煤矿绞车操作规程.docx
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煤矿绞车操作规程
煤矿绞车操作规程
一、小绞车司机操作规程
一、开车前的检查
①各零部件是否齐全,有无缺损现象。
②开、停车闸是否灵敏可靠。
③滚筒钢丝绳是否咬绳或有断丝断股现象。
④电气操作按钮是否灵敏。
⑤戗扛、压杠、基座、地锚是否牢固,有无松动、断裂、腐蚀现象。
二、运行
①按信号开车或停车,信号不清,发现有人或有其它障碍物影响行车时,不准开车。
②开车后注意倾听绞车运转声音,发现异常应及时停车查明原因后,方可开车。
③钢丝绳缠乱时,一定要停机处理,绝对禁止边运转边处理,更不准用手拨绳。
④工作中不可将滚筒上的钢丝绳全部放完,至少要保留3~5圈。
⑤严禁站在牵引一侧开车。
⑥小绞车在稳装时,最突出的部位必须离开轨道0.7米以上。
⑦矿车或物料设备车掉道时,严禁用小绞车强拉上道。
⑧绞车拉不动时,应查明原因后再开,不准长时间启动,如超负荷或负荷突然增大,不得强行开车。
⑨在坡道上放车时,禁止放飞车,并要掌握坡度大小,控制下放速度,掌握行程,防止抖绳、咬绳。
⑩在坡道上停车时,不准离开绞车,应压好闸,如停车时间较长,应将电动机关闭,工作完毕,应切断电源、闭锁开关,清除设备的杂物灰尘。
⑾绞车运行时,严禁蹬钩扒车,做到行人不行车,行车不行人。
二、装料工作业规程及安全措施
1、装料前,必须对料和料车进行检查,不合格的料不得装车,严禁用坏车和有不转动的轮对的车装料。
2、装料时用的1.5吨矿车和花车装载,2米以下的长料、板皮、道木、单体、顶梁等其它杂物用矿车装载,2米以上的长料使用花车装载,4.5米以上的长料不得使用花车。
3、使用花车装载单体或工字钢时,必须使用∮12.5mm钢丝绳捆绑,并用绞棒绞紧固定,为增加单体与花车的磨擦,在装车时,在花车底部、中间、上部放一层板皮之后捆绑牢靠。
4、上下(倒运)铁道和钢管时,使用专用高架车,重量不得超过3吨。
5、花车应装载同一规格的长物料,不得在同一花车上装载不同规格的长料。
6、装载物料时,一定要重心平稳,前后要齐,不偏重、不超高(矿车的高度)、不超宽(矿车和花车的宽度)。
花车装木料应用双股8#钎丝与花车捆绑牢靠。
7、员工装料时,要相互照应,动作协调,防止误动作伤人。
8、花车的连接应使用专用的鸭咀和钢丝绳套连接,发现松动的不合格的钢丝绳套严禁使用。
绳套的长度必须适宜恰当,绳套的直径为15mm以上的钢丝绳。
9、其它仍执行同煤集团《操作规程》中《装料》中的内容。
三、下料工地面运输、上下罐笼、大巷运输作业规程
1、运输前与运输一区联系好电机车,并和运搬工仔细检查各个矿车、花车以及专用车辆的连接情况,矿车在前,花车在后,发现问题及时处理,处理后方可运行。
2、地面运输时,听从司机和运搬工的指挥,送料人员不得乘坐料车,且严格执行运输一区地面运输规程。
3、上下罐笼的物料不得超过3.8米长,上下罐笼前必须取得运搬工和信号工的同意,并且服从运搬工的指挥。
4、大巷运输时,专车专运,物料车应挂在距电机车之后花车之前。
送料人员必须坐在机车后面的专用车箱里,以便监视物料车,严禁乘坐物料车送料。
5、严格执行运输一区的大巷运输规程。
四、盘区绞车运输作业规程及安全措施
1、各盘区巷道概括如下:
数据由地测部门提供。
巷道
最大坡度
长度
巷道
最大坡度
长度
14#—412-1
4°07'35"
1130M
12#—414-1
4°27′04"
1240M
11#—317-3
5°14'09"
1510M
2、验算绞车的拉运能力
验算JD━11.4绞车拉运能力为和拉运的最大重量:
据公式:
F1=G1(Sinα+f1COSα)+G2(Sinα+f2COSα) F1—拉运时所需的力 F—牵引力1000kg α—巷道最大坡度 Qp=0.85Q Qp—破断力 Q—钢丝破断力为12500kg S—煤矿安全规程的安全系数,6.5 G1—绞车拉运的重量,Sin4°07′35″=0.07 G2—钢丝绳的重量84.57kg/100m,按每台车150m计算: COS4°07′35″=0.99 f1—车轮与轨的摩擦系数0.04,Sin4°27′04″=0.08 Cos4°27′04″=0.99 f2—绳与地板的摩擦系数0.4,Cos5°14′09″=0.99 Sin5°14′09″=0.09 将上述已知条件分别代入公式中得: 14#412-1巷,以一个重矸石碴子车的重量为依据: 3700kg(碴子重) F1=3700(0.07+0.04×0.99)+84.57×1.5(0.07+0.4×0.99) F1=465kg 因为,绞车的最大牵引力为1000kg,所以绞车的最大拉运重量为: Gmax=〔F-G2(Sinα+f2Cosα)〕/〔Sinα+f1Cosα〕=8554kg 12#414巷: F1=3700(0.08+0.04×0.99)+84.5×1.5(0.08+0.4×0.99)=502kg 故绞车拉运能力够,因为绞车的最大牵引力为1000kg,所以其最大拉运重量为: Gmax=〔1000-G2(Sinα+f2Cosα)〕/(Sinα+Cosα)=7833kg 11#317-3巷 F1=3700〔0.09+0.04×0.99〕+84.57×1.5(0.09+0.4×0.99)=540 故绞车的拉运能力够。 因为,绞车的最大牵引力为1000kg,所以其最大拉运重量为: Gmax=〔1000-G2(Sinα+f2Cosα)〕/(Sinα+f1Cosα)=7223kg 验算绞车钢丝绳安全系数: 12#414-1、14#414-1、11#317-3三条巷道使用的JD-11.4绞车,钢丝绳直径均为: 6×19-Φ15.5mm,故其安全系数为: 0.8Q/F>6.5、0.8×12500/1000=10.6>6.5,故合格。 δ=0.8为破断力与破断力总和的系数。 因为: 石子1400~1500kg/m3 砂子1600~1700kg/m3 石头2.2~2.6g/cm3 木材: 0.5~0.8g/cm3 所以得出: 一矿车石子重约(1500×1.7)+650=3350kg 一矿车砂子重约: (1700×1.7)+6500=3540kg 一矿车煤重约: 1500+650=2150kg 一矿车木料重约: 1.7×0.8=2010kg 一矿车单体柱子重约: (50×40)+650=2650kg DZ—22单体柱约52kg/根 一矿车矸石碴子重约: 3000kg+650=3650kg 一矿车水泥重约2000+650=2650kg 在三条盘区轨道巷内,有时使用JD-25绞车拉运设备物料,因此验算其JD-22绞车拉运能力: 已知: 牵引力F=1800kg,使用钢丝绳JD-11.4绞车相同,因此得: Fmax=G1(Sinα+f1Cosα)+G2(Sinα+f2Cosα) Q=13850kg(破断力总和) α─按现三条轨道巷的最大坡度计算: Fmax=3700(0.09+0.04×0.99)+84.5×2(0.09+0.4×0.99)=563<1800kg 最大拉运重量: Gmax=〔1800-84.5×2(0.09+0.4×0.99)〕/(0.09+0.4×0.99)=13318kg 验算安全系数: 0.85Q/F>6.5 0.85×13850/1800=6.54>6.5,合格。 所以,JD-25绞车的最大拉运重量不得超过13318kg,约13.31吨。 以上的计算数据,适应于新开掘或未开掘的盘区轨道巷绞车拉运能力的验算,但其巷道的坡度均不得超过5°14′09″,否则,要予以补充或重新计算绞车的拉运能力。 3、各盘区轨道巷绞车每钩拉运重量与数量如下表,表中所规定每钩拉运车数总重量不得超过其最大拉运重量。 最大载重为最大拉运重量。 名称 最大载重 单体 木料 花车 石子车 煤车 工字钢 砂子 空车 14#412-1 8554kg 2 4 铁2 2 3 2 2 12 木3 12#414-1 7833kg 2 3 铁2 2 3 2 2 11 木3 11#317-3 7223kg 2 3 铁2 2 3 2 2 10 木2 JD-25 13318kg 4 6 铁4 3 5 4 3 15 木6 铁 木 铁 木 铁 木 铁 木 4、安全措施 A、绞车每勾拉运总重量或拉运车数,不得超过上表中的最大载重,由于拉运物料的总类不同,绞车每勾拉运数量以上表为参考,要求队干部对每次绞车每勾拉运的数量加以重点强调说明。 B、绞车司机必须持证上岗,非绞车司机的工作人员严禁操作绞车。 