交警实习报告.docx
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交警实习报告
齐鲁儿童医院道路安全调查报告
调查背景:
交通是现代城市经济生活、环境质量的关键问题。
交通拥堵、交通环境污染以及交通事故已经严重影响我国城市经济和社会的发展,交通问题也成为我国城市发展过程中的瓶颈问题。
调查对象:
济南市经十路齐鲁儿童医院及其周边环境
调查目的:
分析路段潜在的交通危险和道路交通设施,并提出合理化建议
调查过程:
通过我们对该路段的调查,发现了以下几点不合理之处:
1公交站距离医院门口太近,容易和去医院看病的车辆发生冲突,导致车辆在道路上的滞留,影响后续车辆的行进
2医院停靠车辆的泊位不足,导致看病车辆在非机动车的路边停靠,严重影响了非机动车的行进,将大量的非机动车挤到了公交车道上,容易导致事故的发生
3医院西边是公交公司,距离西边的十字路口太近,由于公交车辆进出频繁,容易使东西方向行驶的车辆发生停车以致滞留
4人为因素。
一些机动车驾驶者无视交通法规,随便停车,导致了交通拥堵等现象的出现,给交通事故埋下了潜在的危险种子,尤其是一些看病人群为了赶时间看病把一些交通规章制度抛之脑后,给其它交通参与者造成了一大的不便
医院前门
公交站牌
公交公司
而在我国现行《城市道路交通设施设计规范》中规定:
1商业区、大型体育场馆、大型建筑等停车需求较大的地点可根据其交通组织设置一定规模的停车场。
2道路交叉口、建筑物出入口及公交站台附近不得设置路侧停车设施
3停靠站布置根据道路交通条件可采取直接式或港湾式。
由此可以看出儿童医院门前的许多设计都是存在不合理的,这也使的道路交通管理变得异常困难。
整改措施:
1针对公交站牌的不合理,我们认为应该将齐儿童医院门口的站牌东迁,这样就错开的许多来看病的车辆,也减轻了医院门口机动车和非机动车的行驶压力,从而使得西边公交车辆进出和非机动车行驶的矛盾得到缓解
2针对医院现有泊车位的不足的问题,我们认为建立地下停车场和空中停车场是很好的选择,这样一系列的问题都得到了解决。
对于停车场的选址,我的建议是在医院后方,如图,这样可以大大的缓解医院前方的交通压力,而且也有利于前来看病的人更加快速的就诊。
经十路----营市街路口
停车场选址
3对于公交公司,我们认为将其迁移其它合适的地方是最好的选择,因为在一个车流量不小的路口的边角上设置公交公司是严重的不合理。
经十路----营市街十字路口车流量见附表:
4面对交通参与者思想素质低下,我们唯一能做的就是做更多的宣传,宣传遵守交通法规带来的更大的益处,宣传交通安全的重要性和违规违章带来的巨大损失。
交叉口交通流量调查表(注意哪个路口的哪个方向)
交叉口名称:
经十路营市街路口2012年05月17日星期四天气:
晴
时间段(由西向东)
小型客车
小型货车
大型客车
大型货车
折算为小汽车
合计
左
转
直
行
右
转
左
转
直
行
右
转
左
转
直
行
右
转
左
转
直
行
右
转
左
转
直
行
右
转
7:
00-7:
05
7:
05-7:
10
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10-7:
15
7:
15-7:
20
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20-7:
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50
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20
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20-8:
25
8:
25-8:
30
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30-8:
35
8:
35-8:
40
8:
40-8:
45
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45-8:
50
8:
50-8:
55
8:
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00
16:
30-16:
35
16:
35-16:
40
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55
16:
55-17:
00
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00-17:
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10
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40
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20-18:
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18:
25-18:
30
25
85
45
3
4
5
12
0
32.5
106
49
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4
0
3
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4
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9
0
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37
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6
4
4
28
0
43
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3
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1
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37.5
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2
1
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1
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29.5
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48
75
25
1
2
2
11
6
4
65.5
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75
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1
5
5
11
12
3
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88
55.5
236
70
173
22
2
5
9
10
0
83.5
190
27
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60
107
36
3
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1
67.5
120.5
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233.5
54
92
32
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6
5
12
2
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115
41
217.5
67
105
35
0
5
8
11
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79
121.5
40
240.5
40
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4
4
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3
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49
188.5
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4
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1
86
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154
19
4
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6
5
0
51
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23
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87
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10
6
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138
44
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14
0
6
10
12
2
71
119
23
213
59
148
15
1
1
2
5
2
0
67.5
152
17
236.5
78
71
10
1
2
10
6
3
93
81
16.5
190.5
22
133
28
2
3
4
5
1
28
142.5
32.5
203
75
99
20
1
2
8
3
0
87
104.5
22
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27
96
21
1
3
3
8
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109
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13
0
2
5
3
0
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15
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45
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23
1
4
9
4
1
58.5
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53
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3
1
8
6
10
0
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143
28
2
1
2
7
7
0
67.5
154.5
30
252
30
82
28
1
1
6
6
3
0
40
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34
161.5
59
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26
1
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11
5
10
0
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181
37
285.5
55
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32
1
3
5
9
9
0
69.5
189.5
37
296
43
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30
0
7
12
11
0
61
93.5
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191.5
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1
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0
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9
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2
3
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17
2
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1
1
10
8
1
96
