华润凯旋门二期洋房塔吊拆除方案.docx
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华润凯旋门二期洋房塔吊拆除方案
华润.凯旋门二期
洋房塔吊拆除施工方案
编制:
审核:
审批:
中建三局集团有限公司
2015年9月2日
1.编制依据
现场施工平面布置图和施工组织设计
《TC6010塔式起重机使用说明书》
《特种设备安全监察条例》(国务院第373号令)
《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)
《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)
《建筑施工用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
《建设工程安全生产条例》(国务院第393号令)
《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》(GB/T5972-2006)
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)
《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部第166号令)
《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院第493号令)
《塔式起重机安全操作规程》以及相关规定。
2.工程概况
2.1.项目概况
华润.凯旋门二期项目位于长春市硅谷大街与蔚山路交汇处,蔚山路以南、硅谷大街以西、创新路以北。
长春凯旋门项目二期占地面积约4.5万平方米,建筑面积约8.9万平米,其中地库建筑面积为15648.9㎡,建筑用途为住宅和商业,包括1栋34层高层(A16#)、6栋(6+1和7+1层)洋房(B1#、B2#、B3#、B5#、B6#、B7#)、商业楼(G7#、G8#、G9#、G10#、G11#、G12#、G13#)和1层地下车库(E2#)。
2.2.塔吊安装概况
根据现场整体平面布置,现场共安装5台塔吊,具体型号臂长,如下表:
塔吊序号
型号
臂长
安装高度
主要覆盖范围
1#塔吊
TC6015
60米
35米
B1
2#塔吊
TC6010
42米
45米
B3
3#塔吊
TC6013
60米
35米
B2、B5
4#塔吊
TC6015
60米
45米
B6、B7
5#塔吊
TC6010
54米
115米
A16
备注:
洋房建筑高度最高为24.4m,无附着
4#
3#
2#
1#
5#
塔吊整体布置图
2.3.塔吊拆除概况
目前,洋房示范区已完成屋面及外立面施工,计划拆除2#塔吊,拆除拟采用50T吨汽车吊一台,汽车吊5m范围必须进行加固处理。
2.4.塔吊参数
2.4.1.TC6010-6塔吊
TC6010-6塔吊为长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的压重台车式塔式起重机:
最大工作幅度60m,独立高度40.5m,最大起重量6t,末端起重量1t。
塔身由1节标准节EQ、13节标准节E、顶升套架、回转总成、驾驶室、塔头、平衡臂、起重臂、拉杆等组成。
塔身标准节规格为1.6×1.6×2.8米。
3.拆除前的准备工作
3.1.场地准备
在拆卸前一天,项目应组织人员清理作业面周围障碍物、杂物等,清除干净,以确保塔吊拆卸的运输车辆顺利通行。
3.2.设备及工具准备
洋房塔吊拆除时均采用50吨汽车吊,拆除时保证汽车吊中心距离塔吊中心点在16m范围内,使用机械应合理调配按工序进行,要提高工效,节省台班,保障安全。
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
50吨
台
1
汽车吊起重性能表如下:
50吨汽车起重机性能表(主表)
以下工况仅供参考!
