塔吊专项方案 2.docx
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塔吊专项方案 2.docx
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塔吊专项方案2
塔吊专项安全施工方案
1、概况
工程地点:
****
开发单位:
****
设计单位:
****
勘察单位:
****
监理单位:
****
施工单位:
****
本工程位于****(主要说明结构类型)
2、塔吊基础做法要点
1、塔吊基础为****(基础的长宽高及配筋参数,若基础为桩基础应写清楚桩型号、间距、深度等)
2、其余塔吊底座有关升高高度连结件及附塔杆均按塔说明书施工。
3、人员
1、由专业安装队伍安装,所有操作人员均须持证上岗。
2、塔吊司机与指挥均持证上岗。
4、施工准备
1、根据工程特点,选择塔机型号、规格、臂长。
2、编制塔机安装及拆卸方案,确定组装场地、顺序及吊装程序。
制定一整套切实可行的安全施工措施及方案。
3、确定塔机安装及拆卸人员必须高度重视安装及拆卸工作,决不能掉以轻心,麻痹大意,进入现场的安装及拆卸人员必须职责明确,坚守岗位,听从指挥。
并对其进行专业培训,做到持证上岗。
4、塔机安装及拆卸人员的编制有现场总指挥,安全员,指导安装人员,电控操作人及拉大绳人员组成。
对其进行统一调配,使塔机安装及拆卸上下配合,有条有理。
5、确定塔机位置,保证所选择区域的施工现场能允许塔机在不工作时能够在360°范围内自由随风旋转。
6、了解基础土质,确定基础埋深及持力层,组织有关技术人员进行验槽。
7、熟悉、审查使用说明书,掌握安装程序及安全注意事项。
及时发现安装存在的问题,使其改正在安装之前
8、准备安装塔机的吊车及相应工具。
9、安装前检查塔机架体及各部件,电气系统是否有问题,保证各装置齐全可靠。
10、塔机在使用前,对各部件进行加油,并对各机构和安全装置进行认真的调试,保证使用和安全运行。
11、检查各连接螺栓是否齐全,钢丝绳是否磨损
12、塔机安装工作应选择在风力小于四级的天气进行
5、塔机安装
在安装塔机前应熟读该使用说明书,以便正确迅速安装塔机。
安装塔机时,需一汽车吊,其性能应适在起吊部件的需要。
如能妥善协调各种安装和组装步骤,合理配置塔机安装人员、来往通道及组装现场之间的关系,则能将使用汽车吊的时间减少至最少。
(一)组装注意事项:
1、安装工作应在风力小于4级时进行;
2、必须遵循立塔程序;
3、注意吊点的选择,根据吊装部件选用长度适当,质量可靠的吊具;
4、塔机各部件所有可拆的销轴,塔身连接的螺栓,螺母均是专用特制零件,用户不得随意代换。
5、必须安装并使用保护和安全措施,如扶梯、护栏等。
6、标准节的安装不得任意交换方位,否则无法进行。
7、塔机在施工现场的安装位置,必须保证塔机的最大旋转部分一吊臂、吊钩等要求离输电线5米以上的安全距离。
8、准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等常用工具。
(二)塔机的组装,
塔机的组装顺序按示意图进行
(1)安装底架
将底架置于混凝土平台上,装上压板,拧紧地脚螺柱,测量底架上四个法兰盘水平度,其中误差应在1.5㎜以内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板垫平,注意垫块必须垫实垫牢,不允许垫块有任何可能的松动,再次拧紧20-M30地脚螺栓(双螺母防松).
