铁路工作自我评价的五种模式.docx
- 文档编号:12259989
- 上传时间:2023-04-17
- 格式:DOCX
- 页数:8
- 大小:20.53KB
铁路工作自我评价的五种模式.docx
《铁路工作自我评价的五种模式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《铁路工作自我评价的五种模式.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
铁路工作自我评价的五种模式
铁路工作自我评价的五种模式
铁路工作自我评价范文5篇
铁路工作自我评价模式一有句话叫“实践使人做得更好”。
通过这段实习,我对各种类型的工作有了更深入的了解。
以下是xx总结的铁路实习自我评价。
实习期间,我对列车运行的各个工种进行了详细的实习。
通过实习单位领导和师傅们的热心关怀和耐心指导,结合书本上的理论知识和各种规章制度,我学到了很多,同时也感受到了很多。
通过努力学习提高,通过努力成长,通过努力提高。
时间过得飞快,转眼间我半年的现场实习就要结束了。
回顾实习期间的得失和感受,可以说是感慨万千。
我也相信这次宝贵的实习经历一定会对我以后的工作和学习计划有很大的帮助。
虚心请教大师,理论联系实际,动手实践
通过现场实践和与老师、领导的交谈,对现场工作有了更深入的了解。
虽然通过在学校的学习对专业知识有了很深的了解,但是来到现场后发现,原来的现场实践和专业知识还有很多地方需要融合,也有很多地方需要进一步了解。
理论是灰色的。
理论只有付诸实践,理论的价值才能实现,理论只有付诸实践,理论才能检验。
同样,一个人的价值也是通过实践活动体现出来的,只有通过实践才能锻炼他的素质,才能体现他的意志。
从学校到现场,从学生到工人,在思想层面,一定要意识到他们的社会角色有很大的区别。
在学校,就是单纯的学习知识,而实践就是继续学习,把知识运用到实践中。
学生可以选择自己的交往对象,而社会人更多的是被别人选择。
有许多不同之处。
但是,仅仅在思想层面认识到这一点是不够的。
而是要致力于实际工作和生活,有意识地改变这个角色。
要想学会做事,首先要学会做人。
根据计划,我的第一份实习是调车区长,我的师傅告诉我,调车区长的主要工作是掌握列车预确认报告和车辆及工作车的现状,根据阶段计划编制和实施调车作业计划,并及时向车站调度员提供相关信息。
虽然调车区长的工作并不复杂,但调车区长还是需要耐心细致,必须遵守很多规章制度。
首先,我们必须确保
(1)及时组织和拆卸列车,保证列车按照列车运行图规定的时间发车,不影响列车的接发;
(2)及时接送车辆进行货物运营维护;
(3)充分利用调车机车及一切技术设备,采用先进的工作方法,以最少的时间完成调车任务;
(4)认真执行作业标准,确保调车相关人员的人身安全和行车安全。
其次,调车领导必须遵守
(1)调车长应安排调车作业计划,并使用调车作业通知单;
(2)调车长和调车长必须亲自交班;
(3)当一批工作不超过三钩或变更计划不超过三钩时,允许口头安排;
(4)中间站使用本地机车调车时,无论钩数多少,都应使用带停车车位置示意图的调车作业通知单;
(5)由于设备原因,确实很难亲自交接计划,对于有调车作业通知发送装置的车站,交接方式在《站细》中有规定。
通过对一系列规章制度的学习,对调车区长这个职位有了更深的了解。
