检具加工合同.docx
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检具加工合同
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检具加工合同
篇一:
检具技术协议-模板
检具技术协议
一、检具适用范围
二、设计要求
1、产品在检具上的定位按产品图纸规定的位置及方向。
2、检具支架需保证在日常使用中能承受检具重量,并有相关部件保证框架在使用过程中的尺寸及形状稳定性。
3、检具要求按装车状态放置。
4、质量小于25Kg的检具需在适当位置安装把手,质量大于25Kg的检具四角侧面安装起吊装置。
5、在检具上须装有三个基准孔(球),并标示其坐标位置。
6、检具的模拟块和结构材料为航空铝,必须经过时效处理,检具的定位基准件材料采用合金钢,必须经过热处理,发黑处理。
7、检具需通过三坐标尺寸验证及检具的重复性研究。
8、检具上所有模拟块必须可以避开对产品3D检测时的干涉。
9、检具定位基准必须标示有标签,所有检测销和锁付销要有固定存放位置。
10、易生锈零件需进行表面防锈处理,如镀锌或达克锈层,或干性防锈油。
11、所有定位基准(包括主定位基准及辅助定位基准)及检测点均需用铭牌标明其相对应汽车原点坐标。
三、检具定位及制造精度
1、产品边缘与坐标原点的距离和底板上平面的空隙距离应不小于100mm,所有用于被测零件定位的基准位置公差不大于±0.10mm。
2、所有用于检测被测零件包括检销和衬套等零件的位置公差不大于±0.15mm。
3、对于检具检定基准孔要求其圆度不大于0.01,其上平面的平面度不大于0.01,表面光洁度≤Ra0.8,以保证测得的圆心位置不确定度不大于0.01mm。
四、放置及检测要求
1、零件的放置应尽量按车身坐标系。
五、相关资料的输出
在检具设计前,十堰市隆泰源工贸有限公司(以下简称甲方)向检具供应商(以下简称乙方)提供以下技术支持:
1、2、
产品三维数模(1份catia文件)DFV公司的AnpQp-量具规范/批准表
六、设计确认
检具供应商在检具设计方案提交确认时应提供以下文件:
1、完整的检具设计结构总图:
含定位、夹紧和测量的结构剖面图;2、输入信息、定位信息对照表;
3、检具的尺寸验证测量计划(含产品定位点和检具定位点数据对照信息);4、加工材料清单;5、设计制造进度表。
七、制造确认及安装调试验收
1、制造前,乙方必须保证设计得到甲方工程师的确认,在制造过程中乙方对检具任何结构的调整需得到甲方工程师的书面同意;
2、在检具制造期间,乙方每周以书面形式向甲方提供最新的项目进展情况;甲方将不定期派工程师到乙方处按照设计制造进度表推进并参与检具的制造过程;
3、各基准位置代号、产品装夹顺序号和检测内容应在检具上标注并按类型以不同颜色加以区分;(分别为红色字,绿色字,深蓝色字)
4、所有可拆卸的定位销、固定螺栓和可拆卸的检测工具(如:
检测销、止
通规、靠尺、塞规等)及其都必须打上与其配合位置、检测位置相一致的标识,并且都须有防止损毁、遗失的位置连接装置;
5、检具的铭牌统一要求:
6、检具必须通过重复性和再现性研究;7、产品在检具上的安放及检测应简便可靠;
8、检具的预验收在乙方处进行,由乙方负责。
甲方将派工程师前去供应商处按照该协议进行检具认可;
9、检具的最终认可在甲方指定地点进行,由甲方负责。
按照该协议进行检具认可,供应商应派相关的工程人员和安装人员负责检具的安装调试,共同对检具进行验收认可。
八、检具的重复性和再现性研究;
1、采用均值法和极差法:
通过选取10个零件,由2~3名检测者每人将每个零件在检具上测量2~3次所得的测量结果用数学方法统计研究%R
