石油加工工艺学习题解读.docx
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石油加工工艺学习题解读.docx
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石油加工工艺学习题解读
第一章石油产品的组成和性质
第一节石油及其产品的组成和性质
一石油的一般性状
1.石油主要是碳氢化合物组成的复杂混合物
2.颜色多暗色也呈暗绿深褐(黑)色
3.气味较浓烈(臭味的硫化合物)
4.状态为流动或半流动的黏稠液体,相对密度一般小于1(0.8-0.98),特例有大于1的
二石油的元素组成
主要元素:
碳\氢\氧\氮\硫;一般碳氢之和约占95-99%,碳为83-87%氧\氮\硫含量总和不超过1-5%
微量金属元素:
钒\镍\铁\铜\铅
三石油及石油馏分的烃组成
1.石油的烃类组成
(1)烷烃是基本组分之一,含量一般约为40-50%有些高大50-70%也有10-15%的随温度升高,馏分变重烷烃含量减少
C1-C4的气态烷烃存在石油气体中C5-C7的烷烃存在于汽油中C11-C20存在于煤和柴油的馏分中C20-C36存在于润滑油的馏分中.
C16以上的的正构烷烃一般溶解在石油中当温度降低以固态结晶析出称为蜡.严重影响石油的低温输送.
石蜡分布在柴油和轻质润滑油中分子量300-500熔点30-70℃;地蜡分布在重质润滑油馏分及渣油中分子量500-700熔点60-90℃
(2)环烷烃
第二类主要烃主要是环戊烷和环己烷的同系物以及五元环六元环的稠环烃类含量随馏分沸点的升高而增多在沸点较高的润滑油馏分中环烷烃逐渐减少馏分沸点越高稠合型环烷烃的环数越多(单环到六环不等)
(3)芳香烃
较以上两种含量少含量越在10-20%的范围内变化随着馏分沸点的升高芳香烃含量\芳香环数\侧链数目及侧链长度均增加
2.石油馏分烃类组成表示方法
(1)单体烃组成表示方法
要求提供石油馏分中每一种烃的含量数据较复杂不常用只用于说明汽油馏分
(2)族组成表示方法
是以石油馏分中各族烃相对含量的组成数据来表示
族的分类不同:
汽油馏分分为烷烃环烷烃芳香烃三类(裂化汽油加一个不饱合烃)\煤油柴油以上的馏分,族组成以饱和烃轻芳烃(单环)\中芳烃(双环芳烃)\重芳烃(多环芳烃)来分族
(3)结构族组成表示法
这种方法是把整个石油馏分看成是由某种平均分子所组成的.
馏分结构族组成情况用平均分子上的环数(芳香环\环烷环)或碳原子在某一结构单元上的百分数表示.
常用符号:
RA---分子中的芳香环数
RN---分子中的环烷环数
RT---分子中的总环数
CA%---分子中的芳香环上碳原子数百分比
CN%---分子中的环烷环上碳原子数百分比
CR%---分子中的总环上碳原子数百分比
CP%---分子中的烷基侧链上碳原子数百分比
石油馏分的族组成与其某些物理常数有关,因此一般利用物理常数来测定石油馏分结构族组成方法,常用n-d-M法和n-d-v法
只要知道n\d\M其结构族组成查图即得.
此法的使用范围:
aM>200不含不饱和烃;bRT≯4RA≯2或者CR≯75%;cCA/CN≯75%;d含S≯2%含N≯0.5%含O≯0.5%
3.汽油馏分烃类的组成
(1)单体烃组成
表1-3见P9,由此表可见直馏汽油中含量最多的是C5-C10的正构烷烃,及分支较少的异构烷烃.
(2)直馏汽油馏分的族组成
表1-4见P10,由此表可见汽油馏分中烷烃和环烷烃占馏分的绝大多数,芳香烃含量一般不超过20%.随沸点升高,芳香烃含量逐渐增多.
4.柴油\煤油馏分的烃类组成
煤油的沸点为200-300℃,柴油的一般为200-350℃馏分.烃类分子量约为200-300左右.
5.高沸点馏分油的烃类组成
石油中的高沸点馏分沸点约350-500℃,平均分子量约300以上.
在高沸点的馏分的各族烃中,经脱蜡处理后饱和烃含量仍很高,一般占脱蜡油馏分的一半以上.
四石油中的非烃化合物
包括:
含硫\含氧\含氮化合物以及胶状沥青状物质
1.含硫化合物
70-90%的含硫化合物集中在蒸馏残液中.