不支第五支腿,吊臂位于起重机前方或后方;支起第五支腿,吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径(m)
主臂长度(m)
10.70
18.00
25.40
32.75
40.10
3.0
50.00
3.5
43.00
4.0
38.00
4.5
34.00
5.0
30.00
24.70
5.5
28.00
23.50
6.0
24.00
22.20
16.30
6.5
21.00
20.00
15.00
7.0
18.50
18.00
14.10
10.20
8.0
14.50
14.00
12.40
9.20
7.50
9.0
11.50
11.20
11.10
8.30
6.50
10.0
9.20
10.00
7.50
6.00
12.0
6.40
7.50
6.80
5.20
14.0
5.10
5.70
4.60
16.0
4.00
4.70
3.90
18.0
3.10
3.70
3.30
20.0
2.20
2.90
2.90
22.0
1.60
2.30
2.40
24.0
1.80
2.00
26.0
1.40
1.50
28.0
1.20
30.0
0.90
各臂伸缩率
(%)
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.515
0.215
(
(TC6010-6塔机各部件重量)
3.3.工具及索具
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
手动葫芦
5t
个
2
2
专用工具
主要是扳手
套
1
随机配置
3
安全帽
顶
10
4
安全带
条
10
5
起重用钢丝绳
Φ28,6×19
根
2
长度L=12m(大臂)
6
起重用钢丝绳
Φ28,6×19
根
4
长度L=4m(标准节)
7
起重用钢丝绳
Φ28,6×19
根
4
长度L=8m(回转)
8
卸扣
5吨
个
4
9
卸扣
2.5吨
个
4
10
对讲机
台
4
12
撬棍
Φ30
根
2
13
大锤
18磅
把
4
14
麻绳
Φ18
米
50
15
铁丝
8号
公斤
10
16
冲销
Φ24
根
2
长度L=300mm
17
劳保用品
手套、防滑鞋等
套
若干
根据需要配置
Φ28钢丝绳的破断力51700KN,即51.7T,吊装用钢丝绳安全系数不低于6
吊装时钢丝绳承载能力计算:
单根破断力×编插系数(0.75)×安全使用系数(1/6)×根数×吊装角度参数
吊装起重臂时:
4×Φ28,12m,角度为60°,卡具2×8t卸扣
51.7t×0.75×1/6×4×sin60°=22.4T,起重臂总重量为6.65T,满足要求;
吊装平衡臂总成时:
4×Φ28,12m,角度为60°,卡具4×6t卸扣
51.7t×0.75×1/6×4×sin60°=22.4T,起重臂总重量为4.5T,满足要求;
吊装回转及驾驶证总成时:
4×Φ28,12m,角度为60°,卡具4×6t卸扣
51.7t×0.75×1/6×4×sin60°=22.4T,起重臂总重量为3.7T,满足要求;
吊装爬升架时:
4×Φ28,12m,角度为60°,卡具4×6t卸扣
51.7t×0.75×1/6×4×sin60°=22.4T,起重臂总重量为3.3T,满足要求;
吊装塔顶时:
4×Φ28,12m,角度为65°,卡具2×6t卸扣
51.7t×0.75×1/6×4×sin65=23.3t,塔顶重量为2.38T,满足要求;
3.4.拆卸汽车吊站位图
塔身距离汽车吊位置10m,地下室顶板上,50T汽车吊出杆25.4m,最大吊重10T,塔机最重部位回转总成重约3.2吨。
4.拆除流程
现场清理:
包括现场杂物清理、汽车吊进场位置的加固及塔吊周围建筑物阻挡
塔吊降节及拆除的钢筋预留、脚手架等;
塔吊全面检查;
塔吊降节:
塔吊降至结构顶部;
塔吊配重块拆除:
汽车吊进场,拆除配重块,预留一块;
臂架拆除:
拆除长臂架;
平衡臂拆除:
回转塔吊平衡臂,使之朝向汽车吊,拆除剩余配重块;
拆除平衡臂;
拆除塔顶、回转;
拆除套架、剩余标准节;
5.塔吊拆除
5.1.塔吊降节
5.1.1.降节前的准备
a.按液压泵站要求给油箱加油。
确认电动机接线正确,风扇旋向与标向一致,手动阀操纵杆操纵自如,无卡滞。
b.解除电缆固定并放松,将起重臂旋转至爬升架前方,平衡臂处于爬升架的后方(顶升油缸正好处于平衡臂的下方),准备好引进滚轮,准备降节。
5.1.2.塔机降节
a.将载重小车吊起平衡重开至顶升平衡位置,塔机处于配平状态。
b.将起重臂回转到标准节的引进方向,使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于回转制动状态,不允许有回转运动。
c.拆除最上面塔身标准节上部与过度梁的8根Φ75无轴肩的联接销轴,将引进小车引入爬升架内,收缩顶升油缸直至引进小车底面与标准节连接头顶面接触,连续收缩顶升油岗直至标准节落在引进小车上。
此时引进梁已随之下降一定距离。
拆掉标准节与过度梁的连接销轴。
d.伸长顶升油缸,直至引进小车滚轮与引进梁接触,此时标准节连接头顶面与下支座弦杆地面约有40-50mm,移出引进小车。
e.回缩顶升油缸,使下支座弦杆连接销孔与标准节连接销孔对齐,下支座与塔身标准节之间用销轴连接连接;用小车吊钩将标准节降至地面。
f.重复以上过程,直至降至要求高度。
将标准节与回转连接好。
在降塔过程当中必须注意的事项:
由专人操作液压泵站;必须严格配平平衡后可降塔;
每次顶升梁两端的销轴插拔必须锁定才可操作油缸;
每一次顶升油缸恢复到正常高度后必须立即用塔吊专用销轴将套架和标准节锁死后才能进行其他作业;
降塔前,必须检查顶升油缸是否工作正常,液压油是否变质;降塔工作只能在风力小于4级条件下进行;
在降顶升套架时,绝对禁止转动起重臂,移动牵引小车以及提升或下降动作。
5.2.拆除配重块
塔吊2节标准节降节完毕后,回转塔吊平衡臂,拆除塔吊配重块,剩余一块。
5.3.拆除塔吊臂架
起重臂总成重。
回转起重臂至履带吊的拆卸位置,固定好小车,利用张紧装置,进行双绳缠绕。
用履带吊提起臂架以松开拉杆,卸下斜撑连杆的销轴,拉杆落于臂架上悬杆的支架上固定,依次绑紧前部的起重臂拉杆。
打下起重臂根部的销轴将上支座与起重臂根部连接固定销轴,将起重臂吊离销孔,吊到指定场地。
5.4.拆卸平衡臂
拆除工况同臂架拆除工况。
拆掉平衡臂上的最后一块配重和起升机构;将平衡臂旋转到最佳拆卸位置,平衡臂上有专用吊耳,用履带吊提起平衡臂以松开拉杆,收紧钢丝绳,将拉杆的销轴拆下,拉杆置下平衡臂上,拆下平衡臂与上支座连接平衡臂连接销轴,并将平衡臂吊放到指定场地上。
5.5.拆卸塔顶撑架总成
塔顶为塔吊最高部件,拆卸塔顶底部和回转塔身连接的销轴,将塔顶吊至规定的地点。
撑架上平衡臂及起重臂拉杆头及拉杆整体拆卸
5.6.拆卸回转支座总成
用4m×2和8m钢丝绳吊起回转支承,将回转支承从塔身标准节上拆下,放到地面。
5.7.拆卸套架
将油缸、泵站等顶升部件绑系牢固在套架上,将套架慢慢从塔身标准节外抽出,放置指定地点。
5.8.拆卸其余标准节和基础节
拆除销轴上插入锁销,拆卸标准节和加强节,并吊至指定场地。
6.安全措施及注意事项
6.1.塔吊拆卸安全措施
6.1.1拆卸作业之前,组织学习拆卸安全技术方案,对班组作业人员进行技术方案交底,对分项工作内容、技术要求、安全措施以及注意事项等进行单独交底。
