、调速汽门的严密性试验。
(5)设备经过重大改进后的启动和有关新技术的首次试运。
汽轮机安全操作规程
一.上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品,静止带病或酒后上岗。
二.上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程,操作规程及运行参数。
三.汽轮机油系统启动后在确认各位置油压建立的情况下,且通过各观察孔确认各润滑油有流量后,投入盘车装置运行带动汽轮机进入盘车状态。
四.在锅炉启动各参数达到要求后,进行蒸汽管道的暖管。
同时需将各蒸汽管道上的疏水阀打开排水。
以上工作与中控需保持密切联系,汽轮机辅机均启动正常运转后,同时并应严格按照汽轮机升速要求进行升速。
升速时需密切注意汽轮发电机的振动,严禁在振动超标的情况下强行升速。
五.汽轮机升速完成并保持稳定后,即可与中控和各专业人员联系准备发电机并网,发电机并网过程中应严格监视汽轮机及各辅机的运行状况。
并网后的升负荷操作需缓慢进行,避免急剧的负荷升降造成整个系统工况的失调。
六.汽轮机运行正常后,蒸汽管道所附属的疏水器要投入使用,排放管道内的积水。
防止管道内的积水进入汽轮机,对汽轮机造成冲击,严重时将会导致机组发生重大事故。
七.汽轮机正常运行过程中,应定时,定位,定量对汽轮机及其辅机进行巡检,检查各部位的温度,压力,振幅,热膨状,各润滑部位润滑油流量以及是否有异常声响,异常振动和异常气味等。
发现异常情况时应立即与中控联系确认并及时向上级领导汇报。
汇报时需详细描述出现异常情况时伴随的现象以便为查找问题根源提供依据。
八.保证汽轮机油系统正常运行,杜绝“跑,帽,滴,漏”停机检修时需对各油系统过滤器进行清洗,运行时油应对油管道进行检查运行时油路出现微量渗漏时.要及时向技术人员报告,并确认无危害情况发生,并采取相应措施予以解决后方可保持汽轮机正常运行,润滑油过滤器,调速器油用过滤器,油冷却器在运行过程中切换时,应先打开两单元之间的平衡后方可进行切换操作.
九.汽轮机出现紧急异常情况时操作手动停机,其后确认辅助油泵启动,并严密监视转子惰走情况,及时投入盘车装置。
中控要严格保证凝汽器的真空度和水位,防止汽轮机进水等严重事故。
一十.运行过程中应防止负荷的急剧升降,正常停机时应缓慢地将负荷下调,发电机解列后重复第九项操作。
如停机时间较长,根据盘车规定进行盘车,盘车装置一定要在油系统正常运行态下投入。
N9-1.05(345℃)型汽轮机运行规程
一.汽轮发电机组规范及技术特性
1汽轮机及辅机主要技术数据:
(1)汽轮机主要数据
产品代号
KD206
产品型号
N9-1.05(345℃)
额定功率
MW
9
经济功率
MW
最大功率
MW
<9.6>
额定转速
r/min
3000
旋转方向
顺汽流向方看为顺时针
额定进汽压力及变化范围
MPa
1.05±0.2(绝对)
额定进汽温度及变化范围
℃
345(+55,,-85)
额定进汽量
t/h
45.81
冷却水温
正常
℃
20
最高
℃
33
额定排汽压力
MPa
0.006(绝对)
给水温度
℃
额定工况保证汽耗率
Kg/kw.h
5.09
额定工况保证热耗率
Kj/kw.h
临界转速
R/min
~1983
额定转速时振动值
mm
≤0.03(全振幅)
临界转速时振动值
mm
≤0.15(全振幅)
汽轮机安装时最大件重量
t
~15
汽轮机检修时最大件重量
t
~15
汽轮机转子重
t
6.017
汽轮机外形尺寸(运行平台上)
m
5.205×3.770×2.450
(L×W×H)
汽轮机中心标高(距运行平台)
m
0.75
生产厂家
青岛汽轮机厂生产
(2)调节保安润滑系统:
调速范围
%
主油泵油压
MPa
0.9
I路脉冲油压与主油泵进口油压差
MPa
0.294
Ⅱ路脉冲油压与主油泵进口油压差
危急遮断器动作转速
r/min
