工程造价毕业实习报告15篇.docx
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工程造价毕业实习报告15篇
工程造价毕业实习报告15篇
工程造价毕业实习报告1
毕业实习是每个大学生必需拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的学问详细应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。
刚进入单位的时候我有些担忧,经历了一连串的实习之后,我努力调整观念,正确认识了单位和个人的地位以及发展方向,我相信只要我们立足于现实,转变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为社会公认的人才。
顶岗实习单位简介
江西省中核建设工程有限公司现有注册资金1500万元。
公司下设有分公司,共有职工1168人,二级建筑师30人.具有工程技术人员158人,其中高、中级职称人员32人。
几年来公司在省、市、县有关部门的关心和支持下,企业的规模逐年扩大,综合能力不断提高,使企业步入了正规化,专业化的轨道。
同时加强企业内部管理制度,先后培训了一批技术骨干,并向社会聘请了一批优秀的高级专业人才,使公司的形象在实践中不断提高,在稳定中求得发展,公司建立了一套以总经济师为主的经营管理责任制,以总工程师为主的生产指挥管理制,以总会计师为主的经济核算管理制,健全了各类工作岗位目标责任制,在质量、平安、技术施工管理及财务部门都明确了各自的管理职责,真正充分发挥了领导的决策才能与职能部门的作用。
先后承建:
地基与基础工程施工;公路与桥梁施工;地质灾害治理。
上述工程无论在竣工时间,工程质量和使用功能上都受到用户和有关部门的好评。
几年来,工程质量竣工验收合格率达100%。
优良率达70%以上,均未发生过重大平安事故,曾多次荣获建筑部门颁发的质量管理荣誉奖。
目前所处的岗位是预算员,但是不是主要做预算,主要在现场观摩学习,作为作为实习生,也没什么重要的事情让我着手干。
二实习内容及过程
在现场时,我也跟着学习一下抄平、放线并且在砖块砌筑前后进行观察。
在砖块砌筑之前,砖的预备工作极为重要:
砖的入场和保养要按规范操作。
砖要根据规定准时进场,按要求的标号、外观、几何尺寸进行验收。
无出厂证明的要送试验室鉴定。
在砌筑前一天或半天(视天气情况而定)应将砖垛浇水润湿,以免在砌筑时因干转汲取砂浆中的大量水分,使砂浆流淌性降低,砌筑困难并影响砂浆的粘结强度。
但也不能将砖浇得过湿,使砖不能汲取砂浆中的多余水分而影响砂浆的密实度、强度和粘接力,还会产生堕灰和砖块滑动现象。
使墙面不干净,灰缝不平整,墙面不平直。
一般要求砖块湿润到半干湿(即从表面浸入1cm左右)为宜,并应尽量不在脚手架上浇水,如砌筑时砖块干燥操作困难,可用喷壶补充浇水。
施工现场的钢筋弯曲用的是弯单根钢筋的手摇扳手,感觉还比较有意思。
钢筋的绑扎都是在现场模内进行的,我留意到了,钢筋绑扎的工具很简洁,常用的有钢筋钩,卡盘和扳手、小撬杠等。
一次夜间浇筑混凝土,我真正看到了混凝土浇筑的连续性的必要。
几个混凝土工在下雨的夜里始终连续不断地浇捣混凝土楼面达数小时之久。
若不是顾及混凝土浇捣的严谨和连续的必要性,混凝土工人们也不用冒雨赶工。
这样的行为就为了保证混凝土有良好的整体性。
实习收获
经过这2个月的实习,现在我对于施工的一些留意事项和如何做预算有了初步的了解。
施工中我重点了解的留意事项是现场钢筋绑扎的平安要求和梁柱节点不同强度等级混凝土施工预防裂缝。
现场钢筋绑扎用的钢丝(镀锌钢丝)可采用20~22号钢丝,其中22号钢丝只用于绑直径12mm以下的钢筋;检查钢筋的出厂合格证,按规定进行复试,并经检验合格后方能使用。
钢筋无老锈及污染,成型钢筋经现场检验合格;钢筋应按现场擅长平面布置图中指定位置堆放,钢筋外表面如有铁锈时,应在绑扎前清除洁净,锈蚀严峻的钢筋不得使用;绑扎钢筋地点清理洁净;基础钢筋的绑扎肯定要牢固,脱扣松扣数量肯定要符合本标准要求;钢筋绑扎前要先弹出钢筋位置线,确保钢筋位置准确。
