第七章物流企业分销渠道策略.docx
- 文档编号:7823812
- 上传时间:2023-01-26
- 格式:DOCX
- 页数:16
- 大小:32.77KB
第七章物流企业分销渠道策略.docx
《第七章物流企业分销渠道策略.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《第七章物流企业分销渠道策略.docx(16页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
第七章物流企业分销渠道策略
第七章物流企业分销渠道策略
课时:
4学时
授课内容:
7.1物流服务分销渠道概述
7.2物流服务分销渠道的选择与管理
7.3物流服务分销渠道的评价
目的要求:
1、了解物流企业分销渠道的基本模式;
2、掌握物流企业分销渠道设制的评价标准、评价及进行效益评价的公式;
3、理解企业分销渠道的选择与管理。
重、难点:
物流企业分销渠道的选择与管理。
教学方法:
以课堂讲授结合案例分析为主,辅之以学生课堂讨论和深入物流企业参观等教学环节。
讲授形式以多媒体课件为主要辅助手段。
讲授重点内容提要:
●物流企业分渠道的涵义
●物流企业的分销渠道的类型
●物流企业分销渠道系统
●企业分销渠道的评价
●企业分销渠道的选择与管理
第七章物流企业分销渠道策略
第一节物流企业分渠道的基本模式
一、物流企业分渠道的涵义
物流企业营销的产品是无形的服务,其内涵与有形产品的分销渠道有所不同。
物流企业分销渠道是指物流服务从供应商向客户转移所经过的通道。
二、物流企业的分销渠道的类型
物流企业的分销渠道主要根据渠道拥有成员的多少分为直接渠道和间接渠道。
和实体产品的分销渠道相比,物流企业的分销渠道几乎总是直接的,物流企业如果不是直接将服务提供给客户,就是借助于中间商将服务出售给客户,但是由于服务不同与有形产品的一些特征,中间商的作用是有限的。
(一)直接渠道
直接渠道是指物流企业直接将服务产品销售给客户,无需中间商参与。
采用直接分销渠道有许多优越性:
1. 物流企业可以对销售和促销服务过程进行有效的控制。
2. 可以减少佣金折扣,便于企业控制服务价格。
3. 可以直接了解客户需求及其变化趋势。
4. 便于企业开展提供个性化的服务。
由于具备以上的优点,直接分销渠道是目前决大多数物流企业首选的渠道模式。
物流企业通过推销人员、广告、电话及互联网等扩展业务。
由于互联网的迅速发展,物流企业纷纷利用这一先进的媒介推广服务。
例如,美国的联邦快递公司(FedEx)在1995年开通网站,可以使客户实时提交业务、跟踪运输公司、得知抵达时间等。
(二)间接分销渠道
间接分销渠道是物流企业通过一些中间商来向客户销售物流服务的渠道模式。
物流业的特点决定了物流业无批发商与零售商,物流中间商即为代理商。
代理商是直接受物流企业或客户的委托从事物流服务购销代理业务的中间商。
代理商只在物流企业与客户之间起媒介作用,通过提供服务来促成交易并从中赚取佣金。
尽管代理商的作用是有限的,但是对于物流企业而言,采用代理商仍然有以下优点:
1. 比直接销售投资更少,风险更小。
2. 代理商可以适应某一些地区或某一些细分市场的客户特殊要求。
3. 有利于物流企业扩大市场覆盖面。
4. 可以延伸信息触角,拓宽信息来源。
三、物流企业分销渠道系统
物流企业分销渠道系统是渠道成员之间形成的相互联系的统一体系,这一体系的形成是物流运作一体化的产物。
目前,物流企业的分销渠道系统大体有以下几种结构。
(一)垂直营销系统
垂直营销系统是指有物流企业及其代理商所组成的一种统一的联合体。
这一联合体由有实力的物流企业统一支配、集中管理,有利于控制渠道各方的行动,消除渠道成员为追求利益而造成的冲突,进而提高成员各方的效益。
