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路基施工方案
新疆霍尔果斯经济开发区兵团分区道路工程
建设项目纵一路工程
路基工程施工方案
伊犁宏远建设有限责任公司
第一节:
工程概况
建设地点:
新疆伊犁农四师62团西南污水处理片区。
工程施工范围包括:
道路工程、供排水管网、供热管网、燃气管网安装。
道路总长2698.982米、宽32米。
道路等级为城市次干路Ⅲ级标准,计算行车速度30km/h,沥青混凝土路面,标准荷载:
BZZ-100,汽车荷载:
城-A级,设计使用年限:
10年。
道路红线宽32米,车行道宽11m×2,路中心2米绿化带分隔,道路两侧有4米宽人行道,预制花砖铺砌,沿两侧人行道边设有路灯。
第二节:
工程地质
工程建设区位于天山支脉科古琴山南麓的霍尔果斯河冲积扇和山前冲积扇交汇地段,海拔620-920米,纵一路沿线土层分布为:
第一层为种植土,灰褐色,厚度0.4-0.5m,第二层为粉土,浅黄色,厚度0.2-2m,第三层为砂卵石,灰白色。
本工程抗震设防烈度为Ⅶ度。
第三节:
工程范围及设计构造
横断面及路面设计
纵一路横断面:
4m(人行道)-11m(车行道)-2m(绿化带)-11m(车行道)-4m(人行道);路面横坡:
1.5%、人行道:
2.0%。
路面结构层:
4cm细粒式沥青混凝土面层,8cm中粒式沥青混凝土下面层,32cm水泥稳定砂砾基层,30cm天然砂砾垫层。
人行道铺装结构:
6cm预制彩色异型砼砖,3cm中、粗砂调平层,25cm天然砂砾垫层。
路面雨雪水主要依靠道路纵、横坡排水沿线的雨水井,雨水井均连接附近排水检查井排出路面的雨雪水。
第四节:
路基工程概况
1、本段纵一路北起横一路,南至横七路,自K0+044.603至K2+743.585。
道路总长2698.982米。
区域北高南低。
给水管道坡度取道路坡度。
工程测量采用1980西安坐标系和1985国家高程基准。
沿线土层分布为:
第一层为种植土,灰褐色,厚度0.4-0.5m,第二层为粉土,浅黄色,厚度0.2-2m,第三层为砂卵石,灰白色。
为保证今后工业园建设不因综合管线过路而破坏路面,沿线布置过路穿管,穿管采用直径50cmHDPE双壁波纹管,穿管具体埋深,在施工期间根据建设方要求,现场确定。
2、路基土在施工范围内如有树木、杂草、垃圾、种植土等物,必须充分予以清除后,再分层回填并压实,分层最大厚度必须与压实机具功能相适应,不得用含有垃圾、腐土、杂草、树根的土体回填路基。
对于道路沿线粉土层80cm路床应予以清除,再分层压实换填天然砂砾。
3、纵一路地处北高南低,南面地下水位较高。
道路纵坡取自地面线,根据地质勘探情况,沿路线地质情况主要为:
种植土、粉土、砂卵石。
4、成型道路路面全幅宽24m(含路中绿化带),双侧人行道总宽8m,结构层厚74cm。
路基开挖深度自路面往下154cm。
对于地下水位较高地段,采用井点排水,降低地下水水位。
待路床含水率接近天然含水时,选用20~40cm卵石铺砌路床,分层填筑、分层夯实。
第五节:
施工测量
一、轴线、高程控制
由专业人员会同勘测设计单位进行测量控制及水准点的交接手续,接桩后及时组织测量人员对水准点及坐标点进行复测,并引道路中心,引测临时水准点,各点根据现场地形设置保护桩并做好控制点记录。
准确控制路基开挖的深度、宽度,再对内业道路测量数据进行复测核对无误后,再进行施工。
根据现场环境,轴线的引测采用外控和内控法,使用激光经纬仪测量控制点,相应校核逐层引测,即将经纬仪架设在地面控制点,以设计单位现场交桩记录及道路施工设计图纸,施工放样道路轴线,本路基分部工程主线上全幅成型路宽32m.在遇横路交叉口处,单幅增加加宽道,加宽尺寸3.5m。
道路轴线及高程控制桩以20m的桩号布置在原始地面上,根据道路开挖深度及路基填筑放样路基开挖边坡。
附加工作面30cm,路基开挖放坡1:
0.33,路基填筑1:
1。
用石灰屑撒出开口和基底、轴线等五条灰线。
第六节:
土石方工程
一、路基开挖
1、开挖前应清除或拆除开挖区域内地上和地下障碍物,对靠近路基的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。
2、如开挖的路基深于邻近建筑基础时,开挖应保持一定的距离和坡度,以免影响邻近建筑等。
