市政城市桥梁工程部分重点.docx
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市政城市桥梁工程部分重点
2K312000 城市桥梁工程
2K312000 城市桥梁工程
2K312010 城市桥梁工程结构与材料
一、考纲要求
2K312010 城市桥梁工程结构与材料
2K312011 城市桥梁结构组成与类型
2K312012 钢筋混凝土施工技术
2K312013 预应力混凝土施工技术
2K312014 预应力材料的技术要求
2K312015 混凝土强度及配合比要求
二、课程内容
2K312011 城市桥梁结构组成与类型
一、桥梁基本组成与常用术语
(一)桥梁的定义
道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(铁路或公路)等障碍时,为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。
桥梁既要保证桥上的交通运行,也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。
(二)桥梁的基本组成
五大部分和五小部分组成,五大部分包括:
桥跨结构(上部结构)、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础;五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件(桥面构造),包括桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。
【例题】
直接或间接承受汽车等荷载作用,对桥梁结构安全起保证作用的部件是( )。
A.桥台基础
B.桥面沥青混凝土铺装
C.桥梁栏杆
D.桥面排水系统
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是城市桥梁结构与组成与类型。
五大部件是指桥梁受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证。
而A.桥台基础属于五大部件,因此为正确答案。
B.桥面沥青混凝土铺装,C.桥梁栏杆,D.桥面排水系统均属于五小部件,属于非承重构件,不能承爱荷载。
桥跨结构:
在线路中断时跨越障碍的主要承载结构,也叫上部结构。
2.桥墩和桥台(通称墩台):
支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物,也叫下部结构。
设置在桥两端的称为桥台,它除了上述作用外,还与路堤相衔接,抵御路堤土压力,防止路堤填土的滑坡和塌落。
桥墩和桥台中使全部荷载传至地基的底部奠基部分,通常称为基础。
【2014年真题】
桥台的作用,下列说法正确的有( )。
A.传递桥跨结构恒载
B.解决与路堤衔接问题
C.防止河道冲刷
D.承受台后路堤土压力
E.传递汽车货载
『正确答案』ABDE
『答案解析』本题考查的是桥梁基本组成与常用术语。
桥墩和桥台(通称墩台):
支撑桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物,也叫下部结构。
设置在桥两端的称为桥台,它除了上述作用外,还与路堤相衔接,抵御路堤土压力;防止路堤填土的滑坡和塌落。
3.支座:
在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载,并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
【2017年真题】
背景资料
某公司承建一座城市桥梁,该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁,每跨设置边梁2片,中梁24片;下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩,重力式U型桥台,基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。
桥墩构造如图1所示。
图1桥墩构造示意图(单位:
mm)
问题:
1.写出图1中构件A和桥面铺装结构层B的名称,并说明构件A在桥梁结构中的作用。
2.列式计算图1中构件A在桥梁中的总数量。
【参考答案】
1.构件A为:
桥梁支座;结构层B为:
粘层油。
支座作用是:
在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载,并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
2.共6跨梁,每跨有24+2=26片箱梁,每个箱梁一端有2个支座(共4个支座)。
那么总共有26×4×6=624个支座
(三)相关常用术语
1.净跨径:
相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。
对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径:
多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孔径。
3.计算跨径:
对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥,是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离,即拱轴线两端点之间的水平距离。
4.拱轴线:
拱圈各截面形心点的连线。
5.桥梁全长:
是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,简称桥长。
6.桥梁高度:
指桥面与低水位之间的高差,或指桥面与桥下线路路面之间的距离,简称桥高。
7.桥下净空高度:
设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
8..矢跨比:
计算矢高与计算跨径之比,也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
9.涵洞:
用来宣泄路堤下水流的构造物。
通常在建造涵洞处路堤不中断。
凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物,均称为涵洞。
二、桥梁主要类型
桥梁分类的方式很多,通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。
【例题】
桥梁分类的方式很多,通常从( )等方面来划分。
A.受力特点 B.建桥材料
C.适用跨度 D.施工条件
E.投资预算
『正确答案』ABCD
『答案解析』桥梁分类的方式很多,通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。
(一)按受力特点分
按结构体系划分,有梁式、拱式、悬索式、刚架桥、组合体系桥。
1.梁式桥
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
由于外力(恒载和活载)的作用方向与承重结构的轴线接近垂直,故与同样跨径的其他结构体系相比,梁内产生的弯矩最大,通常需用抗弯能力强的材料(钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等)来建造。
2.拱式桥
拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。
