城市道路跨桥及地下综合管廊工程桥梁桩基专项施工方案.docx

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城市道路跨桥及地下综合管廊工程桥梁桩基专项施工方案

跨桥边河桥梁桩基专项施工方案

1、编制依据、原则及范围

1.1编制依据

⑴x市x路市政工程跨河边桥施工图纸；

⑵x市x路市政工程地质勘查报告；

⑶招标文件补充及答疑；

⑷我国强制性标准及技术标准、规范和其它有关文件资料；

《城镇道路工程施工与质量验收规范》GJJ1-2008

《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/1-2004

《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

《公路工程技术标准》JTGB01-2003

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

⑸本企业的质量、环境、职业健康安全管理体系文件；

⑹施工前现场调查获得的有关资料、现场实际情况；

⑺我单位积累的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验；

1.2编制原则

根据设计文件、现场的地形、周边的环境结合我公司在同类工程中的施工经验进行施工方案编制，其编制原则是：

⑴以x市x路市政工程跨河边桥桥梁施工图为依据，结合业主工期要求，安排编制各个分项工程的施工顺序及施工方案。

⑵调集有同类工程施工业绩的优秀项目经理、技术负责人等管理人员，组成强有力的专业管理体系，确保按期优质完成项目。

⑶根据工程数量和工期目标确定施工队伍和机械设备。

⑷提高机械化施工水平。

⑸根据现场的情况合理综合考虑合理布置施工现场。

1.3编制范围

本施工方案编制范围为x市x路市政工程跨河边桥桥梁工程桩基础施工。

2、工程概况

2.1工程总体概况

x路跨桥边河桥起止桩号为K1+793.894~K1+950.106，桥梁总长156.2m，分两幅桥设计，单幅桥宽21m，上部结构采用5×30m预制小箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩。

2.2设计概况

主要技术指标：

⑴道路等级：

城市主干道；

⑵红线宽度：

42m；

⑶设计车速：

50km/h；

⑷路面设计标准轴载：

BZZ-100；

⑸桥梁分两幅，单幅横断面设计：

2.0m（人行道）+3.5m（非机动车道）+15m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=21m

⑹桥梁结构设计年限:

100年；

⑺桥梁抗震标准；设防烈度6度，按7度要求加强抗震措施；

⑻通航要求及设计水位：

无通航要求，设计防洪水位56.47m。

2.3主要工程数量

跨桥边河桥桩基共64根，桩径1.5m，桥台处桩长15m，其余墩柱处桩长均为20m。

2.4自然条件

根据现场情况及地质勘查报告，跨桥边河桥梁工程自然条件如下：

⑴地质情况

根据地勘报告，桥梁桩基处地质结构自上而下一次为：

①粉质粘土层，软塑，强度低，压缩性高，工程性能差；

②粉质粘土夹卵石层，可~硬塑，强度较高，中等压缩性，工程性能一般；

③卵石层，稍密状态，中等压缩性，工程性能较好；

④强~中风化砂岩层，为本场地勘探深度范围内强度较高的地层，其下无软弱下卧层，是拟建桥梁较好的桩基持力层。

⑵水文气象

沿长江（x段）多年平均流量14300m3/s，史载最大洪峰量110000m3/s，最高洪水位为53.95m（1954年及2004年9月），最低水位为36.17m（1987年），多年平均水位42.19m。

勘察期间，测得长江水位标高一般约为41.00m。

x市属亚热带大陆性季风气候，处于中亚热带和北亚热带的交汇地带。

极端最高气温43.5℃，极端最低气温-6.9℃，多年平均气温18.5℃；年最大降水量1650.7mm，年最小降水量630.9mm，多年平均降水量1150.1mm，最大日降雨量99.21mm，最大积雪深度15cm；平均相对湿度75%；主导风向为东南风，四季无明显变化，全年以静风为主，静风频率31.4%，年平均风速0.8～1.8m/s，最大风速20m/s。

⑶地震效应

x市点军区无构造断裂带，被周围区域主要构造断裂带雾渡河断裂带、宜都-公安断裂、仙女山断裂带、新古老被断裂、枝江断裂等（均为微活动或不活动断裂）从不同方向所围限，形成一个稳定的"安全岛"。

按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）规定，x市点军区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组均为第一组。

根据《公路道路和桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008），拟建桥梁工程抗震设防等级为C类，可按6度6级采取抗震措施设计。

2.5施工条件

⑴交通情况

本桥梁沿既有S232道路修建，可使用既有道路作为临时道路。

既有道路通畅，交通运输便利。

⑵地表构建筑物

新建桥梁与既有巴王店大桥斜交，故在施工前需与x市公路局沟通，拆除既有桥梁。

⑶地下障碍物

该段桥梁施工处无地下障碍物。

⑷施工用水

施工用水主要为钻孔桩泥浆拌合用水。

本桥梁桩基施工时就地从河内抽水使用。

⑸施工用电

施工供电就近驳接10kv高压线，安装1台300KVA变压器。

⑹施工用燃料

本项目地区燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。

⑺施工通讯

为方便工程施工对外联络和施工协调，办公室安装固定电话，并接入宽带网络；项目部人员间联系采用手机。

3、施工部署及生产组织机构

3.1生产组织机构

按照公司质量、环境、职业健康及安全管理体系文件相关要求，选配高素质并具有丰富同类工程施工经验的项目经理、技术负责人及工程技术人员和各有关业务人员，成立中铁上海工程局有限公司x市x路市政工程项目经理部，实施跨桥边河桥梁桩基础施工，项目组织机构见图3.1.1。