同时,在师傅耐心细致的指导下,我迅速掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习结束后,我开始按计划实习车站值班员。
我的站长叫潘师傅。
实习第一天,潘师傅告诉我,车站值班员是铁路运输接发列车的统一组织者,直接负责铁路运输的指挥、协调、组织和管理。
这是铁路运输生产管理中一个技术含量很高的关键岗位。
师傅还告诉我,车站值班员在办理接发列车时,一定要严格遵守《行规》、《行规》、《站细》中的相关规定,一定要严格遵守《接发列车作业标准》中的标准用语,一定要严格执行六人制。
接发列车时,车站值班员应亲自处理闭塞、进路安排(包括听取进路准备报告)、开闭信号、交接证书和接发列车。
通过看站长日的工作,发现站务员是一个非常细致耐心的工作,站务员要了解车站的各种工作和工作性质,并背下来。
通过和师傅的实习,我也发现站务员不可能一夜之间学会理解。
这个岗位需要长时间的培训才能形成。
虽然我在这个岗位实习的时间不长,但对车站值班员还是有了更深的了解。
铁路工作自我评价范文2光阴似箭,一年的过境生活过去了。
自从我在xx年进入内江铁路机械学校以来,我一直以严谨的态度和积极的热情致力于学习和工作。
虽然有成功的泪水,也有失败的辛酸,但日益激烈的社会竞争让我充分认识到了做一个德智体全面发展的优秀中学生的重要性。
无论如何,过去的一年是我奋斗和提升自己的一年。
思想上要求上进,热爱祖国,热爱人民,拥护中国共产党的领导,拥护各项方针政策,遵守国家法律法规和规章制度,积极向党组织靠拢。
最后一期,他向党递交了入党申请书。
他有很强的上进心,勇于批判和自我批评,树立了正确的人生观和价值观。
在学习上,他对自己要求严格。
带着对考研目标和知识的强烈追求,他努力学习,努力学习,有态度。
除了学习知识,我们还注重各方面知识的拓展,广泛涉猎其他学科的知识,从而提高自己的思想文化素质,为成为一名优秀的大学生而不懈努力。
通过我的努力。
工作上认真负责,有良好的组织能力。
在担任班级生活委员期间,他工作努力,努力,责任心强。
他多次与班长合作完成班级组织的活动。
在生活中,我养成了良好的生活习惯,过着充实而有条理的生活,有着严谨的生活态度和良好的生活态度和生活方式。
本人热情大方,诚实守信,乐于助人,有自己良好的意外原则,能与同学和睦相处;积极参加各种课外活动,20xx是最难忘的一年。
这一年,面对罕见的冰雪灾害,我们没有低头,而是面对困难,确保安全,确保畅通,做先锋,确保和谐春运高峰的安全运输;针对交通事故的一系列教训,深入开展重大反思检查活动,筑起屏障,确保安全,实现安全运输有序可控阶段的目标;面对汶川5.12地震灾难,我们齐心协力,在政治工作中发挥了“五比一线”的作用,保证了职工队伍团结、奋进、自强、不屈,具有较强的凝聚力和战斗力;在奥运安保前所未有的压力下,我们奋战暑假,确保稳定,取得巨大成就,确保中华民族百年梦想的实现;面对当前全球金融危机带来的客流量下降的挑战,我们加强了营销,保证了目标,增加了运输,做出了新的贡献,在农业高层会议期间创造了单日发送旅客15,000人的历史新高。
今年,我们经历了一个又一个险滩,克服了一个又一个困难,接受了挑战的考验,接受了训练。
可以说,我们已经向党和人民作出了满意的回答。
在铁路工作一段时间后,你有没有把在学校学到的理论知识全部运用到实践中,有没有在社会实践中学到更多的知识?
这段时间的工作自我评价怎么写?