这种结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力,同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈(或拱肋)内的弯矩作用。
拱桥的承重结构以受压为主,通常用抗压能力强的圬工材料(砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造。
这种结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力,同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈(或拱肋)内的弯矩作用。
拱桥的承重结构以受压为主,通常用抗压能力强的圬工材料(砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造。
【2015年真题】
承重结构以受压为主的桥型是( )。
A.梁式桥 B.拱式桥 C.悬索桥 D.刚架桥
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是城市桥梁结构组成和类型,拱桥的承重结构以受压为主。
【2016年真题】
下列桥型中,在竖向荷载作用下,桥墩或桥台主要承受水平推力的是( )。
A.悬索桥 B.梁式桥 C.拱式桥 D.刚架桥
『正确答案』C
『答案解析』本题考查城市桥梁结构组成与类型。
拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。
这种结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力。
3.刚架桥
刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。
梁和柱的连接处具有很大的刚性,在竖向荷载作用下,梁部主要受弯,而在柱脚处也具有水平反力,其受力状态介于梁桥和拱桥之间。
同样的跨径在相同荷载作用下,刚架桥的正弯矩比梁式桥要小,刚架桥的建筑高度就可以降低。
但刚架桥施工比较困难,用普通钢筋混凝土修建,梁柱刚结处易产生裂缝。
4.悬索桥
悬索桥以悬索为主要承重结构,结构自重较轻,构造简单,受力明确,能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。
由于这种桥的结构自重轻,刚度差,在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。
美国金门大桥
5.组合体系桥
组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成,最常见的为连续刚构,梁、拱组合等。
斜拉桥也是组合体系桥的一种。
美国新河谷桥
(1)连续钢构:
连续钢构是由梁和钢架相结合的体系。
(2)梁、拱组合体系。
(3)斜拉桥。
(二)其他分类方式
1.按用途划分,有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。
【2014年真题】
下列桥梁类型中,属于按用途分类的是( )。
A.石拱桥 B.人行桥
C.特长桥 D.刚架桥
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是桥梁的主要类型。
桥梁按用途分,有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥及其他专用桥梁。
2.按桥梁全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
3.按主要承重结构所用的材料来分,有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢一混凝土结合梁桥和木桥等。
4.按跨越障碍的性质来分,有跨河桥、跨线桥(立体交叉桥)、高架桥和栈桥。
5.按上部结构的行车道位置分为上承式(桥面结构布置在主要承重结构之上)桥、下承式桥、中承式桥。
上承、中承及下承式拱桥
2K312012 钢筋混凝土施工技术
本条文以城市桥梁为主简要介绍钢筋混凝土结构施工要点,包括钢筋施工、混凝土施工、模板支架与拱架。
一、钢筋施工
钢筋施工包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装等内容。
(一)一般规定
1.钢筋混凝土结构所用钢筋的品种、规格、性能等均应符合设计要求和现行国家标准《钢筋混凝土用钢第1部分:
热轧光圆钢筋》GB1499.1、《钢筋混凝土用钢第2部分:
热轧带肋钢筋》GB1499.2、《冷轧带肋钢筋》GB13788和《环氧树脂涂层钢筋》JG/T502等的规定。
2.钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,确认合格后方可使用。
3.钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。
4.钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
当需要代换时,应由原设计单位作变更设计。
5.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作,不得以其他钢筋替代。
6.在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收,确认符合设计要求。
【2016年真题】
钢筋的级别、种类和直径应按设计要求选用,当需要代换时,应由( )单位作变更设计。
A.施工 B.建设 C.监理 D.原设计
『正确答案』D
『答案解析』本题考查钢筋混凝土施工技术。
钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。
当需要代换时,应由原设计单位作变更设计。
(二)钢筋加工
1.钢筋弯制前应先调直。
钢筋宜优先选用机械方法调直。
当采用冷拉法进行调直时,HPB300钢筋冷拉率不得大于2%;HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。
2.钢筋下料前,应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量,并应根据设计要求和钢筋长度配料。
下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。
3.受力钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求或规范规定。
4.箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定。
箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径,且HPB300不得小于箍筋直径的2.5倍,HRB335不得小于箍筋直径的4倍;弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。
(三)钢筋连接
1.热轧钢筋接头
热轧钢筋接头应符合设计要求。
当设计无规定时,应符合下列规定:
(1)钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。
(2)焊接接头应优先选择闪光对焊。
焊接接头应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的有关规定。
