庵山岛施工方案.docx
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庵山岛施工方案.docx
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庵山岛施工方案
庵山岛施工方案
一、工程概况
庵山岛包括北门南引桥,中门北引桥和岛上引线道路工程。
北门南引桥为曲线段,采用3*16m连续箱梁,梁高1.5m,单箱双室截面,顶、底板厚200mm,腹板厚400mm;腹板平面保持竖直,顶、底板横向坡随超高渐变坡度从1%变化到5%,腹板间距随加宽缓和段加宽而加大,腹板外侧悬臂保持不变;采用支架法现浇施工。
与其相邻跨为16m简支空心板梁,位于缓和曲线上的6.7m范围内内侧边梁需加宽。
引桥均采用16m简支空心板标准梁。
中门北引桥有三孔简支梁位于曲线上,应根据每片梁的位置调整梁的长度,预应力的直线段长度作相应调整。
各梁横截面仍采用标准梁的横截面。
标准空心板梁采用JT/GQB-93标准:
16m跨径,净-9+2*1.5m,斜交角度0°。
考虑到沿海气候,将标准图的纵向钢筋加密加粗,竖向钢筋改为双筋.
引桥桥台采用重力式桥台,台身高的用U型台,矮的用简易台。
中间墩采用双柱式墩,墩顶用帽梁连接。
基础用明挖扩大基础,基础底置于微风化基岩上,承载力不小于1000kpa。
二、机具设备、人员安排及场地布置
1、需投入施工设备
名称
型号或功率(容量)
数量
完好状态
输送泵
1
完好
自卸车
1.5立方米
2
完好
切筋机
GD4-22
1
完好
弯筋机
GZ4-32
1
完好
电焊机
ZXG400
4
完好
滚筒搅拌机
1
完好
强制式搅拌机
JS500
2
完好
空压机
带2台风镐
1
完好
发电机
120KW、50KW
2
完好
农用车
1
完好
工种
人数
技术人员
2
模板工
8
钢筋工
10
混凝土工
5
力工
15
架子工
5
司机
4
工班长
3
合计:
52
2、需投入人员
3、场地布置
在庵山岛南侧修建了码头,用于砂石料、水泥、钢筋等材料的倒运。
在靠近庵山岛南侧路基上修建水池,设置拌和站,用于满足浇注混凝土和砌筑砂浆砌体的需要。
三、主要工程数量(不包括预制16米空心板梁)
名称
钢筋(t)
C25混凝土(m3)
C30混凝土(m3)
浆砌片石(m3)
土石方(m3)
C50混凝土(m3)
5#拱脚
51.4
1018
6#墩
13.7
80.8
60.84
7#墩
12.4
86.7
52.2
8#台
21.9
213
614.3
9#台
16.8
186
286.1
10#墩
11.9
80.8
46.3
11#墩
15.6
80.8
53.1
12#墩
17.3
80.8
67.6
13#拱脚
51.4
1018
路基挡墙
78.5
1345
729
现浇箱梁
111.7
372
合计:
402.6
2154
3216
729
约2000
372
四、主要材料数量
钢筋:
402.6吨
水泥:
2400吨
砂子:
3100立方米
碎石:
4800立方米
五、工期安排
考虑到基础开挖的互相干扰和人员组织的合理分配,北侧先将5#拱脚混凝土浇注完成后再进行6#基础的开挖工作,依次进行7#基础、8#台基础的施工。
南侧先进行11#基础的浇注,然后进行12#基础的浇注。
由于墩身、帽梁模板设计为一套,施工次序为先11#,依次为12#、6#、7#、10#墩。
由于施工场地狭小,所以先施工钢筋混凝土挡墙,有条件的情况下进行部分片石挡墙施工,待路基回填完成以后进行全面施工。
1、5#左拱脚:
2004.6.11~2004.8.31
2、5#右拱脚:
2004.6.11~2004.8.31
3、6#墩基础:
2004.9.1~2004.9.20
4、6#墩墩身:
2004.9.21~2004.10.20
5、6#墩帽梁:
2004.10.21~2004.11.10
6、7#墩基础:
2004.9.21~2004.10.10
7、7#墩墩身:
2004.10.11~2004.11.10
8、7#墩帽梁:
2004.11.11~2004.11.30
9、8#台基础:
2004.10.11~2004.10.31
10、8#台台身:
2004.11.1~2004.11.30
11、9#台基础:
2004.12.21~2005.1.10
12、9#台台身:
2005.1.11~2005.2.10
13、10#墩基础:
2004.12.1~2004.12.20
14、10#墩墩身:
2004.12.21~2005.1.20
15、10#墩帽梁:
2005.1.21~2005.2.10
16、11#墩基础:
2004.5.21~2004.6.20
17、11#墩墩身:
2004.6.21~2004.7.20
18、11#墩帽梁:
2004.7.21~2004.8.10
19、12#墩基础:
2004.6.11~2004.7.10
20、12#墩墩身:
2004.7.21~2004.8.20
21、12#墩帽梁:
2004.8.21~2004.9.10
22、13#左拱脚:
2004.6.11~2004.8.31
23、13#右拱脚:
2004.6.11~2004.8.31
24、现浇箱梁:
2004.8.21~2004.9.10
25、片石挡墙:
2004.6.11~2004.9.31
26、钢筋砼挡墙:
2004.5.11~2004.9.30
六、主要施工方法
1、明挖基础施工
基础均为明挖扩大基础,采用人工开挖及松动爆破两种开挖方式,达到设计岩面后,立模板,绑扎钢筋,并灌注基础混凝土。
2、墩柱施工
各墩均为双柱矩形墩,墩柱截面尺寸为120×100cm,墩柱高从6.4~19.6m不等,单柱一次性浇注,双柱二次浇注完成。
2.1安装钢筋
墩柱钢筋在加工场地加工完成后,用船运至庵山码头,单根运至墩位处借助脚手架进行绑扎。
2.2模板拼装
模板借助脚手架现场组拼,模板底口中心与墩柱中心重合,误差小于10mm。
上口通过缆风绳调整平面位置和竖直度,平面位置误差小于10mm,竖直度小于0.3%,且不大于10mm。
2.3墩柱施工允许偏差
项次
检查项目
允许偏差
检查方法
1
模
板
相邻两板表面高(mm)
2
用直尺,每套模型检查5点
2
表面平整度(mm)
5
有2m直尺,每套模板检查6点
3
模内尺寸(mm)
±10
有经纬仪定出墩位处横轴线,以轴中心纵横向用直尺各量2点
4
轴线偏差(mm)
8
用经纬仪纵横向各检测2点
5
垂直度(%)
0.15×高
吊垂直检查2点
6
侧向弯曲(mm)
1/1000长
拉线量
7
钢
筋
受力筋间距(mm)
±5
每构件检查2个断面用尺量
8
箍筋、横向水平筋(mm)
0,-20
每构件检查5~10个间距
9
钢筋骨架尺寸(mm)
长±10
按骨架总数30%抽查
宽、高±5
10
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
11
保护层厚度(mm)
±5
每构件沿模板周边检查8处
12
混凝土结构
混凝土强度(mm)
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
13
轴线偏位(mm)
10
用经纬仪定轴线检查4处
14
断面尺寸(mm)
±15
检查3个断面
15
顶面高程(mm)
±10
用水准或经纬仪
每柱纵横向各两处
16
竖直度(mm)
0.3%H且大于20
用垂线或经纬仪
每柱纵横向各两处
17
相邻间距(mm)
±15
用尺量或测距仪测量
(顶、中、底)3处
2.4混凝土浇注
混凝土模板支立完成以后,经检查鉴证后开始灌注混凝土。
由拌合站拌合,混凝土由混凝土泵输送到墩位,混凝土灌注完成后,进行混凝土养护。
3、盖梁施工
盖梁采用“满堂支架法”施工。
3.1安装钢筋
钢筋单片骨架在钢筋车间下料加工完成后,用船运至庵山码头,运至墩位处借助脚手架进行绑扎。
3.2灌注混凝土
混凝土模板支立完成以后,经检查鉴证后开始灌注混凝土。
由拌合站拌合,混凝土由混凝土泵输送到墩位,混凝土灌注完成后,进行混凝土养护。
盖梁质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
2
断面尺寸(mm)
±20
用尺量3个断面
3
竖直度或斜度(mm)
0.3H且不大于20
用垂线或经纬仪测量2点
4
顶面高程(mm)
±10
用水准仪测量3点
5
