闸控系统测试报告.docx
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闸控系统测试报告
COMMISSIONINGREPORTWITHOUTROPE
未挂绳调试报告
Projectname:
Brakesystem
QianyingziCoalMine
项目名称:
保国铁矿混合井制动系统
ABBprojectref:
L000228
ABB项目编号:
L000228
1General摘要1-1
2Commissioningsettings调试设置参数2-2
2.12.1Motorovercurrentsettinganddirection电机过流设置和转向2-2
2.22.2ThevalvesetingonHydraulicunit液压站阀门设置2-2
2.32.3Airgapsensorsettings闸间隙传感器设置2-2
2.42.4SettingonBCC1card闸卡设置2-3
3Recordingsofthetests调试记录3-6
3.1HydraulicStationP1GrindPadP1液压站磨闸皮3-6
3.2HydraulicStationP1EMS2CalipterA11A314m/sP1液压站两个制动单元A11A314m/s紧停3-6
3.3HydraulicStationP1EMS2CalipterA21A414m/sP1液压站两个制动单元A21A414m/s紧停3-6
3.4HydraulicStationP1EMS2CalipterA12A324m/sP1液压站两个制动单元A12A324m/s紧停3-6
3.5HydraulicStationP2EMS2CallipterA22A424m/sP2液压站两个制动单元A22A424m/s紧停3-6
3.6HydraulicStationP2EMS2CallipterA13A334m/sP2液压站两个制动单元A13A334m/s紧停3-6
3.7HydraulicStationP2EMS2CallipterA11A314m/sP2液压站两个制动单元A11A314m/s紧停3-6
3.8HydraulicunitP1BrakeTestP1液压站闸测试记录3-7
3.9HydraulicunitP2BrakeTestP2液压站闸测试记录3-7
4Testsconductedandresults调试过程和结果4-7
5Training培训5-7
6Usingsparepart使用的备件6-7
1General摘要
ABBsupplied,assistedwithinstallationandcommissionedthebrakesystemforthehoists.Testswereconductedtoassurethecorrectfunctioningofthebrakesystemandwithinthedeliveryrequirementsofthecustomer.ThesystemiscommissionedwithABBcontrolsystemandthebrakesystemisabletoperformthenormalfunctionsandelectronicconstantrateemergencystopwithoutrope.
ABB供货的提升机制动系统经过辅助安装和确保系统的正确使用功能的调试,并且按照客户的要求完成。
此系统与ABB控制系统共同调试运行,闸系统能够按照设置的电气常数紧停和进行正常的启停车。
TheABBArgusmeasuringcomputersystemwasconnectedtomeasurethedataofthewinderandcapturethereactionofthesystemduringanemergencystop.Recordingswerealsomadeofthebraketestfunctionincludingthespringtest,dragtestandgrindthepad.Theserecordingsareatthebackofthisreport.
ABB公司Argus计算机测量设备,测试和存储了系统在紧停时的数据。
弹簧测试和拖拉测试记录了闸测试功能,并且磨了闸皮。
这些记录也包含在本报告里。
2Commissioningsettings调试设置参数
2.12.1Motorovercurrentsettinganddirection电机过流设置和转向
Name名称
Position位置
Overcurrentsetting过流(A)
Direction转向
BR-P1.31P1油泵
B1.11
9
OK
BR-P2.31P2油泵
B1.12
9
OK
OilcoolerP1P1风机
B1.13
2
OK
OilcoolerP2P2风机
B1.14
2
OK
2.22.2ThevalvesetingonHydraulicunit液压站阀门设置
Valvesettingonhydraulicunit
Hydraulicunit
P1
P2
Valve132max
17
17
Valve132min
4.6
4.6
Valve6
14.5
14.6
Valve11
10
10
Valve25
8.5
8.5
Valve37
4.6
4.6
Valve16
9.1
9.0
ACC
9.2
9.1
Valve9
5scalef
5scalef
Valve17
4scalef
4scalef
Valve17time
7s
6s
SW34
13.4
13.5
SW35
2.2
2.2
V37currentwhenoilpressure11.5Mpa(mA)
330.2
330
2.32.3Airgapsensorsettings闸间隙传感器设置
Alltheairgapadjusttoabout1.7mmwhentheoilpressureis14.5Mpa.Theairgapsensoradjusttoabout8.3mAasthesamesituationbymovingitintheblackhouse.