3300~3360
轴向位移保护仪报警时转子相对位移值
mm
>0.6
轴向位移保安装置动作时转子相对位移值
mm
>1.0
润滑油压
MPa
0.08~0.12
汽轮机油牌号
L-TSA46#
(3)整定值
排汽压力高限报警
排汽温度高限报警
高压电动油泵自动启动时主油泵出口压力
MPa
0.75
高压电动油泵自动关闭时主油泵出口压力
MPa
手动
汽轮油泵自动启动时主油泵出口压力
MPa
0.65
汽轮油泵自动关闭时主油泵出口压力
MPa
0.75
轴向位移遮断器正常位置时控制油压
MPa
轴向位移遮断器动作时控制油压
MPa
润滑油压降低保护
报 警
MPa
0.055
低压电动油泵投入
MPa
0.04
停 机
MPa
0.03
电动盘车不得投入
MPa
0.015
轴承温度
升高保护
报 警
℃
65(回油温度)
℃
85(轴瓦金属温度)
停 机
℃
70(回油温度)
℃
100(轴瓦金属温度)
(4)主要辅助设备
主油泵
台 数
台
1
压增
MPa
0.883
流量
l/min
500~800
交流辅助
油 泵
型号
CHY18
台数
台
1
扬程
MPa
0.353
流量
m3/h
20.5
高压电动
油 泵
型号
80Y100-2C
台数
台
1
扬 程
MPa
1.25
流量
m3/h
40
直流辅助
油 泵
型号
台数
台
压力
MPa
流量
m3/h
汽轮油泵
台数
台
1
工作蒸汽压力
MPa
0.784~1.176
工作蒸汽温度
℃
转速
r/min
6000
压力
MPa
0.539
流量
m3/h
24
高压注油器
台数
台
1
出口油压
MPa
0.196
吸油量
L/min
133
低压注油器
台数
台
1
出口油压
MPa
0.088
吸油量
L/min
210
冷油器
型式
YL-20-1
台数
台
2
冷却面积
m2
20
冷却油量
l/min
400
冷却水量
t/h
56
冷却水温(max.)
℃
冷却管材料
冷却管规格
mm
主油箱
容 积
m3
3
油面上真空度
MPa
排油烟机
型 号
CQ2-J
台 数
台
1
流 量
m3/h
500
汽 封
加热器
型 号
JQ-20
台 数
台
1
传热面积
m2
20
水侧压力(max.)
MPa
0.981
冷却水量
t/h
50
抽气量
Kg/h
36
工作压力
MPa
0.588~1.177
工作温度
℃
260~435
凝气器
型号
N-1250
型式
双流程二道制表面式
冷却面积
m2
1250
蒸汽压力
MPa
0.007~453(绝对)
蒸汽流量
t/h
43
冷却水量
t/h
~3200
冷却水温
℃
27
冷却水压力
MPa
0.294
管子材料
HSn70-1A
管子规格
mm
Φ20×1
无水净重
t
~23
射水抽气器
型号
CS-7.5
工作水压力
MPa
0.392
工作水量
t/h
105
抽气量
㎏/h
7.5
(5)发电机技术规范:
型号:
QF1-9-2A
额定功率:
9000KW
额定电压:
6300V
额定电流:
1031
相数
3
极数
2
额定转速:
3000r/min
额定频率:
50Hz
功率因素:
0.8滞后
接法:
Y
(6)、励磁装置
型式:
静止可控硅励磁
型号:
励磁电流
195A
励磁电压
150V
二.汽轮机本体结构:
本系列汽轮机为单缸凝汽式汽轮机,本体主要由转子部份和静子部份组成。
转子部份包括主轴、叶轮叶片、主油泵、联轴器等;静子部份包括汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、转向导叶环、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。
(1)转子:
采用套装式柔性转子。
叶轮、汽封套筒及联轴器“红套”于主轴上,各级叶轮由汽封套筒隔开。
通过钢性联轴器与发电机转子联接,汽轮机端半联轴器上带有盘车齿轮。