2、若%R&R<10%,可接收该检具;若10%≤%R&R≤30%,则根据实际应用的重要性、检具费用、修复费用等因素决定是否接收该检具;%R&R>30%,则不接收该检具;
3、重复性和再现性研究使用的样件由甲方提供。
4、如现场不具备足够的样件数目时,则可由单件产品进行cmc(检具重复
性)测试。
九、技术资料清单
乙方在交付检具时应为每副检具提供以下技术资料:
1、
一套完整的检具设计图纸,检具上所有零部件的信息和检具上所有标识的点应在该图纸中标注出来;
2、3、4、5、6、
所有零部件清单及其材料清单;检具制造材料认证报告;检具协配件和易损件清单;
一套prt和igs格式的完整的检具装配状态三维数模数据盘;一份由甲方工程师确认过的完整的检具尺寸验证测量计划和三座标验证报告;
7、8、
一套完整的检具的cmc重复精度验证报告;
一套带图示和说明的检具操作指导书(包括如何按顺序定位夹紧及如何检测等);
十、保密责任
双方保证不向第三方泄漏有关双方的任何经营、技术信息,未经对方许可,不得将对方提供的技术资料用于本合同以外的业务活动。
十一、时间进度要求
1、乙方保证在20XX年5月15日前完成检具的设计认可;2、乙方保证在20XX年6月10日前完成检具的制造并完成预验收;3、乙方保证在20XX年6月15日前完成检具的最终验收。
十二、检具质量承诺
1、
检具的质量保证期为1年,(从检具最终认可之日算起),保修期直至所检产品生命期结束;
2、在保质期内,每半年由乙方负责在甲方指定地点对检具进行一次验证和维护;
3、在正常的操作和维护条件下,任何影响检具使用的质量问题由乙方及时负责解决;
4、在以上条件或保质期内检具维修及更换零部件涉及到的费用全部由乙方承担。
5、对于检具正常使用磨损、磕碰损伤,乙方应提供优质的上门服务维修
或拉回乙方处维修。
乙方承诺有能力承接以上检具的设计和制造,签字代表承
诺对设计、制造和交货时间的全过程负责。
甲方:
乙方:
(印章)(印章)代表:
代表:
日期:
篇二:
检具技术协议
检具开发技术协议
零件名称:
ch071地脚支架
零部件号:
1428768/691428770/71
甲方:
苏州大立昇精密模具有限公司
乙方:
常熟市创新焊接设备有限公司
签订日期:
20XX年10月28日
甲方就所需的检具,委托乙方进行设计、制作和提供相应的技术服务,经双方友好协商,达成如下协议:
1.设计依据:
1.1甲方提供的产品数模、结构图、mcp等相关工艺资料(cATIA、cAD格式);
1.2国家及汽车产业相关标准、法令、法规的要求(如安全、环保);
2.检具的设计与制造要求:
2.1检具的设计、制造和验收应以产品3D(2D)图纸和经苏州大力昇核准承认的检具设计方案为基准。
2.2在正常的使用频率和良好的保养条件下,应保证检具与其相对应的模具或焊装夹具有相同的使用寿命。
2.3销和销孔、轴和轴孔等旋转定位面,加工表面的粗糙度为1.6;其他一般基准面和型面为3.2;其他机加表面粗糙度不低于6.3。
2.4检具结构
2.4.1检具材料要求:
单件检具:
铝板、钢板
检测块:
铝或钢材质
定位销、检测销:
T10A\T12A\20grmnTi\sKD11,硬度要求为:
60~65hRc
以上材料选择以保证检具的质量和精度的稳定性为原则,如有特殊情况,须与苏州大力昇说明并协定。
且原则上检具供应商应在检具预验收时向苏州大力昇提供检具的使用材料说明报告。
2.4.3基准块:
须与检具底座或框架一体加工、制造。
(1)检具的原点座标必须标示于底座上,总成二次基准孔(3-φ10)必须有保护装置。
(2)检具厂商必须提供完整的3D数模,其中检具二次基准孔(校验基准孔)必须建模,以便后期定期的校验工作。
2.4.4零件定位:
(1)零件定位按照图纸基准面A及基准孔b、c定位。
2.4.5百位线:
(1)检具上划百位线时,刻印字母为x、Y、Z或TL、bL、wL(依gD&T或检具设计方案);
(2)一般检具上的百位线检具为100mm,百位线上要标出整车座标系数值。
2.4.6检测销、断面规、通/止规、检测块要求:
(1)所有的销、断面规、通/止规、检测块须在部件上刻上编号/直径等信息。
(2)所有的销、钢质断面规、通/止规、检测块须进行热处理。
(3)断面规的材料可为硬质铝合金或钢制,厚度在6~10mm(6mm为佳)。
(4)断面规、检测块、检测销非测量面需要进行倒角。
2.4.10夹持要求:
(1)所有的夹头夹紧力方向必须垂直于零件表面且夹紧力适合(夹紧力小于5Kg,夹紧空间一般为1/2板厚为佳),不允许出现过分夹紧现象和采用强制的方式使零件贴合。
且必须考虑测量时要求的足够空间,如空间不够时,可采用强力磁铁。
(2)夹头上应有固定的好的橡皮,用于保护检具表面。
且避免过压造成的零件表面损伤和零件变形的情况。
2.4.11检具cmm测点要求:
(1)检测点间距最大不得超过100mm;
(2)曲面的测量点间距15-25mm;
(3)测量≤20mm半径,建立3点-切线上两端点中心一点;
(4)测量20~40mm半径,建立5点-切线两端点和均布在弧间的3点;
(5)测量40mm以上的半径,建立10点-切线两端点和沿切线均布的8点;
(6)基准面的量测至少4个点。
2.4.12活动块要求
(1)每个活动块至少有两个定位销固定。
(2)活动块使用快速加紧装置固定。
2.4.14检具精度测量点理论值设定要求
检具的基准面、定位孔或销、轮廓面上的点以及剪边线的点,它们的理论值必须是与实际零件偏移3mm或5mm的三座标值,任何间接的转换三座标值都是不可接受的。
2.4.15精度验收标准:
备注:
定位销的直径=公称尺寸-0.1mm
2.4.18设计资料格式要求:
(1)2D-dwg格式
(2)3D-cATIApart&product格式,如不是用cATIA软件设计,则请转化为Igs或sTp格式。
3.检具验收及核准时提交的文件要求:
检具验收及核准时制作厂商必须提供以下文件(书面版&电子文档版各一份)
(1)《检具操作说明书》
(2)《检具履历表》
(3)检具验收报告
(4)检具cmm测量报告
(5)检具设计图(2D&3D)
(6)检具材质证明
4.检具包装运输&交期要求:
检具的包装式样设计必须充分考虑防水、防尘、防撞功能,以防止运输过程中生锈和损坏,检具须在合同要求的期限内交付,原则上须满足模具首次取样使用要求时间。
5.检具的变更:
(1)在检具设计和制作过程中,若因零件的变更而导致相应的检具设计和制作的变更,苏州大立昇将会发出“工装设计更改通知单”给厂商。
若厂商自行更改且未经客户确认的情况发生,则产生的相关费用由厂商承担。
(3)检具必须严格依据苏州大立昇签核的检具设计图加工制作,不得擅自变更任何尺寸。
6.双方责任:
6.1甲方责任:
6.1.1负责及时向乙方提供产品数模、图纸等相关资料;
6.1.2负责及时对乙方的设计方案进行评审、确认、会签图纸。
6.2、乙方责任:
6.2.1负责按甲方提供的项目内容和要求进行设计;设计方案按计划时间送达甲方,供甲方评审确认,以保证本项目能满足甲方实际使用及本协议的要求。
6.2.2负责所提供相关技术文件资料的完整性、正确性和及时性。
6.2.3负责甲方在设计方案会签过程中所提出问题的协调处理。
6.2.4乙方应充分发挥检具设计的专业优势,对于甲方未提及或不完整的事项,应积极主动地进行实施或补充。
12.本协议生效条件
12.1本技术协议为甲乙双方签订的供货合同的组成部分,由甲乙双方共同签字后与合同具有同等法律效力;
