全国版二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D卷 含答案.docx
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全国版二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D卷含答案
全国2019版二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题D卷含答案
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、挖孔桩孔内有岩层需要爆破时,应采用()爆破。
A.猫洞炮
B.深孔炮
C.浅眼炮
D.药壶炮
2、下列挡土墙结构类型中,受地基承载力限制最大的是()。
A.重力式挡土墙
B.加筋挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.悬臂式挡土墙
3、配电箱、开关箱的导线进口和出口应设在箱体的( )。
A.下底面
B.上顶面
C.侧面
D.背面
4、间接费由规费和企业管理费组成,其中规费的计算基数是()。
A.各类工程的人工费之和
B.各类工程的直接费之和
C.各类工程的直接工程费之和
D.各类工程的人工费与施工机械费之和
5、根据《公路工程标准施工招标文件》,以下情形不会作为废标()。
A.投标报价或调整函中报价超过招标人公布的投标控制价上限
B.投标文件字迹潦草、模糊、无法辨认
C.投标报价大写金额与小写金额不相符,但投标人同意修正
D.投标人未在投标函上填写投标总价
6、预应力混凝土连续梁桥施工中,计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素是()。
A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度.盖梁宽度
B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度
C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度
D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度
7、可以反映出关键工序和关键路线的公路工程进度计划形式是()。
A.横道图
B.工程管理曲线
C.斜率图
D.网络图
8、以下关于结构物处回填施工一般规定的错误说法是()。
A.在结构物处的回填施工技术中规定,填土长度在拱桥台背不少于台高的3~4倍
B.在结构物处的回填施工技术中规定,涵洞两侧填土长度不小于孔径的2倍。
C.在结构物处的回填施工技术中规定,涵洞两侧填土长度高出涵管顶2m
D.在结构物处的回填施工技术中规定,挡土墙墙背回填部分顶部不少于墙高加2m
9、根据FIDIC施工合同条件,由于业主方原因使分包商受到损失,分包商由总承包商踢出索赔时,总承包商()。
A、应拒绝索赔
B、应承担全部责任
C、必须先对分包商赔偿,再向业主追索
D、可利用分包商提供的索赔证据向工程师递交索赔报告
10、填土路堤施工中,第三步工作是()。
A.平地机整平
B.推土机初平
C.运输
D.取土
11、下列专项施工方案实施说法中,错误的是()。
A.施工单位技术负责人应当定期巡查专项施工方案实施情况
B.施工单位指定的安全生产管理人员发现不按照专项施工方案施工的,应要求立即整改,整改合格后才能进行下一道工序
C.专项施工方案实施前,应向施工、技术等人员进行安全技术交底
D.施工单位可根据现场情况及时调整专项施工方案
12、从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为()。
A、净矢高
B、计算矢高
C、桥梁高度
D、桥梁建筑高度
13、测量工作必须有多次观测,必须坚持()的原则。
A.先检测后利用
B.先利用后检测
C.边检测边利用
D.定期检测
14、工程竣工结算的编制依据不包括()。
A.施工合同
B.政策性调价文件
C.设计变更技术核定单
D.招标控制价清单
15、下列水泥混凝土路面填缝料中,属于加热施工式填缝料的是()。
A.沥青橡胶类
B.聚氯乙烯胶泥类
C.硅树胶类
D.氯丁橡胶类
16、桥梁工程质量检验中,对钢筋骨架尺寸按骨架总数的()抽检。
A.10%
B.20%
C.30%
D.35%
17、下列计量器具中,不属于A类器具的是()。
A.直角尺检具
B.千分表
C.立式光学计
D.X射线探伤机
18、由建设单位主持,主要检查施工合同执行情况和监理工作情况,提出工程质量等级称为()。
A.竣工验收
B.中间交工验收
C.交工验收
D.工序验收
19、管式渗沟的泄水管壁应设泄水孔,交错布置,间距不宜大于()。
A.10cm
B.20cm
C.30cm
D.40cm
20、不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是()。
A.支架的沉降控制
B.拱架加载控制
C.卸架工艺控制
D.砌体强度控制
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、面关于沉桩施工说法正确的是( )。
A.沉桩过程中应注意:
桩帽与桩周围应有5~l0mm间隙;
B.当设计桩尖标高处为硬塑黏性土、碎石土、中密以上的砂土或风化岩等土层时,当贯人度已达到控制贯人度,而桩尖标高未到达设计标高时,应继续锤入0.10米左右(或锤击30~50次),如无异常变化即可停锤;
C.在同一桩基中,各桩的最终贯入度应大致接近.而沉入深度不宜相差过大;
D.当设计桩尖标高处为一般黏性土或其他松软土层时,应以贯入度控制,标高作为校核。
当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应继续锤击,使其接近控制贯人度;
E.从沉桩开始时起,应严格控制桩位及竖桩的竖直度或斜桩的倾斜度。
在沉桩过程中,也可采用顶、拉桩头或桩身办法来纠偏。
2、采用施工方案控制资源消耗的步骤是()。
A.收集资料
B.施工前准备
C.制订施工方案
D.组织实施
E.采用价值工程,优化施工方案
3、石灰稳定碎石基层质量检验应实测()。
A、横坡度
B.、平整度
C、渗水系数
D、厚度
E、中线平面偏位
4、可用于隧道二次衬砌的施工机械设备有()。
A.锚杆台车
B.混凝土喷射机
C.混凝土搅拌站
D.搅拌运输车
E.混凝土输送泵
5、旋挖钻机一般使用的地质层包括()。
A、黏土层
B、微风化玄武岩层
C、微风化花岗岩层
D、淤泥土层
E、碎石土层
6、专项施工方案的内容有()。
A.工程概况与编制依据
B.施工计划
C.施工工艺技术
D.施工安全保证措施
E.工程估算及附图
7、热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查额指标包括铺筑厚度以及()。
A.平整度
B.宽度
C.横坡度
D.高程
E.含水量
8、拱式明洞可分为()。
A路堑对称式
B路堑偏压式
C半路堑偏压式
D半路堑单压式
E半路堑挡土型
9、某路段填隙碎石底基层备料时,计算该段所需的粗碎石体积数量不XX数有()。
A.底基层宽度
B.底基层厚度
C.运料车辆的车厢体积
D.松铺系数
E.粗碎石的含水量
10、关于公路工程竣(交)工验收的说法,正确的是()。
A、竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成
B、通车试运营2年以上方可进行竣工验收
C、竣工验收质量等级评定分为合格和不合格
D、通过交工验收的合同段,项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”