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2
3
15
9
1
102.5
191.5
42.5
336.5
58
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44
1
4
7
6
3
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2
1
12
17
4
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4
2
9
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1
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197
32.5
325
38
93
26
0
1
8
8
1
50
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1
2
5
15
0
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30
317
51
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1
0
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4
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58
111.5
28.5
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23
1
2
15
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91.5
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62
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36
2
2
9
9
0
75.5
202.5
38
316
32
182
40
0
2
4
3
1
38
186.5
43.5
268
81
93
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1
0
12
6
0
99
103
34
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0
2
5
2
0
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171
55
261.5
64
150
35
1
3
14
7
1
85
161.5
39.5
286
25
113
37
1
1
5
7
1
32.5
124.5
39.5
196.5
时间段(由南向北)
小型客车
小型货车
大型客车
大型货车
折算为小汽车
合计
左
转
直
行
右
转
左
转
直
行
右
转
左
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直
行
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转
左
转
直
行
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转
左
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直
行
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00-7:
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7:
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30
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30-8:
35
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35-8:
40
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35
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13
3
11
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172
29
55
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1
9
8
110
21
62
10
3
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110
16
8
5
5
188
32
71
10
2
6
4
125
25
77
3
1
6
0
115
40
63
4
3
6
1
117
39
120
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13
4
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62
13
2
12
8
144
48
64
6
1
12
4
135
48
52
9
0
11
7
137
63
93
11
1
16
4
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63
41
4
0
9
4
121
46
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1
13
5
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43
65
8
0
11
3
130
48
63
6
1
12
4
134
27
50
6
0
7
3
93
39
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9
0
2
3
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33
98
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0
9
2
156
35
80
10
0
7
6
137
28
75
14
1
11
4
133
36
57
5
0
10
1
109
36
37
8
0
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3
90
20
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0
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1
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22
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1
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15
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5
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8
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5
6
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56
9
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20
1
119
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28
3
1
20
5
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38
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8
8
99
16
47
7
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9
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81
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46
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1
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9
1
9
7
90
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38
8
1
6
3
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31
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0
5
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54
6
1
5
5
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7
2
7
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9
4
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38
10
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1
6
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35
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8
2
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8
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5
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5
1
7
5
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58
64
3
0
7
1
133
26
66
6
1
6
3
108
时间段(由东向西)
小型客车
小型货车
大型客车
大型货车
折算为小汽车
合计
左
转
直
行
右
转
左
转
直
行
右
转
左
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直
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左
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右
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左
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直
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20-7:
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7:
25-7:
30
7:
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35
7:
35-7:
40
7:
40-7:
45
7:
45-7:
50
7:
50-7:
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8:
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8:
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10
8:
10-8:
15
8:
15-8:
20
8:
20-8:
25
8:
25-8:
30
8:
30-8:
35
8:
35-8:
40
8:
40-8:
45
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45-8:
50
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50-8:
55
8:
55-9:
00
16:
30-16:
35
16:
35-16:
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