燃机简答题160.docx
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燃机简答题160
1.什么是燃气轮机?
答:
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。
2.燃气轮机的四大部件?
答:
压气机;燃烧室;透平;控制系统。
3.燃机循环(布雷登循环)包括哪几个过程?
答:
布雷登循环包括4个过程:
(1)压气机中等熵压缩(或绝热压缩)过程;
(2)燃烧室中定压加热过程;
(3)透平中等熵膨胀(或绝热膨胀)过程;
(4)大气中定压放热过程。
4.燃气轮机工作原理的实质是什么?
答:
空气经压气机压缩时,可以把外界施加的压缩轴功,全部转化为空气的烩增,使其能量水平提高,进而在燃烧室中燃烧,使燃料中的化学能释放出来,也转化为工质的焓增,进一步提高了高温高压燃气的能量水平。
当这种燃气在透平中膨胀时,焓值就会下降,并转化为膨胀轴功。
由于在透平中高温燃气的烩降要比在压气机中低温空气的烙增大,即燃气轮机的膨胀轴功大于空气的压缩轴功,这样才能确保燃气轮机对外界有净机械功量的输出。
5.燃气轮机将燃料的化学能转化为机械功的四个过程是什么?
各在什么部件中完成的?
答:
燃气轮机将燃料的化学能转化为机械功的四个过程是:
压缩过程、燃烧加热、膨胀过程、放热过程。
压缩过程:
在压气机中完成的。
燃烧加热过程:
在燃烧室中完成的。
膨胀过程:
在透平中完成的。
放热过程:
在大气中自然完成的。
6.什么叫联合循环?
联合循环有何优点?
答:
联合循环就是把在中低温区工作的蒸汽轮机的朗肯(Rankine)循环和在高温区工作的燃气轮机的布雷登(Brayton)循环的叠置,组成一个总能系统循环。
由于它有很高的燃气初温(1200℃~1500℃)和蒸汽作功后很低的终温(30~40℃),实现了热能的梯级利用,总的循环效率比单一循环高出很多。
7.什么是燃机温比,压比?
答:
温比是指循环最高温度t3*(燃气初温)与最低温度t1*之比值。
压气机出口的气体压力P2*与进口的气体压力P1*之比值,反映工质被压缩的程度。
8.简述燃机比功的含义?
答:
燃机比功是指相应于进入燃气轮机压气机的每1kg空气,在燃气轮机中完成一个循环后所能对外输出的机械功(电功)或净功。
9.燃气轮机中参与热变功过程的能量形式有哪几项?
答:
燃气轮机中参与热变功过程的能量形式有:
热量、机械功、内能、焓、动能、推进功。
10.什么是燃气轮机燃气初温?
答:
燃气轮机燃气初温是燃气透平中第一级喷嘴后缘平面处的燃气的平均滞止温度。
11.什么是燃气轮机的标准额定功率?
答:
燃气轮机的标准额定功率是指在IS0工况下,即环境温度15℃、海平面高度、相对湿度为60%、以及燃用天然气的工况下连续运行,发电机出线端的最大持续功率。
12.在轴流式压气机的级中,空气增压的过程及其原因?
答;外界通过工作叶轮上的动叶栅把一定数量的压缩轴功lc传递给流经动叶栅的空气,使气流的绝对速度动能增高,同时使气流的相对速度动能降低,以促使空气的压力得以增高一部分。
随后,由动叶栅流出的高速气流在扩压静叶栅中逐渐减速,这样就可以使气流绝对速度动能中的一部分进一步转化成为空气的压力势能,使气体的压力进一步增高。
13.什么叫做注蒸汽循环?
答:
将余热锅炉产生的蒸汽回注至燃气轮机中,与燃气混合后进入透平膨胀作功,增大了透平中的工质流量而提高了出力,形成注蒸汽循环。
或称双工质循环、程氏(大猷)循环。
14.什么是IGCC技术?
