钻孔桩作业指导书.docx
- 文档编号:10955739
- 上传时间:2023-02-23
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:73.06KB
钻孔桩作业指导书.docx
《钻孔桩作业指导书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《钻孔桩作业指导书.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
钻孔桩作业指导书
新建铁路福厦线站前工程Ⅱ标段
钻孔桩施工作业指导书
中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部
中铁九局集团有限公司福厦铁路项目经理部
钻孔桩施工作业指导书批准页
编制:
日期:
审核:
日期:
批准:
日期:
发布令
为加强集团公司管理体系特殊作业过程中钻孔桩的管理工作,本着规范管理,先进、可行的原则编制了《中铁九局集团有限公司管理体系钻孔桩施工作业指导书》。
《钻孔桩施工作业指导书》其内容涵盖了特殊施工管理工作的目的、范围、管理职责、管理程序、实现方法和手段,构成了特殊施工过程管理的具体工作框架,是钻孔桩特殊作业施工的规范性文件,要求本集团公司全体员工认真学习,确保管理体系有效运行。
上述指令于××年××月××日实行。
×××:
年月日
一、
编制依据
1、根据福厦铁路II标段设计图;
2、根据铁道部和交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件。
3、铁道部门已推行成熟的施工方法。
4、我项目部有关现场踏勘调查资料,水文地质调查资料。
5、从事类似铁路工程中积累的施工经验、技术总结及我公司现有的施工力量和机械设备、装备情况。
二、钻孔桩施工
1.陆地上钻孔桩基础施工
钻孔桩施工的施工顺序如下:
平整场地→桩位放样→护筒埋设→钻机就位→钻孔→终孔自检→清孔→安装钢筋笼→灌注水下混凝土→拔除钢护筒→清理桩头。
1.1施工准备
进行钻孔桩施工前,先平整施工场地,铲除表层松软土层并夯实,利用导线控制网及全站仪定出各钻孔桩桩位,并设置护桩以便经常检查校核。
在孔口周围挖设排水沟,做好排水系统,合理布置好沉淀池和泥浆池,其布置不得影响出碴通道。
合理堆放材料和机具,不增加孔壁压力和影响施工。
1.2钢护筒的制作、埋设
护筒采用壁厚4~8mm的钢护筒。
护筒直径因大于钻头直径,当使用旋挖钻机时应大于20cm,当使用冲击钻时应大于20cm。
护筒顶应高出施工水位或地下水水位2.0m,并高出施工地面0.5m。
护筒埋深黏性土、粉土不小于1m,砂类土不小于2m。
当表层土较松软时,应将护筒埋入较硬密实土层中至少0.5m。
1.3泥浆的制备和泥浆比重的选用
泥浆原料使用水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土。
钻进时将粘土投入孔内利用钻机直接造浆,泥浆胶体率≥95%,含砂率≤4%。
泥浆池设置在两墩之间,带钻渣的泥浆从钢护筒开口处流出后通过泥浆沟(1.5%的坡度)流入沉淀池,泥浆沉淀完毕后,利用高压泥浆泵将储浆池内适当比重的泥浆泵送至孔底,带动孔内钻碴从孔口流出并流回沉淀浆池,沉淀池内钻碴应及时用汽车运输至外地处理。
在回填土层、淤泥层、卵石层中钻进时泥浆比重控制在1.30~1.4之间,粘度控制在22s~30s之间;进入岩层后泥浆比重控制在1.2左右;在粘土层,亚粘土层钻进时,泥浆比重控制在1.2~1.3之间,粘度控制在18s~24s之间。
采用向孔内投入粘土或加入清水来调整泥浆比重。
施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率。
1.4钻孔
采用冲击钻冲孔时使用带圆弧刀的十字钻头。
冲击前以冲击锤中心对准桩中心,在护筒中护筒脚下3米以内钻进时,采用浓泥浆、小冲程(0.9~1.1米)、高频率反复冲砸,使孔壁密实不坍不漏。
在粘土层中钻进时,以1~2米为冲程锤击,且须经常清理钻头上的泥块;在砂土层钻进时,抛入膨润土掺碳酸钠制作泥浆,同时抛入小片石,以0.5~1米为冲程反复冲击,使泥膏、片石挤入孔壁,必要时须重复回填反复冲击2~3次,且需勤冲勤掏碴,以防坍孔;在砂卵层中钻进时,以1~2米冲程锤击为宜,钻孔时需勤掏渣。
在任何情况下,最大冲程不宜超过3米,防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。
为准确提升钻锤的冲程,宜在钢丝绳上做上标志。
开钻前,应充分检查钻机安装就位是否准确无误,钻架安放是否稳固,避免钻进中出现倾斜、沉陷和位移现象。
开孔及整个钻进过程中应始终保持孔内水位高出地下水位(或河面水位)1.5m~2.0m,并低于护筒顶下0.3m。
每钻进4~6米,或更换钻锤前用检孔器检测孔径检孔,以保证孔井的垂直度和桩径。
