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如何编制修理单
如何编制修理单
中国远洋运输总公司
2003-4-19
前言
船舶修理单编制的优劣反映了船舶管理者的管理水平和技术水平。
船舶修理单是一种信息,是航运企业与修船厂业务联系的工具。
作为一种信息应该完整、准确、清楚、便于对方了解,作出准确的反应如报价(修理、修费)和进一步的材料、备件的准备和劳力的安排计划。
目前有的船舶提出的修理单工程项目的亦不明确,这样给船厂报价带来困难,使得报价不真实。
从而失去报价的意义,使修期、修费难于控制,航运计划难于落实。
所以好的船舶修理单对进行询价、比价、合理选厂、降低修费、缩短修期、提高船舶营运率是至关重要的;对船厂提高效率、降低成本也是有益的。
为此,我们编印了“如何编制修理单”的小册子,供有关人员参考。
一、修理单格式
修理单格式关系到整个修理单的条理、整洁度、清晰度等问题,它是修理单的总体布局。
编制得好,它给人一种层次分明,有条不紊,一目了然的感觉,不可忽视。
一般修理单的格式如下:
船舶主要资料
船名:
XXX
总长:
XXXm
两柱间长:
XXXm
型宽:
XXm
型深:
至上甲板:
XXm
至二层甲板:
XXm
总吨:
XXXXt
空船排水量:
XXXXt
空船吃水:
F.XXm,A.XXm
建造厂:
XXXX
建造日期:
XXXX年XX月
上次进坞时间:
XXXX年XX月XX日
地点:
XXXX
I坞修部分
101、……(具体坞修工程内容)
102、……
Ⅱ甲板部分
201、……(具体甲板部分修理工程内容)
202、……
Ⅲ轮机部分
301、……(具体轮机部分修理工程内容)
302、……
Ⅳ电器部分
401、……(具体电器部分修理工程内容)
402、……
二、工程分类
船舶修理单一般总的分为四大部分,如上述:
I坞修部分;Ⅱ甲板部分;
Ⅲ轮机部分;Ⅳ电器部分。
各部分里又需根据其设备的所处部位、性能及作用的不同进行工程分类。
如:
I坞修部分
(指所有需在坞内方能进行修理的工程)
进、出坞
101、船舶进、出坞各一次,需拖轮协助。
102、带、解缆各一次,并装设上船扶梯。
一般服务
103、供岸电(AC380V50HZ300A),包括接拆电缆各一次。
在接通电源前和拆除岸接电源后,厂方需请船方电机员一道查看电度表,并作好记录。
104、……
……
船体部分
107、重载水线以上(即水线F·XXmA·XXm以上)船壳侧板部分……。
108、水线部分(即水线F·XXmA·XXm至F·XXmA·XXm之间)。
109、自龙骨至轻载水线之船底部分(即水线F·XXmA·XXm以下部分),约XXXXm2,用高压水冲洗干净,然后用淡水清洗。
锈蚀严重部分约XXXm2需喷砂处理(等级SA-X),除锈部分,补油底漆2度,然后全油防锈漆1度,防污漆1度。
110、舵……。
111、防腐锌板/铝板……。
……
(上述油漆用XX牌油漆,由船供/厂供;锌板/铝板由船供/厂供)
锚、锚链等
113、双锚松脱至坞底……。
114、左、右锚链共XX节……。
115、锚链舱要求……。
……
螺旋桨、尾轴、侧推器
118、螺旋桨……。
119、尾轴……。
……
船底塞等
123、船底塞共X个……。
124、水压式计程仪……。
……
水舱工程……。
127、NO.X淡水舱……。
128、NO.X压载水舱……。
129、前尖舱……。
130、尾尖舱……。
……
海底阀、阀箱、防浪阀
134、X只海底阀箱……。
135、X只防浪阀……。
136、海底阀、出海阀共XX只,拆出……。
海底阀:
Φ××mm——×只;
……——×只;
出海阀:
Φ××mm——×只;