答:
该技术是将煤气化技术和高效的联合循环相结合的先进动力系统。
它由两大部分组成,即煤的气化与净化部分和燃气-蒸汽联合循环发电部分。
15.提高联合循环效率的措施有哪些?
答:
联合循环装置有无补燃余热锅炉、补燃余热锅炉、增压锅炉和助燃锅炉四种基本型式。
提高联合循环效率的措施有:
改善余热锅炉和汽轮机的性能;充分利用燃气轮机的排气余热;提高蒸汽侧的循环效率,最终提高能源利用率,提高机组效率。
16.燃机压气机的分类和特点?
答:
轴流式压气机:
流量大和效率高,在大中型燃气轮机中获得广泛的应用。
离心式压气机:
空气流量小,效率高于轴流式的,简化了机组的结构,主要用在小功率燃气轮机中。
17.简述表示轴流式压气机性能的主要参数?
答:
轴流式压气机性能的主要参数:
(1)空气流量;
(2)压缩比;(3)压气机绝热压缩效率;(4)压气机所消耗的效率。
18.什么是燃机压气机的通用特性曲线?
答:
燃机压气机的通用特性曲线是由等折合转速线、喘振边界线和效率特性线等三部分组成的。
19.轴流式压气机的脏污和积垢会引起何种后果?
答:
轴流式压气机的脏污和积垢会明显影响机组的功率,并引起热效率下降。
会使机组的运行线接近喘振边界,即喘振裕度减小,更容易引起喘振。
轴流式压气机的脏污和积垢会引起压气机的空气流量、内效率和压比下降。
20.什么是燃机压气机的摩擦损耗?
答:
燃机压气机的摩擦损耗是空气流经压气机时,与叶片表面、气缸壁面以及空气质点之间相互摩擦所引起的能量损耗
21.轴流式压气机的内部能量损失有哪些?
答:
轴流式压气机的内部能量损失有:
(1)在压气机通流部分发生的摩阻损失和涡流损失。
(2)径向间隙的漏气损失。
(3)级与级之间内气封的漏气损失。
(4)工作叶轮或转鼓端压与气流的摩擦鼓风损失。
22.轴流式压气机的外部损失有哪几方面?
答:
轴流式压气机的外部损失有:
(1)损耗在支持轴承和上推轴承上的机械摩擦损失。
(2)经过压气机高压侧轴端的外气封泄漏到外界去的漏气损失。
23.压气机与透平涡轮有何不同?
答:
涡轮和压气机虽然都由一些叶片和轮盘组成,但它们有各自的特点。
(1)压气机级数比透平多。
(2)多级压气机的叶片由前到后越来越短,涡轮叶片则由前到后越来越长二(3)压气机的叶片薄而弯度较小,涡轮叶片则厚而弯得厉害。
24.为什么大型轴流式压气机的动叶片一般都做成扭转叶片?
答:
假如做成直叶片,则沿叶高各截面处的几何进口角是常数,如果让均径截面处的气流入口角与几何入口角相匹配,气流在均径处工作可能很协调,但在叶尖处,气流入口角将小于几何入口角,因而存在较大的正冲角,使叶背处气流产生脱流,使流动损失增大。
反之,在叶根处,气流入口角将大于几何入口角,因而存在较大的负冲角,使叶腹处气流产生脱流,而使损失增大。
这就是说,除了均径外,沿叶搞其他各截面上的气流进口角度数值与叶栅进口几何角的树枝都不协调,特别叶尖与叶根处最为严重。
因而对整个叶片而言,流动情况不佳,效率不高。
故为了避免上述情况,沿叶高各截面叶型的进口角就应各自与气流的入口角相配合,这样,就要求动叶叶型的进口几何角沿叶高也做相应变化,即沿叶高逐渐减小,叶根处最大,叶尖处应最小。
25.什么叫做压气机的旋转失速?