垂直营销系统主要公司式、管理式和合同式。
1.公司式垂直营销系统
公司式垂直营销系统是在一家物流企业拥有属于自己的渠道成员,并进行统一管理和控制的营销渠道系统。
在这个系统中,通过正规的组织进行渠道成员间的合作与冲突控制。
中国储运总公司在推行现代企业制度过程中,建立了以资产为纽带的母子公司体制,理顺了产权关系,其所属64个仓库在全国各大经济圈中心和港口,形成了覆盖全国、紧密相连的庞大网络,成为其跻身物流服务市场的强大基础。
由于同属一个资本系统,公司式的营销系统中去到各成员的结合最为紧密,物流企业对分销的控制程度也最高。
2.契约式垂直营销系统
契约式垂直营销系统是指为了取得单独经营时所不能得到的经济利益或销售效果,物流企业与其渠道成员之间以契约形式的营销系统。
这一系统的紧密程度要逊与公司式。
3.管理式垂直营销系统
管理式垂直营销系统是指不通过共同所有权或契约而是以渠道中规模大、实力强大的物流企业来统一协调物流服务销售过程中渠道成员各方利益的营销系统。
(二)横向营销系统
横向营销系统是通过本行业中各物流企业之间物流运作管理的合作,开拓新的营销机会,以提高物流效率,获得整体上规模效益。
例如,上海集装箱船务有先公司是由中远集团共同组成的,它的成立使长江中下游干线与上海始发的国际干相连,为中远集团加强其在国际航运市场上的竞争力起到较大的作用。
(三)网络化营销系统
网络化物流营销系统是指垂直营销系统与横向营销系统的综合体。
当某一企业无六系统的某个环节同时又是其他物流系统的组成部分时,以物流为联系的企业关系就会形成一个网络关系,即为物流网络。
这是一个开放的系统,企业可自由加入或退出,尤其在业务最忙的季节最有可能利用到这个系统。
物流网络能发挥规模经济作用的条件就是物流运作的标准化、模块化。
第二节 企业分销渠道的评价
一、物流企业分销渠道设置的评价标准
假设物流企业已经制定了集中渠道方案,就要确定哪一个最能满足企业的长期发展目标。
每一个渠道方案都要以经济性、可控性和适应性三个标准进行评价。
(一)经济标准
经济性标准即比较每一条渠道可能达到的销售额水平及费用水平。
在物流企业分销渠道设置的评价标准中,经济性标准最为重要。
因为企业是追求利润而不是仅仅追求对企业分晓渠道的控制性。
经济分析可以用许多企业经常遇到的一个决策问题来说明,即企业应使用自己的推销力量还是应使用代理商。
这两种方案可导致不同的销售收入和销售成本。
判别一个方案好坏的标准,不应是其能否导致较高的销售额和较低的成本费用,而是能否取得最大利润。
(二)可控性标准
可控性标准即物流企业与中间商之间的配合度。
一般认为,利用代理商会增加渠道的长度,物流企业对渠道的控制程度相应下降,因此,对这方面需要进行慎重的利弊比较和综合分析,由于代理商是一个独立的企业,它所挂名心的是自己如何取得最大利润,又由于代理商不能完全有效地掌握物流企业服务产品的全部细节,这都给物流企业控制渠道带来难度。
而且,不同代理商的可控制程度也有所不同,这些都有待于物流企业根据具体情况作出决策。
(三)适应性标准
渠道适应性标准主要是指在每种渠道承担义务与经营灵活性之间的关系,包括承担义务的程度和期限。
物流企业对渠道的选择必须兼顾短期和长期的阶段性策略,不但要考虑近期的最佳分销渠道的选择,也要考虑长期分销渠道的适应性和灵活性。
每个分销渠道方案都会因某些固定期间的承诺而失去弹性。
当某一物流企业决定利用销售代理商推销产品时,可能要签订5年的合同。
这段时间内,即使采用其他销售方式会更有效,物流企业也不得任意取消销售代理商。
所以,一个涉及长期承诺的分销渠道方案,只有在经济性和控制性方面都很优越的条件下,才可以给予考虑。
二、企业分销渠道管理的评价
(一)对渠道成员绩效的评价
物流企业渠道成员即为物流企业推销服务产品的中间商。