……——×只;
其它部分
……
Ⅱ甲板部分
(指甲板部所主管的全部工程)
敲锈油漆工程
201、NO.X—NO.X货舱……。
202、污水井,污水沟……。
……
船体结构
(包括测厚及强度核算)
208、NO.X压载水舱甲板横梁……。
209、左或右舷舷墙变形(L××mm×W××mm),位于NO.X舱……。
210、右或左舷舷墙扶强材共×根根部脱焊需……。
211、NO.X舱内底板需割换一块:
L××mm×W××mm×δ××mm;辅助工程如下:
……
水舱工程
214、上边柜……。
(指散装货船)
……
居住舱室工程
217、艇甲板右舷下水道堵塞……。
218、船长或其它办公室地板(塑料地板:
××mmX××mm)共××块破损……。
219、××房马桶破损……。
220、A层甲板右舷木门……。
……
消防、救生及其它安全设备工程
(包括油轮的特殊要求的安全设备)
230、××瓶CO2进行同位素测量液面或称重……。
231、机舱大型CO2共×瓶……。
232、驾驶台烟雾探测器……。
233、货舱各舱CO2释放管系(共4个大舱)……。
234、CO2总管……。
235、左或右舷机动救生艇……。
……
起货设备
240、×t/×t吊杆共××根修理如下:
1)鹅颈头共××个……;
2)吊货滑车共××个……;
3)升降滑车共××个……;
4)……;
……
241、重吊××一根……;
1)……;
……
集装箱底座、尾跳(尾门)、升降平台
243、NO.X舱第×块舱盖左边一集装箱底座……。
244、尾跳……。
……
舱盖工程
250、NO.X舱舱盖……。
251、NO.X舱舱盖滚轮(第二块舱盖左舷)……。
252、NO.X舱开舱滑车……。
……
货舱工程
(包括冷藏舱的修理工程)
257、NO.X舱舱底板……。
258、NO.X舱、NO.X舱护肋板……。
其中:
NO.X舱X块……;规格为:
L××mm×W××mm×δ××mm。
……
通风筒、水密门、冰库门等
262、NO.X桅房左通风筒盖烂穿,需……。
263、NO.X桅房右水密门……。
264、NO.X舱前右通风筒关闭装置……。
……
管系及阀
268、左舷消防水管Φ××mm×L××mm……。
269、左舷消防栓Φ××mm共×只换新,……。
270、右或左锚链冲水阀……。
271、大舱呼吸阀……(一般油轮才有此设备)
272、NO.X深舱(压载水枪)遥控阀……。
……
其它部分
(指难以归类的零星工程)
290、……。
……
Ⅲ轮机部分
(指轮机员所主管的各机械设备的维修工程)
主机部分(指主机自身的设备的修理工程,不包括为其服务的其它辅助设备)
301、主机型号:
××××
制造厂:
××××
出厂号:
×××
功率:
××××kw
额定转速:
×××r/min
1)曲轴开档差,修理前后各测一次,记录……;
2)NO.X、X缸缸头……。
3)NO.X、X缸活塞……。
……
发电机原动机
(指发电机原动机自身设备的修理工程)
305、NO.X发电机原动机:
型号:
××××
功率:
×××Kw
额定转速:
×××r/min
1)……;
2)……;
……
冰机、空调及其系统、空压机及空气瓶
310、伙食冰机一台,型号:
××××,需……。
……
泵浦
(为主、副机服务的泵浦、救火泵、通用泵、扫舱泵、污水泵、压载泵、货油泵等所有泵浦)
316、主机机油泵,型号:
×××,需……。
317、×舵机机油泵,型号:
×××,需……。
……
管系及阀
323、××水泵进口阀Φ××mm……。
324、××水泵出口阀Φ××mm……。
325、××水泵进口管Φ××mm×L××mm,需……。
……
甲板机械
(开、关舱设备、通风机、锚机、绞缆机、绞艇机、舷梯升降机及尾跳(门)升降平台的机械部分等)