施工中要保证钢筋保护层厚度准确,若采用双排筋时要保证上下两排筋的距离;钢筋的接头位置及接头面积百分率要符合设计及施工验收规范要求;钢筋的布放位置要准确,绑扎要牢固。
对如何做预算的初步了解
首先,要学会识图,也就是看图纸.图纸是你做预算的主要依据,要通过看懂图纸,把你要做的工程了解,做到心中有数,什么结构,什么建筑做法都要成竹于胸,要把图纸看透,看烂,才能动手做下一步,否则的话,看个一知半解,那么最终出来的造价确定不准确。
第二,图纸看明白了,就可以进行工程量计算了。
工程量计算是预算中中的一个最占用时间的环节,因为计算工程量要把工程中的构件具体的分开,比如,挖管沟,埋管,管内穿线,卫生器具安装等等,都要依据各自的计算规章,把他们的量算出来,这个过程是枯燥的,但是是非常重要的,工程量不不准确,直接影响总造价。
第三,工程量计算完了,那么可以套项了,也就是套清单。
所谓的套清单,就是一个执行各个构件单价的过程,刚才的工程量和清单里的单价一一对应起来,那么工程的直接费用基本就出来了,其他的措施费、企业管理费等也就出了。
套清单很关键,项目要套对,否则对工程量的计量会造成很大的影响。
最终,则直接上机取费,形成总造价,工程做完。
工程造价毕业实习报告2
一、实习性质
认识实习,由指导老师带队去工地。
二、实习目的
了解建筑业特殊 是现代建筑企业的管理系统及现代建筑业的管理的技术、方法、手段和建筑企业管理过程中的各项职能活动,并能对建筑企业管理中存在的问题进行初步分析研究;通过工地实习,对一般房屋建筑的功能,构造及其特点有肯定的了解;对一般的房屋建筑施工前的预备工作和整个施工过程有较深刻的了解,增加对专业的感性认识,为将来的工作打下基础。
三、实习时间
20xx年x月x号
四、实习地点
xx工程、xx工程。
五、实习内容
xx工程由xx承建,我们今天参观的是户型为200-300平米、一梯两户的叠加别墅,共四层,其中一二层为一户,拥有室外庭院、半地下室和半地下车库;三四层为一户,有半地下车库和直达三楼的私属电梯,并且赠送有阁楼和三个平台花园。
进入别墅后,主体是框架剪力墙结构,而楼梯的预留洞口都做了平安防护。
项目部人员给我们讲解相关学问,包括施工和预算。
如厨房、阳台、卫生间比室内地坪低3cm,且要做好防水措施。
而梁与墙不垂直消失的克牙,柱与柱的不垂直消失的错台,墙体的涨模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放线的不准确,解决措施是对不垂直处凿平以及抹灰找平。
还有,现在算工程量时基坑开挖为大开挖。
开挖时为基础外边线各加1m,而算工程量时人按图纸算量。
基坑放坡为1:
2,即实际挖2米,放坡1米。
而且,在算量时,电梯井的标高与室内地坪标高不一致,算量要单独算。
xx工程该工程由xx建设集团股份有限公司承建,其资质是特级资质。
xx位于xx交汇处,地处北城新区CBD中心,项目总占地237多亩,总建筑面积86万㎡,其中地上6万㎡、地下23万㎡,总投资超过25.8亿元。
进入工地前,项目部负责人对我们进行平安教育。
之后,我们戴着平安帽进入工地现场,材料堆放整齐,施工棚也有平安生产的标记。
通过平安通道——上面有当心滑落等警示牌,在接近主体时,我还看到了灭火器挂在通道的架杆上。
进入主体,楼内清理的很洁净,正在砌二次结构。
首先让x经理给我们讲话,说我们现在所在主体70多平,造价7.6亿,高度99.9m,正在开发8#、9#楼,为裙楼。
后来,项目部负责人又带领我们到二楼参观主体。
该楼的基础为阀板基础,在支模时,需在中间加螺栓以固定模板,浇筑完成之后,加固模板空处可加膨胀砂浆填实。
该主体的梁高为1.2m,因此支模时需加螺栓加固。
上翻梁为施工便利,可以二次浇筑。
而且,我留意到该工地的防护措施做得很好,还延水平方向差不多2m的防护网。
电梯井下需设缓冲装置,自电梯井下不小于1.6m,以防止电梯井钢丝绳断裂没有缓冲而意外事情的发生。
同时我们看到了客户电梯,该电梯有特地的齿轮轨道,一侧一个吊厢,可以使员工不会因为楼层太高而辛苦。
后来,我们来到有塔吊的地方,从塔吊附着开始讲起,塔吊附着可增加其稳定性。
而随着楼层的增加,塔吊也需要增高,可是如何增高的呢?