物流企业必须定期检查中间商的工作业绩,并对那些业绩良好的中间商采取响应的激励措施,对业绩不佳的中间商进行分析、诊断,直至淘汰掉较差的中间商。
物流企业评价中间商的方法主要有历史比较法和区域内比较法。
1.比较法
将每一中间商的销售绩效与上期绩效进行比较,并以整个群体的升降百分比作为评价标准。
对低于该群体平均水平以下的中间商,必须加强评估与激励措施。
如果对后进中间商的环境因素加以调查,可能会发现一些可以原谅的因素,如当地经济衰退,某些顾客不可避免地失去,主力推销员的丧失或退休。
其中某些因素可以在下一期补救过来。
这样,物流企业就不应因这些一素而对经销商采取任何惩罚措施。
2.区域内比较评价法
将各中间商的绩效与该地区的销售潜量分析所设立的定额相比较。
在销售期过后,根据中间商的实际销售额与潜在销售额的比率,将各中间商按先后名次进行排列。
这样,企业的调查与激励措施可以集中于那些没有达到既定比例的中间商。
具体而言,对分销商评估的标准主要有以下几点:
● 销售量;
● 开辟新的业务;
● 承担责任的情况;
● 销售金额;
● 为推动销售而投入的资源;
● 市场信息的反馈;
● 向众介绍产品的情况;
● 向客户提供服务的情况;
其中销售量、开辟新的业务、承担责任的况是几个最重要的指标,他们反映了该经销商发展的能力、履行合同的情况。
(二)对企业销售人员的评价
对企业销售人员的评价是企业对其工作业绩考核与评估的反馈过程。
它不仅是分配报酬的依据,而且是企业调整营销战略、促使销售人员更好为企业服务的基础。
因此,加强对销售人员的评价,在企业人员分销网络决策中具有重要意义。
1.要掌握和分析有关的情报资料
情报资料的最重要来源是销售报告。
销售报告分为两类:
一是销售人员的工作计划;二是访问报告的记录。
当然,情报资料的来源还有其他方面,如销售经理个人观察所得、客户信件以及与其他销售人员交谈等。
总之,企业管理部门应尽可能从多个方面了解销售人员的工作绩效。
2.要建立评价指标
评价指标要基本上能反映销售人员的销售绩效。
主要有:
销售量增长情况;毛利;每天平均访问次数及每次访问的平均时间;每次访问的平均费用;每次访问受到的定单的白分比;一定时期内新客户的增加数及失去的客户数目;销售费用占总成本的白分比。
为了科学、客观地进行评估,在评估时还注意一些客观条件,如销售区域的潜力、区域形状的差异、地理状况、交通条件等。
这些条件都会不同程度地影响销售效果。
3.实施正式评估
企业在占有足够的资料、确立了科学的标准之后,就可以正式评估。
大体上,评估有两种方式。
一种方式是在各区域市场的销售潜力、工作量、竞争环境、企业促销组合大致相同的基础上将各个销售人员的绩效进行比较和排队;另一种方式是把销售人员目前的绩效与过去的绩效向比较。
三、企业分销渠道服务分配的质量评价
服务产品分配质量即作为物流企业分销渠道成员的中间商对客户需要的满足的及时程度。
目前,正处于速度经济的时代,而且从物流的角度看,时间是物流企业客户服务四个传统要素的首要要素。
对客户需求的及时反映已经成为物流企业必不可少的能力甚至可以成为核心竞争力。
这种速度不仅仅要快速完成谈判,进行合同的磋商,而且要及时根据客户的要求提纲专业化的服务产品,建立QR(quickresponse快速反应)系统以便在客户的需要发生时提供客户所需的服务,消除客户的缺乏状态。
许多大型公司在设计和管理渠道网络时,着重建立QR系统。
快速反映关系到一个大厂商是否能及时满足顾客的服务要求的能力,而信息技术的广泛应用提高到了在尽可能短的时间内完成物流作业、提供物流服务的能力。
物流企业对渠道服务分配质量进行评价可以着重考量印象时间因素的几个变量,其中包括订单传送、处理及发送等。
四、分销渠道的效益评价
(一)效益评价的标准
1.计划标准
计划标准是评价效益的基本标准。