(1)硫醇(RSH)
主要存在汽油中\含量不多\易发生化学反应生成:
硫醚\烯烃\硫化氢\二氧化硫
(2)硫醚(RSR)
含量较多,随沸点升高而增加,大量集中在煤和柴油馏分中
(3)二硫化物(RSSR)
含量少\热稳定性差,可分解为硫醇\硫化氢\烃类
(4)噻吩及其同系物
存于石油中沸点和高沸点馏分中,化学性质稳定\可把噻吩溶解在浓硫酸中除去.
(5)元素硫和硫化物
一般为其他硫化合物的分解产物
(6)硫化物给石油加工过程和石油产品质量带来的危害有:
a腐蚀设备b使催化剂中毒c影响产品质量d污染环境
2.含氧化合物
氧含量一般小于1%;80%左右存在于胶状沥青状物质中.含氧化合物大部分集中在高沸点馏分中,主要包括:
环烷酸\少量的酚\脂肪酸等.
3.含氮化合物
氮化合物含量一般随沸点的升高而增大,通常一半集中在胶状-沥青状组分中.
包括碱性氮化物:
喹啉\吡啶几其同系物;非碱性氮化物吲哚\吡咯.
含氮化合物危害:
使催化剂中毒\焦化汽油变色
4.胶状-沥青状物质
含量多时30-40%;少时5-10%.
元素组成(略)
结构组成:
主要是稠环类结构,芳环\芳环-环烷烃\芳环-环烷烃-杂环结构.
分类:
油焦质\碳青质\沥青质\可溶质\
可溶质包含油分和胶质(有很强的着色能力).胶质受热或氧化可变化为沥青质,为道路沥青的重要组分之一.
沥青质:
平均分子量2000-6000\集中在渣油中\300度以上易分解为焦状物质和气态\液态物质
胶状-沥青状物质存在的危害:
易使灯心焦化\管路堵塞\机件磨损\裂化过程中生焦
五渣油的组成
1.渣油的族组成
大于500℃渣油分为饱和分\芳香分\胶质\沥青质
2.渣油的结构族组成
大分子中环数较多而且杂原子含量较高,n-d-M法不适用于减压渣油组分
一般借助近代仪器分析手段对渣油组分进行结构族组成分析.
第二节石油及产品的物理性质
一蒸气压
蒸气饱和时所产生的压力
液体温度越高,摩尔气化热越小,蒸气压越高
蒸气压一般分两种情况:
真实蒸气\雷德蒸气压
二馏分组成和平均沸点
1.沸程和馏分组成
2.平均沸点
体积\重量\实分子\立方\中平均沸点
3.不同压力下的沸点换算
减压与常压沸点换算
已知常压沸点求蒸气压
三密度和相对密度
四特性因数K\T\d15.6/15.6
五平均分子量
六粘度和粘温性质
粘度是评定油品流动性能的指标.
粘度指数表示流体流动时,分子间摩擦产生阻力大小的标志.
1.粘度的表示方法及换算
A动力粘度两液层相距1cm,其面积各位1cm2,相对移动速度为1cm/s时所产生的阻力.
B运动粘度动力粘度与同温同压下液体密度之比.
C条件粘度恩氏\赛氏\雷氏粘度
2.油品粘度与组成的关系及粘度测定
A油品粘度与馏分组成和化学组成的关系
油品烃类分子增大时,粘度上升;
平均沸点相同,油品性质不同,粘度不同
由P38-39图1-17\1-18知,只要知道油品的相对密度\平均沸点\特性因数中的任意两个即可求得粘度.
B油品常压粘度的求定
3.粘度与温度的关系
粘度随温度的升高而降低.
油品粘度随温度变化的性能称为粘温特性.
油品粘温性质的表示方法:
a粘度比(50与100℃运动粘度之比),比值小,说明油品粘度随温度变化小,粘温性质性质好.只适用粘度相近的油品的粘温性质
B粘度指数标准建立:
把一种粘温性质较好的油切割成粘度不同的窄馏分,把这一种标准油称为H组,粘度指数定为100;把另一种粘温性质较差的油切割成粘度不同的窄馏分,把这一种标准油称为L组,粘度指数定为0,然后测定每一窄馏分在100℃及40℃的粘度,在两组中分别选出100℃粘度相同的两个窄馏分组成一对列成表格,根据该图表可以计算其他试油的粘度指数.