(3)机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋的连接。
(4)当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时,在无焊接条件时,可采用绑扎连接,但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。
(5)钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。
(6)钢筋与钢板的T形连接,宜采用埋弧压力焊或电弧焊。
2.钢筋接头设置(2011年考题)
钢筋接头设置应符合下列规定:
在同一根钢筋上宜少设接头。
钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处。
在任一焊接或绑扎接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头。
其接头的截面面积占总截面积得百分率应符合规范规定。
接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受拉办理。
钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径,且不得小于25mm。
【2011年试题】
钢筋混凝土桥梁的钢筋接头说法,正确的有( )。
A.同一根钢筋宜少设接头;
B.钢筋接头宜设在受力较小区段;
C.受力不明确时,按受压处理;
D.同一根钢筋在接头区段内不能有两个接头;
E.钢筋接头部位横向净距为20mm
『正确答案』ABD
『答案解析』钢筋接头设置应符合下列规定:
(1)在同一根钢筋上宜少设接头;
(2)钢筋接头应设在受力较小区段,不宜位于构件的最大弯矩处;(3)在任一焊接或绑扎接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,在该区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面积得百分率应符合规范规定;(4)接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍;(5)施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受拉办理;(6)钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径,且不得小于25mm。
【2014年真题】
关于钢筋接头的说法,正确的有( )。
A.钢筋接头应优先选用闪光对焊
B.受拉主筋宜采用绑扎链接
C.HRB335钢筋可采用机械连接接头
D.同一根钢筋上宜少设接头
E.钢筋接头应设在构件最大负弯矩处
『正确答案』CD
『答案解析』本题考查的是钢筋施工。
焊接接头应优先选择闪光对焊,受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接,钢筋接头不宜位于构件的最大弯矩处。
【2015年真题】
施工中钢筋接头受力状态不清的,应按( )处理。
A.受拉 B.受压 C.偏压 D.受剪
『正确答案』A
『答案解析』本题考查的是钢筋混凝土施工技术。
施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受拉办理。
(四)钢筋骨架和钢筋网的组成与安装
施工现场可根据结构情况和现场运输起重条件,先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片,入模就位后再焊接或绑扎成整体骨架。
为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性,可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。
1.钢筋骨架制作和组装
(1)钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行。
(2)组装时应按设计图纸放大样,放样时应考虑骨架预拱度。
(3)组装时应采取控制焊接局部变形措施。
(4)骨架接长焊接时,不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。
2.钢筋网片电阻点焊规定
钢筋网片采用电阻点焊应符合下列规定:
(1)当焊接网片的受力钢筋为HPB300钢筋时,如焊接网片只有一个方向受力,受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接;如焊接网片为两个方向受力,则四周边缘的两根钢筋的全部交叉点必须焊接,其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间。
(2)当焊接网片的受力钢筋为冷拔低碳钢丝,而另一方向的钢筋间距小于100mm时,除受力主筋与两端的两根横向钢筋的全部交叉点必须焊接外,中间部分的焊点距离可增大至250mm。
3.钢筋现场绑扎规定
(1)钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢,必要时可辅以点焊。
(2)钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢,中间部分交叉点可间隔交错扎牢,但双向受力的钢筋网,钢筋交叉点必须全部扎牢。
(3)梁和柱的箍筋,应与受力钢筋垂直设置;箍筋弯钩叠合处,应位于梁和柱角的受力钢筋处,并错开设置(同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外)。
(4)矩形柱角部竖向钢筋的弯钩平面与模板面的夹角应为45°;多边形柱角部竖向钢筋弯钩平面应朝向断面中心;圆形柱所有竖向钢筋弯钩平面应朝向圆心。
小型截面柱当采用插入式振捣器时,弯钩平面与模板面的夹角不得小于15°。
(5)绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距:
当钢筋受拉时应小于5d,且不得大于100mm;当钢筋受压时应小于10d,且不得大于200mm。
(6)钢筋骨架的多层钢筋之间,应用短钢筋支垫。
4.钢筋的混凝土保护层厚度
钢筋的混凝土保护层厚度。
设计无规定时应符合下列规定:
(1)普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径,后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。
(2)当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时,应在保护层内设置钢筋网。
(3)钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。
(4)应在钢筋与模板之间设置垫块,确保钢筋的混凝土保护层厚度,垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。
二、混凝土施工
(一)原材料计量
各种计量器具应按计量法的规定定期检定,保持计量准确。
对骨料的含水率的检测,每一工作班不应少于一次。
雨期施工应增加测定次数,根据骨料实际含水量调整骨料和水的用量。
(二)混凝土搅拌、运输和浇筑
1.混凝土搅拌
混凝土拌合物应拌合均匀,颜色一致,不得有离析和泌水现象。