(2)安装基础节、标准节
将基础节吊装到底架上,用8件M24×95高强螺栓将底架和基础节连接。
再吊装2节标准节(标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致,)用M30×260高强螺栓连接好。
(3)安装套架回转支承总成
下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。
用两个U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上,将回转支承总成吊装到套架顶部上,用销轴把套架与下转达台边为一体后,将总成吊装套在标准节上,再调整好16个套架滚轮与标准节的间隙。
(间隙2-4毫米)用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。
注:
①可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。
②套架8套滚轮要事先装在套架上。
③安装套架时,大窗口与标准节有支承块一面的方向相反。
④滚轮间隙调整方法:
(a)首先看对角线的两套滚轮是否在对角线上。
(b)再将调整螺栓转动,把滚轮调出顶住塔身主弦杆,而每套滚轮的两个调整螺栓冒出部分一样长,才能保证滚轮在对角线上,8套滚轮的16个调整栓冒出部分基本也一样长,才能保证套架与塔身主弦杆之间等距。
最后将16个调整螺栓退出一到两毫米,使滚轮与塔身主弦杆之间保持2-4毫米
(4)安装塔顶
吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆扶梯装好,为使安装平衡臂、起重臂方便,事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆,起重臂前后拉杆各一根,随后把塔顶吊到上转台上,用4件销轴将塔顶与上转台连接好。
吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。
(5)安装平衡臂总成
在地面上把两节平衡臂用高强螺栓连接好,将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上,吊起平衡臂。
用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销,然后将平衡臂逐渐抬高,直到将平衡臂放下,至拉杆完全受力。
检查各销轴连接部位及其它装配部位,发现问题及时处理。
再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。
注意:
吊装平衡臂时严禁将钢丝绳子直接在安装吊耳上,以免将钢丝绳磨断。
(6)安装司机室
司机室内的电器设备安装齐全后,把司机室吊到上转台驾驶室的撑杆上用螺栓连接好。
(7)安装起重臂总成
在塔机附近平整的枕木上,拼装好吊臂,把吊臂靠在约0.6米高的支架上,先将维修吊篮紧固在变幅小车上,将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处,并收紧变幅小车的钢丝绳,以小车在载重情况下不松驰为宜(出厂时变幅机构已装吊臂根部节上)。
再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后与吊臂上的吊点用销轴连接。
穿好开口销,用铁丝将拉杆捆在吊臂上,注意要捆牢。
按吊点挂绳,试吊是否平稳,否则可适当移动挂绳位置,起吊吊臂总成至安装高度,根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销,然后将起重臂逐渐抬高,至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销,缓慢的将起重臂放下,直至拉杆完全受力。
检查各销轴连接部痊及其它装配部位,发现问题及时处理。
将剩余两块平衡重吊装到平衡臂安装位置。
吊装完毕后,进行起升钢丝的缠绕。
整机安装完毕后,应检查塔身的垂直度在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度,允差为4/1000,再按电路图的要求接通所用电路的电源,试开动各机构进行运转,检查各机构运转是否正确,同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除。
(三)、顶升过程及操作
1、顶升作业安全事项
待塔机组装完毕,并进行空车试运转正常后,可进行顶升操作,顶升时应注意以下事项:
(1)无论是升塔或降塔,在顶升过程中,必须有人指挥、专人照管电源。