12.2本协议为本项目制造和验收的依据及标准。
12.3本协议需经双方代表签字、盖章后,方有效。
12.4本协议自签定之日起生效。
12.5本项目在实施过程中,发现有本协议未约定、不明确的事项或与商务合同有冲突之处,双方另行补充约定。
12.6本协议文本一式两份,甲乙双方各执一份。
12.7其余未尽事宜,双方本着友好协商和为整个项目负责的态度共同协商解决,如有重大调整时,另签定补充协议。
甲方:
乙方:
授权代表:
授权代表:
日期:
日期:
篇三:
检具技术协议
检具开发技术协议
零件名称:
项目(见附件清单)
零部件号:
(见附件清单)
甲方:
乙方:
签订日期:
年月日
甲方就所需的检具,委托乙方进行设计、制作和提供相应的技术服务,经双方友好协商,达成如下协议:
1.1甲方提供的产品数模、结构图、mcp等相关工艺资料(cATIA、cAD格式);
1.2国家及汽车产业相关标准、法令、法规的要求(如安全、环保);
2.检具的设计与制造要求:
2.1检具的设计、制造和验收应以产品3D(2D)图纸和经海南宇傲核准承认的检具设计方案为基准。
2.2在正常的使用频率和良好的保养条件下,应保证检具与其相对应的模具或焊装夹具有相同的使用寿命。
2.3销和销孔、轴和轴孔等旋转定位面,加工表面的粗糙度为1.6;其他一般基准面和型面为3.2;其他机加表面粗糙度不低于6.3。
2.4检具结构
2.4.1检具材料要求:
单件检具:
钢管骨架、树脂本体、铝板、钢板
总成检具:
钢结构
检测块:
铝或钢材质
定位销、检测销:
T10A\T12A\20grmnTi\sKD11,硬度要求为:
60~65hRc
底座材料:
(1)尺寸小于700mmx500mm中小型检具,底座采用商业铸铝(硬质铝合金)。
(2)尺寸大于700mmx500mm钢结构或铸铁。
以上材料选择以保证检具的质量和精度的稳定性为原则,如有特殊情况,须与海南宇傲说
明并协定。
且原则上检具供应商应在检具预验收时向海南宇傲提供检具的使用材料说明报告。
2.4.2检具定向要求:
检具的定向须尽可能与整车(gD&T)的基准相一致,即被测零件与检具基座的位置关系,
尽可能使用装车位置,如果出于方便测量及更合理地定位等因素考虑,实际定位相对装车位置有偏离时,应以90°为增量进行偏转,且需得到海南宇傲的认可。
除非另有与海南宇傲协定或特殊说明。
2.4.3基准块:
须与检具底座或框架一体加工、制造。
(1)检具的原点座标必须标示于底座上,总成二次基准孔(3-φ10)必须有保护装置。
(2)检具厂商必须提供完整的3D数模,其中检具二次基准孔(校验基准孔)必须建模,以便后期定期的校验工作。
2.4.4零件定位:
(1)零件定位用的Rps面,Rps支撑面,cK面须采用装配且可拆卸式结构。
(2)零件定位如果为孔,两定位销/孔的结构依海南宇傲签核的检具设计方案之规定为准。
2.4.5底座&框架要求:
(1)零件至少要高于底座、框架100mm以上;
(2)底座、框架的高度:
600~1000mm以上(依零件大小定),零件装在检具上时的高度不得超过1600mm;
(3)底座、框架的表面须进行防锈;
(4)所有的底座、框架(焊接件)须进行去应力处理,必须具有足够的强度和刚度。
(5)底座面积大于1000mm2时,需要加调节螺栓。
(6)当左右单品检具放置在同一个底座上时,须打L&R字样钢印方便进行区分。
2.4.6百位线:
(2)一般检具上的百位线检具为100mm,百位线上要标出整车座标系数值。
2.4.7检测销、断面规、通/止规、检测块要求:
(1)所有的销、断面规、通/止规、检测块须在部件上刻上编号/直径等信息。
(2)所有的销、钢质断面规、通/止规、检测块须进行热处理。