以计划标准为尺度,就是将效益实际达到的水平同计划指标进行对比。
这反映了效益计划的完成情况,并在一定程度上表面了第三方物流企业的经营管理水平。
2.历史标准
以历史标准为尺度,是将某项物流效益指标实际达到的水平同上年同期水平或历史最高水平进行对比,观察这种指标是否达到了最佳状态。
这种纵向的对比,能够反映出效益指标的发展动态及其方向,为进一步提高物流管理效益的潜力提供依据。
3.行业标准
将全球、全国或本地区同行业已达到的先进水平作为评价效益的尺度。
这种横向的对比,便于观察和表面企业本身所处的位置,便于发现差距,并作为企业制定战略的基础。
4.客户标准
用顾客对企业的反映和认可程度来衡量第三方物流企业的效益。
第三方物流企业是联系供应方和需求方的桥梁和中介,供应方和需求方的反映是第三方物流企业服务水平和效果的直接体现,是第三方物流企业改进和提高物流服务水平的依据。
(二)基本业务效益评价
1.业务完成额
业务完成额是指在一定的时期内,第三方物流企业经营活动已经财务核算的、实际完成的各项业务额的总和。
它包括两个部分:
各项代理业务额和其他业务额,反映了第三方物流企业业务活动在一定的时期内生产和客户的需要程度。
在保证服务质量的前提条件下,业务实际完成额越多,表明第三方物流企业效益越好。
业务完成额是衡量第三方物流企业效益的基本指标。
2.合同执行率
合同执行率指标是指在一定时期内,第三方物流企业实际执行合同数的百分比,它是衡量第三方物流企业工作服务质量的指标之一。
在第三方物流企业一定的人力、物力和财力的条件下,执行和完成的合同数占签订合同数的比例越高,表明企业的工作服务质量越好。
合同执行率指标的作用主要是:
防止第三方物流企业签定空口合同,树立企业的信誉。
其计算公式为:
合同执行率=合同实际执行数/签定合同数*100%
3.差错事故率
差错事故率指标是指一定的时期内,第三方物流企业在业务的经营过程中发生的差错事故项数与已执行业务总额项数的百分比。
由于外部环境不确定的因素较多,造成事故的原因有主观的也有客观的,但事故差错率是对企业总体服务质量的反映。
其计算公式为:
事故差错率=事故差错项数/执行业务项数*100%
4.费用率
费用率指标实质在一定时期内,第三方物流企业全部业务经营活动支出的各项费用总额占各项业务收入总额的百分比。
它是衡量第三方物流企业效益的一项综合性指标,其作用表现在:
促进企业加强经营管理,提高效益。
5.全员劳动效率
全员劳动效率是指在一定时期内,第三方物流企业实际完成的业务总管与平均人数的比值。
它是企业活劳动效益的反映,其作用表现在:
促进企业加强劳动监管,提高劳动效率。
6.定额流动资金周转天数
定额流动资金周转天数是第三方物流企业在一定时期内定额流动资金周转一次所许的时间,通常以天为单位。
它表明第三方物流企业资金的利用效果,其计算公式为:
定额流动资金周转天数=计划期定额流动资金/资金周转次数*100%
7.利润指标
利润指标率指标主要指利润总额,是指第三方物流企业在一定时期内组织物流过程中收入抵支出后的余额。
它是衡量第三方物流企业经营管理水平和效益的综合性指标,即一个企业是否成功的标志。
其计算公式为:
利润总额=收入总额-(物流费用+管理费用+税金)
8.资金利润率
资金利润率指标是指在一定时期内,实现的利润总额占固定资金平均占用额和定额流动资金站用额的百分比。
它是评价第三方物流企业效益的一项综合性指标,其计算公式是:
资金利润率=利润总额/第三方物流企业资金占用总额*100%
(三)总体效益评价
第三方物流企业关心总体物流活动,是为了让第三方物流企业的客户能够接受所提供的专业化、个性化的物流服务,并且愿意付出货币来购买这种专业化、个性化的物流服务。
这是骶三方物流企业的生存、发展之道。
第三方物流企业的效益评价,其实质是第三方物流企业生存能力和发展能力的评价。
