长大隧道控制测量监理实施细则课案.docx
- 文档编号:7507096
- 上传时间:2023-01-24
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:37.83KB
长大隧道控制测量监理实施细则课案.docx
《长大隧道控制测量监理实施细则课案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《长大隧道控制测量监理实施细则课案.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
长大隧道控制测量监理实施细则课案
新建海南西环铁路
颜春岭隧道工程测量监理实施细则
编制:
审核:
批准:
日期:
2014年01月18日
华南铁路建设监理公司新建海南西环铁路XHJL-2标监理站
目录
一、工程特点及技术、质量标准1
(一)工程概况及工程特点1
(二)控制及重点工程2
(三)编制依据2
二、监理工作范围及重点3
(一)监理工作的范围3
(二)监理工作的重点3
三、监理工作流程4
四、监理工作控制要点、目标及手段4
(一)监理监控要点4
(二)隧道工程测量的目标4
(三)隧道工程测量监理手段5
五、监理工作方法及措施5
(一)监理工作方法5
(二)监理工作的措施6
六、监理见证具体部位及工序11
长大隧道工程测量监理实施细则
一、工程特点及技术、质量标准
(一)工程概况及工程特点
颜春岭隧道起讫里程从D2K14+640至D2K17+500,全长2860米,隧道路基分界进出口里程分别为:
D2K14+630、D2K17+510,洞门进出口里程分别为、D2K14+630、D2K17+500.洞门采用挡墙式明洞门,明洞开挖里程为D2K14+640至D2K14+820、D2K17+260至D2K17+500,隧道位于曲线上采用三台阶临时横撑的施工方法。
其中两斜井里程分别为,D2K15+630、D2K16+370斜井位线路左侧。
(二)控制及重点工程
1、控制工程
颜春岭隧道,中心里程D2K16+070全长2860m,是全线的控制工期工程。
该隧道地质复杂,为Ⅰ级风险隧道。
计划施工工期为48个月。
2、重点工程
根据本线的情况拟定:
颜春岭地质复杂的隧道工程为重点隧道工程。
(3)编制依据
1、隧道施工设计图纸
2、隧道洞口地形及洞外已知控制点点位实际情况
3、颜春岭隧道相关设计资料。
4、现场踏勘所掌握的情况资料。
5、《铁路工程测量规范》(TB10101-2009);
6、《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005);
7、《铁路工程卫星定位测量规范》(TB10054—2010);
8、《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009);
9、《国家一二等水准测量规范》(GB/T12897-2009);
10、《国家三四等水准测量规范》(GB/T12897-2009);
二、监理工作范围及重点
(一)监理工作的范围
新建海南西环铁路XHJL-2标段监理范围为D1K0+000~D1K61+000,正线全长61.681公里,其中颜春岭隧道起讫里程从D2K14+640~D2K17+500,全长2860米。
(2)监理工作的重点
颜春岭隧道,中心里程D2K16+070全长2860m,是全线的控制工期工程。
该隧道地质复杂,为Ⅰ级风险隧道。
计划施工工期为48个月。
隧道控制测量是隧道施工管理的重要组成部分,在施工阶段是保证隧道相向开挖时,能按规定的精度正确贯通,并使建筑物的位置符合规定,不侵入建筑限界,以确保运营安全。
三、监理工作流程
四、监理工作控制要点、目标及手段
(一)监理监控要点
施工准备—设计交桩的复测、加密及保护
隧道工程—洞外导线联测及洞外向洞内的引伸测量,洞内平面控制测量及横向、高程贯通。
(二)隧道工程测量的目标
监理工作目标主要是:
工程质量达到设计要求的结构安全和使用功能,主体结构质量实现零缺陷,满足设计寿命期限内正常运行的需要。
(三)隧道工程测量监理手段
1、通过审核有关技术文件、报告或签署报表等手段进行控制。
2、通过进行现场监督和检查、量测的手段进行控制(包括旁站监督、巡视检查和平行检验)。
3、通过口头通知与下达监理工程师通知相结合的手段进行控制。
4、通过规范监理工作程序,坚持按规定的测量工作流程检查作业、审签报单。