开车前,必须由运搬工检查钩头,20米以内的钢丝绳(绞车钩头的插接不得少于三个半环),以及连车绳套链环卸扣等(绳套直径不小于15mm)。 C、绞车信号执行“一停二拉三松绳”制,司机必须按信号开车,在没安装声光信号的情况下,信号工必须随身携带开哨,并经过班组长认可的人员担任。 D、开车后,绞车司机要倾听绞车的运转声音,发现异常应及时停车查明原因后,方可开车。 E、绞车司机身边必须由班组长安排一名副手协助绞车司机的工作。 F、钢丝绳缠乱时,一定要停车处理,绝对禁止边运转边处理,更不准用手拔绳。 工作中不可将滚筒的钢丝绳全部放完,至少应保留3~5圈。 G、绞车司机严禁站在牵引一侧开车,绞车开不动时,应查明原因后再开,不准长时间启动,司机严禁离开操作台。 H、在坡道上放车时,必须给电放车,严禁放飞车,司机要掌握坡度的大小,控制下放速度,防止抖绳咬绳。 在坡道上停车时,应压好闸,设人看管,停车时间较长,应将电机关闭。 I、在电机运转中,严禁闸两付手把,以防止烧毁电机。 J、在上下风桥时,必须由绞车牵引和下放,并且做好拦人工作。 K、运输区间内严禁行人,执行“行人不行车,行车不行人”的制度,由班组长指定专人担任警戒。 L、每次换钩时(或坡道上),必须指定专人将运输车辆打好眼(十字道木或临时阻车器),方可摘钩挂钩,并且在下放前,检查车辆的连接情况,车辆下放后,临时阻车器必须及时关闭。 M、抬落道车时,必须由班组长统一指挥,抬车时要动作协调,落道车两侧不得站人,以防误动作或翻车伤人。 N、搭落道车时,严禁使用绞车强拉落道车复轨,要前后打好眼,衬上垫木,采用杠杆原理,抬车复轨,也可使用油压千斤抬车复轨,但千斤的吨位与车的重量要匹配(千斤必须是合格品)。 O、所有人员要爱护通风设施,进出风门后,必须及时关闭,过车时,两道风门不允许同时打开。 P、其它执行《煤矿安全规程》及《操作规程》中的内容。 五、12°以下坡度运输安全规程 由于风桥等原因造成运输线路上的障碍,形成大的坡度,故验算12°以下坡度绞车的拉运能力: F1=G(Sinα+f1Cosα)+G1(Sinα+f2Cosα) 式中: G─上下物料总重量 G1─钢丝绳重量,84.5kg/100m α─12°,钢丝绳为6×19—Φ15.5 f1─轮与轨的摩擦系数,0.04 f2─绳与底板的摩擦系数,0.4 F─绞车的牵引力,1000kg Q─钢丝绳最大破断力总和为12500kg Fp─破断力 δ─破断力系数 Fp=δQ G按一个重碴子矿车的重量为约3700kg(含车重) 故在12°以下坡道如风桥等,JD-11.4绞车每勾拉运总重量得G<3867kg。 验算钢丝绳安全系数: >6.5,得10.6>6.5,故合格。 因此,得出JD-11.4绞车的最大拉运重量为: 3867kg,折合成矿车数如下: 最大拉运重量 碴子 煤 单体 砂子 石子 水泥 工字钢 空车 3867kg 1 1 1 1 1 1 1 5 14#412盘区412-1巷与西三暗斜井交叉点之距离为70m,坡度在10°以下(由技术部门提供),使用JM-14绞车运输设备物料。 故验算其拉运能力: 412盘区综采面使用的液压支架重为13.58T,加上平板车重量约15T,所以拉运支架时绞车所需的力为: F1=G1(sinα+f1Cosα)+G2(Sinα+f2Cosα) G1─支架重量(含平板车)15000kg α=10°Sin=0.17Cos=0.99 Fp─钢丝绳最大破断力 Q─钢丝绳最大破断力总和43950kg Q2─钢丝绳重量 钢丝绳直径Φ26,6×19丝,244kg/100m KL─安全系数,6.5 将上面数据代入公式中,得: F1=15000(0.17+0.04×0.99)+2.44×0.7(0.17+0.4×0.99) =3246<14000(kg),合格。 所以,JM-14绞车拉运支架时,绞车拉运能力够。 验算安全系数: KL= =43950×0.8/3246=11.5>6.5,合格。 因此,得出JM-14绞车的最大拉运重量为15T,折合成矿车数如下表: 最大拉运重量 碴子 煤车 单体 砂子 石子 水泥 工字钢 空车 支架 15000kg 3 4 3 3 3 3 3 20 1 安全技术措施: 1、12°以下坡度拉运物料设备、矿车或其它车辆的数量之和,其总重不得超过最大拉运重量15000kg。 