专人操作液压系统,专人装拆紧固连接螺栓,非操作人员不得登上顶升平台,不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。
(2)只允许在四级风以下进行顶升作业。
在作业过程上,如遇风力加大,应停止工作,并立即紧固好连接螺栓,使上下塔连成一体,当遇到恶劣天气时,也应停止顶升作业。
(3)每次顶升前后,应认真做好准备工作和收尾工作。
特别是在顶升以后,各连接螺栓应按规定的预紧力紧固,不得有松动现象发生。
操作柄应回到中间位置,液压系统的电源应切断等。
(4)升塔和降落一般应在白天进行,若因特殊原因需在夜间作业时,必须各有充足的照明设备。
(5)在升塔或拆卸过程中,一旦上部与下部脱离,必须做到以下几点:
a、严禁启动回转机构,须将回转部分紧紧刹住,严格保证臂架不旋转。
b、严禁启动变幅机构,保证起重小车不移动。
c、严禁启动起升机构,禁止起重小车不移动。
(6)顶升时,应将塔机上部配平衡。
套架的升降应平衡,导轮和导轨之间的间隙一般应控制在2-3毫米的范围内,当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后,重新观察塔机上部的平衡状态,若发现异常,须重新连接好螺栓,调整起重小车的位置,直到达到要求为止。
2、顶升前的准备
(1)给液压泵油箱加油。
(2)清理好每个标准节,在标准节连接处涂上黄油,将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构,使顶升加节过程所用时间最短。
(3)放松电缆长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆线(电缆线应从套架外边进入顶部驾驶室)。
(4)将吊臂旋转至顶升套架的前方,平衡臂处于套架的后方(顶升油缸在套架后方)。
(5)将油缸连续伸缩几次,排出缸内空气。
3、顶升操作
(1)吊起一节标准节,使其落在套架进梁上的引进小车上。
(2)调整小车位置,使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上,小车位置大约在吊臂根部。
注意:
靠小车的位置时,吊钩应上至最高点,顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置,具本做法是:
当油缸顶起塔机上部重量,下转达台与标准节的定位面相距20毫米左右时,观察定位面是否对下,套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置。
松开并取下标准节与下转台的8件连接螺栓。
(3)将顶升横梁正确在标准节支承块的园弧槽内,开支液压系统使活塞杆全部伸出,稍缩活塞杆,使支承销搁在标准节的支承块正确位置上,然后油缸活塞全部缩回,重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸,此时塔身上方恰好有一个标准节的空间,利用引进小车在引进梁上滚动,把标准节引至塔身正上方,对正标准节上的螺栓孔,缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时,用卸下引进小车,调整油缸的伸缩长度;将下转台与标准节连接牢固,即完成一节标准节的加节工作。
若连接加几节标准节,则可按照以上步骤重复几次即可。
注意:
(a)顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住,严禁吊臂回转,保证起重与引入标准节方向一致。
(b)若要连续加几节标准节,在每加完一节后,用塔机自身吊下一节标准节前,塔身各主弦杆和下转台必须有一个M30×260的螺栓连接。
(c)所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。
(d)当顶升到套架底部露出三节标准节时,必须装下部底架处的四根斜撑杆,并均匀拉紧,再继续进行顶升作业。
(4)塔机加节完毕,应旋转臂架至不同的角度,检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的拧紧问题(那一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母,就此把从下到上的所有螺母都拧紧,上述连接处均为双螺母防松)。
6、安全保护装置
安全保护装置主要包括行程限位器和荷载限制器。
行程限位器有:
起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。
荷载限位器有:
起重力矩限制器、起重量限制器。
塔机在安装完毕后必须将上述安全保护装置调试合格后方可投入使用。