图3.1-1项目组织机构框图

3.2施工任务划分

本桥桩基工程计划由1个施工队伍组织施工，施工队伍施工任务为：

墩台下部钢筋混凝土灌注桩64根。

3.3临时设施布置

现场施工主要工作涉及钢筋加工、混凝土浇筑。

根据x市现状，混凝土采用商品砼，现场布置一钢筋加工场，负责加工钢筋笼。

施工现场平面布置图见附图1。

3.4交通运输组织

工地周边路网已形成，施工设备、材料进场均很方便。

4、主要施工方法

4.1方案比选

桥梁桩基施工是安全质量的管理重点，关系着工程的进度及质量。

全桥共64根桩基，直径1.5m，桩长15/20m。

桩基为摩擦桩，持力层为中风化砂岩。

根据桩基以上设计要求，采用旋挖钻施工更好。

根据地质情况、周边环境及我单位施工类似工程的经验。

经分析，旋挖钻施工具有以下优点：

①施工速度快。

由于旋挖桩机施工靠底部带有活门的筒式钻头回转破碎岩土,平均每分钟进尺可达50cm左右。

②施工精度比较高。

施工过程对桩深度、垂直度、钻压、钻筒内装土容量等均可以通过机身电脑控制。

③有利于环保。

旋挖桩机施工泥浆用量比较少,施工过程中泥浆的主要作用在于增加孔壁的稳定性,大大减少了泥浆的排放,对周围环境的影响比较小,同时节省了泥浆外运的成本。

④可自行行走,移机方便。

只要场地承载力能满足旋挖桩机自重要求,其本身靠履带可以自行移动,无需其他机械配合。

⑤机械化程度比较高。

⑥无需提供动力电源。

⑦适用地层广泛。

如果在旋挖桩机施工过程进行相应的技术控制,由于旋挖桩机配置钻头的多样性,旋挖桩机可以适用各种地层,在同一个桩施工过程可以全部由旋挖桩机完成,不需要选用其他机械配合成孔。

对于本项目桩基数量较少、当地环保要求高等情况综合考虑，确定采用旋挖钻施工。

4.2方案综述

本桥地面部分桩基按常规法施工考虑，有水地段桩基采取筑岛施工。

旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺，钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。

钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出。

钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。

钢筋笼根据长度确定采用分节制作、焊接连接方式，吊车起吊安装就位。

混凝土采用商品砼搅拌站拌合，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。

桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。

5、施工计划

5.1工序时间分析

桩基采用旋挖成孔灌注桩，计划上两台套设备，从两侧桥台位置向桥中跨方向施工。

基本按照2天一根桩基进度控制，共需要64天，加设备调试安装4天，共68天完成。

5.2施工进度计划

根据x地区具体情况，桩基在汛期过后再行施工。

先施工陆地上的桩基，2#、3#墩桩基在水中，为保障桩基可以施工，采用用筑岛施工方法提供桩基施工平台及承台工作面。

桩基工程计划于2017年08月1日动工，计划完成日期为2017年10月8日，总工期68天。

6、资源配置

6.1劳动力配置

根据桥桩基工程数量,工程特点及我单位的施工能力，本桩基施工共配备劳动力38人。

表6.1-1拟投入本标段工程的主要工种表

人员类别

人数

劳动力来源

说明

工人

当地

砼工

6

6

其中技师4人

机械工

4

4

其中技师2人

电工

8

8

其中技师2人

钢筋工

10

10

其中技师4人

钻机司机

2

2

其它工种

8

8

合计

38

38

6.2主要周转材料配置

6.2-1主要物资及周转材料计划表

材料名称

单位

数量

商品混凝土C30水下砼

m3

848.3

钢筋HRB400

t

51.5

钢筋HPB300

t

9.5

声测管（Φ57无缝钢管）

Kg

6873.6

6.3机械设备配置

表6.3-1主要施工机械表

机械设备名称

额定功率（kw）

用于施工部位

小计

泥浆泵

11

输送泥浆

4

空压机

37

破除

4

SR280LH旋挖钻

261

灌注桩施工

2

6.4仪器配置

表6.4-1主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

序号

仪器设备名称

规格型号

单位

数量

备注

一

材料试验、质检仪器设备

1

坍落度测定仪

HGC-1

台

1

2

砼试模

15×15×15cm

组

6

二

测量仪器

1

全站仪

莱卡

台

1

2

水准仪

DSZ2

台

1

7、施工准备

7.1技术准备

⑴测量定位放样

①复测和设点：

利用业主和设计院交桩的控制点成果，在复核合格后进行保护，对桥梁设立不被破坏和不易沉降位移的永久性控制点3个（或采用混凝土桩预埋方式做点），采用全站仪定一个导线点设站放样测量，后时同一个导线点，剩下另一个导线点作为校核的方法，确保全桥定位的一致性和准确性。

同时建立临时水准网点，测量结果平差、闭合差必须符合设计规范要求。

对导线控制网点和水准网点加强保护，并定期进行复测，防止测点变形而影响测量精度。

在进行桩位施工放样之前，必须对各桥梁墩台控制性里程桩号、桩基坐标等数据进行认真复核计算，复核无误后即可根据各桩基坐标值放出桩位中心点，并对桩位中心点按纵横方向设置4个护桩，以供钻孔桩施工过程中检验使用。

所有测量放样经监理验证合格后方可进行下步工序的施工。

②测量设备及人员配备

本工程桥梁采用坐标定位放样。

同时为了对整个工程有一个全面的控制系统，我们应用AUTOCAD程序进行统一计算复核。

所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。

③定期测量桥台的沉降值，并做好记录及资料整理归档。

⑵其它技术准备工作

①作好调查工作：

气象、地形和水文地质情况的调