级配碎石底基层试验路段施工方案.docx
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级配碎石底基层试验路段施工方案
巧家县二台坪子移民安置区对外交通公路
工程
级配碎石底基层试验路段
施工方案
云南建工集团有限公司
日期:
2014年4月
一、工程概况..............................................................................................................2
二、试验路段..............................................................................................................2
三、级配碎石底基层...................................................................................................4
六、试验数据收集.......................................................................................................7
七、质量保证措施.......................................................................................................7
八、安全保证措施.......................................................................................................8
九、环境保护及文明施工措施.....................................................................................9
1
一、工程概况
巧家县二台坪子移民安置区对外交通公路为Ⅳ级公路,红线范围内全长17938米,设计车速20KM/h;设计荷载BZZ-100KN;交通饱和设计年限和路面结构设计年限均为6年;抗震设防烈度7度。
该道路断面为4.5m,其路幅构成为:
3.5m(路面)+2×0.5m(路肩);设置错车道路段宽度为6.5m,路幅构成为:
0.5m(路肩)+5.5m(路面)+0.5m(路肩)。
全线路基土石方开挖总量约55.46万立方米;填土方路堤3.12万立方米;挡土墙防护工程6.36万立方米;涵洞74道,总长424m;桥梁3座,总长244.5m。
道路技术标准
道路等级
道路长度(m)
道路红线宽(m)
错车道位置m)宽(
设计车速
标准轴载
路面类型
Ⅳ级公路
全长17938
4.5
6.5
20Km/h
BZZ-100KN
沥青砼
路面结构组合
型中粒式AC-16C沥青混凝土(cm)
稀浆封层(cm)
4%水泥稳定碎石基层(cm)
石底级配碎基层(cm)
路面结构总厚度(cm)
4
0.5
20
26
50.5
二、试验路段1、路面级配碎石底基层试验段选定位置为K9+000~K9+200段,长
200m。
试验路段开工前必须先进行路基转序,转序验收合格后方可进入下道工序。
2、试验路段路面结构如下图1、图2所示。
2
1
图
2
图3、试验段施工目的
)通过试铺验证用于施工的集料配合比例;1)确定混合料的松铺系数;2)确定混合料的拌和、运输、摊铺、压实各工序机械设备、人员的最3佳配置和组合;4)压实机械的选择和组合,碾压顺序、速度和遍数;)最佳含水量及施工含水量偏差范围;56)分析总结确定路面底基层、基层的标准施工工艺。
为以后大面积、确定标准施工方案,试验段的目的在于收集基础数据,3
规范化施工提供依据。
三、级配碎石底基层
1、技术参数
级配碎石底基层的最大粒径不应超过31.5mm,液限小于25%,塑性指数应小于8,压实度大于96%,级配组成应满足表1的要求。
表1底基层用级配碎石颗粒组成表
筛孔尺寸(mm)
31.5
26.5
16
9.5
4.75
1.18
0.6
0.075
通过质量百分率(%)
100
~80100
56~87
30~60
18~46
10~33
5~20
0~10
1)级配碎石采用K5+800处石场的轧制碎石,各种集料试验室掺配比例如下:
1#(20-40mm):
2#(5-10mm):
砂(0-5mm)=27%:
26%:
47%。
3。
2.266g/cm2)室内击实试验的混合料最大干密度:
3)混合料最佳含水率:
5.5%。
2、施工工艺
开工报告及批复→级配碎石运输→闷料→摊铺→整型→碾压→检测压实度→整理各项数据→编写试验路段总结报告。
3、检测标准
项目
允许偏差
检测频率
检验方法
范围
点数
中线偏位mm
≤20
50m
1
全站仪测量
纵断高程mm
-20+5、
50m
1
水准仪测量
宽度mm
不小于设计规定+B
50m
1
用钢尺测量
平整度
≤15
100m
1
米直尺和塞尺连续量十尺3用
横坡
0.5%且不反坡±
50m
1
水准仪测量
厚度mm
,+20-12
1000㎡
1
用钢尺测量
弯沉值
不大于设计要求
每车道20m
1
弯沉仪检测
压实度
96≥
㎡1000
2
灌沙法
4
4、施工方案
1)计算材料用量
根据级配碎石层的厚度、宽度及预定的干密度,计算各段的材料数量。
2)施工机械配备
机械投入计划