(一)、多功能限位器(起升、幅度、回转限位器。
)
1、调整程序
(1)拆开上罩壳,松开记忆凸轮的锁紧螺钉。
(2)根据需要,将被控机构开到指定位置(空载),这时控制该机构动作的微动开关瞬时切换。
即:
调整对应的记忆凸轮,使凸轮上的触头压下微动开关。
(3)拧紧凸轮上的锁紧螺钉(螺钉一定要拧紧,否则将产生记忆紊乱)。
(4)机构反复空载运行几次,验证记忆位置是否准确(有误时重复上述调整)。
(5)确认位置符合要求,拧紧锁紧螺钉,装上罩壳。
机构正常工作后,应经常核对记忆控制位置是否变动,以便及时修正。
2、起升高度限位器的调整方法
(1)调整(调整程序按1条)
(2)调整在空载下进行,用手指分别压下微动开关,确认提升或下降的微动开关是否正确。
(3)提升极限位置时,使变幅小车与吊钩滑轮的最小距离不小于1米时,调整凸轮,使触头动作并压下微动开关,拧紧锁紧螺钉。
3、回转限位器调整方法
(1)起重臂处于安装位置(电缆处于自由位置)时,调整回转限位器。
(2)调整在空载下运行,用手指逐个压下微动开关并确认控制左右的微动开关是否正确
(3)向左回转540度(1.5圈),按1条程序,调整凸轮触头使微动开关瞬时动作,然后拧紧锁紧螺钉。
(4)向右回转540度(1.5圈),按1条程序,调整凸轮触头使微动开关瞬时动作,然后拧紧锁紧螺钉。
(5)验证左右回转动作
4、幅度限位器的调整方法(调整程序同1条)
(1)向外变幅和臂尖极限限位:
将小车开至距离臂尖缓冲器0.8米处,调整记忆凸轮触头使微动开关动作,拧紧锁紧螺钉。
(2)向内变幅和臂根限位:
调整方法同
(1),距离跟缓冲器距离为0.65米。
(二)重量限制位置
重量限制器是防止起吊重物超过最大重量,它是通过触头开关控制器来实现的,起吊钢丝绳穿过重量限制器滑轮,当起吊重物超过限制重量,重量限制器开关被断开,同时起升接触器断电,起升电机停止工作,保护塔机不会因重物过重而发生事故。
(三)力矩限制器
起重力矩限制装置的作用是保护起吊重物所产生的力矩(重量与幅度的乘积)不得超过塔机所允许的起重力矩。
起重力矩限制器安装在塔顶下部的一根主悬杆上,有变形装置、调节螺栓、形成开关等组成,变形装置有两块变形及垫块组焊而成。
当起重力矩超过额定值并小于额定值的110%时,塔顶主悬杆的轴向应变使两变钢板产生横向变位,带动调节螺栓及行程开关,发出报警信号,并切断起升机构的起升电源和小车牵引机构的向外变幅的电源,使吊钩只能向下向内(减幅)运动,而不能提升或向外(增幅)变幅运动。
(四)熔断器保护
在控制回路中,装有短路保护熔断器,当控制回路电气元件发生故障造成短路时,熔断器中的熔断丝断开,切断回路,保证塔机的安全使用。
(五)断错相保护
由于工地电源有很大的不稳定性,当输入电源缺相或相序反向时,其常开触头断开,常开触头入控制电路主回路中,一旦电源缺相或相序反向时,断错相保护继电器作用,切断控制回路,避免因断错箱损坏电动机。
7、塔机拆卸
1、拆卸注意事项
1)塔机拆出工地之前,项升机构由于长期停止使用,应对顶升机构进行保养和试运转。
2)在试运转过程中,应有目的地对限位器回转机构和制动器等进行可靠性检查。
3)在塔机标准节已拆出,但套架与塔身还没有连成整体之前,严禁使用回转机构。
4)塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业,所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。
5)顶升机构工作时,所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦杆之间,套架与塔身之间),如果套架在上升时,套架与塔身之间发生偏斜,应停止上升,并立即下降。
6)塔机拆卸方法与安装相同,只是工作程序与安装相反,拆卸时风力应低于四级,由于拆卸塔机时,建筑物已建完,工作场地不如安装时宽敞,在拆卸时应注意工作程序,吊装堆放位置,不可马虎大意,否则容易发生人身安全事故。
2、塔机拆散后的注意事项
1)塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。
2)对主要受力的结构件应检查金属疲劳、焊缝裂纹、结构变形等情况,检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。
3)检查完毕后,对缺陷、隐患进行修复后,再进行除锈、刷漆处理。
8、起重机的使用
1、投入使用前的工作
塔机在投入使用前,应进行全面的检查和必要的试验,对机构和安全装置进行认真的调试,以避免妨碍正常工作秩序和不安全事故的发生,保证塔机的使用和安全运行。
1)立塔后检查项目。
2)塔机组装好后,应依次进行下列试验:
a、空载试验