轴线偏位(mm)
10
用经纬仪检查纵横向各2点
6
大面积平整度(mm)
5
用2m直尺检查
7
预埋件位置(mm)
10
用尺量
4、48米曲线现浇箱梁施工
北门桥南引桥除拱上墩有1跨预应力空心板内外,其余3跨为3×16米曲线箱梁。
待6、7号墩位及8号台施工半年以后,进行箱梁的现浇。
箱梁外侧腹板中心线随线路中心线平行偏置,通过中腹板、内侧腹板与外腹板的间距加大来达到行车道内侧加宽的通行要求。
4.1基础及支架
梁体施工前,先将桥跨处场地清理,然后施工支架基础,确保地基承载力满足支架的设计应力,基础周边设排水沟,以免地基受浸泡,支架下沉。
采用钢管脚手架,支架顶用6×8cm方木做横梁,方木高度方向刨平,使方木高度均相等,以便铺设底模。
4.2支架及墩台压重
用相当于浇注梁重的砂对支架压重,以检查支架的承载能力,并减少和消除墩台及支架体系的非弹性变形及地基沉降,待此非弹性压缩稳定后撤除预压,并再次调整支架标高,重新铺设内模。
4.3模板
侧模、翼模及底模采用2cm厚覆膜竹胶板或钢模板。
支架搭设好后,根据桥轴向及纵向预拱度对支架调整,然后安装底模侧模。
底模暂不与方木钉接。
4.4钢筋与模板安装
(1)因现浇钢筋用量大,加工规格多,因此在加工前应仔细阅图纸及认真下料长度,经复核后列出表格。
(2)钢筋骨架先在下面分段成型,分段长度设在弯矩较小的区域。
(3)特别注意腹板斜筋的成型尺寸,必要时做成胎具下料。
成型质量不好直接影响与水平主筋的焊接质量。
(4)确保水平主筋与斜筋的焊接质量。
(5)先绑扎底板钢筋,再绑扎横隔板和腹板钢筋,在桥面上焊接连接应防止焊渣直接落入底模。
(6)立腹板模板及支撑。
(1)自检合格报监理工程师检查合格后,方可浇注混凝土。
4.5混凝土浇注
混凝土分两次浇注:
先浇注底板和腹板混凝土,然后浇注顶板混凝土。
4.5.1浇注顺序的考虑:
(1)不应使模板与支架产生不均匀下沉及横向荷载;
(2)为了能充分进行振捣,宜采用适宜的分层厚度;
(3)在倾斜面上浇注时,一般应从低处开始。
4.5.2混凝土采用搅拌站拌合,混凝土泵输送,从8号台端向6号墩采取水平分层,斜向分段浇注。
腹板及隔墙厚度每层不超过30cm,插入式振捣器振捣。
输送泵在输送混凝土过程中,输送管上作用着相当大的力,所以不要直接放在模板及钢筋上,必须使用垫木或马凳。
4.6混凝土终凝时即跟随养护,待混凝土强度达到要求时,接缝凿毛,清洗。
4.7安装内模,绑扎顶板钢筋
(1)为了减小接缝部分旧混凝土的浮浆皮与较弱砂浆层,必须注意混凝土配合比和灌注速度,减少浮浆。
(2)接缝处的混凝土表面,没有松动的骨料颗料,硬化开始后,用钢丝刷子将表面打毛,并以保持充分湿润的状态下进行。
(3)从拼模到浇注新混凝土为止,模板因膨胀与收缩的原因将产生少量变形,所以在浇注接头混凝土之前,重新紧固模板。
(4)浇注新混凝土之前用射水法将混凝土表面杂物除掉并清除模板上粘的水泥浆。
(5)浇注接缝之前,先浇注2厘米厚砂浆。
4.8第二次浇注顶板混凝土。
浇注时应铺设人行道,控制顶板标高。
顶板表面进行第二次收浆抹面,并于终凝前用钢丝刷拉毛,及时养护,防止裂缝。
4.9落架:
箱梁混凝土达到设计强度85%后,拆除内顶模、外侧模,然后落架,顺序为先跨中,后支点,对称分级逐渐拆除。
(1)支架落架时间为一联连续梁混凝土强度达到设计要求后进行;
(2)落架原则为对称、少量、多次、逐渐完成;
(3)落架步骤为逐孔脱落,每孔梁跨中间两端均匀落架,每次卸落值为0.5cm,直至底模与梁底分开。
每孔支架落架时,在梁顶板设观测点(支座,1/4L,1/2L),落架前,对观测点进行一次全面的观测,落架时每次卸落后,观测相应及有关测点变化情况,一联落梁完成后,对观测点作一次全面观测,确定桥梁线型。
4.10特别注意的问题
(1)做好浇注混凝土计划,充分安排人员、机械、设备,并有应急的储备,如人员、振捣设备、发电设备等。
(2)混凝土养护工作
大面积混凝土养护的设备充分;如水、草帘等,始终保持梁体在养护期内的湿润状态,防止混凝土干裂。
同时注意底板排水,否则积水太多,发生支架压垮事故。
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