学员学车心得体会doc.docx
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学员学车心得体会doc
学员学车心得体会
篇一:
学车心得(学员2014)
学车心得
一个多月的学车生活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。
回想这一个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰的再一次认识了自己。
读万卷书,不如行万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。
生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一样。
漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。
学车只是检验自己生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。
从最基本的学员开始,经过教练的训练,从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。
我们一边上车练习基本功,一边学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。
科目一的学习,首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。
学习这些前人用鲜血和生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。
通过在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何
稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。
科目三的考试,是将理运用到实际中的模拟。
模拟在真实环境里的实际应对。
如面对急弯,窄路,拱桥,淌水路,或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况,在教练的悉心指导下从一开始的不知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施,在实践中收获了经验,学会了提前估测行车、会车、停车距离,学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆,发挥行车的优势。
通过了驾驶培训,让我更深刻的理解了交通法规,切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶的重要性。
虽然拿到了驾驶证,但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还缺乏经验;对车辆的了解和操作还不够熟练,还需要不断的加强学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
在今后的日子里,一定严格要求自己恪守交通法规、遵守社会道德规范。
从理论考试到场地练习考试,再到上路模拟练习考试,四十多天的时间里,在教练认真、仔细的教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质的飞跃,在此,真诚地感谢李勇教练的悉心指导。
篇二:
驾校心得体会
篇一:
驾驶培训学习心得体会
驾驶
培训学习心得体会
通过几天的培训学习,使我受益非浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通
安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员
的我来说,无疑具有重要意义。
随着我国改革开放
的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以
及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。
“车祸猛于虎”,
迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,
它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多
了。
有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章
超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原
本幸福美满的家庭毁于一旦。
可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发
生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少
因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵
章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己
一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、
《中华人民共和国道
路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾
车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。
同时,
对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积
极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便
利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。
篇二:
驾校学习心得体会
驾照
学习心得体会
——抚宁榆关考场
科目二
今天很高兴,两个
月的辛苦换来了梦寐以求的机动车驾驶证。
人们往往习惯或者愿意去展望未来、憧憬美好明
天却忽视曾经的付出、总结过去的重要性。
今天小弟就发表一篇充满真情实感的学习心得。
考
试流程:
报名、科目一、科目二、科目三、科目四、拿本。
废话少说我只谈科目二和科目三
(科目一和科目四上网做题去吧)。
13年新规定实施以来科目二增加了难度,由原来的九选
三变为五项必过同时取消移库。
曾有一篇题为“广州数十名教练‘试考’竟无一人通过”的
惊人新闻。