各机构应分别进行数次运行,然后再做三次综合动作运行,运行过程不得发生任何异现象,否则应及时排除故障。
B、静载试验
空载试验合格后,进行静载试验,静载试验应分别在幅度2.6米处吊重8吨,幅度45米处吊重1.2吨,离地0.2米左右,保持10分钟,卸载后检查金属结构和焊缝的质量情况。
注意:
静载试验不允许进行变幅和回转动作。
C、动载试验
起吊动载试验800公斤~1000公斤的重物,进行数次各机构的动作。
以上试验正常后,塔机方可投入使用。
2、安全操作规程
检查项目
检查内容
底架
检查地脚螺栓的紧固情况;检查输电线距塔机最大旋转部分有5米的安全距离并检查电缆通过状况,以防损坏。
塔身
检查标准节螺栓的连接紧固情况;检查每三节标准节应有一节没有休息平台
套架
检查与下支座的连接情况;检查顶升
上、下支座
司机室
检查与回转支承连接的螺栓紧固情况;检查电缆的通行状况(电缆应从上支座右边的梯子上、下端的钢环里通过);检查平台、栏杆的紧固情况;检查与司机室的连接情况;司机室内严禁存放润滑油、油棉纱及其它易燃物品。
塔顶
检查吊臂、平衡臂拉杆的安装情况;检查扶梯;平台、护栏的安装情况;载人吊栏的紧固情况;检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。
吊臂
检查各处连接销轴、垫圈、开口销安装的正确性;检查变幅小车安装运行情况,载人员栏的紧固情况;检查起升、变幅钢丝绳的缠绕及紧固情况。
平衡臂
检查平衡臂的固定情况;检查平衡臂护栏及走道的安装情况。
保证走道无杂物
吊具
检查吊钩组有无影响使用的缺陷;检查起升,变幅钢丝绳的规格,型号应符合要求;检查钢丝绳的磨损情况。
机构
检查各机构的安装、运行情况;各机构的制动器间隙调整合适;检查各钢丝绳头的压紧有无松动。
安全装置
检查各安全保护装置是否按本说明书第四章的要求调整合格;检查塔机上所有扶梯、护栏、休息平台的安装紧固情况。
润滑
根据使用说明书检查润滑情况,进行润滑工作。
1)司机及起重工
A、必须严格执行ZBJ80012-89《塔式起重机操作使用规程》的有关规。
司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核,并取得合格证者。
B、司机必须了解所操作的塔式起重机的工作原理,熟悉该塔机的构造及安装装置的功用及其调整方法,掌握该起重机各项性能的操作方法以及该起重机的维修保养技术。
C、不准斜拉斜吊物品,不准抽吊交错挤压物品,不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品。
D、有物品悬挂在空中时,司机与起重工不得离开工作岗位。
E、指挥的信号、手势、旗号应符合GB5082-85规定。
F、司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作。
G、严禁司机酒后上机操作。
2)机械部分及其它
(1)起重机的工作环境温度—20℃~+40℃,风力应小于6级。
(2)塔机上的所有安全保护装置,必须随时保养,严禁任意搬动和拆卸,严禁超负荷使用。
(3)夜间作业,施工现场必须备有充分的照明设施。
(4)塔机经过大修或转场重新安装前注意事项:
A、严格认真检查各联接处各铰接头,销轴有无裂纹、锈蚀、损伤。
B、检查刚性拉杆、钢丝绳、滑轮、吊钩等重要零件是否符合使用条件。
C、检查金属结构件变形、焊缝等情况应符合使用条件。
D、对起升、爬升、回转、变幅应进行试运转至正常。
(5)检查电气控制系统应符合要求
停机修理或维护保养时,必须切断总电源,不许带电作业。
地面、楼台、施工面要设专人指挥塔机作业,与司机联络,必须规定严格的信号或手势旗号等,最好采用步话机联络。
(6)应保证塔机的使用电压在380V±5%的范围内,否则塔机的电气设施容易损坏。
(7)在遇大雷雨、暴雨、浓雾或风力超过6级时一律停止起重作业,当风力超过10级时,应将塔机降塔至5个标准节以上高度,或采用牵缆绳加固等办法。
(8)在多台塔机同时进入一个施工现场时,塔机的平面布置要合理,相互之间不得在空间交错和发生干涉。
(9)司机在接通地面电源、登上塔机进入司机室内应全面检查按钮、操作手柄等是否处于非工作状态,确认无误后方可启动总按钮。
(10)司机必须严格按照本塔机技术性能表和起重特性曲线图的规定作业,不得超载和强行作业。
(11)操作时严禁起重吊钩着地,以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭损坏,如果吊钩必须着地,则吊钩着地后再次起升时必须注意监视卷筒钢丝排列情况,必要时须重新将钢丝绳排列整齐。
(12)紧固在小车侧面的吊栏是供维修使用的,当需要维修吊臂上的某一零件时,维修人员可站在吊栏内随载重小车一起执行维修任务,吊栏的额定承载重要为100公斤,当起吊重物时,吊栏内严禁站人,在立塔施工中,地面安装吊臂时,要仔细检查吊栏与载重小车的连接是否完善可靠。
