塔式起重机内爬方案.docx
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塔式起重机内爬方案.docx
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塔式起重机内爬方案
QTZ125内爬塔式起重机
施
工
方
案
山东中建众力设备有限公司
一、概述
工程位于山东路与延吉路交汇处,工程地下2层,地上25层,层高3.9米。
设计高度98.9米,混凝土结构高度104米,为满足施工需要,我公司将安装1台QTZ125塔式起重机。
此塔式起重机为内爬式,最大额定载重量为10吨,最大工作幅度为50m,最大工作幅度起重量为2.3吨(具体见QTZ125性能参数),最大安装高度124米,最大吊钩高度104米,爬升6次。
二、编制依据
2.1《QTZ125塔机使用说明书》;
2.2《建筑机械使用安全技术规程》——JGJ33-2001;
2.3《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)
2.4工程施工图纸
2.5现场勘查报告
三、QTZ125各种参数
3.1QTZ125塔吊起重性能表
幅度(米)
最大吊重及位置
16
26
30
40
46
50
Ⅳ吊重(吨)
10T14.1M
8.72
5.03
4.25
2.97
2.47
2.3
Ⅱ吊重(吨)
5T28.1M
5
5
4.65
3.37
2.87
2.60
3.2QTZ125塔吊主要结构件重量表
序号
部件名称
总重(千克)
组成
备注
1
塔头
4030
塔尖、拉杆、司机室
3
回转机构
4925
支座总成、电机等
5
平衡臂
4810
平衡臂端节、托架
可解体
6
配重
3700
7
起重臂
7310
起重臂和拉杆
可解体
8
标准节
1609
3.3QTZ125内爬式安装力学模型:
四、QTZ125塔机具体安装位置:
综合考虑工程施工需要及塔吊安装拆除顶升要求,结合工程实际,塔吊定位于6-4/6-E处前室位置,详见下图:
五、QTZ125塔机在固定基础安装程序:
5.1安装说明:
1、塔吊基础顶标高:
3.75m,塔楼基础顶标高为5.45米。
2、塔吊安装高度初始安装高度及独立高度:
初始安装高度15米,独立高度53.6米。
3、塔吊安装时,项目已基本完成地下室开挖及基础垫层浇筑,地下室垫层标高为1.98米,因塔吊中心位于基坑内,塔吊只能在坑内或东侧施工道路上安装,按工程施工工序要求,在车库底板钢筋绑扎前须将塔吊安装完。
5.2现场勘查、汽车吊吊装位置及进场路线
1、现场特点:
塔吊中心位于基坑内,塔吊只能在坑内或东侧施工道路上安装,现基坑坡道已开挖,安装只得在东侧施工道路上进行。
2、汽车吊吊装位置确定:
塔吊安装时,汽车吊位于塔吊东侧,南北放置,汽车吊回转中心离塔吊中心约22米。
5.3塔吊主要部件重量及吊装幅度
QTZ125塔吊
序号
名称
重量(kg)
吊装幅度(m)
吊装高度(m)
1
起重臂总成
7310
12
18
2
平衡臂总成
4810
8
18
3
回转总成
4925
12
18
4
套架总成
8230
12
18
5
最大配重重量
3700
8
33
7
标准节
1609
12
5.4汽车吊的选用
根据现场实际情况及塔吊主要部件重量及吊装幅度表,塔吊安装时选用50吨汽车吊,塔吊初始安装高度为15米.