转子前端装有主油泵,主油泵体上装有危急遮断器。
转子在制造厂内进行严格的动平衡。
(2)喷嘴组、隔板、转向导叶环:
1)喷嘴组为装配焊接式或围带焊接式结构,由螺栓固定在汽缸蒸汽室上,内环上有一个定位销。
2)高压级隔板为围带焊接式,低压级隔板为铸造隔板。
下半隔板支持在汽缸中分面处的两个悬挂销上,底部与汽缸间有一定位键,上下半隔板在中分面处有密封键和定位销。
3)转向导叶环上、下半采用“拉钩”结构支持在汽缸上,顶部及底部与汽缸有定位键,非进汽弧段带有护套。
(3)汽缸
汽轮机的汽缸是由前、(中)、后汽缸组成。
具有垂直中分面和水平中分面,前、(中)、后汽缸的上、下半联接后不可拆开。
蒸汽室与前汽缸铸为一体。
新蒸汽由前汽缸蒸汽室左右两侧的进汽管进入汽缸,下半汽缸设有回热抽汽口,后汽缸排汽口与凝汽器采用挠性或钢性联接。
前汽缸与前轴承座采用半圆法兰或“下猫爪”结构联接,前轴承座与前座架间有纵向滑销。
后汽缸由两侧的侧支撑脚支承在后座架上,撑脚与后座间有横向滑销。
后汽缸底部装有后汽缸导板。
横向滑销与纵向滑销中心线的交点为汽缸热膨胀“死点”。
汽缸受热膨胀时,推动前轴承向前滑动。
若前轴承滑动面上设有润滑油槽,运行时应定时压注润滑油。
在前汽缸单列调节级后的汽缸筒体上设有温度,压力测孔,用于检查汽缸内蒸汽的温度,压力。
有时在两侧的汽缸水平中分面法兰的上,下面和缸筒顶部,低部设有金属温度测点,用于检查上下半汽缸法兰,缸壁温度的变化。
在汽缸下半的底部、两侧水平中分面法兰的底面设有疏水口。
(4)汽封:
汽封分为:
通流部分汽封、隔板汽封以及前、后汽封。
通流部分汽封包括:
动叶围带处的径向、轴向汽封和动叶根部处的轴向汽封。
隔板汽封环装在每级隔板的内圆上,每圈汽封环由四个弧块组成。
每个弧块上装有压紧弹簧片,装在上半隔板内圆中的弧块由压板固定,以防掉落。
前、后汽封与隔板汽封结构相同。
转子上装有带凹槽(或镶嵌有汽封齿)的汽封套筒,与汽封齿构成迷宫式汽封。
前、后汽封分为多级段,各级段后的腔室接不同压力的蒸汽管,回收汽封漏汽,维持排汽室的真空。
(5)汽轮机前轴承座:
前轴承座上装有调速器、推力轴承前轴承、主油泵、保安装置、转速传感器、振动传感器、转速表、温度计等。
前轴承座安放在前座架上,其结合面上有纵向滑键,前轴承座可沿轴向滑动。
热膨胀指示器装在轴承座右侧下部(面向机头),可显示汽缸热膨胀数值及报警。
采用‘猫爪’结构连接时,与汽缸‘猫爪’相配的滑键带有冷却水孔,可接冷却水管冷却。
(6)汽轮机后轴承座:
后轴承座下半与后汽缸铸为一体。
装有汽轮机后轴承、发电机前轴承、盘车装置、振动传感器、温度计等。
后轴承座下部左、右两侧均设有润滑油进、回油口、便于机组左向或右向布置。
(7)汽轮机轴承:
汽轮机前轴承和推力轴承组成球面联合轴承。
推力轴承为摆动瓦块式。
前端轴承的直径≥Φ180mm,在推力轴承回油处,设有调节针阀,可根据回油温度调节回油量。
前、后径向轴承为椭圆轴承。
主推力瓦块及径向轴承下半轴瓦上装有铂热电阻。
导线由导线槽引出,装配时应注意引线不应妨碍瓦块摆动。
(8)盘车装置:
盘车装置装于后轴承座上,当需要盘车时,旋转盘车装置上的手轮,使小齿轮与盘车大齿轮啮合。
于此同时,接通润滑油路,启动盘车装置。
当汽轮机启动后,主轴转速大于盘车速度时,盘车小齿轮从啮合位置自动脱开,并切断润滑油路,盘车装置停用。
(9)主汽门及主汽门操纵座:
主汽门为单座截止阀,阀碟是带预启阀的型线阀碟,阀碟上方装有蒸汽滤网。
主汽门操纵座为液压式。
油缸活塞杆与主汽门阀杆通过两半结合器连接起来。
压力油由保安装置控制,当保安装置挂闸,操纵座油缸内油压升到~0.4Mpa(表)后,顺时针旋转操纵座顶部手轮,使丝杆下端的密封面结合,然后反时针缓慢旋转手轮,即可开启主汽门。
当保安装置动作后,截断到油缸的压力油,在操纵座弹簧的作用下,主汽门讯速关闭,截断进入汽轮机的蒸汽。