因此,第三方物流企业应当站在物流服务客户的位置和基础上,对总体物流活动作出评价。
总体物流活动的效益评价可以分成内部评价和外部评价。
1.内部评价
内部评价是指对企业本身的一种基础评价,根据内部评价可以确认对客户的服务水平、服务能力和满足服务客户要求的最大限度,做到既不失去客户,又不损害企业的利益。
内部评价是建立在即本业务分析的基础之上,将整个物流系统作为一个“暗箱”进行投入产生分析,从而可以确认系统总体的能力、水平和有效性。
2.外部评价
对第三方物流企业的外部评价应当具有客观性和真实性,采用的评价方法主要有两种:
(1)客户评价,一般采用调查问卷、专家咨询、顾客座谈会等方式进行评价。
(2)采取选择模拟的或者实际的“标杆”进行对照、对比的评价。
随着现代科技的发展,采用计算机虚拟现实的方法,可以有效地对第三方物流企业的总体效益作出准确的评价。
第三节企业分销渠道的选择与管理
一、影响物流企业分销渠道选择的因素
物流企业在销售服务过程中是采用直接渠道还是采用间接渠道,是渠道决策的一个重要内容,选择的是否合适,将对物流企业应小活动的成败产生重要影响。
物流企业分销渠道的选择受多种因素的影响和制约,具体如下:
(一)物流企业自身因素
物流企业自身因素是进行分销渠道决策的内部制约因素。
1.物流企业的经营实力。
经营实力包括企业的规模和财力状况。
如果企业的规模较大并且财力雄厚,其选择分销渠道的余地较大,可依据具体情况进行选择。
相反,实力叫弱的企业则比较适合选择间接渠道,依靠代理商的力量开拓市场。
2.物流企业品牌的知名读。
品牌知名度高的物流企业分销渠道可有多种选择,既可以利用品牌直接吸引客户,也可以利用品牌优势发展与代理商的合作;而不具备较高品牌知名度的企业则需要经验丰富的代理商来帮助其打开市场,采用间接渠道。
3.物流的营销能力。
物流企业的销售机构拥有经验丰富的销售人员,销售能力较强,就可以依靠自己的销售能力,采用直接渠道;反之,则采用间接渠道。
4.物流企业控制渠道的愿望。
如果物流企业希望有效地控制分销渠道就应建立直接渠道。
但是,这样会使企业花费更多的人力、物力、财力来建立自己的销售网络;而无力控制渠道的企业则可以采用间接渠道。
(二)市场因素
1.目标市场的分布。
目标市场的分布指目标市场规模的大小及潜在客户地理分布状况。
如果目标市场规模大且客户分布集中则适宜采用直接渠道。
相反,则采用间接渠道。
2.目标客户的购买习惯。
目标客户的购买习惯直接影响物流企业分销渠道选择。
如果客户需要的是方便、快捷的服务,则物流企业需要与代理商合作,广泛地设置自己的服务网点。
3.销售季节。
某些物流服务会随着产品生产和消费的季节性而存在淡季和旺季的差别,在销售旺季时,物流企业可以采用间接渠道,而在销售淡季则比较适宜采用直接渠道。
4.竞争状况。
物流企业在物流服务市场竞争激烈的情况下,应采取与竞争对手不同的渠道模式,或即使采取相同的渠道模式也要创造出服务的差异化,以便在留住老客户的同时吸引新客户。
影响物流企业渠道选择的因素除了企业及市场两个主要因素外,还可以有物流服务的种类及社会的政治、经济、科技等多方面因素,物流企业应综合分析本企业面临的实际情况来选择渠道模式,在竞争激烈的物流服务市场中占据一席之地。
二、分销渠道管理
物流企业在对各种影响因素进行分析并选择了渠道模式后,就要对渠道实施管理。
渠道管理工作包括对中间商的选择、激烈。
(一)中间商的选择
中间商选择的是否得当会直接影响到物流企业的营销效果,因此,物流企业应根据自身的情况,慎重决定对中间商的选择。
物流企业考察中间商可从以下几个方面进行。
1.中间商的销售能力。
该中间商是否有一支训练有素的销售队伍?
其市场渗透能力有多强?
销售地区有多广?
还有哪些其他经营项目?
能为顾客提供哪些服务?