开、关舱液压泵
331、NO.X舱开、关舱扭力油泵,型号:
××××……。
……
起货机
345、NO.X舱前左起货机,型号:
××××……。
……
锚机、绞缆机
350、尾部×绞缆机,型号:
××××……。
351、×锚机,型号:
××××……。
……
废气锅炉、副锅炉
359、废气锅炉,型号:
×××(火/水管式)蒸发量:
××t/h……,
……
360、副锅炉,型号:
××××(火/水管式),蒸发量:
××t/h……。
……
油水分离器
370、油水分离器:
××××××m3/h二级。
第二级筒打开……。
……
造水机
378、造水机,型号:
××××××t/d,打开蒸发器……。
……
冷却器、加热器、冷凝器
381、主机空气冷却器×台拆出(L×××mm×W×××mm×H××mm)……。
382、主机机油冷却器(型号:
×××)……。
383、主机淡水冷却器(型号:
×××)……。
384、付机淡水冷却器(型号:
×××)……。
385、燃油加热器(型号:
××××)……。
……
滤器
390、机油滤器(型号:
×××)……。
391、燃油滤器(型号:
×××)……。
……
其它
(指难以归类的零星工程)
……
Ⅳ电器部分
主发电机
401、NO.×发电机(型号:
××××,AC/DC,×××V,×××KW,××Hz)
1)……;
2)……;
……
配电板
405、主配电板(型号:
××××)……。
1)……;
2)……;
……
仪表
408、NO.×电流表……。
……
电动机、变流机组
450、如下电动机……。
(注:
各项要求均应写明。
)
1)主机油泵电动机:
×××V,××KW,××××r/min
2)主机淡水泵电动机……。
……
照明系统(包括应急照明)
451、×甲板右舷照明灯共××个,需……。
……
航行灯、桅灯(包括锚灯)等
416、前桅灯灯座……。
控制箱、分电箱
420、NO.×克令控制箱(型号:
×××)……。
421、NO.×重油分油机控制箱(型号:
×××)……。
422、锚机控制箱(型号:
×××)……。
……
应急电源
425、应急发电机(型号:
×××DC/AC,×××V,×××KW,××××r/min)……。
……
自动化、遥控
428、可变螺距桨片角度指示装置(型号:
×××)……。
429、主机遥控系统(型号:
×××)检查……。
电加热器
432、燃油加热器(型号:
×××)……。
……
警报系统
438、主机油雾警报(型号:
×××)……。
439、NO.×货舱烟雾报警器探头(型号:
×××)……。
……
厨房电吹具(包括开水炉)
443、电炒锅×KW……。
444、蒸发、电两用饭锅(型号:
×××)电热丝……。
……
其它(指难以归类的零星工程)
451、……。
三、具体工程内容
在谈具体内容之前,先讲讲与此有关的两个问题:
1、船体机构名称:
2、《海上营运船舶检验规程》。
1、船体机构名称:
目前在我们所见到的修理单中,发现有许多主管人员,对船体结构构件的名称不甚清楚,或者说知道,但不确切,许多人是根据该构件的作用自己定出名称。
这样,给厂方的报价和修船前的准备工作都造成困难。
为此,这里介绍几种船舶的典型结构及其构件名称,供有关人员在编制修理单时参考:
1)船体主要构件的名称(如图一);
2)一般杂货船舯部结构(如图二一a;二一b;);
3)一般散装货船的货船结构(如图三);
4)一般油船的货舱结构(如图);
5)甲板及货舱结构(如图五);
6)艏柱结构(如图六);
7)球鼻结构(如图七);
8)艉部结构(如图八);
9)船体框架结构(如图九);
10)船壳外板排列示意图(如图十)。
A——garboardstrake(龙骨冀板)