2、上下风桥时,两侧设有拦人警戒,拉运物料设备时,严禁行人。 3、拉运支架时,支架两侧严禁观察人员停留,观察人员要离开支架前方5米以外的地方进行观察支架的运行,如在弯道上运行,则人员要站在弯道的外侧。 4、其它执行盘区绞车运输规程中的内容。 六、盘区斜井运输操作规程及安全技术措施 盘区斜井有: 11#-317、12#-414、14#-412运料斜井,其斜井参数如下表: 名称 长度 坡度 钢丝绳 使用绞车 其它 长度 绳径 12#-414 21.5m 25° 80 Φ23 JM-14 985-12#414 11#-317 40m 25° 120 Φ23 JD-25 985-11#317 11#-317 40m 25° 120 Φ26 JM-14 985-11#317 验算JM—14慢速车拉运能力,(985—12#-414斜井) 牵引力F=14000kg α=25°(倾角) 斜井使用6×19-Φ23钢丝绳,钢丝绳最大破断力总和34200kg=Q Fp—钢丝绳破断力 S—安全系数6.5(安全规程值) Sin=25°=0.42 Cos25°=0.9 钢丝绳每米重米1.9kg/m f1—0.04车轮与轨的摩擦系数 f2—0.4钢丝绳与地板的摩擦系数 因为 >6.5,所以Fmax< = Fmax<5261kg,最大牵引力小于5261kg时,安全系数合格。 Fmax 因此得: Gmax=〔5261-80×1.9(0.42+0.4×0.9)〕/(0.42+0.04×0.9) =11385.9kg 所以,该斜井在使用6×19—Φ23钢丝绳时,绞车的最大拉运重量为11.3吨,在拉运支架必须更换6×19-Φ26mm以上的钢丝绳。 Q=43950kgFmax<43950/6.5=6761kg 得最大拉运重量: Gmax=〔6761-80×2.44(0.42+0.4×0.9)〕/(0.42+0.04×0.9) =14675kg=14.6吨 因最大拉运重量14.6T大于BC560型支架的重量8.8T,拉运能力够。 验算JD—25绞车的拉运能力(985—11—317斜井)。 绞车参数: 牵引力F=1800kgα=25° 斜井使用钢丝绳6×19—Φ23,钢丝绳最大破断力总和34200kg=Q Fp—钢丝绳破断力,安全系数6.5。 钢丝绳重量: 1.9kg/m f1=0.04,车轮与轨的摩擦系数。 f2=0.4,钢丝绳与地板的摩擦系数。 将以上数据代入公式中,验算绞车的拉运能力。 >6.5Fmax<34200/6.5=5261kg 因为: Fmax>F牵=1800kg,故取1800kg。 验算安全系数: >6.534200/1800=19>6.5 安全系数合格,因此其最大拉运重量应为: Gmax=〔1800-120×1.9(0.42+0.4×0.9)〕/(0.42+0.04×0.9) =3717kg 所以,该斜井的最大拉运重量(JD—25绞车)为3717kg,约为3.7T,每次只能拉运一个重碴子车的重量是(3600kg),以后拉运支架或拉运超出绞车允许的拉运重量的设备或物料时,该斜井必须更换JM—14慢速绞车。 下面验算JM—14绞车(985—11#317斜井)的拉运能力。 绞车牵引力F牵=14000kg 使用6×19—Φ26钢丝绳,244kg/100m。 钢丝绳破断力总和取: Fp=47800kg >6.5Fmax< = ≈7353kg Fmax=7353 Gmax=〔7353—120×2.44(0.42+0.4×0.9)〕/(0.42+0.04×0.9) =15831kg 在11#317盘区,我矿使用的液压支架重约15吨(含平板车),所在拉支架时不得超过15.8T,超过15.8T时必需重新验算。 根据计划结果,得出斜井拉运能力(折合成矿车重量一个碴子车),如下表: 安全技术措施: 1、盘区斜井绞车每钩拉运物料,设备的数量以上表而定,但拉运数量(车辆)之重量之和不得超过最大拉运重量。 2、绞车司机必须持证上岗,非绞车司机的其它工作人员严禁操作绞车,司机和运搬工都必须牢记所使用的最大拉运重量。 3、信号执行“一停二拉三松(放)”制,做到信号清楚、响亮、准确,信号不清不得开车。 4、上下斜井口和斜井中间的各个出入口设专人警戒(拦人),执行“行人不行车,行车不行人”的制度,严禁工作人员蹬钩扒车,随车上下人。 