水泥石灰稳定土底基层开工报告.docx
- 文档编号:7066398
- 上传时间:2023-01-16
- 格式:DOCX
- 页数:10
- 大小:48.08KB
水泥石灰稳定土底基层开工报告.docx
《水泥石灰稳定土底基层开工报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《水泥石灰稳定土底基层开工报告.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
水泥石灰稳定土底基层开工报告
水泥石灰稳定土底基层开工报告
一、工程概况
我公司所承揽的邯大公路成安北环养护改造工程位于成安县北部,该分项工程为水泥石灰稳定土底基层,该段工程桩号为:
K0+000-K8+145.929,我部在K0+000-K8+145.929段做配比水泥:
石灰:
素土=4.0:
10.0:
100的水泥石灰土实验段,压实厚度为18厘米,路基封顶已充分做好准备,机械、材料、人员已到位,中线已恢复,路基宽度等测量已完成。
计划开工日期2013年8月8日,完成日期2013年9月8日。
二、做试验段的目的
1、混合料的施工配合比
2、混合料的松铺系数、最佳含水量
3、使用的施工方法:
①适合的搅拌机械、拌合方法、遍数;
②适合的机械组合,尤其是配套压实机械、压实顺序、速度和遍数;
③运输、拌合、整平和碾压机械的协调配合;
4、施工组织及管理体系情况;
5、试验段质量检查结果;
6、指导今后的二灰土施工。
三、投入的人员及机械设备
该工程由项目部路面施工队承担施工任务,主要材料、技术由项目部相关人员负责,主要人员及机具设备如下:
1、人员安排情况
工程负责人:
高勇卫
技术负责人:
王守杰
施工负责人:
张亮、池小雷
上土负责人:
侯刚
宿土成型负责人:
崔德军
材料供应负责人:
靳志生
上灰负责人:
靳志生
拌合、碾压负责人:
牛向阳
养生负责人:
崔杰峰、王建国
技术组:
牛向阳崔利超
实验负责人:
程建彬
质检员:
机械负责人:
苏国平
安全及环保人员:
高艳光郭丁丁
技术工人:
30人
民工:
50人
2、主要机械设备计划表
机械见下表1
主要机械设备计划表表1
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
1
灰土拌合机
WB21K
台
2
2
旋耕犁
天津60
台
1
3
平地机
PY190A型
台
2
4
装载机
龙工ZL50型
台
2
5
压路机
LT220B
SR218S
3Y21/24
台
3
6
洒水车
YGJ5130GSSC
辆
3
7
自卸汽车
辆
15
8
挖掘机
SF-200型
PC220型
台
3
9
指挥车
辆
4
四、原材料及配合比和质量控制标准
(一)材料
本项工程石灰采用峰峰地区灰厂生产的生石灰块,(石灰的技术指标见实验资料)已进场,水泥采用峰峰太行山水泥厂生产的矿渣硅酸盐32.5水泥,进场原料堆放整齐。
土从当地购进
1、土
(1)塑性指数在12以上,其土的最大粒径不应超过15mm。
(2)一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同),混杂土及时清理。
2、石灰
(1)石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)(见表4.2.2)石灰的技术指标规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术标准。
石灰在使用前7~10天在料场进行充分消解,并通过10mm的筛孔严格要求摔成粉状,不过筛的石灰不准作路拌使用。
消解好的石灰要设标志牌,标明消解后天数,以便按时间顺序尽快使用。