4.油品的混合粘度
混油粘度不具有加和性,可根据P48图1-25油品混合粘度图求得.
七临界性质\压缩因数和偏心因数
1.临界性质
ATC临界温度:
不论在什么压力下也不能将气体液化的最低温度.在临界温度时的压力称为临界压力(PC).
临界温度是纯物质或烃类能处于液体状态的最高温度.在临界点时,气液界面消失,气体和液体呈混浊状态.该点两相变化时,体积\热效应不变.
B油品越重,其临界温度越高而临界压力越低.
2.压缩因数\偏心因数略
八热性质
炼油工艺的设计计算需考虑油品的热性质,如比热\气化潜热\热焓等.
1.比热单位物质温度升高1℃所需要的热量.油品的比热随温度升高而增大,在极小的温度范围内可以油品在该温度下的真比热.
液体油品的比热随温度的升高而增大,受压力影响较小.
烃类的比热随温度的增加而增加.
2.气化汽化潜热
定义:
单位物质在一定温度下有液态转化为气态所需要的热量.
当温度和压力升高时,汽化潜热逐渐减小,到临界点为0.
油品的蒸发潜热随分子量的增加而减小.芳香烃的蒸发潜热最大,环烷烃次之,烷烃最小.
3.热焓
使1kg油品从某一基准温度加热到t℃所需要吸收的热量.
基准可以任意选定,油品的热焓基准为-17.8℃,其热焓与油品性质\温度及压力有关系.
4.油气在绝热膨胀时的温度变化
真实气体在绝热膨胀条件下由高压变为低压,体积膨胀又不做功时,通常成为节流膨胀,此过程压力降与温度变化间的关系,成为焦耳-汤姆逊系数.
九其他物理性质
1.低温流动性
油品低温下失去流动性有两个原因:
含蜡极少的油品。
当温度降低时黏度迅速增加失去流动性,变为无定型玻璃状物质,这称为粘温凝固;含蜡较多的油品。
当温度降低时蜡就逐渐结晶出来,当析出蜡逐渐增多形成一个网状骨架后,将尚处于液体状态的油品包在其中,使整个油品失去流动性,这称为构造凝固。
浊点:
试油在规定的条件下冷却,开始出现浑浊时的最高温度。
结晶点:
出现浊点后,继续冷却。
则可出现肉眼观察到的结晶。
冰点:
油料冷却出现结晶后,,再使其升高温度至所形成晶体消失时的最高温度。
凝点:
油品在实验条件下冷却致液面不流动时最高温度。
倾点:
油品在实验条件下冷却,液面能够流动的最低温度。
冷滤点:
是在规定的条件下,试油开始不能通过滤清器20(ml)时的最高温度。
2.燃烧性能
闪点:
指可燃性液体的蒸汽同空气的混合物在接近火焰时,能发生闪火的最低温度。
闪电通常指爆炸下限,但汽油的闪电指爆炸上限。
沸点高,油品闪点高;烯烃闪点高于烷烃,芳香烃;大气压降低闪点降低。
燃点和自燃点:
达到闪点温度后继续升温,生成的火焰越来越大,当达到某一温度时,引火后生成的火焰不在熄灭(不少于5秒),这种现象的最低温度称为燃点;油品能发生自燃的最低温度为自燃点。
油品的沸点(越轻)越低,自燃点越高,其闪电和燃点越低。
发热值
高热值(理论):
规定燃料燃烧的起始温度和燃烧产物的最低温度均为15度时,并且燃烧后生成的水蒸汽完全冷凝成水,所放出的热量。
低热值:
只是水蒸汽未冷凝成水,所放出的热量。
各类烃类物质的热值依烷烃、环烷烃、芳香烃的顺序递减。
3.溶解性质
苯胺点:
低温时把烃类与溶剂混溶,两者不完全混溶分成两相,温度升高时两者互溶能力增大,界面消失,此时的温度为该混合物的临界溶解温度。
以苯胺为溶剂,与油1:
1混合时的临界溶解温度。
一般芳香烃的苯胺点比烷烃的低;同族烃苯胺点随分子量增加而升高。
水在油中的溶解度
水在芳香烃和烯烃中的溶解度大于在烷烃和环烷烃中的;在同类烃中随分子量增的和黏度增加,溶解度减小。
4.光学性质
利用光学性质可以单独进行单体烃类或石油馏分化学组成定量测定。
折射率:
真空中光速与物质中光速之比,不同温度下折射率可以进行换算,如20度下的折射率等于已知温度的折射率减去a乘上两者的温差(T-20)。