5、斜井钢丝绳的钩头插接(使用与绳径相适应的皮),不得小于3个半环,并加一个绳卡紧固,使用的卸扣直径不得小于36mm。 6、上下物料设备前,设专人检查挂钩情况,检查钢丝绳头及钩头以上30米以内的钢丝绳情况,如发现严重变形、断丝、断股等超过煤矿安全规程2001版第405~408条规定时,都必须处理后,方可上下物料及设备。 7、斜井的上车场在接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜井的阻平器(常闭),在变坡点下20米处,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡平装置(即捞车器),在下车场落平15米处安设能够控制车辆跑车的挡车装置(挡车器)。 上述挡车装置必须常关闭,过往车辆时方准打开,过后及时关闭。 8、斜井放车时,必须给电,严禁关闭电机放车,更不容许放飞车。 9、在斜井上停车或设备、物料车落道时,应压好闸,司机严禁离开绞车操作台。 10、斜井上抬落道车时,听从班组长的统一指挥,抬车中要协调一致,防止误动作伤人。 11、斜井抬车时,严禁抬车人员站在落道车的下方工作,抬车前将绳吃紧,并将车打好眼,防止车辆下滑。 然后用扛杆原理或油压千斤将车抬起或打起上道,所使用千斤吨位必须与落道车的重量相适宜,并且是合格品,由专人负责检查。 12、斜井的“一坡三挡”装置要灵活,设专人定期检查,确保其使用的可靠。 13、其它执行小绞车运输规程的内容。 七、人力推车作业规程 1、推车人员必须熟悉所推矿车或其它车辆的构造,性能以及巷道、轨道情况。 2、推车前要检查车辆的轮对、连接器(碰头)、车箱等,完好无损。 地面夜间工作,必须有良好的照明,否则不得工作。 3、推车前必须检查道路中有无人员所走或存在障碍物,必要时在前方设警戒人员,坡度大或行车频繁处禁止行人通行。 4、大巷推车时,必须与电车司机取得联系,摘挂钩应在机车完全停止,车闸刹好后进行。 5、推车时在弯道、道岔车场,坡道等处,都要发出警戒、信号(呼喊或口哨),在坡道上推车,每辆车不得少于3人,必须打擦眼,以减速运行,眼看前方,防止出现其它意外,其它执行2001版《煤矿安全规程》第362条。 6、不准放野车,更不准蹬车。 7、车辆落道时,要利用杠杆原理或复轨器抬车上道,人员要协调好,防止砸脚碰手。 8、要爱护通风设施,不准同时打开两道风推车,要开一关一,过后全部及时关闭。 9、停车后要用十字道木或阻车器把车停住,防止跑野车,无论推车,卸车或装车,都要互相联系好再工作,不得单独行动,经常注意轨道悬空,严禁外轨低,里轨高卸车。 10、翻车时必须通知附近人员躲开,防止推倒矿车返回伤人,扶起矿车时,脚要站在距轨道15公分以外,防止矿车压脚。 11、替换棚腿,加棚或重新架棚时,首先要进行敲帮问顶,处理好顶板后再进行工作,处理活棚时,人员必须站在有支架掩护的安全地点进行工作。 12、换梁时先把前一架或后一架棚梁刹好顶,然后拆除需换棚梁。 13、回棚时,必须站在有支架掩护的安全地点回棚,回下的棚梁必须用长柄工具取出,回棚压力大时,要先维护好安全再回棚,以免发生塌落事故。 14、上梁时应由一端开始,上完一端再上一端,人员要相互搭配,严禁单人作业,架好或换好的棚梁要刹紧背牢,每架不得少于3块刹顶木。 15、整修冒顶的巷道,在工作前必须详细检查顶板的塌落情况,将悬挂的岩块用长柄工具撬掉,等顶板稳定后再进行工作,工作时要有专人监视顶板变化,队干部现场指挥。 16、支设点柱或棚腿时,不得支设在浮煤或浮煤矸上,底板松软时要穿鞋支设。 17、维护工作最少有三人以上方可进行。 型号 数量 种类 盘区斜井拉运 重量Gmax 木 料 车 花 车 砂 子 石 子 煤 车 单 体 碴 子 支 架 空 车 JM—14 12#414 11385.9(kg) 4 铁2 2 2 2 2 2 1 14 木4 JD—25 11#317 3717(kg) 1 铁1 1 1 1 1 1 5 木1 JM—14 11#317 15831(kg) 4 铁3 3 3 3 3 3 14 木4 铁 木 铁 木 铁 木
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