闸间隙在14.5MPa压力情况下调整到1.7mm左右,相同条件下,通过调整闸间隙传感器黑色固定腔内的位置使输出电流为8.5ma左右。
Position
Current(mA)
Position
Current(mA)
Position
Current(mA)
Position
Current(mA)
A11.1
8.37
A21.1
8.72
A31.1
8.68
A41.1
8.51
A11.2
8.70
A21.2
8.35
A31.2
8.59
A41.2
8.77
A12.1
8.67
A22.1
8.56
A32.1
8.59
A42.1
8.87
A12.2
8.51
A22.2
8.51
A32.2
8.69
A42.2
8.83
A13.1
8.64
A33.1
8.41
A13.2
8.67
A33.2
8.47
2.42.4SettingonBCC1card闸卡设置
Switchsettingsoncards:
闸卡跳线设置
SettingsofJumpersBCC1
UnitP1andP2
S1
S2
S3
1--2
on
1--2
on
1—2
off
3--4
on
3--4
on
3—4
on
5--6
off
5--6
on
5—6
on
7--8
off
7--8
on
7—8
off
9--10
off
9--10
off
9—10
on
11--12
off
11--12
off
11—12
on
13--14
off
13—14
on
15--16
off
17--18
on
MeasurementP1isthecommonpoint(0V)
MeasurementP2,P3andP4weretheonboardpowersuppliesandcanvaryslightly.
P1是测量的公共点(0V)。
P2,P3和P4是板上供电测量点,有稍许差别
SettingsListOfBrakecontrolboardsBCC1
InstrumentUsed:
Fluke
179
EMS
ReadyForStart
speed
4m/s
Testpin
P1
P2
P1
P2
P1
P2
P1
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
Volt
0.0
0.0
P2
11.98
11.93
Volt
12.0
11.94
Volt
12.0
11.94
P3
-12,05
-12.06
Volt
-12.05
-12.06
Volt
-12.05
-12.06
P4
-12,06
-12.06
Volt
-11.95
-11.95
Volt
-10.50
-10.87
P5
PR3
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
P6
PR4
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
P7
PR1
6.4
6.4
Volt
5.95
5.95
Volt
5.948
5.95
P8
PR2
8.3
8.3
Volt
11.01
11.01
Volt
11.01
11.01
P9
HYS
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
P10
DEC
-1,5
-1.5
Volt
-1,5
-1.499
Volt
-1,5
-1.5
P11
0,01
0.0 1
Volt
0,01
0.01
Volt
0,0
0.0
P12
SLP
-1.93
-1.97
Volt
1.989
2.027
Volt
1.989
2.03
P13
DIP
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
P14
-10,61
-10.58
Volt
10,54
10.48
Volt
10.85
10.76
P15
11,25
11.20
Volt
0,01
0.0
Volt
4.77
4.292
P16
-10,72
-10.70
Volt
0,678
0.672
Volt
5.406
4.927
P17
NO
0,305
0.30
Volt
0,305
0.3
Volt
0,305
0.3
P18
TG
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
Volt
2.019
2.014
P19
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
Volt
1.928
1.918
P20
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
P21
TIM
0,35
0.35
Volt
-0,336
-0.339
Volt
-0.336
-0.339
P22
SPN
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
Volt
3.182
2,394
P23
GWS
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
Volt
0,0
0.0
闸卡调试时的设置
Theelectroniccardsweresettomeettherequirementsofthehoist.Withthesettingsrecordedbelow,mostqualifiedpersonnelcanreplaceandadjusttheBCC-1cardandsetituptoperformastheoldonewithoutmakingextensiverecordings.Aspartofthisprojectavalvetestboxissupplied.Areliablemultimetershouldbeusedtosetupanewcard.
根据提升机的运行要求设置闸卡。
根据下面的调试记录,有资格的工作人员可以依据过去的数据更换并且设置BCC-1闸卡,与以前的卡有相同的性能,无需额外的记录。
闸卡测试盒也是本项目的供货部分,设置新的闸卡只需一部可靠的万用表。
3Recordingsofthetests调试记录
3.1HydraulicStationP1GrindPadP1液压站磨闸皮
Grindpadwasdoneoneverybrakeunitandthetorquewasfrom125Knmto174KNM.Itisbetterthanthebrakecaculationvalue.