第二章石油产品分类和石油燃料的分类要求
第一节石油产品分类
中石化总公司分为6大类:
燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦。
第二节石油燃料的使用要求
一汽油
1.车用汽油的使用要求
A抗爆性
爆震现象:
由于火焰瞬间掠过,使得某些部位燃料来不及燃烧而被排出,形成黑烟。
原因有:
燃料性质和发动机的工作条件。
车用汽车的抗爆性:
指车用汽油在发动机的汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力,用辛烷值表示。
辛烷值测定在单缸发动机中进行,所用抗爆性很高的异辛烷(辛烷值定为100)和抗爆性很低的正庚烷(辛烷值定为0)按不同体积百分比混合而成。
在同样的发动机工作条件下,若待测燃料与某一标准燃料的爆震情况相同,则标准燃料中的异辛烷的体积百分含量即为所测燃料的辛烷值。
辛烷值越高汽车的抗爆性越好。
提高燃料抗爆性的方法:
添加抗爆剂,如四乙基铅,为防止四乙基铅生成的铅、二氧化铅沉积在发动机上,影响正常工作,必须加入导出剂,如溴乙烷、二溴乙烷、二氯乙烷等,他们与铅生成挥发性物质随废气排出;也可以加入甲基叔丁基醚作为汽油的掺合物组分提高汽油的辛烷值;采用催化裂化、宽馏分重整、烷基化等加工过程,生产的汽油中高辛烷值组分含量增多,也能提高汽油的辛烷值。
B气化性汽油中轻馏分含量越多,它的气化性就越好。
评定汽油气化性能的指标有馏程和蒸气压
馏程:
一般要求测出10%(表示轻馏分)、50%(表示燃料的平均气化能)、90%(用来控制汽油中的重馏分)馏出体积的温度和干点等。
干点高汽油使用对汽车的磨损比较大。
蒸气压:
说明气化性能和在进油系统中形成气阻的可能性,蒸气压大说明油中轻组分含量过多,易形成气阻。
C抗氧安定性
一般用实际胶质和诱导期来评定抗氧安定性
实际胶质:
100ml燃料在实验条件下所含胶质的毫克数,值越大生成的沉积物越多,发动机行驶路程越短。
诱导期:
在规定的温度下,由试油和氧接触的时间算起,到试油开始大量吸入氧为止的这一段时间。
诱导期越长抗氧安定性
越好。
D腐蚀性(汽油对金属的腐蚀能力)
评定汽油腐蚀性的指标有:
硫含量、水溶性酸碱、铜片腐蚀、酸度等。
E清洁性
主要指油中含有机械杂质和水分,从而影响燃料物理性能及减少发动机的使用寿命。
经验证明50%的发动机故障都是由石油的清洁性不好造成的。
2.航空汽油
航空汽油实际是由基础汽油、高辛烷值组分和各种添加剂调和而成的。
基础汽油包括催化裂化汽油、催化重整汽油、加氢裂化汽油等
高辛烷值组分:
一是
二柴油
1.压燃式发动机的工作过程
2.柴油的使用性能
A抗爆性能
B蒸发性
C.黏度黏度要适中,大了,雾化形成的平均油滴直径大,喷射的射程远,油滴将落在落在燃烧室壁和活塞头上,因燃烧不完全而形成积炭;黏度小射程近,则喷入的燃料在喷油嘴附近燃烧,因而不能完全利用燃烧室的全部气体,以至发动机的功率下降.
一般燃料形成的液滴平均直径越小,雾化程度越大,蒸发速度越快,就越有利于均匀混合气的形成.
4.低温性能
5.腐蚀性能
6.安定性
三喷气燃料
1.燃烧性能
A热值和密度
热值越高,燃料的能量特性越好.一般同种烃类,沸点高密度就大,不同族烃类,芳香烃密度最大,环烷烃次之,烷烃最小;而重量热值芳香烃最低,烷烃最大;体积热值,芳香烃最大,烷烃最低.
B燃烧完全度等于单位重量燃料燃烧时实际放出的热量比上燃料的低热值.数值越大燃料燃烧性能越好.
影响燃烧完全度的因素:
黏度\蒸发性\化学组成.
黏度过大雾化不良,燃烧不完全,功率降低;黏度过小火焰燃烧区域宽而短,容易引起局部过热,同时使燃料泵磨损大.
蒸发性好,易形成均匀的混合气,燃烧也完全.