E、批准的项目建议书是竣工验收的重要依据
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。
部分桥跨布置示意图如图4-1所示。
该项目在招投标和施工过程中发生如下事件,
事件一:
招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受限,模架在该桥梁终点处的隧道内拼装。
然后前移钻孔施工。
但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。
经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。
因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体重直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架(第十联支架布置示意图见图4-2)施工,由此造成工期推迟一个月。
上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定,施工单位提出了以下索赔要求:
①移动模架桥下组拼场地处理费用;
②工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费;
③移动模架垂直提升安装费用;
④第十联支架摊销费用;
⑤因第十联改为支架而损失的模架摊销费。
图4-2第十联支架布置示意图
事件二:
图4-2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联结件等组成,支架按设计计算设置了施工预拱度。
组拼完成后,按相关要求进行检验及加载预压试验,满足要求后投入使用。
事件三:
施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求,编制了支架施工专项方案,该方案经施工单位审核,由技术负责人签字后,报监理工程师审查批准后实施。
【问题】
1.事件一中,逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立?
2.结合图4-2与事件二,指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图4-2中的A~H中的哪个编号?
说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式?
3.事件二中,支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素?
4.事件三中,支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确?
若不正确,写出正确程序。
2、某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。
施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见下图),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。
支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。
为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋预压,压重为梁自重的l.2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观测点。
观测点预压前标高为185.756m,进行分级预压,l00%预压荷载时观测点的标高为185.701m。
预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为l85.725m。
经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表,并按二次抛物线设置预拱度。
跨中底板的设计标高为185.956m。
梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。
为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)(见下图),分批分次拆除支架。
问题
1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形。
(保留小数点后三位)
2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高。
(保留小数点后三位)
3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。
4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。
5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。
3、建设单位A将某公路路面工程承包给施工单位B,该工程里程桩号为K8+000~K32+000,总长度为24km。
路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。
由于工期较短,建设单位A(业主)要求施工单位B尽快完成该路面工程施工。
施工单位B根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。
每个路面施工队的施工能力相同,各完成12km。
根据以往类似工程的施工经验,底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d,养生时间至少7d,所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d,所需最小工作面长度1200m。
要求施工单位用最快方式,根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。
以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图:
(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d,基层80d,面层75d。
(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系,搭接时距计算结果为1000/200=5(d)。
(3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系,搭接时距计算结果为1200/150=8d,考虑到基层的养护至少7d,所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。
(4)根据以上计算结果,路面工程的总工期=5+15+75=95d,其施工进度计划横道图表示如图1所示。
图1
问题:
1.评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。
2.各工序的持续时间的计算是否正确?
有错请改正。
3.底基层与基层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
有错请改正。
4.基层与面层之间的搭接关系选择和搭接时距计算是否正确?
为什么?
有错请改正。
5.路面工程的总工期的计算以及其施工进度计划横道图表示是否正确?