此时将操纵座手轮顺时针方向旋转到底,才能重开主汽门。
操纵座下壳体上设有行程指示及行程开关。
(10)调节汽阀及连杆:
调节汽阀为群阀提板式结构,型线阀碟,装于汽缸上部,属喷嘴调节。
负荷变动时,各阀碟按一定顺序开启。
阀碟行程出厂时已调整好。
三.调节及保安系统:
本系列机组采用的是数字电一液调节系统(DEH)。
主要由Woodward数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。
机组的保安系统采用冗余保护。
除了传统的机械一液压式保安装置外,增加了电调装置、仪表监测系统的电气保护。
保安系统由危急遮断器油门、轴向位移遮断器、电磁阀、主汽门、电调节器的超速保护等组成。
(一) 调节系统概述:
1.Woodward数字式调节器:
该调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置,根据用户运行参数、条件进行编程组态,通过输入输出接口,接收、输出模拟量、开关量信号进行控制。
(该调节器是以微处理器为核心的模块化计算机控制装置,根据用户运行参数,条件进行编程组态,通过输入塑出接口,接收,输出模拟量,开关量信号进行控制。
)
2.电液转换器CPC:
电液转换器接受数字式调节器输出的标准电信号,输出与输入的电流信号相对应的调节信号油压。
3.液压伺服机构:
由电压变换器、错油门、油动机、启动阀等组成。
调节信号油压经液压伺服机构放大,控制油动机活塞移动,再通过调节杠杆,改变调节汽门的开度,进而调节汽轮机的进汽量。
4.调节汽阀:
汽轮机的进汽量的调节,是通过改变调节汽阀的开度实现的。
根据电负荷的需要,调节油动机带动配汽机构,改变横梁位置,装在横梁上的阀碟,按配汽升程曲线顺序开启开关,从而改变汽轮机的进汽量,满足负荷要求。
各阀碟的升程,出厂已调好,不应随意改动。
5.调节系统动作过程:
机组正常运行时,调节保安系统由汽轮机主油泵供油。
起动过程中,系统由高压电动油泵(或汽轮油泵)供油。
高压电动油泵(或汽轮油泵)起动后,先将主汽门操纵座手轮和启动阀手轮关到底,将保安装置挂闸,保安油路接通,全开启动阀手轮。
接到开机信号后,缓慢开启主汽门,直到主汽门全部打开。
手按电调节器操作面板上的“运行”键。
机组即可按照预先编好的运行程序,自动升转、暖机、跨越临界转速、直至额定转速。
随汽轮机转速升高,主油泵出口油压逐渐升高。
当主油泵出口油压高于高压电动油泵(或汽轮油泵)出口油压时,系统自动切换至主油泵供油,高压电动油泵(或汽轮油泵)可通过人工或自动停止工作。
6.调节性能汽轮机调速系统性能应符号下列要求;
(1)当汽温,汽压,真空正常,主汽门完全开启时,调速系统应能维持机组空转运行;
(2)当汽轮机突然甩去全部负荷时,调速系统应能控制汽轮机转速在危急保安器的动作转速下,最大升速不超过额定转速的8%。
(3240R/min)
(3)调速系统上的各活动连接装置没有卡涩和、松动现象,当负荷改变时,调速汽门竿应均匀平稳地移动,当系统稳定时,负荷不应摆动很小。
(4)转速摆动值〈15r/min.
(5)转速不等率4—5%
(6)调速系统的迟缓率〈0.5%。
〉}
(二).供油系统概述
汽轮机的供油系统,(采用L-TSA46#号汽轮机油)。
供油系统主要由Ⅰ.Ⅱ级注油器,高压油泵,低压交流油泵,直流油泵,油箱,冷油器,滤油器等的组成。
(三)保安系统概述:
保安系统包括机械液压保安系统和电气保安系统两部分组成。
机械液压保安系统装置:
主要由危急遮断器、危急遮断器油门、轴向位移遮断器、启动阀、主汽门等组成。
电气保安系统:
由转速表、电调节器的超速保护、电磁阀、TSI汽轮机安全监测保护装置等组成。
1保护的组成1)危急遮断器,为飞锤式结构,当机组超速到3300--3330r/min时,飞锤击出,使危急遮断油门脱钩动作。
其复位转速为3000r/min以下.