D——bilgestrake(媲部外板)
J——sheerstrake(舷侧顶板)
K——keelstrake(龙骨板)
2、《海上营运船舶检验规程》
《海上营运船舶检验规程》(以下简称《规程》)对修船主管(主要指轮机长、大副)来讲是非常重要的,熟悉《规程》对修理单的准确性起到一定的作用,不可忽视。
一般编制修理单的主要依据是《规程》。
《规程》中有要求能自修的一定自修,无能力自修的列入修理单。
对《规程》无要求的项目,一般不应交厂修;
中远公司船舶的自修制度中所规定的自修、自检项目亦不应列入修理单。
已损坏,自己又无法解决的除外。
《规程》一般每艘船都有,存船长处,建议有关人员一阅,以利工作。
3、具体工程内容
具体修理工程项目的编写要达到下列要求:
1)修理工程内容清楚,位置、尺寸、规格、型号明确,如换管子还应注明弯曲度及法兰尺寸;
2)所需修理工程存在的主要问题即所需解决的问题及验收要求应明确;
3)修理工程所需要更换的零部件,特别是关键的、特殊的零部件是船供还是需厂供必须写清楚;
4)所需换新材料的工程,应写明材料质量和规格;
5)所需修理的工程的辅助工程,应逐项写明;
6)有些工程必要时附图说明;
7)换下的旧设备、零部件及材料必要时注明处理意见;
8)所有工程项目应根据前面所述的工程分类进行编号编写,文字应通顺油条里有条理,层次分明,不得混淆。
具体工程内容的编写下面举例说明,供有关人员学习参考。
请注意,下面所列修理项目,其修理工程不全面,而且有些项目在另一类船舶上不一定存在,这里只是列举出其中的部分内容,有关人员在编制修理单时,请不要生搬硬套,以免造成不良影响。
Ⅰ坞修部分
进、出坞
101、船舶进、出坞各一次,需拖轮协助。
102、带、解缆各一次;并装设上船扶梯。
(注:
该项指香港地区,在日本该项费用包括在坞租内。
)
一般服务
103、供岸电:
DC/AC,×××V,××Hz,×××A,在接、拆岸接电源的前后需请船方电机员一道查看电度表读数,并记录:
如有必要,需提供换频器。
104、供冰机冷却水(包括拆、接水管各一次)。
105、接通消防水(包括拆、装消防水管各一次)。
并安排消防人员上船做好消防工作。
106、提供垃圾桶,并清除垃圾。
107、提供岸接电话服务,电话设在B甲板部休息室(包括装、拆各一次)。
108、安装临时排水孔(共×处),以便油漆工作。
船体部分
109、重载水线以上的船壳板(即水线:
F.××m,A.××m以上部分),面积约××××m2高压淡水冲洗,腐蚀部分约×××m2重铲,补底漆二度,面漆一度,然后全面油漆一度。
110、轻、重载水线之间的水线部分(即水线:
F.××m,A.××m至F.××m,A.××m之间),面积共约××××m2,高压淡水冲洗,清除海生物,锈蚀部分约×××m2,需重铲,补底漆2度,面漆1度,然后全油漆一度。
111、六面水尺、船名、船籍港、载重线标志重描。
112、自龙骨至轻载水线(即水线:
F.××m,A.××m以下部分)以下船底部分(包括舵叶),共××××m2,用高压水枪冲洗干净,然后用淡水清洗。
锈蚀严重部分需喷砂处理(等级为SA—X),具体部位由大副指定。
除锈部分,补油底漆2度,然后全油防锈漆1度,防污漆1度。
(上述油漆用××牌油漆;上次用××牌油漆。
所需油漆由船供/厂供。
每次涂漆之前需经船方认可后方可进行)。
注:
1)S.P.C.或S.P.A.(海虹油漆厂之海鸥牌)等自动抛光防污漆其涂层须根据坞修间隔期决定。
2)喷砂等级分为:
SA—1;SA—2;SA—21/2;SA—3等。
SA—1:
仅清除浮锈与杂质;
SA—2:
需使2/3表面见不到污垢;
SA—21/2:
表面处理到“近出白”的程度,是现实中较易办到的;
SA—3:
除去一切锈迹,漆皮及杂物,使表面“出白”,呈均匀金属白色光泽(此等级一般不用)。
美国S.S.P.C.的标准与瑞典S.I.S.的标准对比如下:
SP—5=SA—3;
SP—10=SA—21/2;
SP—6=SA—2;
SP—7=SA—1。
日本标准根据SPSS—1975的规定如下:
电动工具处理:
Pt1;Pt2;Pt3。
喷砂处理:
Sd1;Sd2;Sd3。
113、舵(双支承平衡舵)
1)舵轴承间隙测量,超过极限者换新,记录一式三份交船。
辅助工程为:
需拆、装轴承位道门一件,规格为:
L×××mm×W×××mm×δ××m;螺栓共××根,规格为:
Φ××mm。
2)拆出舵放水旋塞,放出残水,并进行2.942MP2压力的气密试验,修妥装复。
注:
气密试验在定期检验时进行,试验压力为2.942MP2(0.3Kg/cm2)(MP2—兆帕)。
114、船底焊缝部分,由大副检查,锈蚀严重部分约L××m,磨光填焊,并作真空试验。
115、换新防腐锌块,铝板约××件(KA50,7Kg,焊接式),拆除原锌板/铝板××件(包括舵叶上×件)具体数量由大副定。
锚、锚链等
116、左、右锚(每只重:
××××Kg)及锚链(Φ××mm)共××节。
1)锚及锚链松脱链尾,排列至坞底,用高压水冲洗清洁。
2)拆出卸扣×个,检查、清洁、装复。
3)××只横档已松动,作单端焊复。
4)重新用不锈钢环作标志,同时用红白油漆作标志。
5)将左、右锚链的第一节调至最后一节。
6)左、右锚链直径测量共×××环,记录一式三份交船。
注:
定期检验时方测量锚链直径。
7)锚及锚链检查、修妥后装复原位。
117、左、右锚链舱各××m3,清除污泥,约×m以下部位,共××m2,锈蚀部分敲铲,并涂补水罗松1度,全油水罗松一度(水罗松由船供/厂供)。
螺旋桨、侧推器、尾轴
118、螺旋桨(Φ××××mm,×瓣)
1)清除海生物;
2)一片桨叶在叶梢处卷边(×××mm××××mm)就地校正,并就地作静平衡试验。
注:
如螺旋桨为可变螺距式则其修理工程应是:
可变螺距螺旋桨:
型号×××,×瓣。
Φ××××mm
每瓣重:
×××Kg
3)全部桨叶拆下(螺栓Φ××mm,共×根),清洁、检查,水封共××根,油封共××根,全部以船供备件换新,叶片如发现缺损修复,并作静平衡试验;
4)防护罩拆下(螺栓Φ××mm,共×根),以便拉出尾轴;
5)导流罩拆下(螺栓Φ××mm,共××根),密封环×根换新,船供备件;
6)转叶机构拆检、清洁、测量有损坏零件以及密封环,船供备件换新;
7)以上各种测量记录一式三份交船。
119、尾轴(Φ×××mm)
1)修理前后测量下沉量,记录一式三份交船;
2)螺旋桨拆下,尾轴拉出;
3)尾轴清洁,测量并作磁性探伤或着色探伤;
4)铁梨木轴承换新,装配间隙应控制在1.8-2.0mm;
5)尾轴盼更(密封圈)船供备件换新,规格为:
××mm×××××mm××根;
6)螺旋桨、尾轴装复。
注:
1)尾轴、螺旋桨轴检验间隔期
装有连续寸套或认可的油封装置或认可的耐腐材料制成的轴,其检验间隔期为:
(1)轴上开有普通键槽者,对单螺旋桨船每三年一次,对双或多螺旋桨每四年一次。
(2)轴上开有雪撬形或匙形键槽,且键槽根部有适当的圆角,轴表面上的键槽锐边已清除者,对单螺旋桨船每四年一次,对双或多螺旋桨船每五年一次;
(3)轴的后端为法兰连接或轴与螺旋桨为无键连接者,每五年一次。
2)尾轴轴承为百合金的,则修理工程如下:
尾轴(Φ××××mm×L××××mm)“Simplex”密封装置:
(1)尾轴管内润滑油放出;
(2)中间轴一节和轴承拆开移位;
(3)尾轴拉出,清洁、测量、磁性探伤,并供验船师检验;
