发动机缸体加工工艺.docx
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发动机缸体加工工艺.docx
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发动机缸体加工工艺
发动机缸体加工工艺
发动机缸盖机械加工工艺
I.m;v'|7_!
E/}0?
%v三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江给缸盖编号,把缸盖吊上滚道,粗铣上平面
7Y2H&n%g4D2S+}5m C三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江粗铣下平面及钻、扩、铰工艺孔、销孔,钻螺栓孔、水孔
9a"g1I(?
2E三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa粗铣前端面及左侧面,铣后端面
$P+c/y,a)] d;A,E三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa锪22螺栓孔、凹坑,钻右侧3—?
4孔
粗镗凸轮轴半圆孔、台阶孔
加工左、右面孔、上平面油孔
9h g;Y5J!
x9\6j;加工上、下面孔
半精镗挺杆孔
半精及精加工上、下面孔
:
L/V9L+S8V F三维网技术论坛前、后端面钻孔、倒角,凸轮轴第一轴承端面倒角、孔深检
前、后面及上平面攻丝
M2D#w2z-X(m8s!
y清洗、吹净
&O3v,E$}#W,^'j)n三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa加热气缸盖
冷却进、排气阀座圈、压座圈
压水道闷盖
冷却气缸盖
5a)g"u:
X%e&D0F0T三维网技术论坛渗漏检查
精铣下平面
精铣上平面
精铣前端面
精铣左侧面
3q$k7F2|5a三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江精镗挺杆孔
)g;C(L*p/?
0M8i压气门导管
6A!
L4F&s&M o/y5}'{7p'W三维网技术论坛精铰喷油嘴阶梯孔
'G8H:
l2\-[3精加工进、排气阀座锥面及导管孔
检查进、排气阀座锥面密封性,导管孔同轴度及导管孔孔径
加工右侧面孔、平面和上平面孔
去毛刺、清理
0k+[1^.x3O/^:
P4p三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江清洗、吹净
%Q:
B9L/c/z"p5R%J%O三维网技术论坛装凸轮轴轴承盖
半精及精镗凸轮轴轴承孔
去毛刺、清理
f;?
.`3i5e.T1](Q三维网技术论坛清洗、吹净
完工检验并编写缸盖总成下线号
发动机481铸铝气缸体机械加工工艺
(L)P)|4?
2i$N#E'y)r"@!
X毛坯上线打号
铣两端面,粗镗曲轴半圆孔,铣轴承座两侧面,钻主油道,钻、绞后端面加工定位销孔
粗铣顶/底面,粗镗缸孔,钻水套冷却孔,加工底面各孔,精铣底面,钻曲轴润滑孔
铣进、排气面和水泵面,加工曲轴通风孔,进、排气面各孔,粗镗水泵孔
&\:
J;D+U8D {*o:
加工顶面各孔,底面主轴承安装孔攻丝,主油道孔攻丝,铣锁片槽、止推面,精加工水泵孔
中间清洗
油道、水套试漏
框架装配,螺栓拧紧
加工前后端面各孔,钻、绞6个定位销孔
-N1y;N8c)C y%W销孔吹净和定位销装配
%A$^8H9`"b三维网技术论坛精铣两端面,半精、精镗曲轴孔,精铣前后油封面,半精、精镗缸孔,精铣顶面
粗珩、精珩缸孔
最终清洗和高压去毛刺
"v4r+L,a!
{!
^4y*m涂胶,压闷盖,曲轴箱试漏
最终检查并分组打印
外观检查,工件下线
论文,另外论坛里有三菱的汽车加工特殊刀具蛮不错的
汽车发动机缸体加工工艺的讨论
上下气缸体装配
左右侧面孔加工;半精镗镶缸套孔及止口
半精镗主轴承孔及止推面,扩后端面定位套孔
吹气清理
P1Y"C+n5M&x%t9D2H扩铰右侧面孔;精镗镶缸套孔及止口
珩磨镶缸套孔
+_(u7z7e:
W&W'Y#O(I压缸套
半精镗缸孔
6m,d8e)f3P精铣上平面;精镗主轴承孔及止推面;铰后端面定位套孔
%x,f-^5n0y8?
2G8q j'e精铣前后端面
精铣下体两侧面
精镗缸孔;磨Æ111环面
珩磨缸孔及主轴承孔
;i2z$_$y'x9G-q1d检查缸孔表面粗糙度
$R&Y;b$M!
{清洗
&]*I'B&~)f7t&Z*@:
Z(E6A压闷盖
)_)b+s8P7a;W5J7f缸孔及主轴承孔综合检查并打印分组标记
!
p.{&e*{ N2{渗漏检查
!
g E*}"J7l"g&d铣切工艺搭子
(W3W9Y.W7G-W$m6n铣两侧圆弧面
;g&T)X:
~(Q.k4^清理、清洗
完工检验
(工艺方案有点落后
)
珩磨汽缸缸套是个复杂的工艺,网文不能太深也不能太浅,峰值要控制好才行,金刚石刀具要选择好,珩磨时候不能一味图加工的快就把气压加的很大这样会导致网文加工过深,发生烧机油的情况并且活塞磨损严重
缸体加工工艺流程
1、毛坯外观检查,上料;
2、2、利用毛坯初级准定位。
粗镗曲轴孔,粗铣前后端面、开档面,钻主油道空,钻铰过度基准孔,半精铣定位面;
3、3、利用上道工序加工的过度基准定位。
粗镗缸孔,钻曲轴斜油孔,钻水套斜冷却孔,钻攻缸盖、框架/主盖(下缸体)螺栓孔,加工工艺基准孔;
4、,c5Z:
`$O(y2| R)s8N4、工艺销孔定位。
钻攻进排气侧各螺纹孔系,前后端面部分孔系;
5、 Z;`)e:
h.Y7{3h"L/a5、工艺销孔定位。
镗水泵孔及喇叭孔,铣止推面、锁瓦槽;
6、6、中间清洗、烘干;
7、7、中间试漏。
采用内试法测试主油道、水道、曲轴箱有无压力泄露,前两项10cc/min,后一项30cc/min;
8、.[#|(q!