以下为您提供一份铁路工作自我评估资料,仅供参考。
工作自我评估模板。
时光飞逝,一年的过境生活过去了。
自从我在xx年进入内江铁路机械学校以来,我一直以严谨的态度和积极的热情致力于学习和工作。
虽然有成功的泪水,也有失败的辛酸,但日益激烈的社会竞争让我充分认识到了做一个德智体全面发展的优秀中学生的重要性。
无论如何,过去的一年是我奋斗和提升自己的一年。
思想上要求积极进取,热爱祖国,热爱人民,拥护中国共产党——生产党的领导,拥护各项方针政策,遵守国家法律法规和规章制度,积极向党组织靠拢。
最后一期,他向党递交了入党申请书。
他有很强的上进心,勇于批评和自我批评,树立了正确的人生观和价值观。
在学习上,他严格要求自己,带着对考研目标和知识的强烈追求努力学习。
除了学习知识,我们还注重各方面知识的拓展,广泛涉猎其他学科的知识,从而提高自己的思想文化素质,为成为一名优秀的大学生而不懈努力。
通过我的努力。
工作上认真负责,有良好的组织能力。
在担任班级生活委员期间,他工作努力,努力,责任心强。
他多次与班长合作完成班级组织的活动。
在生活中,我养成了良好的生活习惯,过着充实而有条理的生活,有着严谨的生活态度和良好的生活态度和生活方式。
本人热情大方,诚实守信,乐于助人,有自己良好的意外原则,能与同学和睦相处;积极参加各种课外活动,20xx是最难忘的一年。
这一年,面对罕见的冰雪灾害,我们没有低头,而是面对困难,确保安全,确保畅通,做先锋,确保和谐春运高峰的安全运输;一连串的
吸取交通事故教训,深入开展重大反思检查活动,筑起屏障,确保安全,实现安全运输有序可控阶段目标;面对汶川5.12地震灾难,我们齐心协力,在政治工作中发挥了“五到一线”的作用,保证了职工队伍的团结、奋进、自强、不屈、强大的凝聚力和战斗力;在奥运安保前所未有的压力下,我们奋战暑假,确保稳定,取得巨大成就,确保中华民族百年梦想的实现;面对当前全球金融危机带来的客流量下降的挑战,我们加强了营销,保证了目标,增加了运输,做出了新的贡献,在农业高层会议期间创造了单日发送旅客15,000人的历史新高。
今年,我们经历了一个又一个险滩,克服了一个又一个困难,接受了挑战的考验,接受了训练。
可以说,我们已经给了党和人民一个满意的答复。
铁路工作自我评价模式4在我结束校园生涯后的半年里,我有幸加入了铁路队,为人民服务。
这半年来,我加入了票务车间和运营车间这个大家庭,一个是车站的先锋,一个是车站的守护神,作为其中一员,我深感自豪。
刚到车站的时候,各方面都在为新旧车站的交接做准备。
我也来到了车站的第一线——争分夺秒这个时候的售票车间。
在两个月的试用期里,售票员孜孜不倦的为乘客服务的精神和强烈的责任感深深打动了我。
在他们的指导和鼓励下,我逐渐掌握和掌握了售票技巧,强化了我为乘客服务的细致工作态度和耐心服务精神。
我最大的收获就是在保证乘客满意的同时,能保证工作的效率和准确性。
首先要用三种心态对待自己,用平常心看待铁路改革,用积极的心态参与工作,用乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作,积极做好工作。
第一,要充满信心。
深知铁路改革机遇大于挑战,环境的改变和身份转变政策的实施,将创造新的良好竞争氛围。
第二,要培养大局意识,主动适应改革。
努力工作,化压力为动力,高标准、严要求,认真完成自己的工作。
做好这些工作是改革的首要前提。
其次,要增强竞争的紧迫感,自觉提高自身素质。
今天,随着铁路的快速深入发展,我们必须对自己有一个清晰的认识。
随着企业改革力度的不断加大,要改变以前那种即使进了铁路,也能拿下铁饭碗的观念,瓷饭碗的竞争紧迫感会明显增强。
提高综合素质是改革和竞争取胜的关键。
除了工作,还要加强学习,补充精力,以适应竞争环境。
学习党的一些基本方针政策和铁路改革的一些基本知识,了解铁路局各项改革措施的必要性。
熟悉铁路改革的深刻内涵,全方位充实自己,提升自己,让自己在未来的竞争中立于不败之地。
实践使我在工作中勇于开拓创新,勇于实践,在过去的工作经验中不断创新,规划新的思路,采取新的措施,创造新的局面。
在今后的工作中,要充分发挥自己的积极性、主动性和创造性,在充分听取领导和同志意见建议的基础上,认真反思,逐一改进。