6.1.2作业人员必须经过培训考核合格,司机、吊装指挥、电工及检验人员要持证上岗;进入作业现场必须戴安全帽,高空作业时要系好安全带,着防滑鞋,冬季、雨季应采取防滑措施。
6.1.3遇有架空输电导线的场所,要保证电源线与架空输电线有足够的安全距离,如条件限制不能保证安全距离,要与有关部门协调,采取有效安全防护措施后方可架设。
6.1.4作业人员必须遵守高空作业规则,严禁酒后上岗及高空抛物等一些不安全行为,安装基本塔时遇六级风以上禁止作业。
6.1.5套架、回转支承座、平衡臂、起重臂等大件吊装作业前,现场负责人必须进行专项安全技术交底,每次起吊离20mm左右时必须停机,检查安全平稳性,确认安全可靠方能继续起吊。
6.1.6对长大物件吊挂点应准确,保证被吊物件平衡,起吊前应先用稳固绳把两端栓牢,防止重物旋转、摆动和碰撞。
6.1.7拆卸作业区(5-10)米范围外应设安全警戒线,工地派专人把守,非有关人员不得进入警戒线,专职安全员应随时检查各岗人员的安全情况,夜间作业,应有良好的照明。
6.1.8拆卸人员要工作岗位明确,作业职责明确,既要坚守岗位,又要互相配合,自觉遵守安全操作规程及塔机安全技术措施规定,集中精力,全神贯注的工作。
6.2.塔吊拆卸的施工安全措施
6.2.1全体人员必须严格遵守施工现场各项安全规章制度。
6.2.2施工人员均穿戴好安全用具,高空作业尤其要注意,安全带要系牢于身体上部牢固构件上。
6.2.3高空作业不得上下抛物件,各类安全用具及配件均应用工具袋或吊蓝,并用绳子吊上,放置于安全的地方。
6.2.4施工现场设红白带警戒线,并有专人监督。
6.2.5施工人员应集中思想,听从专人指挥,吊运构件应缓慢,构件起吊过程应用绳牵引,防止空中转动。
6.2.6吊索具应有6倍以上安全系数,捆绑用钢丝绳应有10倍以上安全系数。
6.2.7各类器具使用前均应严格检查,以防不测。
6.2.8塔机在降节过程必须锁住回转制动器,禁止作回转动作。
6.2.9在降节过程中应有专人指挥,指挥信号明确,远距离指挥应使用对讲机。
6.2.10液压操作人员应集中精神,小心操作。
6.2.11四级以上风力禁止顶升作业,大雨禁止高空安装作业。
6.2.12起重人员应明确构件重量后方可起吊。
6.2.13全体施工人员必须遵循文明施工原则,做好落手清工作。
6.3.塔吊降节安全操作规程
6.3.1降节前
6.3.1.1检查整机和顶升系统完好性,确保安全可靠。
6.3.1.2按说明书规定,移动变幅小车,使塔机上部保持平衡,注意起重臂指向与引进轨道方向一致,销紧旋转机构,并做好小车臂杆上停置标记。
6.3.1.2降节小组成员按职责分工进入各岗位。
6.3.1.3检查液压系统工作是否正常,液压油压力应符合规定,保持稳定,活塞杆伸缩无卡阻现象。
6.3.1.4调整顶升套架导轮与塔身主弦杆之间的间隙应适当。
6.3.2降节过程
6.3.2.1降节过程要专人负责指挥,专人照顾电源,专人操纵液压压泵,专人扶扁横梁,专人拉爬爪,专访人拆卸轴销(螺栓等),精力集中,坚实岗位。
6.3.2.2夜间进行降节作业时必须有足够的照明。
6.3.2.3风速超过四级或说明书中规定的风速时,严禁进行降节作业,在降节过程中,如大风突至,应立即停止顶升,并使上下塔身联固。
6.3.2.4在降节过程中,禁止转动起重臂和移动小车。
6.3.2.5在降节过程中,如遇卡阻或其它故障,必须立即停机检查,故障未经排除,不得继续油缸顶升。
6.3.2.6作业人员必须集中精力,专心操作,不得探头伸手,不得进入引进轮道范围,以免标准节突然移动轧伤。
6.3.2.7注意检查电缆放松长度应满足需要,严防电缆在移动中发生磨蹭,卡塞和挤伤。
6.3.3降节完毕后:
6.3.3.1检查并紧固上、下塔身之间的连接。