(4)尾轴管轴承检查测量,如发现磨损超过极限或碎裂情况,轴承拉出重浇百合金。
配标准尺寸装妥,轴承前端Φ××××mm,L××××mm;后端Φ××××mm,L××××mm;
(5)尾轴管前后两端“Simplex”密封装置拆开清洁检查,铬钢布司如发现磨损,光车,铬钢布司,直径光车1mm,其密封圈弹簧按说明应缩短3mm,密封橡皮圈以船供备件换新,尾轴及尾轴管前后格兰密封装置装妥,试压××KPa(千帕)无漏认可。
120、侧推器Φ×××mm,重:
×××Kg,车叶导孔护网拆装,导孔内侧敲铲涂底漆×度,防污漆×度,防腐锌块/铝板×件换新(船供),车叶表面清洁,有损修复。
水舱工程
121、NO.×淡水舱×××m3,清除淤泥约×吨,锈蚀部分约××m2,需敲铲除锈,然后淡水冲洗,补刷水泥浆×度,清除施工时所遗留的垃圾,然后进行干冰处理。
此项工程需作下列辅助工程:
1)打开、装复道门2个,规格为L×××mm×W×××mm×δ××mm。
每个道门有螺栓××只;
2)换新道门床垫2根(厂供),规格如图所示:
W×××
L×××
3)螺栓换新×只(M16×60mm)。
4)提供照明、通风设备(船电为:
AC/DC××Hz,×××V)。
122、尾尖舱××m3,清除淤泥约×吨,锈蚀部分约××m2,需敲铲除锈,淡水冲洗,敲铲部分补水泥浆×度,清除工作所遗留的垃圾,然后进行干冰处理。
辅助工作如下:
1)拆、装道门各一个(螺栓共10只,道门规格为:
L×××mm×W×××mm×δ××mm);
2)换道门床垫一件(规格同121项2)图所示);
3)换新螺栓(包括螺帽)×只(M16×60mm);
4)提供通风、照明设备(船电:
AC/DC××Hz,×××V)。
船底塞等
123、船底塞船方视情况指定抽查×个,检查、清洁毕装复,重新打水泥,并经船方验收认可。
海底阀、阀箱、防浪阀等
124、防浪阀共×只(Φ×××mm)清洁、检查、油专用防锈漆×度,装复。
换新垫片×件,规格为:
(××mm)×(××mm),铜质螺栓、螺帽各××只,规格为:
(M××)×(××mm)。
125、海底阀箱共×个
1)拆出格栅×件:
(×——(×××mm)×(×××mm)×(××mm)×——(Φ×××mm)×(××))清洁、铲刷,油防锈漆×度,防污漆×度;
2)阀箱内锌板/铝板共××块(规格为:
×××kg)换新,船供/厂供锌板/铝板。
126、海底阀、出海阀
下列各阀拆开、清洁、研磨,必要时光车,盘更与床垫换新(厂供),阀体内部涂防锈漆1度,油漆前需会同船方、验船师对阀体进行检查,认可后装复使之处于正常使用状态。
1)海底阀——××只
主海水泵高、底位海底门Φ××mm×只;
压载泵、救火泵海底门Φ××mm×只;
应急救火泵进口阀Φ××mm×只;
前、后空调、冰机海底阀Φ××mm×只;
付机海水泵进口阀Φ××mm×只;
冷凝泵海底门Φ××mm×只;
造水机真空泵海底门Φ××mm×只;
卫生水泵进口阀Φ××mm×只。
2)出海阀——××只
海水出口总阀(高位)Φ×××mm×只;
海水出口总阀(低位)Φ×××mm×只;
压载泵、救火泵出口阀Φ×××mm×只;
海水总管止回阀Φ×××mm×只;
付机海水低位出海阀Φ×××mm×只;
付机海水高位出海阀Φ×××mm×只;
高位、低位海水阀箱透气阀Φ×××mm×只;
高位、低位海水阀箱吹污阀Φ×××mm×只;
废气锅炉排污阀Φ××mm×只;
付锅炉排污阀Φ××mm×只;
造水机真空泵海水出口阀Φ××mm×只。
其它部分
Ⅱ甲板部分
敲锈油漆工程
201、货舱(指散装粮船):
1)№×、×、×、货舱
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