混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。
评定时以浇筑地点为准。
如从搅拌机出料起至浇筑入模时间不超过15min时,其坍落度可仅从搅拌地点检测。
混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。
2.混凝土运输
(3)混凝土拌合物运输在过程中,应保持均匀性,不产生分层、离析等现象,如出现分层、离析现象,则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。
(6)严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
(7)采用泵送混凝土时,泵送间歇时间不宜超过15min。
3.混凝土浇筑
(1)浇筑前的检查
浇筑混凝土前,应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性,检查钢筋及预埋件的位置、规格,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
在原混凝土面上浇筑新混凝土时,相接面应凿毛,并清洗干净,表面湿润但不得有积水。
(2)混凝土浇筑
①混凝土一次浇筑量要适应各施工环节的实际能力,以保证混凝土的连续浇筑。
对于大方量混凝土浇筑,应事先制定浇筑方案。
②混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
同一施工段的混凝土应连续浇筑,并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。
3)采用振捣器振捣混凝土时,每一振点的振捣延续时间,应以使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落为准。
(三)混凝土养护
(1)一般混凝土浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土、大面积裸露的混凝土,有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩,待收浆后再予以覆盖和养护。
(2)洒水养护的时间,采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于7d。
掺用缓凝型或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于14d。
使用真空吸水的混凝土,可在保证强度条件下适当缩短养护时间。
采用塑料膜覆盖养护时,应在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密,保证膜内有足够的凝结水。
(3)当气温低于5℃时,应采取保温措施,不得对混凝土洒水养护。
【2015年真题】
下列现浇混凝土需洒水养护不少于14d的有( )。
A.抗渗混凝土
B.缓凝型混凝土
C.高强混凝土
D.普通硅酸盐水泥混凝土
E.矿渣硅酸盐水泥混凝土
『正确答案』ABC
『答案解析』本题考查的是钢筋混凝土施工技术。
掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,养护时间不少于14d。
三、模板、支架和拱架
(一)模板、支架和拱架的制作与安装
1.模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。
2.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。
支架地基严禁被水浸泡,冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
2.支架通行孔的两边应加护栏,夜间应设警示灯。
4.安设支架、拱架过程中,应随安装随架设临时支撑。
采用多层支架时,支架的横垫板应水平,立柱应铅直,上下层立柱应在同一中心线上。
5.支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。
9.浇筑混凝土和砌筑前,应对模板、支架和拱架进行检查和验收,合格后方可施工。
10.模板工程及支撑体系满足下列条件的,还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证。
(1)工具式模板工程:
包括滑模、爬模、飞模工程。
(2)混凝土模板支撑工程:
搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上;施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m及以上。
(3)承重支撑体系:
用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700kg以上。
【2014年真题】
关于承重模板支架搭设的说法,正确的是( )。
A.脚手架宜利用支架体系搭设
B.支架底部应有良好的排水措施
C.支架搭设完毕后即可投入使用
D.地基承载力不影响支架的搭设
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是支(模)架法。
支架底部应有良好的排水措施,不得被水浸泡。
(二)模板、支架和拱架的拆除
(1)模板、支架和拱架拆除应符合下列规定:
1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除,混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
2)芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时,方可拔出。
(2)模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
卸落量宜由小渐大。
每一循环中,在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
(3)预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构建立预应力后拆除。
2K312013 预应力混凝土施工技术
本条文以桥梁工程为主介绍有粘结预应力混凝土施工技术。
一、预应力混凝土配制与浇筑
(一)配制
1.预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
粗骨料应采用碎石,其粒径宜为5~25mm。
(2009年考题)
【2016年一级真题】
预应力混凝土应优先采用( )水泥。
A.火山灰质硅酸盐
B.硅酸盐
C.矿渣硅酸盐
D.粉煤灰硅酸盐
『正确答案』B
『答案解析』本题考查的是预应力混凝土配制与浇筑。
预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
2.混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。
3.混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。
4.从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量(折合氯化物含量)不宜超过水泥用量的0.06%。
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