化学组成,烃类的燃烧完全度随化学组成的不同按下列次序逐渐增大:
双环芳香烃小于单环芳香烃,又小于带侧链的单环芳香烃,小于双环环烷烃,小于单环环烷烃,小于异构烷烃,小于正构烷烃.
C生成积炭的倾向
燃料蒸发性差,容易生成积炭;不同烃类生成积炭依下列顺序减小:
双环芳香烃大于单环芳香烃,大于带侧链芳香烃,大于环烷烃,大于烯烃,大于烷烃.
烟点是控制积炭性能的规格指标,烟点高说明生成积炭的倾向小.
是以特制的灯测定燃料火焰在不冒烟时的最大高度.
辉光值:
燃料燃烧时的火焰的辐射强度,是以固定火焰辐射强度下火焰温升的数值表示,辉光值高表示火焰的辐射强度低,积炭生成量少.
2.低温性能
3.安定性
4.润滑性
5腐蚀性
四灯用煤油
五燃料油
第二篇原油评价及原油蒸馏
第三章原油分类及原油评价
第一节原油分类
一工业分类
1.按原油的相对密度分类
轻质原油—相对密度小于0.878
中质原油—相对密度0.878-0.884
重质原油—相对密度大于0.884
2.按原油的含硫量分类
低硫原油---原油中硫含量低于0.5%
含硫原油---原油中硫含量低于0.5%-2.0%
高硫原油---原油中硫含量高于2.0%
二化学分类
1.特性因数分类
石蜡基原油—特性因数K大于12.1
中间基原油—特性因数K=11.5-12.1
环烷基原油—特性因数K=10.5-11.5
2.关键馏分特性分类
原油在简单蒸馏装置上进行常压蒸馏的250-275度馏出物作为第一关键馏分,残余油用不带填料的蒸馏瓶,在残压5.3KPa进行减压蒸馏,取得275-300度馏分作为第二关键馏分.
一般按关键馏分分类更符合实际情况.
第二节原油评价
一般对原油分析评价有下列四类:
1.原油性质分类
A对未脱水原油分析水分\盐含量.
B对脱水原油(含水量小于0.5%)分析其密度\黏度\凝点\残炭\硫含量\氮含量\酸值\灰分\金属含量\馏程\还可以根据需要分析蜡含量\胶质\沥青质含量等项目.
2.简单评价
包括原油性质分类\原油简单蒸馏\测定馏分的密度\黏度\凝点\苯胺点\计算特性因数,按关键馏分特性分类确定原油的类别.
3.基本评价
为一般炼厂设计提供依据.
4.综合评价
一原油评价
为综合石油化工厂提供设计\生产参考数据,为原油资源合理利用提供依据.综合评价以下各内容:
A原油一般性质分析
B实沸点及窄馏分分析
C直馏产品的切割与分析
D测定不同拔出深度的重油和渣油的性质
E润滑油\蜡的潜含量测定及其性质分析
F测定原油的平衡汽化数据,作平衡气化产率与温度关系曲线
二原油的实沸点蒸馏
操作时原油3升装入蒸馏釜,100毫升为一馏分,馏出3-5毫升每分钟.整个操作过程分3段,第一段常压下,大约可蒸馏出初馏-200度的馏出物.第二段为减压蒸馏,是在1.3KPa的残压下进行.第三段为减压二段,在残压小于50.67KPa压力下进行.蒸馏完毕,将减压下的蒸馏温度换算成常压下的相应温度.实沸点蒸馏装置通常可以蒸馏出500度前的馏出物.
三原油实沸点蒸馏曲线\性质曲线及产率曲线
原油实沸点蒸馏曲线表示馏出温度与馏出百分率之间的关系曲线.
图见P120图3-4.
第四章原油的预处理和蒸馏
第一节原油的预处理
一原油含水含盐的影响
含水会增加加工过程的燃料和冷却水的消耗.水的气化导致系统压力降增大,动力消耗增加,严重时甚至引起分馏塔超压或出现冲塔事故.
加工过程中无机盐随温度升高水分蒸发,盐类就沉积在管壁上,形成盐垢影响传热,增加燃料消耗.严重时流动压力增大,甚至使炉管或换热器堵塞,造成装置停工事故.
含盐影响的因素分析:
A氯化物水解生成氯化氢,会严重腐蚀设备.
B含硫化合物放出硫化氢对设备腐蚀.
脱盐指标:
含盐量小于3mg/L,钠含量小于1mg/L.