消石灰在使用前一天应检测CaO+MgO含量,以确保石灰质量满足规范要求。
(2)消石灰存放时间不得超过2个月,若超过2个月或雨水浸泡,必须重新认可。
(3)石灰应防风避雨,妥善保管,按进度提前分批进场。
(4)严禁使用袋装生石灰。
3、水泥
采用峰峰太行山水泥厂生产的矿渣硅酸盐32.5水泥,满足施工要求。
(二)施工工艺流程
施工准备→测量放样→方格上翻晒及平整→布灰及拌合→轻压平整→方格布水泥及拌合→标高调整碾压→养护养生
2、质量控制标准
序号
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
压实度(%)
大于或等于96
密度法:
每200m每压实层测4处
2
纵段高层(mm)
+5,-15
水准仪:
每200m测4个断面
3
横坡(%)
+0.3,-0.3
每100m测4断面,每个断面不小于3处
4
宽度(mm)
不小于设计值
米尺:
每200m测4处
5
厚度(mm)
-10
每200m每车道1点
6
含水量(%)
+1%,-1%(最佳)
根据需要抽检
7
平整度(mm)
12
3m直尺,每200m测2处*10尺
8
抗压强度(Mpa)
大于或等于0.8
每2000m2或每班组制备1组试件
9
石灰剂量(%)
1—+1.5%
每100m2测1处
10
拌合均匀性
无灰色,灰团、色泽均匀、无离析现象
随时观察
五、施工方案
1、准备下承层
(1)底基层施工前,必须按照《路基质量检查验收标准》对路基进行验收,合格后方可进行铺筑。
(2)施工放样
1)、在土基上恢复上线,直线段每20m设一桩,平曲线段每10m设一桩,定出中桩、边桩。
2)、用水准仪测量出各断面高程,用明显标记标出石灰土的设计高程,为挂线施工做准备。
计算出灰土底基层设计宽度,在灰土底基层设计宽度的基础之上左右加宽2-3cm,并在两侧边线设指标桩,并撤出边线。
3)、在两侧指示桩上用明显标记标出指示桩距中桩的距离
(3)备土前,对以成型的路床进行检查,如发现土过干、表层松散,应进行处理。
(4)备土前,应对下承层进行洒水,保证表面湿润,但不应过分潮湿而泥泞。
2、备土、铺筑素土
(1)采集土前先将树根、草皮等杂物清除干净。
(2)备、摊土
按照每平米的松土用量及每车的运土量,用石灰线标了每车的卸土位置(打格防线),直接整齐地卸土。
但必须注意备土时横、纵必须成行,要统一运土量基本准确,卸土距离均匀,同一作业段内土质基本均匀一致。
摊土时,先用推土机大致推土粗平,然后放样,用平地机整平,清余补缺,保证厚度一致,表面平整。
摊土过程中,注意将土超粒径颗粒人工打碎,并将其他杂物清除。
(3)检查土的松铺厚度
用静碾压路机或链轨推土机对铺开的松土排压1~2遍,并检查稳定后的厚度,并用灰点控制纵坡,将不平处进行人工找平,使其厚度均匀一致,以保证备灰时不产生较大的车辙,严禁重车在作业段内调头。
(4)补充水分
如整平后土的含水量过小应在土上洒水均匀,防止出现水分过多的现象,并严禁洒水进行补充,洒水均匀,防止出现水分过多的现象,并严禁洒水车在洒水段内停留和调头
(5)注意事项
注意将土中超粒径颗粒人工打碎。
对于含水量过大粘土,有采用旋耕犁或搅和机进行翻拌晾晒。
注意拌合深度,防止破坏下层。
人工剔出部分礓石或破碎的大土块。
含水量小的土,应提前进行洒水闷料。
3、备石灰、水泥和摊铺
1)运到现场的石灰,应含有足够的水分,防止扬尘。
2)备灰前应根据设计宽度、厚度、灰土最大干容重及石灰剂量,测定不同含水量情况下的石灰的松方干容重,计算每延米的石灰用量。
3)根据计算出的每延米石灰的松方用量,成梯形状均匀的码条备灰,并用卡尺逐段验收数量,在路基上做安放标志,并且适当考虑富余量,不准用汽车直接大堆备灰。