2.中间商的财务能力。
中间商的财务能力包括其财力大小、奖金融通情况、付款信誉如何等。
3.中间商的经营管理能力。
中间商的经营管理能力体现在其行政管理和业务管理水平上。
4.中间商的信誉。
该中间商在社会上是否得到信任和尊敬。
此外,还应该考虑中间商的地理位置、服务水平、运输和储存条件。
要了解中间商的上述情况,企业必须搜集大量的有关信息。
如果必要的话,企业还可以派人对被选中的中间商进行实地调查。
(二)激励分销渠道成员
中间商选定之后,还需要进行日常的监督和激励,使之不断提高业务经营水平。
必须指出,由于中间商与生产商所处的地位不同,考虑问题的角度不同,因而必然会产生矛盾。
如何处理好产销矛盾,是一个经常存在的问题。
物流企业要善于从对方的角度考虑问题,要知道中间商不是受雇于自己,而是个独立的经营者,有它自己的目标、利益和策略。
物流企业必须尽量避免激励过分和激励不足两种情况发生。
一般来讲,对中间商的基本激励水平,应以交易关系组合为基础。
如果对中间商激励不足,则生产商可采取两条措施:
一是提高中间商的毛利率、放宽信用条件或改变交易关系组合,使之有利于中间商;二是采取人为的方法来刺激中间商,使之付出更大的努力。
处理好生产商和中间商的关系非常重要。
通常根据不同情况可采取三种方案:
1.与中间商建立合作关系。
物流企业一方面用促销因素给中间商以高利润、特殊优惠待遇、合作推销折让、销售竞赛等,以激励他们的推销热情和工作。
另一方面,对表现不佳或工作消极的中间商则降低利润率,推迟装运或终止合作关系。
但这些方法的缺点在于,物流企业在不了解中间商的需要、他们的长处和短处以及存在的问题的情况下,而试图以各种手段去激励他们的工作,自然难以收到预期的效果。
2.与中间商建立一种合伙关系,达成一种协议。
物流企业明确自己应该为中间商做些什么,也让中间商明确自己的责任,如市场覆盖面和市场潜量,以及应提供的咨询服务和市场信息。
企业根据协议的执行情况对中间商支付报酬。
3.经销规划。
这是一种最先进的办法,它是一种把物流企业和中间商的需要融为一体的、有计划的、有专门管理的纵向营销系统。
物流企业在其市场营销部门中设立一个分部,专门负责管理同中间商关系的规划,其任务主要是了解中间商的需要和问题,并作出经营规划以帮助中间商实现最佳经营,双方可共同规划营销工作,如共同确定销售目标、存货水平、陈列计划、培训计划以及广告和营业推广的方案等。
总之,企业对中间商应当贯彻“利益均沾、风险分担”的原则,尽力是中间商与自己站在同一立场,作为分销渠道的一员来考虑问题,而不要使他们站在对立的买方市场。
这样,就可减少与缓和产销之间的矛盾,双方密切合作,共同搞好营销工作。
(三)评价分销渠道成员
物流企业还须核定一定的标准来评价渠道成员的优劣。
评价的内容包括:
该中间商经营时间长短、增长记录、偿还能力、意愿及声望、销售密度及涵盖程度、、平均存货水平、对企业促销及训练方案的合作、中间商就为客户服务的范围等。
对于达不到标准的,则应考虑造成的原因及补救的方法。
物流企业有时需要让步,因为若断绝与该中间商的关系或有其他中间商取而代之,可能造成更严重的后果。
但若存在着比使用该中间商更为有利的方案时,物流企业就应要求中间商在所规定的时间内达到一定的标准,否则,就要将从分销渠道中剔除。
三、分销渠道的完善和发展分析
(一)分销渠道调整的原因及步骤
物流企业在设计了一个良好的分销渠道后不能放任其自由运行而不采取任何纠正措施。
为了适应企业营销环境等的变化,必须对分销渠道在评价的基础上加以修正和改进。
1.分销渠道调整的原因
(1)现有分销渠道未达到发展的总体要求。
企业发展战略的实现必须借助于企业的分销能力,如果现有的分销渠道在设计上有误,中间商选择不当,在分销渠道管理上不足,均会促使企业对之进行调整。
(2)客观经济条件发生了变化。
当初设计的分销渠道对当时的各种条件而言很科学,但现在各限制因素发生了某些重大变化,从而产生了调整分销渠道的必要。
因此企业有必要定期地、经常地对影响分销渠道的各种因素进行监测、检查、分
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 第七 物流 企业 分销 渠道 策略