永定河特大桥上部T梁安装首件开工报告技术方案.docx
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永定河特大桥上部T梁安装首件开工报告技术方案
北京至台北高速公路廊坊段LQ2合同
永定河特大桥
上部T梁安装首件
开工报告
(K11+212.5第66跨)
河北燕峰路桥建设集团有限公司
京台高速廊坊段LQ2项目部
二○一二年八月
首件T梁安装施工方案
第一章编制目的和依据
明确桥梁预应力吊装施工作业的工艺流程、施工要点和难点,使作业程序化,规范T梁吊装施工作业,特编制施工首件吊装方案。
首件T梁吊装工艺性施工目的:
1、进一步掌握履带吊使用的安全规范;
2、履带吊机吊装T梁的工序;
3、吊装T梁现场施工安全控制措施;
4、吊装T梁质量控制的具体方法;
5、吊装过程中各工序的衔接情况。
编制依据:
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2004)
3、《北京至台北公路廊坊段两阶段施工图设计》
4、《履带吊安全操作规程》
第二章施工方案
1工程概述
本桥位于北京至台北高速公路廊坊段LQ2(K7+658.48-K11+272.5)标段内,中心桩号为K11+212.500,跨径为5×30M+4×40M+32×(5×30)+4×40M+9×(5×30M)+3×40M装配式预应力混凝土连续T梁。
首件吊装施工:
选择66跨为吊装T梁首件的吊装位置。
首件吊装的T梁预制混凝土方量为29.0M3-29.33M3,自重不超过85T。
2施工准备
2.1人员准备
根据吊装工作的需要,项目部建立完善的吊装领导小组,负责吊装的全面工作,协调、督查吊装的安全、进度和质量。
组长:
夏宝国负责全面
常务副组长:
张怀平协助组长负责全面
副组长:
吴刚协助总工负责全面技术
单连国负责吊装安全
李振学负责质量控制
成员:
姜小平负责试验室
张春才负责生产计划
邢艳池负责物资采购
代辉负责现场安全
2.2机械准备
序号
机械名称
型号
数量
机械性能
1
履带吊
125T
2台
良好
2
挖掘机
220
1台
良好
3
铲车
ZL50
1台
良好
4
电焊机
AX9-500
5台
良好
5
吊车
25
1台
良好
6
龙门吊
80T
2台
良好
7
运梁车
32m
2台
良好
履带吊外形图
125T履带吊技术参数
2.3技术准备
T梁安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许值
检查方法及频率
1
支撑中心偏位(mm)
5
尺量:
每孔抽4-6个支座
2
倾斜度(%)
1.2
吊垂线:
每孔检查3片梁
3
梁顶面纵向高程(mm)
+8,-5
水准仪:
抽每孔2片,每片3点
4
相邻梁顶面高差(mm)
8
尺量:
每相邻梁
3、施工方案
3.1工艺流程及施工日期
3.1.1工艺流程
落实安全防护措施
准备工作
施工便道整修
预制梁装车运输
安装支座
复核垫石、中线
预制梁运至现场
编制架梁计划
履带吊就位
提升梁体
梁体对位
落梁
临时支撑
移动吊车
吊装下一片梁
3.1.2施工日期
计划开工日期为2012年9月5日,计划完工日期为2013年5月31日,工期共计298天
3.2吊装工艺
3.2.1现场准备
①编制运梁计划,合理安排装卸作业、滞留时间,提高运输效率。
②针对特大桥梁体吊装施工编制作业指导书,明确梁体吊装顺序、方法,履带吊车进出道路的状况和要求,作业场地地面状况和要求,履带吊通行中线的宽度、弯道半径和载重限制,采取相应措施,吊机起重臂长度及作业时所要求的伸幅半径、高度及角度等。
③通过起吊质量和吊机自重验算地基承载力,对不能满足承载要求的场地,采取换填土、垫枕木和钢板、型钢等予以补偿。