4)摊灰应用人工按顺序用铁锹扣灰,严禁扬散以保证分布均匀。
白灰摊铺完后,表面应没有空白位置,也没有白灰过分集中的地点。
石灰摊铺均匀后,表面应没有空白位置,也没有白灰过分集中的地点。
石灰摊铺均匀后,经监理工程师检验合格后,方可进行拌和。
5)待石灰摊开后,用振动压路机静压稳定,稳定前应保证石灰湿润,必要时应洒少量水。
6)水泥采用峰峰太行山水泥厂生产的矿渣硅酸盐袋装水泥,堆放整齐,塑料薄膜覆盖,严禁受潮、雨淋。
7)注意事项
备灰前用事先在灰条位置标出两条灰线,以保证灰条顺直。
摊灰前应打灰土的边沿线,然后将石灰均匀地铺在标线范围内。
4、拌和石灰土
1)拌和设备有徐工WB21K和天津鼎盛WB360两台拌和机。
2)根据现象的素土或石灰的含水量对比最佳含水量,若含水量不足,应补充洒水(根据气温及拌合整平时间长短确定)进行拌合。
3)水分合适后,用灰土拌合机拌合第一遍,先保证石灰土拌合均匀。
拌合时要指派专人跟机进行挖验,每隔5~10mm挖验一处,检查拌合是否有夹层和漏拌。
同时应配合人工拣出超粒径颗粒,局部过于潮湿或过于干燥之处拌合不到底的段落,及时进行补拌与重拌。
4)需要进行第二遍拌合的,第二遍拌合前,宜用平地机粗平一遍,然后进行第二遍拌合。
5)注意拌合深度直到下层,并宜侵入下层5~10mm,以增强上下层粘结。
6)桥头两端在备土时应留在2m空间,将土推至附近,拌和时先横向拌和两个单程,在进行纵向拌合。
以确保桥头处拌和均匀。
7)拌和时拌和机各行程间地拌合重叠宽度不得小于10cm,对桥头处拌和同样采用先横向拌和两个单程,在进行纵向拌和。
8)混合料拌和均匀的标志:
色泽一致;无土条、灰条、灰团、花面。
9)拌和过程中及时检测调整以准确控制灰剂量、含水量。
10)灰土拌和均匀后,用静碾压路机或链轨推土机对铺开的松土排压1~2遍,平地机进行整平。
5、整形
用平地机,结合少量人工整平。
1)混合料拌和均匀后,应立即用平地机初步整形。
在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机内侧向外侧进行刮平。
消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等,使表面大致平整,发现低洼处进行处理。
2)初平后用震动压路机不挂振或脚轮压路机稳压一遍,一暴露潜在的不平整。
3)利用控制压用水平或挂线放样,石灰粉作出标记,样点分布密度视平地机司机水平确定。
4)再用平地机进行找平。
5)重复3)~4)步骤进行精平,直至标高、平整度与横坡等满足要求为止。
6)注意事项
①灰土接头、桥头、边沿等平地机无法进行正常工作的地方,人工完成清理、整平。
②后一遍整平前,宜用洒水车喷洒一遍水,以补充表层水分,利于表层碾压成型。
③最后一遍整平时平地机应“带土”作业。
④整平遍数不宜超过两遍。
⑤备土、备灰适当考虑富余量,整平时应本能宁高勿低、宁刮勿补的原则,严禁薄层贴补。
⑥对局部低洼处,应由人工用钉耙耙松5cm以上,并用新拌和混料找平稳压。
⑦应特别注意接缝必须顺适平整。
⑧应整形过程中,严禁任何车辆通行。
6、布水泥
根据计算,每平方米摊铺水泥9.44kg,布灰方格尺寸为1m*5.4m,每方格用水泥为51kg,方格内水泥袋分布均匀后,人工采用刮平板、铁锹等均匀摊开,尽量使每袋水泥摊铺面积相等。
在水泥摊铺前,下承层需均匀适量洒水湿润。
7、水泥拌合
用稳定土拌合机进行拌合,拌合深度应达到稳定层底,设专人跟随拌合机,随时检查拌合深度并配合拌和机操作员调整拌合深度,使水泥在灰土下层拌合均匀,应控制在略破坏下承层的表面,以利上下层粘结。
此时混合料拌合均匀后应色泽一致,没有灰条、灰团和花面。
8、水泥土整形