答:
压气机叶栅中出现的失速区不是静止不动的,它围绕着叶轮轴线以低于叶轮的转速连续地旋转,所以这种失速现象称为旋转失速。
26.简述旋转失速的特征与危害?
答:
(1)旋转失速时,失速团沿压气机周向运动,造成周向不均匀流动,流场是非轴对称的;
(2)渐进型失速时,随流量降低,压气机的压升逐渐减小;突变型失速时,压升会发生突然的下降;(3)旋转失速时,其气流脉动频率和脉动振幅与流路容积特性无关,主要取决于压气机的工况(轴向速度和转速)。
危害:
旋转失速出现后,叶片会受到周期性交变的气动力作用,叶片材料会因此而产生疲劳。
如失速频率接近叶片自振频率,将会使叶片产生很大的振动应力,造成叶片损坏。
27.什么叫做压气机喘振?
答:
压气机的工质流量和气流参数的时大时小的低频周期性强烈振荡,为旋转失速发展的结果。
喘振时,压气机的出口压力、流量等参数会出现大幅度的波动,机组的转速和功率都不稳定,并伴有强烈的机械振动,发出低沉的噪声。
28.什么叫压气机的喘振边界线?
答:
当机组转速不同时,压气机发生喘振现象时所对应的最小体积流量也不同,把不同转速下对应的喘振点连接成一条虚线,这条线就是压气机能否进行稳定工作的边界线,通常称之为压气机的喘振边界线。
29.防止压气机喘振的方法?
答:
防喘振方法通常有中间放气、采用旋转导叶和分轴压气机(双/三转自压气机)等。
尽管方法不同,但指导思想都是通过减小非设计工况时的冲角变化来保持压气机工作的稳定性。
30.简述进口旋转导叶的工作原理?
答:
在低转速时,前几级出现过大的正冲角,如果减小导叶的安装角,使动叶栅进口的绝对速度流入角得以减小,那么就可以消除偏离设计值的正冲角,从而扩大了压气机的稳定工作范围。
相对放气而言,它无放气损失。
此外,当叶栅的流入角改变时,流出角的变化一般不大,所以导叶旋转后动叶栅的扭速将减小,即该级的耗功和压比都减小,特性线上的等速线将移向低压比、小流量处。
31.简述使用旋转导叶对燃机运行的影响?
答:
高压比的压气机其前面数级往往采用跨声速级,不仅在启动时且在较大的功率范围内,扩大压气机的稳定范围都是很重要的问题。
这时不仅进口需要导叶可调,且前几级静叶亦要求可调。
增加进口旋转导叶后:
不仅可以达到防喘目的,而且非设计点效率高;改善了燃机的加速性;适用于高增压比燃机。
32.简述燃烧室功用?
答:
燃烧室的功用就是把燃料中的化学能经过燃烧释放出来,转变为热能,使气体的总焓增大,提高燃气在涡轮和尾喷管中膨胀作功的能力。
33.简述燃烧室的工作特点?
答:
燃烧室是一个在连续的、高速气流中及贫油混合气情况下进行的燃烧过程;燃烧室在高温、大负荷下工作;燃烧室在变工况下工作;燃烧室需要具备燃用多种燃料的能力;燃烧室内的燃烧过程是一个极其复杂的物理化学过程。
34.对燃烧室的基本要求是什么?
答:
对燃烧室的基本要求是:
点火可靠,燃烧稳定;燃烧完全;压力损失小;燃烧室出口温度场符合透平要求;尺寸小、质量轻;排气污染小;寿命长。
35.简述燃气轮机的性能与燃烧室的关系?
答:
燃烧室出口局部温度过高会引起透平叶片的过热和烧毁;燃烧的不稳定会导致熄火;燃烧组织不好,会使燃烧过程的流动损失增加,燃烧效率降低,同时在火焰筒和透平叶片工作表面会产生积炭。
火焰筒壁面上积炭会使冷却变坏,造成过热变形甚至开裂,透平叶片上积炭将使叶片的气动性能变坏,降低了透平效率,并会影响转子的平衡,造成燃气轮机的振动。
36.简述联合循环的几种方案?