根据路基开挖深度决定,本次土石方开挖自上而下一次开挖到设计路基顶高程部位,边挖边检查路基底宽度和基底标高,不够时应及时修整,每10m左右修边一次,开挖至设计基底标高时,再恢复路基切口底边线,测灰点控制高程,统一组织装载机初平和平地机终平,同步检查路宽、纵断高程、横坡、中线偏位。
3、路基开挖采用3台1m3挖掘机,12辆20m3自卸汽车运土方到业主指定的弃土场,施工便道由路基两侧的耕地作为临时道路,临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求,且不得妨碍施工。
开挖后的路基,严禁车辆在里面行驶。
4、施工前根据现场与周边环境条件,交通状况,研究制定交通疏导方案,施工中影响或阻断道路交通时,应在施工前采取措施,保障人行交通畅通、安全。
5、施工中,发现文物、古迹、不明物应立即停止施工,保护好现场,通知建设单位及有关管理部门到场处理。
6、根据工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境确定排水与降水措施,排水设施应及时维修、清理,保证排水通畅。
排水设施应保证路基土壤天然结构不受扰动,保证附近建筑物和构筑物的安全。
不得破坏原有地面排水系统,尽量与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相结合。
二、路基填筑
(1)、路基填筑试验段
1、为了确定路基填筑的有关参数,在路堤填筑前7天完成试验段的施工。
填筑路堤试验段长度要求100—200米(全幅路基)。
2、试验段施工前,先做好土壤的颗粒分析、液塑限及有机物含量试验,再通过试验测定最大干密度和最佳含水量。
3、据试验室给出的最佳含水量和最大干容重,制定试验段的规划和设计。
4、实验段施工后,要详细记录各项有关数据,并将最后定出松铺厚度、碾压遍数、土壤的最佳含水率等参数和施工工艺、机械的最佳配置上报监理工程师,经批准即可作为以后路堤填筑施工的依据。
(2)、施工工艺
1、本合同段路基施工中,填方的填料大部分来自于借方,且填方高度不高。
根据本工程的特点和工期要求,路堤填筑拟采用机械化施工。
2、施工过程按“三阶段、四区段、八流程”进行平行流水作业。
三阶段:
准备阶段---施工阶段---竣工阶段;
四区段:
填筑区---平整区---碾压区---检验区;
八流程:
施工准备---基底处理---分层填筑---摊铺整平---洒水---机械碾压---压实度检测---面层整修。
3、机械化施工主要采用履带式挖掘机装料,自卸车运输至路基后采用装载机摊铺、平地机进行整平、洒水车喷洒、振动压路机碾压的连续施工方法。
每道工序严格按设计及监理工程师要求施工,确保工程质量及工期要求。
(3)、路基施工一般技术措施
1、分层填筑:
在处理好的路基上水平填筑,每层摊铺厚度根据试验段路基填土厚度的90%来控制,摊铺宽度除满足设计图纸外,为保证路基边缘有足够的压实度,每侧各加宽30cm。
2、摊铺整平:
采用装载机粗平,平地机精平,路基平顺,以形成压实后1.5%的横坡。
3、机械碾压:
采用振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实遍数及压实速度。
碾压时先静压后振压;碾压时前后两次轮迹须重叠15—20cm,做到不漏角,无死角,确保碾压均达到压实度要求。
4、质量检测:
本合同段填方地段压实度采用灌砂法试验测定。
路床、路基分层填筑压实度不小于93%,路基顶压实度不小于94%。
路基顶机动车道弯沉值233(0.01mm),非机动车道弯沉值311(0.01mm)。
(4)、路堤填筑质量保证措施
1、在路堤填筑前,填方材料须每5000立方米以及在土质变化时取样,按规范规定的标准方法进行一次颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、承载比(CBR)、灌砂法试验。
2、填方路基分段施工时,其交接处不在同一时间填筑则先填筑段按1:
1坡度分层流台阶;如两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2米。
3、用于路基填方的各种主要填料,在开工前至少28天完成试验段的现场压实度试验,试验长度100—200米(全幅路基),并报监理工程师审批。
现场压实度试验结果要经监理工程师审批合格后,方可作为该种填料施工的依据,在施工中如材料有变化,须及时进行现场试验,并报监理工程师批准。
4、压实时要使该层整个深度内压实度处处均匀,其压实后的压实度不小于规定值。