序号设备名称型号规格数量生产能力
良好2成工30型装载机1
良好1210神钢挖掘机2
良好挖掘机1斗山150
3
良好自卸汽车104
良好压路机2柳工20T5
良好2打夯机HW606
良好7
洒水车2
3)施工人员配备
劳动力投入计划
工种
负责人
测量工
试验工
机械操作手
驾驶员
辅助工
合计
人数
1
2
2
6
10
20
41
4)闷料
对拉到施工场地的级配碎石进行闷料,闷料的时间在48小时以上。
混合料的含水量必须均匀,没有粗细颗粒离析现象。
混合料的含水量要略大于最佳值,较最佳含水量大1%左右,使摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
必须专门由试验员对集料的含水量及级配进行检验,当级配料的含水量达不到要求时,则要立即进行调整,经检验合格后的级配料方可现场铺筑。
5
5)摊铺集料
a)由人工配合推土机对混合料进行摊平、整型。
b)其松铺系数先采用1.35。
铺筑出长20m后进行高程检测,如高程达到规范要求,则以后的松铺系数就采用1.35,如检测后高程达不到要求,则进行调整,直至达到设计要求。
6)碾压
采用2台20T压路机碾压,碾压顺序为:
初压→复压→终压,先静压1遍,振动碾压6遍,再进行静压1遍收尾。
压路机无法到达的死角采用打夯机人工打夯。
碾压时压路机的驱动轮面向推土机,且紧跟推土机之后,并保持较短的初压长度,以尽快使表面压实,从外侧向中心碾压,碾压时速度控制在2~3km/h,不得在路面上调头及急刹车。
7)施工中可能存在的问题及处理
a)粗细集料“离析”。
处理方法:
对“离析”部位添加细料,重新拌合加压处理。
检查料场供应的碎石料源是否稳定,碎石的颗粒组成级配变化范围是否过大,并及时做出调整,使集料级配满足设计要求。
b)局部出现松散现象。
处理方法:
对松散部位洒水加压,检测粒料的含水率是否偏低,并做出相应调整,使粒料的含水率达到最佳含水率。
c)局部出现“弹簧”。
处理方法:
对弹簧部位进行翻挖换料处理,检测粒料的含水率是否偏高,并做出相应调整,使粒料的含水率达到最佳含水率。
d)级配碎石底基层施工完成后经检测压实度不能达到规范及设计规定6
的要求。
处理方法:
对压实度不能达到规范及设计规定要求的范围进行加压处理,加大压路机的吨位重新碾压。
六、试验数据收集
1、压实度及碾压遍数:
从振压第4遍完成后试验人员开始检测压实度,即振压第4遍、第5遍、第6遍开始每遍检测2处,压实度检测点位随机确定,以收集数据,总结达到压实度标准时的碾压遍数。
2、松铺系数:
摊铺中设专人测量计算松铺系数,松铺系数收集断面为:
K16+160、K16+200、K16+240、K16+280共计的4个断面,高程检测点位为中桩右1m、左1.5m。
七、质量保证措施
1、项目部成立以项目总工、项目质量总监、试验工程师、施工队长等组成现场质量管理小组,并由项目部项目总工负责质量管理,开展系统的组织、监督和检查落实工作。
2、建立健全各科室及施工队伍人员的质量责任制,使每个参与施工的人员牢固树立“质量第一”的思想,正确理解质量与工期、效益的关系,严肃认真地进行试验路段施工。
3、试验段施工前,做好技术交底工作和现场施工质量落实工作,使每一位参加施工的人员做到心中有数,保证几何尺寸的正确和内在质量的可靠。
严禁违规施工,杜绝质量事故的发生。
4、认真检查每道工序,质量达不到设计或规范要求,不得进入下一道工序的施工。
7
5、工地试验室严把原材料进场质量关,按要求的频率进行自检和监理抽检工作,严禁不合格的材料进场。
6、认真做好现场施工检测的原始记录和施工程序记录,为施工参数的整理计算提供可靠的数据,为今后大面积施工提供切实可靠的依据。
7、根据实践工作及时总结施工经验和教训,提高技术水平,增强业务能力,改进施工工艺,提出先进设计方案。
八、安全保证措施
1、严格执行安全操作规程,对违规安全操作行为提前进行控制和预防,严防一切安全事故的发生和安全隐患的存在。
2、教育职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。
在施工的每道工序、每个施工环节、每个工作岗位都要做到班前检查、班中督导、班后总结的安全专项督导,领导小组负责此项工作。
3、发挥各工区各施工队伍专职安全员的作用,树立“以人为本”的思想,认真学习和掌握安全规则和注意事项。
4、在路面基层施工过程中,严格按照施工规范组织施工,运输车辆及施工机械要严加管理,检查制动和运转部分情况,防止意外事故发生。
在运输繁忙的道口,设立安全监督岗,指挥行人和车辆,确保汽车运输及行人安全。
在料场设置标志牌,写明位置,以便辨认。
5、因基层施工工艺复杂,各种机械设备交叉作业,要求进入施工场地的所有人员必须穿信号服,开工前进行安全技术交底,使每个参战人员明白安全标准,时刻保持警惕,注意施工安全。
8
九、环境保护及文明施工措施
1、环境保护措施作为施工组织的一部分,应认真贯彻执行。
项目部成立环境保护小组,处理环保事宜。
2、定期进行环保检查,及时处理违章事宜,主动向环保机构请示汇报不利于环境保护的情况,做好环保工作。
3、严禁在工地燃烧各种垃圾废弃物,防止对环境造成污染。
4、配备洒水车对便道进行养护,对施工道路及运输道路进行洒水,控制扬尘。
5、保护施工区域内的通信、排水等设施。
施工前主动与主管部门联系,施工中采取有效防护措施,并按要求进行改移或修复,保证其正常使用。
6、工程完工后,及时清理现场,机具材料及时返库,施工垃圾及时运走,做到“工完、料净、场清”。
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