答:
联合循环的方案:
余热锅炉型;排气补燃型;增压燃烧锅炉型;加热锅炉给水型。
37.请说出燃气轮机进气冷却技术的几种方法?
答:
燃气轮机进气冷却技术的方法:
LNG冷却;冰蓄冷;液体空气喷雾;冷水直接喷雾。
38.压气机动静叶片各有何作用?
答:
动叶片:
即对空气流做功,有使空气流压力增加。
静叶片:
对空气流有导向作用,同时使空气流压力进一步增大。
39.从结构型式上看,燃机燃烧室可分为哪几种?
答:
燃机的燃烧室从结构型式上大致可以分为圆筒型、分管型、环管型和环型等四种类型。
40.燃机燃烧室的结构分为哪几个部分?
答:
燃烧室的结构主要由壳体;扩压器;火焰筒;旋流器;燃油喷嘴;点火装置;联焰管;燃气收集器构成。
41.简述燃气透平的工作特点?
答:
燃气透平的工作特点:
工作气体温度高;燃气透平级焓降高、转换能量大、燃气透平级的气动负荷大,整个透平的级数少。
42.简述燃机燃烧器旋流器的作用?
答:
燃机燃烧器旋流器使一次空气沿火焰筒内壁作螺旋状的旋转运动,是一种火焰稳定器。
43.简述燃机燃烧室的几种型式?
答:
按气流流过燃烧室的流程分:
顺流式;逆流式。
按燃烧室布置方式分:
圆筒型;分管型;环型;环管型。
44.燃机燃烧室的基本要求是什么?
答:
燃机燃烧室的基本要求是:
(1)满足给定的出口温度;
(2)火焰短、稳定、出口温度均匀;(3)燃烧效率高;(4)燃烧室压损小;(5)燃烧热强度高;(6)各种工况下运行可靠;(7)寿命长,选择合理,便于维修;(8)排气对大气污染小。
45.燃机燃烧室要燃烧得好,必须具备什么条件?
答:
燃料与空气的数量配合合适,并使两者能够很好的混合。
(2)必须保持燃烧区有较高的温度水平。
(3)必须保持燃烧区的气流速度合适。
46.燃机燃烧室试验中冷吹的目的是什么?
答:
确定气流的分配和组织,速度场、压损率及油雾的分布等情况。
47.燃机燃烧室试验中热力试验的目的是什么?
答:
燃机燃烧室试验中热力试验的目的主要确定和调整燃烧情况,测定温度场和效率。
48.轴流式透平的特点是什么?
答:
容许流过比较大量的燃气流量,效率较高,在结构上又便于做成多级形式,因此能够满足高膨胀比和大功率的要求。
49.环管型燃烧室的燃烧器的联焰管有何作用?
答:
燃机只有少数几个火焰筒装有点火装置,联焰管的作用是点火时将火焰传播到其它火焰筒使其着火,另外联焰管还有均衡各火焰筒间的压力的作用。
50.简述气体燃料的两种燃烧方式的定义及特点?
答:
预先混合式燃烧方案:
把天然气与一次空气预先混合后,再供到火焰筒中去燃烧的方案。
特点:
燃烧火焰比较短;燃烧稳定性则比较差;在低负荷工况下燃烧效率有较大幅度的降低;
扩散燃烧室的燃烧方案:
把天然气与空气分别供入燃烧区,一边混合、一边进行燃烧的方案。
特点:
火焰要比预混式的长;燃烧稳定范围宽;需注意一次空气与天然气的配合关系。
51.燃机转子结构有哪些显著特点?
