2018年市政工程质量员考试试题库.docx
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2018年市政工程质量员考试试题库(包过题)
一、单项选择题
1.测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时,宜采用( D )弯沉仪。
A、2.4m B、3.6m C、4.8m D、5.4m
2.下列有关承载能力和强度的说法中,正确的是( B )。
A回弹模量越大,表示承载能力越小
B回弹弯沉值越大,表示承载能力越小
CCBR值越大,表示强度越小
D 压强值越大,表示强度越大
3.水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面,沥青面层不必检查( B )。
A、厚度 B、弯沉 C、平整度 D、压实度
4.无机结合料稳定土无侧限抗压强度试验,试件养生时间应为(A )。
A、7d、 B、6d、 C、3d、 D、28d、
5.粘性土击实试验,试样浸润时间一般为( A )。
A、12~24h B、6~12h C、24~36h D、6~24h
6.国际平整度指数(IRI)的标准测定速度为(C )
A40km/h B60km/h C80km/h D100km/h
7.不能采用核子密度仪直接透射法测定压实密度的是(C )
A 土基 B 石灰稳定土 C 沥青面层 D 水泥稳定砂砾
8.灌砂法试验结果为:
量砂密度 1.15g/cm3,试坑中全部材料质量 4428.8g,填满试坑的砂的质 2214.4g,代表性试样含水率5.0%,则试坑材料的干密度为( C )。
A1.90g/cm3 B 2.00g/cm3 C2.19g/cm3 D 2.30g/cm3
9.平整度测试设备有两类,其中(B)为反应类测试设备。
A3m 直尺 B 颠簸累积仪
C 连续式平整度仪 D 激光路面平整度测定仪
10.高等级公路沥青路面的弯沉值应在通车后的( A )验收
A 第一个最不利季节 B 第一个夏季
C 第一个冬季 D 第一个雨季
11.测试回弹弯沉时,弯沉仪的测头应放置在( B )位置。
A 轮隙中心 B 轮隙中心稍偏前
C 轮隙中心稍偏后 D 轮隙中任意位置、
12.水泥混凝土路面是以( B )为控制指标。
A 抗压强度 B 抗弯拉强度
C 抗拉强度 D 抗剪强度
13.沥青与矿料黏附性试验适用于评定集料的( C )。
A 抗压能力 B 抗拉能力
C 抗水剥离能力 D 吸附性
14.用来检测沥青混合料水稳定性的试验有(A )
A 冻融劈裂试验 B 车辙试验
C 马歇尔稳定度试验 D 饱水率试验
15.目前,回弹弯沉最常用的测试方法是( B )
A 承载板法 B 贝克曼梁法
C 自动弯沉仪法 D 落锤式弯沉仪法
16、卸载后读数为10,单位均为0.01mm,则回弹弯沉值为(D)(0.01mm)。
A、40 B、45 C、80 D、90
17. 用铺砂法测定路面表面构造深度,若细砂没有摊铺好,表面留有浮动余砂,则试验结果偏( C)。
A、偏小 B、正常 C、偏大 D、偏小或偏大
18.影响石灰土基层强度的主要原因是( D )。
A、含水率大小 B、养生时间长短
C、石灰质量好坏 D、压实度大小
19.管道辅设时,需进行凿毛的是( B )。
A、管端头 B、管口附近抹带范围内的管外皮
C、管外皮 D、管内壁
20.钻孔灌注桩施工中导管在灌注水下混凝土时应控制其埋深为( A )米。
A、2-6 B、1 C、6 D、0.25-0.4
21.砼浇筑时的自由倾落高度应( A )。
A、小于等于2m B、≥3m C、≥5m D、≥10m
22.隐蔽工程在隐蔽前应由( A )通知有关单位进行验收,并形成验收文件。
A 施工单位 B 建设单位 C 监理工程师 D 总监理工程师
23.涉及结构安全的试块、试件及有关材料应进行( B )检测。
A 抽样 B 见证取样 C 全数检测 D 随意检测
24.对涉及结构安全的使用功能的重要部位应进行( A )检测;
A 抽样 B 见证取样 C 全数检测 D 随意检测
25.工程的观感质量应由( C )通过现场检查共同确定
A 施工人员 B 监理人员 C 验收人员 D 质监人员
26.区间工程和工序工程应由( A )组织施工单位项目专业质量(技术)负责人等进行验收。
A 监理工程师 B 项目经理
C 技术总监 D 项目质量员
27.通过返修或加固处理仍不能满足安全使用要求的分部工程、单位(子单位)工程(C )。
A 有条件验收 B 无条件通过验收
C 严禁验收 D 降级验收
28.经返工重做的区间(部位)工程应( A )。
A 重新进行验收 B 直接评定合格
C 直接评定不合格 D 降级使用
29.二级公路水泥混凝土路面外观鉴定中,脱皮、印痕、裂纹、缺边掉角等缺陷的表面积不得超过受检面积的( C )。
A0.1% B0.2% C0.3% D0.4%
30.落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于(D )。
A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉
C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉
31.连续式平整度仪牵引速度应均匀,宜为5km/h,最大不得超过( B)。
A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h
32.连续式平整度仪测定平整度时,其技术指标是(B )
A 最大间隙 B 标准偏差 C 单向累计值 D 国际平整度指标
33.路面表面构造深度的标准值为 0.8mm,那么测试值应(A )
A≥0.8mm B≤0.8mm C >0.8mm D <0.8mm
34.软土地基处理应按( A )进行质量评定
A 分项工程 B 分部工程 C 单位工程 D 单项工程
35.公路工程质量检验评定的依据为(C )
A 设计规范 B 施工规范
C 质量检验评定标准 D 试验规程
36.对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目,属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件,其合格率不得低于( C )
A85% B90% C95% D100%
37.工程质量等级评定工作包括:
①单位工程质量等级评定;②合同段和建设项目质量等级评定;③分项工程质量等级评定;④分部工程质量等级评定;正确顺序为(A )
A ③④①② B ④③①② C ①③④② D ③④②①
38.混凝土坍落度试验,要求混凝土拌和物分三层装入坍落度筒,每次插捣(C )次。
A15 B20 C25 D50
39.回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数 61、终读数 47,右轮初读数 94、终读数 81,则弯沉处理方法和计算结果正确的是( B )
A 左、右轮弯沉分别考虑,其值为 14、13(0.01m
B 左、右轮弯沉分别考虑;其值为 28、26(0.01m
C 取左、右轮弯沉平均值,其值为 13.5(0.01m
D 取左、右轮弯沉平均值,其值为 27(0.01m
40.分项工程评分值与( A )无关
A 实测项目数量 B 实测项目的合格率和规定值
C 外观缺陷数数量和程度 D 质量保证资料的完整性和真实性
41.干硬性混凝土的坍落度范围为( D )
A 小于 10mm B 大于 160mm C100~150mm D10~90mm
42.当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时,其得分为( B )
A100 分 B 规定的满分 C 合格率×规定分 D 零分
43.测定二灰稳定碎石基层压实度,应优先采用( B )
A 环刀法 B 灌砂法 C 蜡封法 D 核子密度仪法
44.半刚性基层沥青面层弯沉测试中,当( A)时应进行温度修正。
A 路面温度 15℃,沥青面层厚度 10cm
B 路面温度 15℃,沥青面层厚度 4cm
C 路面温度 20℃,沥青面层厚度 10cm
D 路面温度 20℃,沥青面层厚度 4cm
45.沥青混合料中掺入的矿粉应具有的特点是( D )
A 较小的比表面积 B 偏酸性
C 较小的比表面积和偏酸性 D 较大的比表面积和偏碱性
46.贝克曼梁的杠杆比一般为(B )
A1:
1 B1:
2 C1:
3 D1:
4
47.检测弯沉的平均值为 35.2(0.01mm),标准偏差为 9.7(0.01mm),已知保证率系数为1.645,t 分布系数=0.580,则弯沉代表值为( B)(0.01mm)。
A19.2 B51.2 C29.6 D40.8
48.某半刚性基层设计厚度为 20cm,允许偏差为-8mm,则结构层厚度合格标准为(A )cm。
A≥19.2 B≥20.8 C≤19.2 D≤20.8
49.一般来说,用 5.4m 的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用 3.6m 的贝克曼梁测得的( A )
A 大 B 小 C 一样 D 不一定
50.沥青混合料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为( B )
A1.18mm B2.36mm C4.75mm D5mm
51.车载式颠簸累积仪测试速度一般不宜超过( B)
A30km/h B40km/h C50km/h D60km/h
52.国际平整度指数(IRI)的标准测定速度为( C )
A40km/h B60km/h C80km/h D100km/h
53.重型击实试验与轻型击实试验的本质区别是( D )。
A、击实次数 B、击实锤重量C、击实筒大小 D、击实功能
54.高速公路沥青路面抗滑性能指标竣工验收,要求构造深度TC、大于等于( C )㎜
A、0.45 B、0.50 C、0.55 D、 0.60
55.在高速公路沥青表面层,应选用抗滑、耐磨石料,其石料磨光值应大于( B )。
A、40 B、42 C、45 D、 48
56.使用摆式仪测某点抗滑值,5次读数分别为57、58、59、57、58,则该点抗滑值为( C)摆值。
A、57 B、57.8. C、58 D、59
57.某土场现场含水量测定时,实测含水量计算值为5.185%,将其修约成含水量要求有效数字后,应为( A )。
A、5.2% B、5.19%
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