项目部负责人给我们进行了具体的解说,塔吊有一个爬升节,其余都是平凡节。
横吊臂的前端吊着一节平凡节,通过移动小车找到横吊臂的平衡位置,爬升节的液压千斤顶顶升,当达到平凡节的长度时将横吊臂上的平凡节通过爬升节的洞口安装在塔身上,而且一般每次塔身升高都加5至6节,约20多米。
同时,给我们讲了塔吊的司机为特种人员,必需持证上岗,听从信息指挥人员,做到“十不吊”:
超载或被吊物重量不清不吊;指挥信号不明确不吊:
捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动时不吊:
被吊物上有人或浮置物时不吊;结构或零部件有影响平安工作的缺陷或损伤时不吊;遇有拉力不清的埋置物件时不吊;工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊;被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊;歪拉斜吊重物时不吊;容器内装的物品过满时不吊。
后来,又给我们讲解了基坑的斜坡表面喷的是混凝土,而其中插得管可以渗水,而且因为地下水过多,他们不止在集水坑处有水泵,还在地下压入水泵使其始终处于工作状态。
楼梯柱的强度等级C20,柱的筋预埋在地面一部分,最短应不小500mm,长的要错开搭接面。
浇筑楼梯时,在浇筑完该层楼梯的同时浇筑上层楼梯至少三个踏步。
该主体有一部分需要回填而外墙做防水处理,为防止防水层被破坏需在外墙处加一砖墙(该砖为120mm),无需抹灰。
回填时还需要把钢带从地下引导上面,钢带的材料是镀锌钢板,有避雷作用。
xx公寓16#楼由xx建筑安装有限公司107项目部承建。
该工程占地面积784m2,总面积15984m2,建筑层数地下一层,地上17层,层高均为2.9m建筑物总长70.5m,宽13.0m,建筑高度53.8m,主体的形式为剪力墙结构,建筑结构平安等级为二级,设计使用年限50年,抗震设防等级7度设防,抗震设防类别为丙类,耐火等级为一级。
进入工地现场,来到钢筋堆放处,钢筋
上有4YF20的字样,解释为新3级钢HRB400,永锋(LW为莱芜),直径为20mm的钢筋,而表面有稍微生锈的钢筋因表面摩擦增大而增加与混凝土的粘结力。
来到该工程前,我们看到施工人员现场浇筑混凝土,有混凝土泵车将搅拌好的商品混凝土输送的工程主体刚绑扎好的钢筋上。
后来,老师说该工程施工现场为“市级平安文明工地”争创“省级平安文明工地”,工程质量标准为“沂蒙杯”,争创“泰山杯”标准。
六、实习总结
通过这次实习,我对以后将要奔赴的工作岗位有了深刻的了解与认识,加深了对理论的理解,也学到了许多书本上没有的东西,这对我们以后专业学问的学习有很大帮忙。
通过本次实习我还对以后的工作环境,工作性质等有了进一步的认识,以后的工作就在工地现场可以说很累,很苦,所以我要从现在起熬炼自己的吃苦能力,养成不怕苦不怕累的好精神。
另外通过本次实习,我对建筑工程的现场施工和管理有了直观的认识,对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解,深刻的体会到了工程建设中所包含的种种抵触,种种限制丶种种实际问题;亲眼所见了建筑工人的辛苦,在工地上的所见所闻,更见激发了我对本专业的喜爱和向往,也深刻的体会到了要在建筑这个行业上有所作为必需付出更多的怒力,不仅是在理论上,更是在实际应用中。
我坚信通过这一次的实习,所获得的学问对我终身受益,无论是对以后的学习还是工作都有很大的帮忙。
总的来说,还是收获颇丰,受益匪浅。
工程造价毕业实习报告3
公路是连接城乡间的通道,而对其有地方特色或名胜古迹等应给予充分重视,使人们认识到修建公路不只是片面追求交通发展,而忽视了毁坏大自然实际上就是毁灭人类自己的现实,因此意识到应当设计具有全方位社会价值的公路,从而向公路设计部门和施工单位贯彻公路建设应与环境保护同步进行的这个概念。
一是设计人员从选线到设计的全过程,都要把环境保护设计和工程方案一齐抓,使线路尽可能避开环境敏感区(如工厂、学校、医院、村庄、旅游景点、野生动物保护区、文物古迹和水源头等),力求采用环保新技术和新材料,把公路工程与自然环境融为一体。
二是不同地区有不同的价值观,应充分考虑各地区的生产方式、风俗人情,而不是采用统一的标准,生搬硬套。