即将踏上社会的起跑线,将以更饱满的生活热情、更坚定的信念和旺盛的斗志投入工作和生活,以良好的心态迎接来自任何方面的挑战,实现被动到主动的转变和飞跃。
安全风险管理全面实施以来,我站认真落实部、局、站安全风险管理相关工作部署,深刻领会盛部长“问题出在现场,原因出在管理,根本出在干部”讲话的内涵。
管理人员深入作业现场,积极宣传安全风险管理理念,明确安全风险的关键环节,制定相应的卡控措施,有效控制影响运输和生产安全的风险。
首先,明确风险管理目标,确定关键安全风险。
铁路安全一直是最重要的工作,也是最难做好的工作。
面对血腥的经验教训,只有尊重铁路安全生产规律,树立安全风险意识,从根本上找到安全管理的薄弱环节,才能最大限度地降低或消除安全风险,实现运输安全的长期稳定。
1、充分利用专项整治活动平台,合理评估接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的安全风险。
并建立值班干部日常检查、额外乘车和倒班操作检查中的安全隐患重点。
2.在收发重点列车、多个单位、切割主线调车等特殊情况下,严格执行干部任用卡的控制度。
利用法规检查,及时发现操作人员在执行操作标准过程中忽视的安全隐患。
3.定期组织站区联合劳动会议,协调组织工务、电务、接触网、公安五位一体对站区行车设备进行联合检查,排查设备隐患,及时将隐患纳入设备安全风险管理问题库。
二、掌握风险管理规律,全面分析和评估风险。
安全风险管理是通过风险识别、风险判断、风险规避、风险转移、风险控制和风险监控等一系列活动来预防和消除风险。
1.对于安全风险管理问题库中的问题,组织业务骨干组建专业团队,将其划分为潜在损失或风险后果,然后映射成表格进行分析。
2.违反线路、严重违规的员工被列为本月安全风险重点人员,班组长、互控员、责任人由其所在班组干部组织分析问题。
通过合理的安全风险评估,我们可以识别工作中暴露的安全问题的根源。
3.利用日常业务学习和员工培训的机会,讲解全路典型事故案例。
从第三方角度分析讨论案例,引导员工深入思考事故原因,把握安全风险点。
第三,制定风险防范措施,积极应对风险。
实现安全风险的预控预防,从源头上化解和降低风险,是安全风险管理的首要环节。
根据风险的性质、原因、规模、期限、强度和影响,制定风险防控措施,是加强安全管理基础的关键。
1.加强安全风险管理宣传,树立安全风险意识。
利用职工代表大会和宣传会议与职工讨论,通报铁路安全形势,结合铁路发展形势,大力宣传安全风险管理理念。
同时,组织干部职工学习近期铁路事故通报等文件,使职工充分认识到风险管理对铁路安全的重要性,树立安全风险意识,提高实施作业标准化的意识。
2.加强业务理论知识学习,提高风险控制能力。
定期组织干部职工业务培训,每月进行一次业务理论考试,每周进行一次实践演练。
应对列车调度与联控作业标准、线路车辆检查、专用线作业安全关键、装载与加固要求、危险品运输等作业安全风险关键进行培训
3.加强安全风险关键卡控制,落实风险管理要求。
根据铁路局对安全风险管理的要求,针对现场作业、劳动安全、基础管理、专用线管理等重点安全风险,逐一制定卡控措施,各项安全管理制度和措施进一步完善和细化。
对于安全风险等级高的岗位、时间段和作业环节,值班干部应进行钥匙卡控制和检查,督促员工执行作业标准,确保各项制度的落实。
在“安全生产大如天”、“安全是铁路‘饭碗工程’”、“三个共识点”、“三个重中之重”、“安全风险管理”等一系列安全管理新理念的灌输下,引导干部职工树立安全风险意识,通过发现、分析和控制安全风险,有效夯实安全管理基础,促进安全生产持续稳定发展。
9月,加格达奇红外车间劳动安全工作以劳动安全工作为重点,结合车间实际情况,开展——迎宾局巡检车、红外设备加密升级工程、设备周岳巡检等工作。
从而加强对施工现场的监控,增加对网络设备的抽查,确保施工现场的人身安全和设备的正常运行。
车间从各种事故和人身伤害事故中吸取教训,举一反三,增强工人的劳动安全意识,开展好劳动安全研究活动,确保人身安全的绝对稳定。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 铁路 工作 自我 评价 模式