答:
(1)内部有空气流动,使其温度变化和气缸步调保持一致,在受热和冷却时,转子和汽缸的直径和长度同时变化。
(2)压气机和透平的转子采用盘鼓式,用一根中心拉杆,通过各轮盘外缘压紧面上的端面齿,来对中,压紧轮盘并传递扭杆。
(3)重量轻,热惯性小,刚度和强度都很好,有利于快速启动。
52.燃机透平动叶的叶根形式,为什么要采用松装结构?
答:
叶根型式是纵树形叶根。
叶根松装在离心力作用下能自动定心,使叶根各部分受力趋于均匀;由于是间歇配合,叶根与轮缘均能自由热膨胀。
同事从间歇中通过冷却空气对叶根及轮缘进行有效地冷却;拆解方便。
53.简述透平各部件冷却的几种方式?
答:
按冷却介质分:
开式空气冷却;闭市蒸汽冷却。
按叶片冷却方式:
对流冷却;冲击冷却;气膜冷却;综合冷却。
54.对流冷却含义与特点?
答:
在叶片中间沿半径方向有一组大小不同、型式不同的小孔,冷却空气和燃气在叶片壁面二侧流过,通过冷却空气进行对流传热降低叶片壁温。
55.冲击冷却含义与特点?
答:
在空心的叶片内部加一导管,导管上开有许多小孔,冷却空气自小孔流出直接向被冷却的叶片内表面喷射进行冷却,故称冲击冷却。
56.气膜冷却含义与特点
答:
在叶片前缘处的壁面上开有许多排小孔,冷却空气从空心叶片的小孔或缝隙顺着燃气流动的方向流出,在叶片表面形成一层薄膜,把叶片表面与燃气隔开,减少燃气对叶片表面的热交换,既对叶片起保护作用,同时叉冷却叶片。
57.抽气冷却对燃气轮机性能有利方面是什么?
答:
抽出燃气轮机压气机的空气冷却高温部件,可以提高燃气温度,因而可以改善装置的经济性并增加单位流量的功率。
58.抽气冷却对燃气轮机性能有何不利?
答:
(1)增加透平的鼓风损失;
(2)压气机压缩功的损失;(3)掺入主流时引起的紊流损失;(4)可用热量损失。
59.燃气轮机中的几种腐蚀与氧化类型?
答:
高温热腐蚀;低温热腐蚀;高温氧化
60.请说出高温材料的两种涂层类型及其作用?
答:
抗腐蚀涂层,其作用是在材料的表面上生成一种良好结合的均匀的氧化层,能防止氧的扩散和硫化作用。
热障涂层,其作用是为了减少高温燃气与基体的热交换。
61.燃气轮机装置的技术经济性?
答:
装置体积小、重量轻;单机功率范围大;热效率高;比投资低;环境污染程度小;节省水、电、润滑油。
启动快、自动化程度高;维修快、运行可靠;燃料成本高。
62.理想简单循环燃气轮机的循环效率与什么有关?
答:
定义为循环增压比。
则
理想简单循环燃气轮机的循环效率只与压比有关,与温比无关,并随着π的增大而增加。
63.燃气透平的工作原理?
答:
当高温高压的燃气流过透平静叶(喷嘴)时,使气流加速,相应地燃气的压力和温度却会逐渐下降。
在静叶中燃气的部分焓值转化成为动能,当这股具有相当速度的燃气以一定的方向喷射到工作轮上的动叶流道中去时,就会在动叶片上产生周向分力,从而推动工作叶轮连续旋转,并使燃气速度下降,在这个过程中,燃气就把部分能量传递给了工作叶轮,使叶轮在高速旋转中对外界作出机械功。
64.如何提高燃机的比功和效率?
答:
提高温比、压比,改进燃气轮机设计。
一般来说,T3*每提高100℃,机组比功大约增加20%~40%,热效率增加2%~5%。
大气温度Ta每降低10℃,机组比功大约增加4%~10%,热效率增加1%~2%
65.影响燃气轮机效率的主要因素?