科目二考试科目为倒车入库和项目路考试,其中项目路包括坡道定点停车与起步、
侧方停车、直角转弯和曲线行驶。
大部分学员都认为倒车入库是难点,教练也是带领大家重
点练这个项目。
我认为倒车入库和侧方停车都涉及到倒车行驶所以是初学者的难点,而其他
三个科目无论怎么说也是向前行驶,所以给人的感觉是相对容易一些。
所以学员要重点理解
和体会倒车时方向盘的操作和车尾运动方向的关系,不要搞反了。
倒车入库:
快打快
回、打多少回多少、车身不斜尽量少调。
车和库没有对正的调整方法是哪边宽往哪个方向打。
因为方向盘向哪边打车尾就往哪边走。
简单的说最完美的倒车入库就是两个动作“到点打死、
车正方向盘回正”这里的“点”就是考试场的作弊点,也是平时练车的时候教练告诉你的“点”。
(从起点a倒入b库内,并停正;
前进到回车区c,停稳;由c倒入b库,停稳;由b库回到a。
)
侧方停车:
牢记教练告诉你的操作方法、看好点、快打快回。
一定不要把方向盘打反。
其实
这句话显得多余。
但是和我一起考的很多学员都是侧方停车的时候把方向盘打反了。
所以必
须强调和牢记。
侧方停车只要对好“点”,或者说“点”对的差不多一般不会有问题。
直角转弯:
成功与
否的关键就是在进入这个科目之前要对好点,如果练过车了就知道这句话是什么意思了。
考
试场的作弊点更加清晰不必担心。
对于在抚宁榆关考场考试的学员这个科目基本没有挂的。
值得提醒的是榆关考场有三个车道,其中有一个车道的点不准,去模拟的时候要特意记一下。
平时练个几把就没问题了,不再多说。
曲线行驶:
这个科目是考机动车驾驶人转向的运用及
对车轮轨迹运行的掌握技能。
考试场是一条“s”形道路,路宽3.5米。
不压线就通过。
进入
弯道后,车辆与路右侧保持0.5m左右的距离,适当修正
方向。
进入第一个弯道,车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘约1米),保持匀低速行
驶,向左打方向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
进入第二个弯道,车辆左侧车轮保
持与路边缘线0.5m,适度修正方向。
出弯道时,回转方向盘,进入直线行驶。
简单的说就是
应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。
坡道定点停车与起步:
停车不讲,只讲起步。
起步之前打左转向灯3秒。
忘记的话会扣10
分的哦。
打左转向在科目三考试“起步”的时候也是必须的。
所以要牢记。
慢抬离合,当车
身有抖动感觉时抬刹车,继续抬慢抬离合。
这个抖动感就说明车有了动力了,你在不抬刹车
的话车就憋熄火了。
这里要特别正确理解“当车身有抖动感觉时”这个火候的把握。
有的考
试车这种抖动感是很不明显的,这和怠速有关。
这个时候要看发动机转速表,慢抬离合当发
动机转速表有向下运动的趋势的时候抬刹车继续慢抬离合也可以。
记住“熄火不可怕,保持
镇定,摘掉档重新打火起步”。
在平时的练车过程中坡起比较好练,也比较容易成功。
但是实
际考试中挂在这科目的太多了,什么熄火、溜车各种各种。
除了以上技术方法
和注意事项外,我认为考试的心态很重要。
平
时练车练的好的不一定是考场通过的。
平时练的不咋地考试照样通过。
这就是心理素质问题。
驾照考试都是当场出成绩,有的学员挂了就垂头丧气、怨天、怨地、怨考场、怨考试车、怨
考试系统,难道就和你的开车技术、心理素质不好没有一点关系吗?
考试当平时,平时当考
试,调整好心态,放松但不大意,谨慎但不紧张我相信都能一次性通过。
以上是我科目二考
试的一些心得体会,我希望对大家的考试有所帮助。
如有错误,请批评指正!
抚宁榆关科目二考场示意图
科目三
科目三就是路考,
在实际道路上针对实际开车过程可能遇到的各种情况进行处理。
抚宁榆关考场科目三的考试
顺序是:
上车,灯光考试,下车环车一周,上车,起步,右转弯,直线行驶,加减档操作,
会车,通过学校,通过人行横道,左转弯,通过学校,直行通过路口,变更车道,超车,通
过公共汽车站,掉头,靠边停车。
灯光考试
篇三:
学车心得(学员2014)
学车
心得
一个多月的学车生
活结束了,心里没有想象中那种拿证时的喜悦和欢乐,相反的还有点淡淡的忧伤。
回想这一
个多月的时间里,从兴奋、紧张、激动到难过,诸多的情绪都体验了一遍,也让自己更清晰
的再一次认识了自己。
读万卷书,不如行
万里路,行万里路不如自己认真的思考自己的路,这对于即将步入社会的我们来说是首要的。
生活就如同学车的旅途一般,从最开始报名起,一场旷日持久的等待就开始了,做好准备随
时应对报名后的考试才是最重要的,就如同我们在平淡的生活中,机会是留给有准备的人一
样。
漫长的等待后就是充满汗水、紧张、失落、喜悦到平淡的历程。
学车只是检验自己
生活能力的一种方法,从科目一的紧张,到科目二的专注,到科目三的忐忑,到科目四的平
淡,平淡中的惊奇与失落,仿佛经历了一个轮回。
从最基本的学员开始,经过教练的训练,
从而确定哪一步考哪门科目,直到拿到驾照。
我们一边上车练习基本功,一边学习道路交通
安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识。
科目一的学习,首先是学习道路交通安全法律
法规和驾驶机动车的理论基础知识,安全驾驶从道路交通知识开始。
学习这些前人用鲜血和
生命换来的规律和规则,对自己负责,对家人负责,对社会负责。
通过在网上题库的多次模
拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
科目二的考试较为困苦,教练认真的为我们讲
解,从离合器、刹车、油门的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盘要如何
稳,循序渐进让我们慢慢消化,接着就是练习走直线,学会控制好离合器,让车走平稳,然
后练习倒正库、倒反库、移库。
在教练的耐心教导下,经过一个月的练习,幸运的通过了五
项考试,考完的这一刻心里的大石顿时落下了大半。
科目三的考试,是
将理运用到实际中的模拟。
模拟在真实环境里的实际应对。
如面对急弯,窄路,拱桥,淌水
路,或者泥泞凹凸路等各种在实际驾驶中遇到的新情况,在教练的悉心指导下从一开始的不
知所措慢慢转变成为基本能采取应对措施,在实践中收获了经验,学会了提前估测行车、会
车、停车距离,学位了如何在道路上灵活的运用加减档来控制车辆,发挥行车的优势。
通过了驾驶培训,
让我更深刻的理解了交通法规,切身体会到了作为一名驾驶员对于遵守交通法规和安全驾驶
的重要性。
虽然拿到了驾驶证,但是自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者
特殊路况的
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