二原油脱水,脱盐原理
原油中含有的环烷酸,沥青质,胶质等是天然的乳化剂,与油水成为乳化体系,增大脱水脱盐的难度.为了破坏乳化体系,最终使水滴聚集,沉降达到油水分离的目的,可以采用以下方法:
A重力沉降由斯托克斯公式(P128)知水滴直径增大,油\水间密度差增加,油黏度降低都能提高水滴的沉降速度.
B加入破乳剂可以破坏乳化体系.
C利用电场破坏乳化膜.高压电场使水滴产生偶极,电吸引力是相临水滴靠近,接触并聚集.
三原油二级电脱盐工艺
P130图4-3为典型二级电脱盐原理流程,过程可理解为原油与破乳剂,洗涤水混合,经换热使原油达到规定温度,先后送入一\二级罐进行脱水脱盐.其中电脱水脱盐罐是重要的设备.
原油乳化液由分配管小孔进入水层2均匀上升,油水界面位于2\3区之间;4区为强电场,乳化液中微小水滴聚结并借助重力作用向下沉降;下面3区的弱电场进一步促使水滴下沉,聚结,提高脱水脱盐效率.
影响原油脱盐效果的因素:
1.电场强度电场强度低于200V/cm时没有任何破乳效果,高于4800V/cm时就容易发生电分散作用,国内原油推荐电场强度700-1000V/cm.
2.原油在强电场内的停留时间过长增大电耗易产生电分散作用,时间过短将影响水滴的聚结.合适的停留时间越2min.
3.注水量及油水混合程度注水过多将会增加乳化液层的高度,导致电耗增加,电场强度降低,国内注水量一级为4-10%,以5%左右为宜,二级为3-5%,以3%左右为宜.
第二节蒸馏与精馏原理
一基本概念
相平衡常数:
气液平衡时某组分在气相中的浓度与其在液相中浓度的比值.一般与物质的属性,体系的温度,压力有关.
二石油加工过程中常用到的几种蒸馏方式
1.闪蒸
A加热液体混合物使之达到一定的温度和压力,然后引入一个汽化空间,使之一次汽化分离为平衡的气液两相,将含轻组分较多的气相冷凝下来,使混合物得到分离.
B泡点\露点的气化率分别为0\100%
2.简单蒸馏
A可以降混合液中的轻重组分得到相对分离,只能用于分离不太严格场所.
简单蒸馏从汽化方式上讲,属于渐次汽化或微分汽化过程,为无数个平衡汽化所组成.
一次汽化和渐次汽化两种方式的异同:
A都可以用来相对分离轻重组分
B在平衡汽化时,大量轻组分的存在起到了降低分压的作用,因此在相同的温度\压力下,平衡汽化的汽化率一般比渐次汽化的汽化率高.
3.精馏
A实现精馏过程的必要条件是:
a必须有气液两相充分接触的设备,即精馏塔内的塔板和填料.
b具有传热和传质的推动力,即温度差和浓度差.
4.回流比和塔板数
回流比:
塔顶回流量与塔顶产品量的比值(R).
A.塔顶冷回流:
将塔顶流出物进一步冷却为低于平衡温度的过冷液体,将其中的一部分送回塔内作为回流.
B塔顶热回流
就是将塔顶气相馏出物部分冷凝为饱和液体作为回流.
循环回流:
从塔侧某处抽出部分液体经换热冷却后送回塔内作回流.
5.复杂体系气液平衡的假多元组分处理方法
把数十个乃至数百个或更多的烃或非烃类化合物组成的原油或油品看作由数量较少的若干假想组分组成的混合物.
理论塔板是能使接触的气液两相达到相平衡状态的塔板.
N为实际塔板数;NT理论塔板数;ET全塔平均塔板效率
6.三种蒸馏曲线及其换算(不作要求)
第三节原油常减压蒸馏
最简单的原油蒸馏方式:
一段气化常压蒸馏工艺流程.蒸馏装置由一台管式加热炉\一个原油分馏塔\若干台换热器\冷凝冷却器\机泵等组成.一般可得到350-370℃以前的几个轻馏分,如汽油\煤油\柴油等产品.
一原油三段汽化常减压蒸馏工艺流程
装置见P158图4-33.
三段蒸馏简介:
1.预汽化蒸馏-脱水脱盐后的原油换热到230-240℃进初馏塔(预汽化塔),塔顶流出轻汽油.塔底为拔头原油经常压炉加热至360-370℃进入常
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