6.3.3.2重新调整顶升套架导轮间隙,使导轮完全与塔身脱离接触。
6.3.3.3检查液压系统操纵手柄是否已拔回零位。
6.3.3.4检查并切断液压顶升系统电源。
6.3.3.5解除回转机构的锁定状态,使塔机进入拆卸状态。
7.附录
7.1.塔吊拆除作业活动危险辨识与危险评价表
序号
人员和作业过程
可能发生的危险
危险评价
风险
等级
是否
控制
L
E
C
D
1
安拆平衡重
A.作业人员高空坠落B.高空落物C.物体打击
3
4
15
180
Ⅱ
是
2
安拆起升钢丝绳
A.作业人员高空坠落B.钢丝绳滑落
3
4
15
180
Ⅱ
是
3
起重臂、平衡臂安拆
A.作业人员高空坠落B.起重事故
3
6
10
180
Ⅰ
是
4
爬升架及液压顶升机构安拆
A.作业人员高空坠落B.起重事故
2
5
7
70
Ⅲ
是
5
塔吊标准节安拆
A.作业人员高空坠落B.起重事故
2
5
7
70
Ⅲ
是
6
设备运输至现场
A.车辆伤害
2
5
7
70
Ⅲ
是
7
施工准备和施工配合
A.挤压和碰撞伤害B.车辆伤害
2
5
7
70
Ⅲ
是
8
作业人员高空移动
A.作业人员高空坠落
2
6
15
180
Ⅱ
是
9
高空作业
A.高空落物和物体打击
2
5
7
70
Ⅲ
是
注:
采用公式:
D=LEC
式中:
D--岗位危险源危险性(危险程度);L--发生事故的可能性;E--人体暴露在此种危险环境的频繁程度;C--一旦发生事故会造成的损失后果
7.2.塔吊拆除作业活动安全风险控制对策表
序
号
危险
危险点描述
拟采用的安全技术措施
实施负责人
实施
结果
1
高空坠落
作业人员高空移动时踩空、抓脱或受其他干扰时坠落
作业人员系挂安全带,移动时挂保险绳
班长
作业人员
作业人员高处作业时坠落
作业人员高处作业时必须系安全带或保险绳
班长
作业人员
作业人员身体原因导致高空坠落
作业人员身体状况良好
专责安全员
环境因素导致的高空坠落
专人负责收集气象资料恶劣天气停止作业
专责安全员
安全带或保险绳断开使作业人员坠落
作业前对安全带和保险绳进行检测;作业人员作业时不得以安全带和保险绳作为支持;在作业过程中防止损伤安全带和保险绳
专责安全员
作业人员
2
高空落物
高处作业时使用的工具和拆除时的销轴放置不当从高空坠落
作业人员高处作业时必须将工具和拆除时的销轴放到工具袋中,较大的工具必须系保险绳
作业人员
保险绳断开、工具袋撕裂造成工具和销轴从高处坠落
检查保险绳和工具袋应无损伤,拆除时的销轴应及时拆除
班长
作业人员
被吊物件捆绑不可靠造成物件坠落
由专人操作,起吊前要认真检查捆绑情况
班长
作业人员
3
物体打击
高空落物造成地面人员和无关人员的伤害
设拆除警戒区,地面作业人员要避开塔吊下方并注意塔吊上的作业情况,无关人员严禁进入警戒区
专责安全员
班长
4
起重事故
起重机倾覆
控制起重负荷,严禁歪拉斜吊
班长
起重机司机
起重工
被吊物脱落
专人捆绑,专人检查
起重工
钢丝绳断开
保证钢丝绳安全系数,检查钢丝绳应无损伤
班长
起重工
重物挤压碰撞
操作人员不得站在物体运动的前方和死角,操作司机要听专人指挥、操作稳妥。
作业人员
起重工
起重司机
5
塔吊倒塌
塔吊在拆除过程中倾覆或垮塌
严格按照拆除作业措施进行施工,严密监视气象条件
技术员
班长
作业人员
6
交通事故
运输车辆造成人员伤害,损坏设备
装车平稳,支垫可靠,精心操作,控制车速
起重工
司机
7
挤压碰撞
在拆除作业过程中、在捆绑过程中,在运输装卸过程中、在吊放作业过程中等造成的人员挤压碰状伤害
注意力集中,精心操作,专人指挥,严禁违章指挥、违章作业
指挥人员
操作人员
作业人员
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