精超高层顶模技术研究.docx
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精超高层顶模技术研究
超高层智能顶模技术
2011年度国家科学技术奖励大会上,中国建筑第四工程局有限公司(以下简称“中建四局”)研发的“超高层智能化整体顶升工作平台及模架体系”荣获国家技术发明二等奖,在广州西塔、深圳京基100以及正在施工的广州东塔项目中,这项技术得到了充分应用。
在“超高层新型模架体系”沙龙活动中,中建四局副总工程师令狐延结合多项超高层建筑应用实例,对超高层智能顶模技术做了详细介绍。
随着建筑高度不断刷新,建筑功能日趋多元化,建筑结构越来越复杂,传统工艺已很难适应超高层施工。
经过长期积极的探索,中建四局研究发明了超高层智能顶模系统以解决超高层施工难题。
顶模系统的组成
超高层智能顶模系统由钢平台系统、模板系统、挂架及围护系统、支撑系统、动力及控制系统组成。
顶模整体实景
钢平台系统是由各种型钢组成的空间桁架体系,具有较高的强度、刚度和空间稳定性,能承受材料、机具、下部挂架、模板的荷载以及所有施工活荷载。
模板系统采用大钢模板,组合、拆分方便,模板整体随钢平台同步提升,缩短了模板工程操作时间,提高了生产效率。
挂架及围护系统,即在钢平台下悬挂挂架作为钢筋和模板工程的操作架,保证各个工作面全封闭,确保高空操作安全。
支撑系统由支撑钢柱、上下支撑梁和设置在上下支撑梁端头的伸缩牛腿组成,将顶模系统所有荷载有效地传递到核心筒墙体。
动力及控制系统,整体顶升动力系统采用顶升液压油缸,牛腿动力系统每牛腿采用1个小油缸带动牛腿的伸缩;控制系统主要包括液控系统和电控系统两个分系统,实现对各个主缸联动控制和各支小油缸的控制。
钢平台俯视
大钢模板
支撑系统整体
挂架内部实景
300t长行程(5m)油缸
顶模系统的创新
与传统爬模系统相比,超高层智能顶模系统实现了五个方面的创新。
一是平面最少支撑点,一般设置3~5套顶撑结构,通过支撑钢柱与大刚度工作平台连接,形成一个稳定的钢骨架。
二是低位支撑,其特点是“顶撑合一”,有效避免了混凝土早期强度对系统顶升的影响,有效加快了施工速度。
三是长行程、大吨位,使用长行程、大吨位液压双作用油缸(行程5m,顶升能力300t,提升能力30t,顶升速度100mm/min),一个行程即可顶升一个结构层,在很短时间内即可完成全部顶升工序。
四是智能化控制,整个系统的伸缩牛腿采用小油缸驱动为动力,所有小油缸和顶升油缸采用一套智能化控制系统,该系统主要包括液控和电控两个分系统,实现对各个主缸和各个小缸的联动控制。
五是空间三维“可调模架”,模板上部通过导轮连接在钢平台下导轨梁上,模板支设及拆除均为有轨作业。
配模时考虑墙体平面布置变化、墙体厚度变化、楼层高度变化、墙柱互变等因素,方便施工中模板改造。
挂架利用导轮装置挂设在钢平台下的吊架梁上,实现挂架滑动,设翻板装置,翻板端部设置伸缩板,保证了操作过程的安全和拆模顶升的方便。
平面最少支撑点
低位支撑
长行程大吨位
空间三维“可调模架”
在广州东塔项目中,项目部对顶模系统又进行了优化,实现了系统验收、应用、操作流程的规范化,对成品集成架进行研究和应用,对新型墙体模板体系展开应用探讨,优化升级系统抗侧体系,并实施了实时监控。
广州东塔顶模系统全景
顶模系统的优势
与传统爬模、提模相比,超高层智能顶模系统具有明显优势,尤其在施工速度、安全性能、工程质量、适应范围、使用成本等方面效果显著。
比如安全性能方面,采用了最少顶升点数的整体大刚度平台,传力路径明确,简化顶升工序;施工过程为全封闭空间作业,使高空作业变为平台作业;减少了超高层施工中料具二次转运带来的安全风险;采用智能化的操作系统进行管理。
大刚度平台不仅是更好的工作平台,也可作为很好的测量中转平台,智能化控制系统明确施工要求,结构轴线控制精度更高;大型墙体模板更容易保证混凝土的质量。
顶模系统的大刚度平台、灵活易调的模架措施构件及可以通向各个变化区域的轨道,使得系统在应对结构变化时调节方便,适应性更强。
目前,超高层智能顶模系统在超高层建筑中得到广泛应用。
在440.75m的广州西塔、441.80m的深圳京基100以及正在施工的、高度达530m的广州东塔项目,都得到了成功应用。
超高层智能顶模系统的开发及成套综合施工技术的应用,解决了超高层建筑混凝土结构施工应对结构频繁变化措施复杂、改装量大、操作危险、工期延长等问题,代表了今后同类工程施工技术发展的方向。
现场问答
问:
按照您刚才所说的两天一层的施工速度,之前刚浇筑完的混凝土能承受支撑的荷载吗?
答:
可以,支撑点设置在操作层以下两到三层,受力点并不在刚浇筑的混凝土上,而且采用的是混凝土的抗压强度。
普通爬模是通过预埋螺栓使用新浇混凝土的抗拉强度,所以对混凝土要求高,顶模系统用的是两到三层前的混凝土的抗压强度,因此没有问题。
在广州西塔,我们用66天连续做了33层;深圳京基100项目也实现了两天一层的施工速度。
问:
爬模顶升时需要几个支撑点?
答:
广州西塔施工时是3个支撑点,深圳京基100项目是4个,通常来说,3~5个都行,但我们强调支撑点越少越好,太多了影响会很大,但是最少要3个。
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- 超高 层顶模 技术研究