(13)各机构需要反向运行时,必须待电机正转停止后,再启动反转,反之也一样。
(14)发现塔机有异常现象时,应停机切断电源,待查清并排除故障后再使用。
(15)塔机在每班作业完毕后,必须将吊臂转到与建筑物平行的方向,吊钩升高至离开最高建筑物的高度,小车应在吊臂全长的中点处,切断总电源方可离去。
(16)每班工作前,司机必须对塔身、臂架、回转支承、起重臂刚性拉杆、平衡臂拉杆、卷筒联接螺栓、刹车制动器等主要关键部位的销轴、螺栓等进行日常检查、紧固,确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
(17)司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油,如发现有漏油现象,要及时处理。
(18)司机在正式作业之前,必须逐项检查各安全装置的可靠性,绝不允许在安全装置不可靠失灵的情况下勉强作业。
3、维修及保养
1)经常保持整机清洁,及时清扫。
2)检查各减速器的油量,及时加油。
3)注意检查各部位钢丝绳有无松头、断丝、磨损等现象,如超过有关规定,必须及时更换。
4)检查制动器的效能、间隙,必须保证可靠的灵敏度。
5)检查各安全装置的灵敏可靠性。
6)检查各螺栓联接处,尤其塔身标准节联接螺栓,当每使用一段时间后,必须重新进行紧固。
7)检查各钢丝绳头压板、卡子等有否松动,应及时紧固。
8)钢丝绳、卷筒、滑轮、吊钩等的报废,应严格执行GB5144—85和GB5972-86的规定。
9)检查各金属松件的杆件、腹杆及焊缝有无裂纹,特别应注意油漆剥落的地方和部位,尤以油漆呈45°的斜条纹剥离最危险,必须迅速查明原因并及时处理。
10)塔身各处(包括基础节与底架的连接)的连接螺栓螺母,各处连接直径大小φ的销轴等均为专用特制年,任何情况下,绝对不准代用,而塔身安装时每个螺栓处必须有二个螺母拧紧。
11)塔身标准节螺栓性能等级为10.9,螺母性能等级为10(双螺母防松),螺栓头部顶面和螺母头部顶面必须有性能等级标志,否则一律不准使用。
12)整机及金属结构每使用一个工程后,应进行除锈和喷刷油漆一次。
13)起开钢丝绳经过一段时间使用磨损拉长后,需对高度限位器的碰块重新按规定进行调整。
9、起重机的维修和保养
(一)金属结构件的维修和保养
1、严格执行起重机钢结构件报废标准。
2、对主要受力结构件的关键焊缝及焊缝接热影响区的母材进行检查,若发现异常,应进行处理。
结构件的检查应按下列程序进行:
(1)日常检查:
塔机每工作80小时应进行一次日常检查。
(2)当塔机出现异常声响,或出现过误操作,或发现塔机安全保护装置失灵等情况时,应进行检查,并作好记录。
(3)当一个工程完成,塔机拆卸后,应有工程技术人员和专业技术人员和专业维修人员进行详细检查,并作好记录。
3、在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。
4、每隔半年至一年应喷刷一次油漆。
喷漆前应先除掉进出表面的锈斑、油污及其它污物。
(二)钢丝绳及其维护保养
1、钢丝绳在使用过程中,应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物,防止与机械或其他杂物相摩擦。
2、塔机安装完毕(使用前)应对钢丝绳进行润滑,用石墨润滑脂涂抹一遍,以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表”进行。
3、塔机钢丝绳的寿命,有下列情况之一应予以报废:
(1)钢丝绳6×19-d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根,在30d长度内断丝数量超过10根。
(2)钢丝绳6×37-d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根,在30d长度内断丝数量超过19根。
(3)钢丝绳紧靠在一起,即使在在6d长度内断丝数量没超过5根,也应报废。
(4)钢丝绳虽然没有断丝,但钢丝绳磨损达到其直径的40%,钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时或钢丝绳明显弯曲时。
(5)钢丝绳失去正常的形状,产生畸形,如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。
(6)钢丝绳经受了特殊热力作用,外部出现了可识别的颜色时。
4、成盘钢丝
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