答:
压气机的压比和燃气透平进口温度(称为燃气初温)是影响燃气轮机效率的两个主要因素。
提高压缩比并相应提高燃气初温,可使燃气轮机效率显著提高。
66.什么是自持转速?
答:
机组启动时,当透平发出的扭矩与压气机的阻力矩相等,此时的转速为燃气轮机的自持转速。
67.在燃气轮机启动过程中,启动系统主要是燃气轮机的外部拖动力,它的主要起到什么作用?
答:
(1)将燃气轮机从静止状态启动到盘车转速;
(2)将燃气轮机转速加速到点火转速并保持到点火成功;
(3)将燃气轮机加速到自持转速(在该转速下燃气轮机输出净的正功率)。
68.燃烧过程中生成的NOx有哪几种类型?
简述它们各自的生成机理是什么?
答:
煤燃烧过程中所生成的NOx有三种类型,即热力型NOx、燃料型NOx和快速型NOx。
热力型NOx是燃烧空气中的氮在高温下氧化而成的;燃料型NOx是燃料中的氮化合物在燃烧过程中发生热分解,并进一步氧化而生成的;快速型NOx的生成是通过燃料产生的CH原子团撞击N2分子,生成HCN类化合物,再进一步氧化而生成的,这个反应很快,所以称为快速型NOx。
69.什么叫做单轴燃机变工况特性?
答:
当负载功率或大气参数等变化时,燃机偏离设计工况点下工作,为燃机变工况。
参数按组成部件相互平衡的内在规律而变的稳定工况,为平衡工况。
70.燃机空气和烟气系统的作用是什么?
答:
空气和烟气系统的作用是为燃气轮机提供燃烧用的清洁空气并将燃气轮机的排气(烟气)送到余热锅炉。
另外设有抽气管道可防喘和为燃气轮机轴承提供密封空气,并为透平高温部件提供冷却空气
71.什么叫做热悬挂?
答:
热悬挂简称热挂,是燃气轮机在启动过程中可能发生的一种故障,它主要发生在启动脱扣以后,该现象是:
启动脱扣后,发生的热挂时机组转速停止上升,运行声音异常,若继续增加q1,T4*和T3*随之升高。
但转速却不上升,反而呈现下降的趋势,最终导致启动失败。
72.燃机在线水洗时为什么要适当降低燃机负荷?
答:
水洗时注入的水在高温下蒸发成蒸汽,使进入燃机的流量骤然增大,燃机可能会过负荷,所以水洗时要适当降低燃机负荷。
73.燃机为什么需要定期水洗?
答:
燃机运行一段时间后,由于空气中的灰尘粘附在压气机及透平通流部分甚至造成叶片磨损,使压气机及透平效率降低,燃机输出功率减小。
定期水洗可以清除上述粘附物,提高机组输出能力及效率。
74.什么是高速盘车?
哪些情况下需要高盘?
答:
用SFC将机组带动到一定的转速(约700rpm)进行高速旋转,称为高速盘车,简称高盘。
机组启动前,需启动高盘进行吹扫,避免燃机及其排气道内残存的可燃气体在点火时发生爆燃;机组启动动期间由于火焰故障而燃机跳闸后,为了吹扫留在排气管道内的气体,也应进行高盘吹扫;燃机离线水洗时需要进行高盘;停机后为了加快冷却,缩短检修等待时间时需要高盘冷却。
机组大修或长期停机后,再次启动之前,为了检查起动装置运行是否正常,燃机的各个部分是否处于完好状态,必须进行高盘。
75.什么是分散控制系统(DCS)?
答:
分散控制系统是融计算机技术(DCS)、控制技术、通信技术、CRT技术为一体,对生产过程进行监视、控制、操作和管理的一种新型控制系统,既具有监视功能(如DAS),又具有控制功能(如FSSS、SCS、DEH等),分散控制系统的监视功能和各控制功能之间可通过网络或总线进行数据、信息通信,实现信息共享,还可以通过接口与全厂管理计算机联网。
76.密封油系统中油-氢差压阀调节的工作原理是什么?