应主动邀请沿线有关人士提意见,通过分析,作出经济、社会、生态等环境合理统一、人文景观协调、经济合理、技术可行的一种和谐统一设计,对特别地区、生态环境及名胜古迹应请有关的专家参与咨询论证,依据沿路地带的特征,进行特地的环保设计,尤其在古文化发源地,地下文物资源丰富,特殊 需要执行有效的保护措施。
三是公路定线不能只单纯地视其为一个几何图形,而应视其为一个美学实体。
人们不能只单纯看它是一个静止的样子,而应将其看成是人们出行的观景通道,一般来说,人们对四周环境的感受,在心理上会产生明显的反应,如桥梁的样子、水的流淌、树林分布、弯道陡坡、垃圾坟场等都会引起司乘人员心情的愉悦或烦躁,因此,设计人员在注重公路主体技术设计的同时,千万不可忽视对四周环境的配套设计。
四是公路设计建设必需与环境保护同步进行,公路修建的决策层中要有当地政府和沿线百姓代表参与,凡属国道的新建、改建、罩面等,除考虑其平安、耐久外,还应考虑沿线区域内的社会人文、生态平衡、经济环境、自然景观以及预防污染、保护名胜古迹等,同时也要为公路以外其它运输模式供应便利条件,鼓励设计人员在环保方面提出新颖的设计方案。
相关学问
工程造价的直意就是工程的建筑价格。
工程计价的三要素:
量、价、费。
广义上工程造价涵盖建设工程造价(土建专业和安装专业),公路工程造价,水运工程造价、铁路工程造价,水利工程造价,电力工程造价,通信工程造价,航空航天工程造价等。
工程造价是指进行某项工程建设所花费的全部费用,其核心内容是投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、工程结算、竣工决算等等。
工程造价的主要任务:
依据图纸、定额以及清单规范,计算出工程中所包含的直接费(人工、材料及设备、施工机具使用)、企业管理费、措施费、规费、利润及税金等等。
工程造价毕业实习报告4
一、实习目的
工程造价专业是一门交叉性学科专业。
为了更好地与工程实践相结合,以理论联系实际;加深对已学专业学问的认识与理解以及实践技能的培养;同时为了后续主干专业课的学习和对工程相关学问的了解。
社会实践必需与工程实践紧密结合在一起。
在实践过程中,将所学的专业学问和工程实际问题结合起来,检验并提高实践动手能力和技能水平,加深对所学专业的理解和认识,增加综合运用专业学问的能力,为后面其他专业课的学习打下基础。
看会图纸下工地。
学习手算工程造价。
学习用广联达软件算工程造价。
该专业要培养既懂工程技术又懂经济管理的综合型人才。
而工程技术就是工业与民用建筑。
学生在学习专业以前必需对本专业有较全面的了解。
因此本次实习主要是使学生了解施工现场。
建筑工地主要生产活动内容、程序。
了解建筑企业管理详细内容。
通过认识实习可以使学生接触生产,了解企业。
提高学生以后学习专业课的主动性及自觉性。
二、实习内容
选择典型工程,通过实习使学生对建筑企业施工与管理等主要内容有深化了解。
它详细应包括以下内容:
1.参观典型工程,了解基本构造、作用及组织
2.参观并了解
三、实习收获
I.玻璃幕墙
幕墙工程按帷幕饰面材料区分,有玻璃幕墙、金属幕墙和石材幕墙等。
其中玻璃幕墙按其结构形式及立面外观情况,可分为金属框架式玻璃幕墙、玻璃肋胶接式全玻璃幕墙、点式连接玻璃幕墙;又可细分为金属明框式玻璃幕墙、隐框式或半隐框式玻璃幕墙、后置式玻璃肋胶接全玻璃结构幕墙、骑缝式或平齐式玻璃肋胶接全玻璃幕墙结构幕墙、接驳式点连接全玻璃幕墙、张力索杆结构点支式玻璃幕墙。
其中金属框架式玻璃幕墙工程按其构件加工和组装方式,又分为元件式(镶嵌槽式、断热型、隐窗型、隐框式)幕墙和单元式玻璃幕墙等。
玻璃幕墙是当代的一种新型墙体,它给予建筑的特点是将建筑美学、建筑功能、建筑节能和建筑结构等因素有机地统一起来,建筑物从不同角度呈现出不同的色调,随阳光、月色、灯光的变化给人以动态的美。
当然,玻璃幕墙也存在着一些局限性,例如光污染、能耗较大等问题。
但这些问题随着新材料、新技术的不断消失,正逐步纳入到建筑造型、建筑材料、建筑节能的综合研究体系中,作为一个整体的设计问题加以深化的探讨。
II.建筑结构形式
1.框架结构:
以混凝土梁柱组成的框架来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
2.剪力墙结构:
以混凝土剪力墙来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
3.框架-剪力墙结构,简称为框剪结构,它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,吸取了各自的特长,既能为建筑平面布置供应较大的使用空间,又具有良好的抗侧力性能。
框剪结构中的剪力墙可以单独设置,也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。
因此,这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。
4.框架-核心筒结构:
以内部设置混凝土筒体,外围周圈设置框架,来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
(筒体其实是剪力墙的一种特别形式)
5.筒中筒结构:
以内部外部设置双重混凝土筒体,来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
6.板柱-剪力墙结构:
以混凝土柱和楼板(即无梁楼盖体系)组成的框架及剪力墙共同工作来作为抗侧力体系并承担竖向荷载的结构。
7.部分框支剪力墙结构:
剪力墙结构的一种。
其中部分剪力墙不落地,通过转换梁(也叫框支梁)把荷载传至框支柱(框架柱的一种特别形式)。
III.模板
模板是新浇混凝土成型用的模型,模板系统由模板、支承件和紧固件组成,要求它能保证结构和构件的样子尺寸准确;有足够的强度、刚度和稳定性;装拆便利可多次使用;接缝严密不漏浆。
常用的模板包括木模板、定型组合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、台模(飞模、桌模)、永久式模板等。
混凝土结构或钢筋混凝土结构成型的模具,由面板和支撑系统组成。
模板分为:
竹胶板、钢模板、木模板、塑胶板。
竹胶板一般都是一次性的,而其他模板则可以刷上脱模剂、模板漆,以此延长模板的寿命,浇注出高质量的墩柱。
IV.变形缝
建筑物在外界因素作用下常会产生变形,导致开裂甚至破坏。
变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。
变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。
伸缩缝:
建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。
为此,通常在建筑物适当的部位设置竖缝,自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开,将建筑物分别成几个独立的部分。
沉降缝:
上部结构各部分之间,因层数差异较大,或使用荷重相差较大;或因地基压缩性差异较大,总之一句话,可能使地基发生不匀称沉降时,需要设缝将结构分为几部分,使其每一部分的沉降比较匀称,避开在结构中产生额外的应力,该缝即称之为“沉降缝”。
防震缝:
它的设置目的是将大型建筑物分隔为较小的部分,形成相对独立的防震单元,避开因地震造成建筑物整体震惊不协调,而产生破坏。
有许多建筑物对这三种接缝进行了综合考虑,即所谓的“三缝合一”。
概括如下:
施工缝:
受到施工工艺的限制,按计划中断施工而形成的接缝,被称为施工缝。
混凝土结构由于分层浇筑,在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙,就是最常见的施工缝。
所以并不是真正意义上的缝,而应当是一个面。
伸缩缝:
为克服过大的温度应力而设置的缝,基础可不断开。
抗震缝:
为使建筑物较规章,以期有利于结构抗震而设置的缝,基础可不断开。
在抗震设防区,沉降缝和伸缩缝须满意抗震缝要求。
沉降缝:
指同一建筑物高低相差悬殊,上部荷载分布不匀称,或建在不同地基土壤上时,为避开不匀称沉降使墙体或其它结构部位开裂而设置的建筑构造缝。
沉降缝把建筑物划分成几个段落,自成系统,从基础、墙体、楼板到房顶各不连接。
缝宽一般为30~70毫米。
将建筑物或构筑物从基础至顶部完全分隔成段的竖直缝。
借以避开各段不匀称下沉而产生裂缝。
通常设置在建筑高低、荷载或地基承载力差别很大的各部分之间,以及在新旧建筑的联接处。