水泥石灰拌合料均匀后,立即用推土机稳压一遍,检测此时混合料的干密度,算出压实系数和松铺厚度,根据路基两边侧设置的指标桩的标高、张线把砖埋到松铺厚度的顶点,平地机经行整形。
在整形过程中要按“宁高勿低,宁刮勿补”的原则进行,以最短的时间完成以上工序。
9、碾压
1)碾压是应本着由低向高、由内向外、有两侧向路中心的原则。
平曲线设超高时,由内路肩向外路肩进行碾压、并应重叠1/2轮迹。
2)碾压时先轻后重,先静压再振压,待基本压实市在用胶轮进行光面。
对因振亚造成的重皮和裂纹,如表面发干应适当洒水后由胶轮进行稳压,消除轮迹,达到表面平整、光洁、边沿顺直。
路肩要同路面一起碾压。
3)碾压必须连续完成,中途不得停顿;碾压过程中应行走顺直,低俗行驶;严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
4)碾压过程中,水泥石灰土的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时洒少量的水,但严禁洒大水碾压。
5)碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的石灰)或用其他方法处理,使其达到质量要求。
6)经过拌和、整形的水泥石灰土,完成碾压后,并达到要求的密实度,同时没有明显的轮迹。
7)在碾压完毕后,进行测量验收,对于局部高出误差范围的必须刮除并扫出路处;对于局部低洼之处,不再进行找补,可留待填筑路面地基层处理。
8)桥头处10m范围内横向碾压
9)因水泥延迟限制,宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到规范要求的压实度。
10、接缝、桥头的处理
1)软接法:
同日施工的两工作段得衔接处,应采用搭接形式。
前一段拌和整形后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,应与前段留下未压部分一起再进行拌和,一并进行碾压。
2)硬接法:
碾压完毕后,对于稳定土的端头应立即将拌和不均,或标高误差大,或平整度不好的部分挂线垂直切除,保持接头处顺直、整齐。
下一作业与之衔接处,铺土及拌和应空出2m,待整平在按松铺厚度整平。
3)设计台背范围内不得留有接茬。
4)桥头处亦按上述方法处理,铺土基拌和应空出2m,先横拌2遍再纵拌,待整平时再按松铺厚度整平。
5)拌和机及其他机械不得在压成的石灰土上调头。
如必须调头,就采取措施保护调头部分,是石灰土表层不受破坏。
6)对接缝和桥头部位,因机械施工调头所造成的不平整,必须用人工进行反复整平碾压。
11、养生
1)碾压完成后,必须洒水养生,严禁用塑料薄膜、草袋等其他材料进行养生。
养生期不得小于7d,以保持表面湿润为标准。
养生结束后如上层不能施工,应继续洒水养生。
2)养生的区段设置标识牌,标明起止桩号、成型时间等,设专人负责养生工作。
3)养生期检封闭交通,除洒水车(车速不得超过30km/h)外严禁一切车辆通行。
在施工段起止处,设立路障及禁行标志。
如果不能封闭交通,应限制车速不得超过30km/h,禁止重型卡车通过。
12、检验
1)试验员必须在施工现场,完成碾压后,立即取样检验压实度并及时拿出试验结果,压实度不足时要立即补压,直到满足压实度要求为止。
2)成型后2d内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验,检验不合格要及时采取措施予以处理。
水泥石灰土底基层施工工艺流程
WelcomeTo
Download!
!
!
欢迎您的下载,资料仅供参考!
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 水泥 石灰 稳定 基层 开工 报告