e6k0E1k7C9`+\8、安装框架/主盖(下缸体);
9、9、合箱后采用上缸体或下缸体的工艺销孔定位。
加工前后端面各螺纹孔系,精铣顶面、前后端面,精镗曲轴孔、缸孔、前后油封孔;
10、10、缸孔、曲轴孔珩磨;
11、9}-@,W&X$v3]#Z(J11、最终清洗。
浪涌清洗、定点定位、翻转、真空干燥、冷却;
12、12、压装堵盖,密封试漏(外试);
13、13、测量打号;
14、.G6W'Z#j#A6]/]6e14、外观检查,下线。
10铣定位凸台、发动机支架凸台、机冷器面、工艺导向面
20粗铣底平面、龙门面、对口面、顶平面
60粗铣缸套底孔
70粗铣前后端面
80精铣前后端面
+N F1N5t:
N9l/b90气缸体打流水号
100铣主轴承座两侧面
110铣油封凹座
120铣主轴承孔瓦片槽
/G%A4X7N0m!
|*N7m130扩1、2、4、5凹轮轴底孔
4x,g5N$W-j140扩第3凸轮轴底孔
1M1F0u"};f/V150枪钻前后端主油道孔及油泵座内油道孔
160枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔
170钻5个横油道孔及顶面12个深油孔
180钻主轴承内7个斜油孔
208人工吹风横油道
*l-t&S+F&F$@9F"C210粗镗缸套底孔
%a |*H'p9u-V(p3x$n220半精镗缸套底孔
240两侧凸轮面及导向以及孔系加工
250前销、后环、出砂孔及凸轮轴凹座底孔及部分螺纹加工
2l%Z4X8i6w7M4y:
Q260顶面水孔缸盖螺栓孔、导位孔及瓦闰盖定位环孔加工
3W ^*J0P$r7B(Q270底面油底壳螺孔、瓦盖螺栓孔、深油孔、喷油雾孔加工
280精镗缸套底孔
290精拉瓦盖结合面
300水压试验
3g-j's!
^"~310第一、七横油孔、增压器回油孔出砂孔加工
5b8M'i,d:
r5P320六个7度横油孔及机油标尺孔加工
330中间清洗
(A6~;{7T&H*^#S,[&p*[8|)s335人工清洗窗口面、12个螺孔和主油道
;Z+}/e,z4F/q340缸孔分组及压缸套
.q-A5O$S/x.?
3U3X&u350装瓦盖及瓦盖螺栓
355拧紧瓦盖螺栓
360粗镗主轴承孔、凸轮轴衬套底孔
7V2f:
[)T*P)O:
I*]370半精镗主轴沉孔、精镗凸轮轴衬套底孔
.u"_(},G$`.}2E l390清洗孔
8R"x1Q!
|0p1g/@#x395吹前压端面、机冷器面及底面孔系
'X0L%x6@7s)K/_9}*T400压凸轮轴衬套
410粗车第四轴承止推面
9f/l0j2k#O8@;F5k420精镗主凸轮轴孔,惰轮轴孔前销油泵底销孔、后环,精车第四止推孔430铰主轴承孔
440扩挺杆孔
450第二次扩挺杆孔
460粗镗挺杆孔
:
H1T#U8}'X7J)];@4U470铰挺杆孔
480 6个7°横油孔及机油标尺孔加工
'p:
C;Y-s.A'h,B9|490粗镗缸
500缸孔倒角
#P:
`#Y8_(i+V0D:
w8M4J510精镗缸套孔
520粗、精珩磨缸孔
530缸套孔返修
540精铣缸体顶平面
548缸体刷镀
&^-}#Y7m+o0Z550清洗
560压装前后堵盖、凸轮轴底堵盖、压紧侧面出沙孔、碗形塞
)s+A-Q-u v!
`8o%H/b590缸孔分组及打号
:
]/B,d*t7E1f600总成检查
铝合金与铸铁流程上有哪些区别?
期待中。
。
。
。
。
汽缸体的工艺大体上 加工基准 -----加工各个侧面 ----加工曲轴孔 -----------加工缸孔 -------缸孔珩磨 有的曲轴孔也要珩磨
陈良江.长安汽车发动机缸体机械加工自动线总体设计与研究.重庆大学工程硕士学位论文.
2气缸体的机械加工工艺的研究与分析
气缸体的机械加工工艺特点
气缸体的主要特点为:
尺寸较大,形状较复杂,壁薄,有若干精度要求较高的平面
和孔,还有许多连接其它零件的小孔[101[ll]。
气缸机械加工的工艺特点:
主要是加工平面和孔,加工平面一般采用刨、铣、磨削
等;加工主要孔常用键削,加工小孔多用钻削。
由于缸体的结构复杂,因此如何保证各表面的相互位置精度是加工中的一个重要问
题。
加工中通常要考虑以下问题I9]I‘2]:
①定位基准的选择:
选一个支撑面和该平面上相距尽可能远的两个孔。
②精加工的划分:
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- 关 键 词:
- 发动机 缸体 加工 工艺