2)危急遮断油门,与危急遮断器一起组成对机组超速的保护,当其动作或手动脱钩时,通过安全油路将主汽门,调节起汽门迅速关闭。
3)轴向位移遮断器,该装置在汽轮机转子轴向位移超过允许值时保警几及停机,当转子轴向位移大于0.6mm所配的电接点压力表发出报警信号,大于1.0时,发出停机信号.停机信号,使电慈铁通电时,其又有阀动作,通过安全油路使主汽门和调速迅速关闭。
2保护的动作1).超速保护;数子式转速表兼显示和保护功能,机组超速达3090r/min时报警,达3300r/min时,停机。
2).轴向位移保护本机另装有轴向位移传感器,当汽轮机转子正向位移0.6mm警,当正向位移1.0mm或负向位移-0.7mm停机。
3).底真空保护凝汽器真空底与-87kpa与61kpa时停机
4)润滑油压底报警,恩惠油压降至0.08时报警,降至0.55时启交流溶化油泵自投,降至0.04直流油泵自投,降至0.03时停机,降至0.01时停盘车。
5)轴承回油温度板胡,当任一轴承回油温度升至65是值报警,升高到70时停机。
6)轴瓦金属温度保护,当轴瓦及任一推力瓦金属温度升高至85时保警,升高到100时停机。
7)发电机主保护动作,油开关调闸时停机。
(四)辅机系统
辅机系统:
主要包括凝结水系统、循环水系统,疏水系统、汽封系统、真空系统等组成。
1凝结水系统主要包括凝汽器,热井,凝结水泵,汽封加热器等。
2循环水系统主要包括循环水泵,凝汽器,吸水井,凉水塔,滤网等。
3汽封系统主要包括均压箱,汽封加热器等。
4真空系统主要包括射水泵,射水箱,射水抽汽器等。
.四.汽轮机的启动和停止
汽轮机启动前的准备
1.启动前的准备工作:
1)组织班员接到启动汽轮机命令后,应通知司机及其它有关人员。
确认检修工作已结束,工作票已注销。
安全措施已拆除,现场清洁,照明良好。
2)通知热工送上各保护电源及各仪表信号电源,投入各表计,仪表盘所有报警。
保护定值指针在整定位置。
热工、电气各联锁保护开关在解除位置。
3)通知电气测量各电动机绝缘合格,接地线良好,送上动力电源。
各辅机联动试验正常。
4)通知电气、热工值班人员,校验机、电指挥信号正常,同步器电动机转动方向正确,校核限位开关动作正确,并分别在就地和控制室操作正常。
5)油系统的检查:
①检查主油箱油位正常,油质良好,液位计的浮筒动作灵活。
②油系统及设备正常无漏油现象。
③油箱及冷油器的放油门关闭严密。
冷油器的进、出油门开启,并有防止误操作的措施,备用冷油器进、出油门关闭。
④电动油泵进、出口阀门开启。
⑤清洗管路时在各轴承前所加的临时滤网或堵板必须全部拆除。
6)汽水系统的检查:
①主蒸汽管路上的电动隔离阀已预先进行手动和电动开关检查。
②主蒸汽管路直接疏水门、汽缸上的直接疏水门开启。
起动时能影响真空的阀门及汽水可倒回汽缸的阀门均应关闭。
③汽封管路上通向汽封加热器(轴封冷却器)的阀门开启,汽封加热器(轴封冷却器)的疏水门开启。
均压箱、汽封加热器的新蒸汽进汽阀关闭。
④各汽水管路应能自由膨胀。
在冷态下测量各膨胀间隙并记录。
⑤滤水器冷却水进出总门开启,冷油器进水总门关闭,出水门开启。
⑥汽轮油泵蒸汽管路上的蒸汽门关闭,汽轮油泵排汽门及 疏水门开启。
7)数字调节器组态:
①调节器的操作、维护必须专人负责。
有关操作、维护说明见调节器用户手册。
②按照汽轮机、发电机运行要求进行组态。
③组态经运行验证后,应设定程序密码,以防随意改动。
8)对调节器、保安系统进行检查:
①调节器、调节汽阀等各部套装配合格、活动自如,电调节器自检合格。
②调节汽阀连杆上各转运支点的润滑良好,调节汽阀预拉值符合要求。
③各保安装置处于断开位置。
9)检查滑销系统,在冷态下测量各部的间隙,记录好结果。
前座
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