④吊装前自检盖梁几何尺寸、垫石中线、高程、平整度,并划出支座十字线、梁端线和工作线,根据吊装的要求在梁端位置横线上定出各梁板底部边缘的点,并用墨斗弹出T梁实际位置线,保证梁体位置和设计相符,自检完成后报驻地办对上述进行100%检查,总监办30%抽检。
合格后方可进行吊装。
⑤精确定位临时支座位置,并根据要求定出临时支座顶到底的高度,在吊装过程中及时复核,保证梁体高程符合设计要求,为T梁的安装做好准备。
⑥、梁体在出槽前,报请监理结构工程师对梁体进行检查,核对梁体的几何尺寸、外观、合格后方可出槽
⑦梁起吊后,专人对梁底和腹板底部粘的两面胶和杂物进行清理,并对底板进行检查,清理合格后才能装车。
⑧提前三天掌握天气变化动向。
3.2.2预制梁装车运输
装梁时在炮车和梁接触的位置垫厚胶皮垫,避免碰伤梁体,梁体通过钢丝绳和手动葫芦绑在炮车上,梁体绑扎位置放置钢护角,保证梁体不受损伤。
出场前,在车头和梁尾挂“超长构件,注意避让”的牌子,提醒过往车辆让行。
运输过程中专职安全员全程随行,炮车慢速行进,保持车辆稳定,弯道和交叉口安排专人指挥交通。
运至施工现场,梁车交给现场吊装指挥人员指挥。
具体停放位置按吊车指挥员定的位置为准。
3.2.3履带吊就位、吊装梁体
①梁体吊装前工作
安放临时支座,并根据试验数据向砂箱中填入准备好的干砂,安放混凝土临时支座垫块。
并将T梁运至所要安装的墩处,平行于路线方向停放。
②梁体吊装方法、顺序
吊装桥墩之间的梁体时,两台履带吊车分别停在如图一所示位置,两台吊机横桥向摆放。
图一
起吊前,专职安全员检查钢丝绳的位置,是否和临时支座冲突,检查钢丝绳和梁体地板接触的位置是否加设护角,和翼板接触的位置,在预埋钢筋中是否穿方木,避免钢丝绳和梁体的直接接触。
两个吊车在指挥员的指挥下同时将砼T梁缓慢提升(如图三所示),提升高过盖梁后,履带吊缓慢的行走、并通过起落臂杆和旋转臂杆使T梁在安装位置就位。
起吊过程,双机同时进行,吊钩应保持垂直状态,且两机的工作半径不得大于9米,伸臂长度不得大于18米,以免做成单机超载工作。
砼T梁吊到安装位置上方,两台履带吊通过自身行走移至最有利位置。
两机调整后,履带吊缓慢松下吊钩待砼T梁离临时支座10公分左右时停止,对准边线和工作线,并。
吊机缓慢下钩,使砼T梁平稳紧贴放在支座上,使用靠尺检查梁体的垂直度、检查梁体是否平稳,若不符合要求,对梁体进行调整。
图二
松钩前,先对首片T梁梁体进行临时支撑使其稳固后,中板使用垫木对端横隔板底进行支垫,边板翼板侧使用圆木支垫翼板,内侧使用垫木对端横隔板支垫,稳定后再解脱钢丝绳,当吊装好相邻的两片T梁后,马上进行连接焊接,使两片梁成为整体,保证梁体在盖梁的稳定性。
吊装边梁时,注意在边梁和挡块间预留够减震橡胶垫的宽度。
重复以上的工作至该幅所有的梁片吊装完成。
吊装顺序为先吊装右幅的从8#、9#、7#—1#梁,然后吊装左幅从2#、1#、3#—9#梁。
第三章安全施工保证措施
贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,并结合本工程实际情况,采取以下安全措施:
1施工前安全教育措施
1.1、施工前,必须对所有施工人员进行梁体吊装作业专项安全交底,并进行考试,不合格者不得参与此次施工。
1.2、制定梁体吊装施工工作分工表,明确梁体吊装作业现场总指挥、履带吊指挥、现场技术负责、安全负责及后勤保障负责人,明确各自施工任务、范围及职责。
1.3、梁体吊装施工前,安全人员检查履带吊司机及各指挥人员身体和精神状态是否良好,检查施工人员个人防护用品及通讯工具是否装备到位。
1.4、检查气象条件及作业场地,严禁在5级及以上大风、暴雨、大雾等情况下作业。
2施工过程中的安全措施
2.1、吊装过程中要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽以及其它的安全措施。
设立专职安全员并建立24小时旁站制度,在梁体吊装时须统一信号、专人指挥,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。