(3)断面规的材料可为硬质铝合金或钢制,厚度在6~10mm(6mm为佳)。
(4)断面规、检测块、检测销非测量面需要进行倒角。
2.4.8检测销直径与衬套的要求:
(1)所有检测孔的检测块须具有可更换式铜衬套,不得采用钢衬套,除非有特殊说明。
(2)检测销的直径制作规则如下:
(3)通/止规c尺寸依实际位置公差要求加工。
(4)每副检具原则上需要一套检测销(同一种规格的检测孔,只需要一个检测销)即可。
除非另有特殊说明。
(5)有划线销检测的孔,原则上不制作通/止规,除非有特殊说明。
2.4.9总成检具底座加工要求
(2)加工平面度要求:
每300mm长不得大于+/-0.03mm,总平面度不得大于0.1mm;
(3)全部的上下表面的平行度必须是+/-0.075mm;
(4)垂直度要求:
1000mm内不得大于0.05mm;
2.4.10检具型面间隙加工要求:
检具制造时,请注意零件cAD数据面位置和零件料厚对间隙的影响。
(1)总成检具型面是实际零件型面偏移5mm的面;
(2)单品检具型面是实际零件型面偏移3mm的面;
(3)目视孔型面是实际零件型面偏移1mm的面;
(4)Rps面&cK面为0mm面(标准块厚度为3mm或者5mm);
(5)检具型面部分长度每200~250mm,应切割伸缩缝。
伸缩缝宽度不得大于2mm;
(6)每个单品&总成测量块与被测零件之间的距离须用钢印方式标识清楚,且标识位置须处于测量时方便可视区域,测量块的检测面相对被测零件的面之间的距离如下图所示:
注:
方式1为选取离钣金件处于内侧的检测块的面作为检测面,与钣金件的距离应为:
单品检具为
3mm,总成检具为5mm,除非有特殊说明。
方式2为选取离钣金件处于外侧的检测块的面作为检测面,与钣金件的距离应为5的倍数,如:
10mm,15mm,20mm等,除非有特殊说明。
2.4.11夹持要求:
(1)所有的夹头夹紧力方向必须垂直于零件表面(即基准面Rps区域)且夹紧力适合(夹紧力小于5Kg,夹紧空间一般为1/2板厚为佳),不允许出现过分夹紧现象和采用强制的方式使零件贴合。
且必须考虑测量时要求的足够空间,如空间不够时,可采用强力磁铁。
(2)使用强力磁铁时,磁铁应嵌入Rps面或者设置在Rps面两侧,且应低于Rps面0.1mm;
(3)夹头上应有固定的好的橡皮,用于保护检具表面。
且避免过压造成的零件表面损伤和零件变形的情况。
2.4.12检具cmm测点要求:
(1)检测点间距最大不得超过100mm;
(2)曲面的测量点间距15-25mm;
(3)测量≤20mm半径,建立3点-切线上两端点中心一点;
(4)测量20~40mm半径,建立5点-切线两端点和均布在弧间的3点;
(5)测量40mm以上的半径,建立10点-切线两端点和沿切线均布的8点;
(6)基准面的量测至少4个点。
2.4.13活动块要求
(2)活动块使用快速加紧装置固定。
2.4.14检具涂装与标注符号要求:
注:
所有的符号标注,当被标识本体为树脂时,采用油漆印标识,当被标识本体为钢或铝时,采用钢印标识。
除非另有与海南宇傲协定或特殊说明。
2.4.15检具精度测量点理论值设定要求
检具的基准面、定位孔或销、轮廓面上的点以及剪边线的点,它们的理论值必须是与实际零件偏移3mm或5mm的三座标值,任何间接的转换三座标值都是不可接受的。
2.4.16精度验收标准:
备注:
定位销的直径=公称尺寸-0.1mm
2.4.17检具铭牌要求
检具铭牌式样详见附件-01
2.4.18运输装置
(1)如检具有划线销、拆卸机构、锁紧机构等检具的底座或骨架上应有放置拆卸机构的固定机构。
如:
断面规的固定机构或者置销盒。
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- 加工 合同