答:
压差阀的活塞上面引入机内氢气压力(压力为p1),活塞下面引入被调节并输出的空侧密封油(压力为p),活塞自重及其配重片重量(或调节弹簧)之和为p2(可调节),则使p=p1+p2(上下力平衡)。
当机内氢气压力p1上升时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)增大,使活塞向下移动,加大三角形工作油孔的开度,使空侧油量增加,则进入空侧密封瓦的油压随之增加,直到达到新的平衡;当机内氢气压力p1下降时,作用于活塞上面的总压力(p1+p2)减少,使活塞上移,减少三角形油孔的开度,使空侧油量减少,压力p随之减少,直到达到新的平衡。
77.调压站色谱分析仪的作用是什么?
答:
色谱分析仪的作用是分析天然气的组分和热值。
78.调压站的SSV阀和ESD阀是什么意思?
答:
SSV阀—快速关断阀;ESD阀—紧急关断阀。
79.燃烧器的联焰管有何作用?
答:
燃机只有少数几个火焰筒装有点火装置,联焰管的作用是点火时将火焰传播到其它火焰筒使其着火,另外联焰管还有均衡各火焰筒间的压力的作用。
80.IGV、燃烧室旁路阀及压气机各级抽气阀分别是用什么介质来驱动的?
答:
IGV及燃烧至旁路阀是用控制油驱动;高、中、低压抽气阀则是用仪用压缩空气来驱动的。
81.APS停机包括哪几个节点?
答:
APS停机包括燃(汽)机停止、余热锅炉停止、真空破坏、冷却水系统停运等四个节点。
82.APS机组启动包括哪几个节点?
答:
APS启动包括冷却水系统启动、真空建立、余热锅炉启动、燃(汽)机启动、机组并网、升负荷等六个节点。
83.管线充氮的操作步骤?
答:
充氮的具体操作如下:
(1)将氮气连接至充氮接口;
(2)缓慢开启氮气瓶口阀门,保持充氮压力在2barg左右;(3)打开充氮隔断球阀,使管线中的压力升至1.6barg;(4)打开放散阀,从放散点处取样;(5)持续充氮过程,直到放散出的混合气中的氧含量下降到1%(体积含量);(6)如果放散样气中的氧含量符合要求,关闭充氮隔断阀和放散阀,拆掉氮气源。
84.停机后燃机为什么要通入压缩空气进行冷却?
答:
为了防止透平缸因上下缸温差而形成“猫拱背”,影响机组再启动,停机后向透平缸内注入一定量的冷却空气,以减小上下缸温差
85.天然气泄漏检测装置报警原因及处理方法?
答:
原因:
(1)检测装置故障。
(2)设备泄漏。
采取措施:
(1)检测装置故障发生的误报警则通知检修处理。
(2)设备泄漏需立即报告值长,禁止一切无关人员进入调压站。
严格控制火源。
如果少量泄漏,应采取积极措施,用仪器、检漏液、肥皂水,或其他方法,查出具体的漏气点,分析漏气的原因,立即联系检修人员对泄漏设备进行抢修,如有备用回路,应立即倒换设备运行,将故障点隔离。
如果严重泄漏,应立即切断ESD阀,如有必要,应通知天然气末站立即切断气源。
现场加装临时通风设备,待甲烷浓度低于爆炸下限的10%以后才允许进入站内做相应的检修工作。
86.天然气调压站主要包括哪些设备
答:
调压站主要包括:
入口紧急关闭单元、计量单元、过滤单元、水浴炉加热单元、电加热器单元及为启动锅炉和燃机供气减压单元。
87.天然气调压站的作用是什么?
答:
接收、计量来自天然气末站的燃气,并对燃气进行加热、过滤、调压,以
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