V.塔吊
(一)安装
1、做好地基;
2、在地基上铺设导轨;
3、在导轨上安装塔身节(1节加强节、1节标准节);
4、在塔身节上安装爬升套架
5、安装迥转支承及旋转塔架:
将塔顶、引机室塔身节、引机室迥转支承安装在一起;
6、安装平衡臂及拉杆。
至此,塔吊安装完毕,可以使用。
以上安装必需借助汽车吊。
(二)随着建筑物高度的增加,塔吊也要不断增加高度。
增加高度有塔吊自身完成,详细步骤是:
1、利用爬升套架,将爬升套架及以上部分顶升一个标准节高度,
2、在增加的空间内安装标准节;
3、不断爬升、不断增加标准节数量,塔吊的高度就会随着建筑物高度的增加而增加。
VI.基础
基础指建筑底部与地基接触的承重构件,它的作用是把建筑上部的荷载传给地基。
因此地基必需结实、稳定而牢靠。
工程结构物地面以下的部分结构构件,用来将上部结构荷载传给地基,是房屋、桥梁、码头及其他构筑物的重要组成部分。
基础按其构造特点可分为条形基础、独立基础、筏形基础、箱形基础。
基础按材料分类分为:
砖基础、毛石基础、三合土基础、灰土基础、混凝土和毛石混凝土基础。
条形基础
条形基础是基础长度远远大于宽度的一种基础形式。
按上部结构分为墙下条形基础和柱下条形基础。
基础的长度大于或等于10倍基础宽度。
独立基础
当建筑物上部结构采用框架结构或单层排架结构承重时,基础常采用方行或矩形的独立式基础,这类基础称为独立式基础.也称单独基础,是整个或局部结构物下的无筋或配筋基础.一般是指结构柱基,高烟囱,水塔基础等的形式.
筏形基础
当建筑物上部荷载较大而所在地的地基承载能力又比较弱,这时采用简洁的条形基础或井格式基础已不能适应地基变形的需要时,常将墙或柱下基础连成一片,使整个建筑物的荷载承受在一块整板上,这种满堂式的板式基础称筏式基础。
筏形基础有平板式和梁板式之分。
箱形基础
箱形基础是由钢筋混凝土的底板、顶板和若干纵横墙组成的,形成中空箱体的整体结构,共同来承受上部结构的荷载。
箱形基础整体空间刚度大,对反抗地基的不匀称沉降有利,一般适用于高层建筑或在脆弱地基上造的上部荷载较大的建筑物。
当基础的中空部分尺寸较大时,可用作地下室。
VII.桩基础
桩基础由基桩和联接于桩顶的承台共同组成。
若桩身全部埋于土中,承台底面与土体接触,则称为低承台桩基;若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上,则称为高承台桩基。
建筑桩基通常为低承台桩基础。
高层建筑中,桩基础应用广泛。
特点:
(1)桩支承于坚硬的(基岩、密实的卵砾石层)或较硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力层,具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力,足以承担高层建筑的全部竖向荷载(包括偏心荷载)。
(2)桩基具有很大的竖向单桩刚度(端承桩)或群刚度(摩擦桩),在自重或相邻荷载影响下,不产生过大的不匀称沉降,并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。
(3)凭借巨大的单桩侧向刚度(大直径桩)或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆能力,抵御由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载,保证高层建筑的抗倾覆稳定性。
(4)桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩,在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下,桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力,从而确保高层建筑的稳定,且不产生过大的沉陷与倾斜。
常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻(冲)孔灌注桩、人工挖孔灌注桩
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