每个制动单元都磨了闸皮,制动力矩在125KNM和174KNM之间,比闸计算的数据好。
3.2HydraulicStationP1EMS2CalipterA11A314m/sP1液压站两个制动单元A11A314m/s紧停
TheBraketimeis2.1srecorderbytheDriveDebug通过DriveDebug纪录的制动时间为2.1s
3.3HydraulicStationP1EMS2CalipterA21A414m/sP1液压站两个制动单元A21A414m/s紧停
TheBraketimeis2.1srecorderbytheDriveDebug通过DriveDebug纪录的制动时间为2.1s
3.4HydraulicStationP1EMS2CalipterA12A324m/sP1液压站两个制动单元A12A324m/s紧停
TheBraketimeis2.1srecorderbytheDriveDebug通过DriveDebug纪录的制动时间为2.1s
3.5HydraulicStationP2EMS2CallipterA22A424m/sP2液压站两个制动单元A22A424m/s紧停
TheBraketimeis2srecorderbytheDriveDebug通过DriveDebug纪录的制动时间为2.0s
3.6HydraulicStationP2EMS2CallipterA13A334m/sP2液压站两个制动单元A13A334m/s紧停
TheBraketimeis2.0srecorderbytheDriveDebug通过DriveDebug纪录的制动时间为2s
3.7HydraulicStationP2EMS2CallipterA11A314m/sP2液压站两个制动单元A11A314m/s紧停
TheBraketimeis2.0srecorderbytheDriveDebug通过DriveDebug纪录的制动时间为2s
3.8
HydraulicunitP1BrakeTestP1液压站闸测试记录
3.9HydraulicunitP2BrakeTestP2液压站闸测试记录
4Testsconductedandresults调试过程和结果
Emergencystopat2,4and6m/swithoutropewasdonetotestfunctionofoneandtwoCalipers.Allwasfunctioning.Thebrakesystemwasfoundworkingsafeforropingupfunctions.Thehoistisreadyforropingup.Valve25it’ssettothemechanicalpressure4.6MPa。
Acheckforoilleakswasdoneandnonefound.Themaximumspeedislimitedto2m/swhentheyropeup.
在未挂绳情况下用一个和两个制动单元测试2、4、6M/S紧停,制动系统安全地满足挂绳功能。
V25将设置成机械压力值4.6MPa。
经检查未发现漏油。
挂绳后最大速度限制在2m/s。
Thehydraulicoillevelwaswithinacceptablelevelinbothtanksandtheoiltemperaturewaskeptconstantat28°Celsius.Allpumpsandheaterswerefunctioningcorrectedandtested.
两个液压站的油位都在可接受的范围内,油温保持在28°C。
所有的泵和加热器工作正常。
TherearesomeleakingoilonV34duringthecommissioningtime,Thecustomerwillchecktheresult.ABBwillchangethenewoneonnextcommissiontimeifitleakoil.
在调试期间V34阀开关漏油,用户将检查漏油结果,如果继续漏油,ABB将在下次调试更换新的。
5Training培训
Explaining:
oftheelectricalandhydrauliccontrolofthehoist.Doonthefinalcommissioning.
解释:
提升机的电气和液压站的培训在最终调试时做。
ABBalsogivethecustomersomeChinesedocumentabouttrainingbrakesystem,Settingonhydraulicunitandsomeotherdocument.
ABB给用户提供了中文的闸系统培训、液压站设置文档和其他资料。
Thesettingandfunctioningofthehydraulicsystemaswellasthesettingsofthevalveswerethoroughlydiscussed.ThisincludesthesettingoftheBCC-1cards.
实际操作培训贯穿在整个电气和机械部件安装的过程中。
液压系统的设置及其功能和阀的设置,矿方的工作人员讨论过。
这也包括闸系统中BCC-1卡功能设置和所有的元件功能介绍。
6Usingsparepart使用的备件
ABBdeliveroneairgapsensorandtwoblackplasticairgaphouse.
ABB将提供一个空气间隙传感器和两个空气间隙传感器的黑色护套。
ABBdeliveroneV37.
ABB将提供一个37阀。
Baoguoironminecommssary保国铁矿用户代表ABBPA/G/GT
ABBAutomationTechnologiesAB
ABB自动化技术公司
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- 系统 测试报告