压实期间土壤的含水量须均匀,保证材料的含水量在最佳含水量的±2%范围之内,压实工作才能进行。
5、结构物处回填时,台背等处不得用振动压路机,使用冲击夯或其他有效夯具予以夯实。
回填材料须封水性好且最大粒经不超过50mm。
在回填过路穿管等部位时,分层厚度不得超过20cm,且应对称回填压实。
土质路床顶面压实完成后须进行弯沉检验,且符合规范及设计要求。
6、路基填、挖接近完成时,应恢复道路中线、路基边线,进行整形,并碾压成活。
压实度、回弹弯沉值应符合设计要求。
(5)、质量验收标准
1、主控项目
1、路基压实度应符合设计要求。
检查数量:
每1000m2、每压实层抽检2点。
检验方法:
环刀法或灌砂法。
2、弯沉值,不应大于设计规定。
检查数量:
每车道、每20m侧1点。
检验方法:
弯沉仪检测。
2、一般项目
土方路基允许偏差应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》表6.8.1规定。
路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象,路堤边坡应密实、稳定、平顺等。
检查数量:
全数检查。
检验方法:
观察。
第七节:
安全生产保证措施
一、安全保证措施
杜绝“三违”现象,做到“谁负责生产谁负责安全”。
安全生产是关系工程能否顺利进行的关键,是保障劳动者生命的大事,直接涉及广大职工切身利益,因此在工程施工中应认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针。
(1)成立以项目经理为组长,技术负责人、专职安全员为副组长,各专业班组长为组员的巡回安全生产小组,并制定安全管理的奖罚条例。
(2)建立完善的安全生产管理体系
(3)建立每周一班前一小时的安全活动制度,各班级设一位兼职安全员,配合班组长进行活动,使安全生产意识深入人心,每周活动要记录,定期或不定期地进行安全生产监督检查。
(4)建立完善的安全奖惩制度和各级安全生产责任制,从项目部经理部逐级签字书面“安全责任书”,使每个人都对安全生产负责,并把安全生产同经济利益挂钩。
(5)建立项目特殊工种台帐,设专人负责安全资料收集管理工作。
(6)现场布置大幅安全标语,凡“四口”、“临边”、机械等关键部位设立安全标志牌,经常开展安全宣传教育工作。
(7)新工人进场应做好三级安全教育,坚持特殊工种持证上岗制度,坚持事故的三不放过原则。
(8)保持通道畅通,以便适应紧急情况时的需要。
(9)施工现场用电及电线架设,电箱设置等均执行国家标准。
(10)起重作业必须遵守操作规程,必须有人指挥,遵守“十不吊”规定,机械拆装必须有方案,缆风绳必须符合要求。
二、机电安全
(1)现场设施用电管理负责人,负责各类型机电设备的管理(包括用电许可证的发放)和对进入工地的电气操作人员进行技术交底,并检查监督工地用电安全。
(2)电气操作人员必须遵守有关操作规程,并严格执行交接班记录制度。
(3)现场用电必须动力、照明分开,所有用电设备均应安装触电保护器,并接地良好,总配电间应有门锁及安全标志、绝缘防护设备等。
(4)现场电线必须用管线或架空铺设,配电箱,开关箱应采用铁板制作,并确保其坚固可靠的保护接地,不准采用木质配电箱及开关箱。
(5)所有机械设备使用时应遵守操作规程,并做到专人操作,专人保养、检修、严禁违章操作。
(6)人机配合土方作业,必须设专人指挥。
机械作业时,配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。
配合人员在机械走行范围内作业时,机械必须停止作业。
(7)严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。
需在其一侧作业时,垂直及水平安全距离应符合以下规定。
挖掘机、起重机(含吊物、载物)等机械与电力架空线路的最小安全距离
电压(KV)
<1
10
35
110
220
330
500
安全距离(m)
沿垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.5
沿水平方向
1.5
2.0
3.5
4.0
6.0
7.0
8.5
(8)车辆在运输土方行驶过程中,严格执行项目管理规定的限速要求:
5Km/h。
前后车距至少保证在50m以外,保证道路的湿润及粉尘最低。
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