钻进过程中,分班连续作业,各作业班组应详细作好钻孔记录,并根据地质变化,留取各地质层的岩样,如发现记录岩样与地质资料有明显不符时,立即向监理工程师及设计方汇报,以便及时处理。
当冲孔至岩层时,应请监理工程师确认岩层标高;冲孔至设计标高后,将该钻孔岩样报监理工程师,并经监理工程师确认签证后方可终孔。
一根桩的钻孔必须待桩中心范围5米内其他桩的混凝土浇注完成24小时后才能开始,以免扰动邻桩的混凝土凝固。
1.5抽渣
利用泥浆泵将储浆池内比重在1.2以下的泥浆送至孔底,与孔底浓浆混合后,从孔口带出钻碴并流回泥浆池达到抽渣目的。
当孔底沉渣过多,冲孔进尺进度小于15cm/h时采用抽渣筒进行补充抽渣。
钻渣用人工从泥浆沟以及用机械从泥浆池中捞出,及时用汽车运输至外地处理。
1.6清孔
钻孔到位后,用泥浆循环清孔,使孔底沉渣降至设计要求以内,孔内泥浆比重降到1.1左右。
验孔后在安装钢筋笼前,再用抽渣筒补抽孔底钻渣和浓泥浆,确保孔底沉渣、泥浆浓度符合规定要求。
1.7钢筋笼制作安装
钢筋笼主筋与加强箍筋必需全部焊接且宜整体吊装入孔,当条件困难时刻分段入孔,上下两段应保持顺直。
接头应符合现行《铁路混凝土与砌体施工规范》(TB10210)的有关规定。
安装时应注意对准孔位,垂直下放,防止撞击孔壁引起坍孔。
1.8灌注桩基水下混凝土
将与监理工程师一起选用的砂、石料及水泥送到经国家计量局认证的试验室进行材质及常规物理试验,然后进行选配,选择确定最佳水下混凝土的配合比。
水下混凝土水泥用量每立方米不少于350kg,水泥初凝时间不应小于2h,粗骨料最大粒径不应大于导管内径的1/4或钢筋净距的1/4(仅有单层钢筋时,则粗骨料最大粒径不应大于钢筋净距的1/3),水灰比0.5~0.6,坍落度18~22cm。
钢筋笼就位后,用螺栓联结导管两端法兰盘(接头处安设5mm厚橡胶垫)。
接长导管,将导管下沉到孔底,再将导管提高至离孔底30~40cm左右高度,进行水密封实验后准备灌注混凝土。
钻孔桩水下混凝土采用拌和站集中拌制,利用混凝土输送泵直接泵送到位。
再次向孔底吹高压风,使沉淀在孔底的钻渣悬浮在泥浆中,然后立即剪断料斗的隔水栓,灌注首批水下混凝土(首批砼灌注数量要满足导管埋深1.0m以上的质量要求)。
不断地将混凝土送入料斗内,至导管埋深4~6m后视其具体情况拆1~2根导管,如此循环直至混凝土面高出桩基设计顶部标高1.0m为止。
孔内翻起的泥浆利用泥浆循环道,排入泥浆沉淀池内。
灌注过程中,需派专人测量孔深,准确掌握混凝土面的上升高度,作好混凝土的灌注记录,以便严格控制导管埋深在2~6m之间,严防因导管埋入过深,部分混凝土初凝而致使导管提不起来或导管埋入太浅脱空而造成断桩事故的发生。
2.水中钻孔桩基础施工
2.1钻孔场地
2.1.1在浅水中采用筑岛法施工,筑岛面积应按照钻孔方法,钻机大小等要求决定。
2.1.2在深水中,可搭设工作平台。
平台底应在施工水位以上并应牢固固定稳定,能够支承钻机和完成钻机作业。
2.2护筒施工
2.2.1采用钢筋混凝土护筒或钢护筒。
护筒利用吊装设备进行定位,将护筒插打入围堰内,护筒埋深根据施工最高水位、流速、冲刷及地质条件等因素决定。
应有足够高度的导向设备控制护筒位置。
2.3其它工艺参照陆上钻孔桩施工工艺
3.钻孔异常情况处理措施:
3.1钻孔中发生坍孔后,应查明原因和位置,进行分析处理。
坍孔不严重时,可加大泥浆比重继续钻进;严重时会填重钻。
3.2出现流砂现象后,应增大泥浆比重,提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖投下,用钻头冲击黏土块挤入流砂层,加强孔壁,堵住流砂。
3.3发生严重弯孔时,应回填修孔。
冲击钻修孔应回填硬质带棱角石块,并多填0.5m。
3.4处线缩孔时,可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下反复扫孔的方法,恢复孔径。
3.5发生卡钻时,不可强提。
可采取晃动大绳或钻头及其他措施,是钻头松动后再提起。
3.6发生掉钻时,应摸清情况,查明原因,采取措施,尽快处理。
如果钻头被埋住,应首先清理泥砂,在进行打捞。
三、质量检验及验收标准
1.1混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)和铁道部现行《铁路混凝土与砌体施工规范》(TB10210)的有关规定。
1.2成桩后按业主指定的比例做静载试验,以检查桩承载力。
1.3对桩身混凝土应全部进行无损检测。
检验方法必须符合《铁路工程桩基无损检测规程》(TB10218)的规定。
1.4桩身混凝土强度必须符合设计要求,每根桩现场随机取样制作试件不得少于2组。
1.5允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
护筒
预面位置
50mm
倾斜度
1%
2
孔位中心
50mm
3
倾斜度
1%
四、施工工艺流程图(见附图)
附图:
钻孔桩施工工艺流程图
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 钻孔 作业 指导书