5、利用支付控制手段进行控制,不合格项目不予计量。
6、监理部配备全站仪、水准仪、直尺等必要的测量仪器,对需要测量的部位进行复核。
7、按验收标准要求对施工单位的测量放线成果进行抽查,发现问题要求施工单位重新测量并审核。
五、监理工作方法及措施
(一)监理工作方法
1、测绘资质、测量人员职称及测量仪器的审查:
施工单位的测绘资质应满足所要进行的测量任务的要求,不得从事资质证书允许范围以外的工作;测量人员职称应满足工作要求;测量仪器的功能、精度必须满足规范要求,并在有效的标定期内。
现场监理机构测量监理工程师负责、所管辖范围内的审核工作,项目监理机构测量监理工程师督促、检查现场监理机构工作。
2、平行测量:
对重要的控制桩,关键工程的放线测量及对有疑议的工程测量,监理应独立的进行平行测量。
并按20℅的频率进行平行测量,业主有特别要求的除外。
隧道平面高程控制网为重要的控制桩,现场监理机构测量监理工程师负责所管辖范围内的测量工作,项目监理机构测量监理工程师督促、指导现场监理机构工作。
3、测量旁站:
所有的控制测量现场监理机构测量监理工程师负责组织所管辖范围内的旁站工作,项目监理机构测量监理工程师监督现场监理机构工作。
4、资料审查:
对隧道坐标及高程放样数据进行全部复核验算,正确无误后方能签认并允许进行施工。
现场监理机构测量监理工程师负责所管辖范围内的测量资料审核,项目监理机构测量监理工程师督促、指导现场监理机构工作。
5、换手测量:
督促施工单位对所有的控制测量和施工放样测量,必须进行换手测量,对工程中的关键测量项目必须实行彻底换手测量,互换全部人员、仪器及计算资料,一般测量项目应进行同级换手测量(互换测量和计算人员)。
现场监理机构测量工程师按规定频率进行换手测量。
现场监理机构测量监理工程师负责所管辖范围内的换手测量监督工作,项目监理机构测量监理工程师不定期检查现场监理机构及施工单位工作。
(二)监理工作的措施
监理管段测量监理工程师的主要工作是:
审核施工单位的洞外、洞内控制网测量方案、审核施工单位施工测量放样方案、按20%的频率进行旁站、按10%的频率平行测量。
现场监理机构测量监理工程师负责所管辖范围内的隧道施工控制网测量方案的审核并报项目监理机构、负责测量放样方案的审核、旁站和平行测量工作。
项目监理机构测量监理工程师对隧道施工控制网方案进行最终的审定,并督促、指导现场监理机构工作
1、监理监控重点
施工准备—设计交桩的复测、加密及保护;
隧道工程—洞外导线联测及洞外向洞内的引伸测量,洞内平面控制测量及横向、高程贯通。
2、隧道工程测量的相关要求
隧道工程测量应作为关键,施工测量必需设置专职人员并经过培训后上岗。
对周边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道应实施第三方监测。
一般规定与限差要求
⑴应保证在隧道贯通后使两对向施工中线在贯通面不超过允许的横向贯通误差;使隧道中线符合设计的几何形状;并保证隧道在施工过程中及竣工后,衬砌及洞内建筑物不侵入规定的限界。
测量的主要内容为施工控制网建立、施工中线控制测设与检核以及临时中线点的测设。
洞内施工测量的精度应与无渣轨道铺设测量的精度相匹配。
测量设计的规定:
隧道长度大于1500m时,应根据横向贯通精度的要求进行隧道平面测量设计。
隧道相邻两开挖洞口(包括横洞口、斜井口)间的高程路线长度大于5000m时,应根据高程贯通精度的要求进行隧道高程控制测量设计。
⑵隧道内相向两施工中线在贯通面上的限差应控制在(小于4Km时,横向贯通差限不超过100mm;大于4Km但小于8Km时,横向贯通误差不超过150mm;高程贯通限差50mm)之内。
⑶洞外、洞内控制测量误差对每个贯通面上贯通误差的影响值不应大于下表的规定。
洞外、洞内控制测量的贯通精度(mm)
测量部位
横向中误差
高程中误差
两开挖洞口间长度(Km)
<4
4-8
洞外
30mm
45mm
18
洞内
40mm
60mm
17
洞外洞内总和
50mm
75mm
25
注:
重点检查受洞外控制测量影响所产生在贯通面上的横向中误差。
⑷纵向贯通误差的规定:
纵向贯通误差的限值,一般都无明确规定,按定测中线的精度要求,则应≤1/2000;而根据隧道实际资料的统计,纵向贯通误差大多数达1/5000以上,并考虑铺轨要求,故规定限差为1/2500,中误差为1/5000。
⑸测量计算的规定:
测量工作中的各项计算,均应由两组独立进行。