2.2、梁体吊装时,各施工人员听从指挥;吊装机械必须在专职指挥人员的统一信号下进行操作。
严禁在无指挥或信号不明的情况下作业。
梁体吊装作业时经常派专人检查起重设备各系统,确保万无一失。
2.3、吊装梁体作业时,安全防护人员禁止无关人员进入作业区域,禁止在起吊的T梁下穿行、停留,并设立明显的作业和禁入标志。
2.4、遵守“十不吊”原则,保证所吊梁体平稳、安全的起升和下降。
操作司机有权拒绝危及人员及设备安全等违章指挥命令。
2.5、严禁在设备运行过程中,对各转动部分加注润滑油脂,或进行修理和调整作业。
第四章文明施工目标及保证措施
1、文明施工目标
施工现场保持良好的施工环境和施工秩序,创建文明施工的标准化工地
2、保证文明施工的措施
1)、加强对现场人员管理
对所有人员进行国家、交通部、河北省、廊坊市有关法律、法令、条例的教育。
尊重工程所在地人民的宗教习惯、乡规民约及风俗习惯等,搞好与当地群众的关系。
对因施工原因给当地村民造成不便时,积极采取措施予以过渡,保证道路和水系满足要求。
加强各项规章制度、纪律的检查和教育,对施工人员进行集中统一管理。
2)、加强机械设备、材料的管理
根据总体平面布置,合理安排机械设备停放、材料堆放场地。
各类机械设备停放有序、摆放整齐。
加强材料和设备的照看和管理,防止损坏和丢失。
仓库、贮料场及拌和厂保持整洁,地面进行硬化处理,不同材料设标志分别堆放,灰粉状材料予以遮盖。
3)、加强施工现场文明管理,创建文明工地
在生活、生产和施工现场指定地点,按文明施工有关规定设立安全警示牌、管理标志牌等。
工地现场保持良好的生产秩序,及时清理现场废料及废渣,保持现场清洁卫生。
4)、创建良好的工作环境,确保施工人员的身心健康
对生产、生活营地进行围护和绿化,处理好临时雨污水排放,配备安全消防设施。
配备必要的医疗设施和专职医务人员,负责为工地人员提供必要的医疗和急救服务。
搞好食堂卫生管理工作,定期消毒,定期对炊事员进行身体检查,确保饮食卫生。
配备相应的劳保用品,加强劳动保护,定期对经常接受污染的施工人员加强身体检查,并予以经济补偿。
遵守《劳动法》,尊重劳动者的权利,必须在夜间和节假日施工时,按有关规定给予经济上的补偿。
建立健全管理制度,完善文明施工保证体系,按现场文明施工标准制定各种规章制度和相应的奖惩措施,建立健全文明施工保证体系,推进文明施工和文明作业。
第五章质量体系及保证措施
1、建立完整的组织机构和各级技术人员的岗位责任制,逐级签订技术包保责任状,做到分工明确,责任到人,严格遵守基建施工程序,坚决执行施工规范。
2、设专职质检工程师,在施工过程中自下而上,按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。
3、履带吊车在使用前要经过检查、验收,试吊合格后方可进行施工。
4、梁体吊装前必须复核检查桥墩里程、支座垫石高程、支座中心线。
质量管理组织机构见下图:
第六章应急预案
1、当梁体吊装施工过程中出现吊索工具出现损坏时,立即停止施工,马上更换,决不允许吊索工具出现变形继续作业,并准备好两套吊索工具,预防万一。
2、当履带吊出现机械故障时,及时与铁路有关部门联系,取消该次要点时间。
为不影响梁体吊装施工,履带吊的易损件及相应的配套工具要多备,履带吊及时排除,确保施工顺利进行。
3、安全方面,在确保万无一失的前提下,在安全工程师同意的情况下方可施工。
第七章履带吊安全操作规程
1、驾驶员、起吊司机必须持证上岗,应熟练掌握起吊操作规程。
2、起吊前应对吊车进行认真检查,确保吊装状态良好。
3、作业中应有一名专职安全检查进行监督检查。
4、严禁酒后驾驶。
5、起吊前,必须保证履带吊行走范围的场地
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