有错请改正。
4、某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+000~K6+460、K6+920~K6+325)和一座隧道(K6+000~K6+980),两端路基中既有挖方也有填方。
隧道上硬土厚约20m,围岩级别为IV、V级,其中,IV级围岩主要由较坚硬岩组成,V级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成,该隧道为大断面隧道。
施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方,开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行,直接挖至设计边坡线,并避免超欠挖。
开挖时每层台阶高度控制在3~4m以内,并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。
根据施工组织设计要求,部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料,一般路段采用分成填筑方法施工,土石方分层填筑工艺流程如图1。
隧道进口短路堤,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工,每一层控制在40mm,路堤与路床的填料粒径空之不超过层厚,不均匀系数控制在15~20之间。
隧道出口端炉体,由于地势低洼,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料站55%)采用倾填方法施工。
隧道施工采用新奥法,根据施工进度计划,并集合地址情况及运输条件,施工单位对该合同段的隧道配置挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。
【问题】
1.指出路基方开挖的错误做法,并说明理由。
2.写出图1A和B的名称。
3.指出隧道进口端与出口段路堤填筑中的错误做法并改正。
4.路基填筑前,“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定?
图1中,“洒水或晾晒”的目的是什么?
5.在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中,指出可用于锚杆施工的机械。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、【参考答案】C
2、A
3、A
4、【答案】A
5、【标准答案】C
6、【答案】D
7、D
8、C
9、【答案】C
10、B
11、D
12、【答案】B
13、A
14、【答案】D
15、【标准答案】A
16、C
17、【答案】B
18、C
19、B
20、D
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、答案:
ABC
2、【答案】CDE
3、【答案】ABD
4、【答案】CDE
5、答案:
ADE
6、ABCD
7、[答案]ABCD
8、ABCD
9、【答案】AB
10、答案:
BDE
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1:
第1条成立,理由:
建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地,造成施工单位需要对第九联下不平整场地进行处理而增加费用。
第2条成立,理由:
建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地,造成工期延误,理应进行索赔。
第3条成立,理由:
因建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地造成承包人额外增加垂直提升安装费用,理应进行索赔。
第4条成立,理由:
因建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地造成承包人采用支架法代替移动模架法而增加费用。
第5条不成立,理由:
第十联并未采用移动模架施工,不能进行摊销,故不能索赔。
2:
(1)C为型钢,B为贝雷片,D为卸落装置;
(2)根据结构形式、跨度,承受的荷载大小来确定卸落装置的型式。
3:
答案
(一)支架施工预拱度的设置应考虑主要因素有:
模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基在受载后的沉降变形。
答案
(二):
支架施工预拱度的设置应考虑主要因素有:
(1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;
(2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;(3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;(4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
4:
(1)支架专项施工方案实施前的相关程序不正确。
(2)正确程序应为:
①因第十联支架高度大于8米,专项方案要经过专家论证,论证后经施工单位技术负责人审批,再交项目总监理工程师审批;②在专项方案实施前,专项施工方案实施前,编制人员或项目技术负责人应当向项目施工、技术、安全、质量管理人员和作业人员进行安全技术交底。
2、1.梁自重和施工荷载作用下的弹性变形=(185.725-185.701)m=0.024m。
2.该支架跨中需要设置的预拱度=(9+5+10+6)mm=30mm。
底板的立模标高=(185.956+0.03)m=185.986m。
3.A、B、C三部分合理的拆除顺序:
先拆除B,然后同步拆除A和C。
4.旧扣件外观质量可能存在的病害:
裂缝、变形或螺栓出现滑丝。
5.架设本桥支架所需要的特殊工种:
架子工、电焊工、信号工、司索工。
3、1.平行施工(作业)方式的主要特点是进度快,所需的资源量大。
采用两个路面施工队的前提条件是该施工单位要有足够的专业设备和人员(即足够资源量)。
从背景材料的描述,该施工单位具备此条件。
采用平行施工方式能达到缩短工期的要求,两个路面施工队平行施工的组织方式能达到预期效果。
2.在工作(工序)持续时间计算和进度计划安排方面:
工序持续时间的计算是正确的。
3.
(1)底基层与基层之间的搭接关系选择正确。
理由:
底基层快于基层。
(2)底基层与基层之间的搭接时距计算是正确的。
4.
(1)基层与面层之间搭接关系的分析是错误的。
理由:
面层速度快于基层速度,不应该选择STS(开始到开始)的搭接关系;应该为FTF(完成到完成)搭接关系。
(2)基层与面层之间的搭接时距计算是错误的。
应该除以两者中较快的速度,即1200/160=7.5d,取8d。
考虑到养生至少7d,所以FTF=8+7=15d。
5.
(1)路面工程总工期的计算是错误。
应改为,总工期=5+80+15=100d。
(2)进度计划横道图的表示是错误的。
进度计划横道图的正确表示如图2所示。
图2正确的进度计划横道图
4、1.不妥之处一:
采用横挖法进行开挖。
理由,开挖长度大于采用纵向挖掘法。
不妥之处二:
直接挖至设计边坡线。
理由,接些开挖应当预留30cm。
2.A是基地检测,B是推土机摊平
3.进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。
理由:
路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3。
出口段端采用倾填的方法填筑错误。
理由:
土石路堤不得以倾填的方法填筑。
4.试验法,洒水或晾晒是保证回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范围内。
5.风动凿岩机、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机。
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