计算过程中应及时校核,发现问题及时检查,分析原因并及时纠正。
3、洞外控制测量的检查内容
⑴洞外控制测量应在隧道开始衬砌前完成。
⑵三角锁或导线的布设原则:
三角锁或导线应尽量沿两洞口连线方向布设,以减小对横向贯通误差的影响。
洞外控制测量应在每个洞口附近测设不少于三个平面控制点和两个水准点。
组成三角锁或插网的三角形,其支距角不应小于30o。
⑶测角精度、仪器等级和测回数的规定:
洞外控制测量的水平角观测,以方向观测法为主。
方向观测法的测回数、可按测量设计的测角,结合所使用仪器等级参照表。
测角精度、仪器等级和测回数
三角锁和导线测量等级
测角中误差(”)
仪器等级
测回数
二
±1.0
J1
6-9
J2
12-15
三
±1.8
J1
4
J2
6-9
四
±2.5
J1
2-3
J2
4
五
±4.0
J2
2-3
⑷方向观测法各项限差规定见下表
方向观测法各项限差(”)
仪器
等级
光学测微器两
次重合读数之差
半测回归
零差
各测回同一方向两倍视轴差(2c)的互差
各测回同一
方向值互差
J1
1
6
9
6
J2
3
8
13
10
⑸水平角观测应根据测量设计的精度要求进行。
其值应满足测量设计的精度要求。
4、洞内施工测量的检查内容
⑴中线点的设立和中线点间距的要求:
用精密导线进行洞内控制测量的隧道,其中线点应根据导线设立。
中线点间距在直线部分约200m为宜;曲线部分约70m为宜。
用中线法进行洞内测量的隧道,中线点间距在直线部分不宜短于100m;曲线部分不宜短于50m。
供衬砌用的临时点,必须用经纬仪测定。
其间距可视放样需要适当加密,以不大于10m为宜。
⑵检测延伸中线点的允许误差;当用正倒镜直线法或曲线偏角法检测延伸的中线时,其点位横向误差不得大于5mm。
⑶洞内施工用的水准点应根据洞外,洞内已有的水准点按施工需要加设,并应经常复核,其精度和要求应符合《无碴轨道工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号)
5、隧道线下工程竣工测量
监理管段测量监理工程师的主要工作是:
督促施工单位竣工测量工作、审核施工单位竣工测量资料并签认。
现场监理机构测量监理工程师负责督促所管辖范围内的竣工测量工作、审核竣工测量资料并签认。
项目监理机构测量监理工程师督促、指导现场监理机构工作。
一般规定
线下工程施工完毕后,应进行线路竣工测量。
竣工测量的主要内容有:
线路中线贯通测量、路基竣工测量、横断面竣工测量、桥涵竣工测量以及隧道竣工测量。
其目的是:
一是对线下工程施工作出评价;二是为轨道铺设作准备。
6、线路中线贯通测量
⑴线下工程竣工测量前,应沿线路进行全线(段)二等水准贯通测量,并以二等水准点和CPII控制点为基准进行线路中线测量和高程测量,并贯通全线的里程和高程。
⑵线路中线加桩设置,应满足编制竣工文件的需要。
中线上应钉设公里桩和加桩,并宜钉设百米桩。
直线上中桩间距不宜大于50m;曲线上中桩间距宜为20m。
在曲线起终点、变坡点、竖曲线起终点、立交道中心、桥涵中心、大中桥台前及台尾、每跨梁的端部、隧道进出口、隧道内断面变化处、车站中心、道岔中心、支挡工程的起终点和中间变化点等处均应设置加桩。
线路中线加桩应利用CPII控制点测设,中线桩位限差应满足纵向S/20000+0.005(S为转点至桩位的距离,以m计)、横向±10mm的要求。
线路中线加桩高程应利用二等水准基点作为起闭点进行测量,中桩高程限差为±10mm。
7、隧道竣工测量
隧道竣工测量的内容是测量隧道净空断面和埋设洞内高程点。
⑴隧道直线地段每50m、曲线地段每20m以及其他需要的地方均应测量隧道净空断面。
净空断面测量应以恢复后的中线为准,采用断面测量全站仪或自动断面检测仪测绘,测点点位限差为±10mm。
⑵洞内高程点应在复测的基础上每1000m埋设一个,高程控制点按二等水准测量施测。
小于1000m的隧道至少施测一个,并在边墙上绘出标志。
六、监理见证具体部位及工序
1、测量见证:
所有的控制测量现场监理机构测量监理工程师负责组织所管辖范围内的见证工作,项目监理机构测量监理工程师监督现场监理机构工作。
2、监理管段测量监理工程师的主要工作是:
审核施工单位的洞外、洞内控制网测量方案、审核施工单位施工测量放样方案、按20%的频率进行见证、按10%的频率平行测量。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 长大 隧道 控制 测量 监理 实施细则