5.5安装前准备工作
1、场地准备:
将工作面内所有脚手架、建筑材料、杂物等必须予以清除,以确保汽车吊进场站位作业及塔吊部件的堆放,塔吊起重臂朝东,投影在地面上的区域要清理干净,以便放置起重臂。
2、技术准备:
《50吨汽车吊起重性能表》、《QTZ125塔吊使用说明书》、《地质勘查报告》。
3、设备及工、用具准备:
3.1、起重设备:
50吨汽车吊一台。
3.2、安装工、用具:
名称
规格
数量
备.注
名称
规格
数量
备.注
呆扳手
52
2
吊索
8米Φ21.3
2根
46
4
麻绳
30米
2根
42
2
手锤
18磅、14磅
各2把
36
2
卡环
5吨、2吨
各6个
活动扳手
24寸
4
倒链
5吨、2吨
各1个
12寸
4
撬杠
普通及专用
各2根
梅花扳手
24-27(M16-18)
4
导向冲子
专用(大、中)
各一个
30-32(M20-22)
4
钳子
2套
吊索
6米Φ19.5
4根
改锥
2套
4米Φ17.5
4根
电工工具
1套
3.3、人员准备(安装人员上岗证见方案附件):
人员
数量
职责
安装工长
1名
负责现场指挥和调节
安全员
1名
负责塔吊安装施工的安全工作
安装电工
1名
负责塔吊电气连接和调试
拆装工人
4名
负责塔吊各部件的安装
信号工
2名
负责指挥吊车、塔吊进行各部件的吊装
塔吊司机
1名
负责安装过程中塔吊的操作
5.6基础施工
1、塔吊基础施工说明
预埋采用25吨或25吨以上汽车吊作为起重设备。
2、塔吊基础施工程序
2.1项目对塔吊位置进行准确定位,塔基位于强风化安山岩上,满足承载力要求。
2.2塔吊混凝土垫层,尺寸为6200×6200×100mm,塔吊垫层混凝土强度等级不小于C15,上表面需平整,水平度偏差控制在0.2%以内,垫层强度达到60%以上后,方可进行基础预埋工序。
2.3于塔吊垫层上表面标记2米×2米的正方形,其中心必须与塔吊垫层中心重合。
2.4将塔吊非标准节直接安放在垫层上,然后校正找平。
预埋节檐口水平度需控制在1‰内,达到要求后将其固定,以免由于后面工序的操作,动摇了已经调整好的水平度。
2.5塔吊基础尺寸为6000×6000,高1.7m,按照塔吊基础块布筋图绑扎塔吊基础钢筋,为满足筏板配筋要求且符合塔基受力要求,塔基配筋采用三级Φ32@200双层双向,拉钩Φ16@600×600梅花布置,塔基配筋与筏板配筋接头采用钢筋直螺纹接头,筏板中部设置止水凹槽,浇筑周围筏板时安装膨胀止水条。
塔吊基础剖面及配筋见下图:
2.6将接地电阻(R≤4Ω)一端与预埋节,另一端与插于土层里的钎子用螺栓联结。
2.7项目测量人员再次测试预埋节的水平度,水平度偏差必须控制在规定的范围以内,作好测量记录。
2.8浇注C35、p6混凝土,并振捣密实,在此过程中必须随时监测预埋节的檐口水平度,如有变化,随时进行调整,确保塔吊预埋节檐口水平度。
混凝土不得往一个方向浇注,以免动摇预埋节,并留置混凝土抗压试块。
2.9进行塔吊基础保养,作好混凝土强度报告。
2.10基础强度达100%以上并经质量安全部门验收合格后,方能安装塔吊。
5.7塔吊安装工序
1.塔吊安装人员、塔吊部件入场,围设不小于20×20米的安全作业区,对于用汽车吊安装的塔吊,汽车吊入场站位(每条支腿下需铺垫250×250×1500的枕木3根或铺放路基箱)。
2.安装塔吊过渡节(加强节)。
将过渡节(加强节)吊放在预埋节上,采用销轴或螺栓连接连接。
注意塔吊的顶升方向(即顶升时起重臂朝向),见图1。
过渡节(同标准节)的安装需注意:
确保连接孔和销轴的清洁,不带油污及毛刺;连接销轴必须打到位,销轴帽需紧贴鱼尾板,所有销轴必须穿立销,立销必须穿开口销,并将开口销开至30°以上(以下需用到销轴的地方做法相同);相邻节间的爬梯必须连接牢靠;每安装4节必须含一个带休息平台的标准节。
3.安装顶升套架,包括走道平台、扁担梁、油缸。
安装套架需注意:
套架油缸一侧必须同基节和标准节的爬爪在同一侧;吊装套架的绳子应等长,以免因偏载而引起套架变形或使套架与标准节间产生扭距;套架平台的防护栏杆必须齐全,且各相邻栏杆间必须用夹板连接固定。
5.安装回转支撑。
在地面为回转支撑安装平台,扶手栏杆和引进梁,安装吊具,将其吊起,安放在过渡节上,回转下支座插到过渡节鱼尾板里,采用4×2销轴连接,然后提起套架,用销轴将其与回转下支撑连接。
6.安装塔帽,在地面安装塔帽平台、扶手、栏杆以及平衡臂和起重臂的拉杆第一节,将塔帽垂直立起,在顶部安装吊具,然后吊起放到支座顶上,采用2×2销轴和2×8螺栓连接。
注意:
塔帽上必须提前安装好平衡臂和大臂的头一段拉杆(大臂两组拉杆头一段均提前安装)。
7.安装驾驶室,注意:
驾驶室必须在回转装置安装完毕后进行;在支架销定以及拆下吊索时,操作人员必须使用固定在塔帽上的安全绳,以确保人身安全。
8.安装平衡臂,地面安装平衡臂配重通道,栏杆起升圈扬和平衡臂拉杆,在平衡臂上的4个节点板上安装吊具,吊起安装,同塔帽用2个销轴连接,汽车吊继续起钩将平衡臂尾部抬高,直至平衡臂拉杆能顺利连接,用销轴将塔帽上的拉杆同平衡臂上的拉杆销接。
注意:
平衡臂吊装前应先将靠近平衡臂一端的平衡臂拉杆安装在平衡臂上,并用一根100×100mm木方横放在平衡臂护栏上,将拉杆放在木方上,捆住,以便连接平衡臂拉杆;塔吊配重自卸装置也需提前安装;吊装平衡臂靠近回转支撑上的销轴孔时应尽量缓慢,以免摇摆;如回转的平衡臂连接板不朝向汽车吊方向,可用手摇把缓慢转动回转。
9.连接塔吊电路,接通电源,并缓慢回转,使回转支撑上的起重臂连接耳板朝向汽车吊方向。
10.安装起重臂总成。
注意:
起重小车的安装位置应在臂根部的限位处(止动块);起重臂的拉杆(除连接到塔帽上的两个第一段外)应提前安装道起重臂上,夹于拉杆夹板内并用钢丝绳捆好;吊装前应从臂跟到臂端固定一根安全绳不小于φ6;在臂跟处进行施工的人员应使用固定在塔帽上的安全绳;吊装起重臂时应在起重臂臂端系一根揽风绳(粗麻绳)以便在地面导向;安装方法同平衡臂相同。
11.吊装配重。
注意:
配重全部安装完毕后应用锁紧系统将平衡重锁在一起。
5.8顶升加节至独立高度53.6米。
5.9降下爬升架并拆除,在塔身标准节的最高一节上安装塔内平台及活动平台。
六、塔吊安装完毕验收时项目的资料准备
1.塔吊基础处的地基承载力报告;
2.塔吊基础施工记录;
3.塔吊基础混凝土强度报告;
4.基础预埋测量报告;
七、安全装置的调试
1、起重量限制器:
试验按以下程序进行,各项重复三次。
要求每次均能满足要求。
(1)、正常起升最大额定起重量Qm,起重量限制器应不动作,允许起升。
载荷落地,加载至110%Qm后以最慢速度起升,起重量限制器应动作,切断所有档位起升回路电源,载荷不能起升并输出报警信号。
(2)、对于具有多档变速且各档起重量不一样的起升机构,应分别对各档位进行试验,方法同
(1)。
试验载荷按各档位允许的最大起重量计算。
2、起升高度限位器:
试验按以下程序进行,重复三次。
要求每次均能满足要求。
空载,吊钩慢慢上升,碰限位装置,应能立即停止起升运动,但应有下降运动。
吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离应不小于800mm。
3、幅度限位器:
试验按以下程序进行,重复三次。
要求每次均能满足要求。
小车运行至轨道端部,碰幅度限位,应停止向运动方向的运行,限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离不小于200mm。
4、定码变幅试验:
试验按定码变幅和定幅变码方式分别进行,各项重复三次。
要求每次均能满足要求。
(1)、空载测定对应起重量Q1的最大工作幅度R1、0.8R1及1.1R1值,并在地面标记。
(2)、在小幅度处起升起重量Q1离地1m左右,以正常速度向外变幅,在到达0.8R1时应能自动转为低速往外变幅,在到达R1~1.1R1间时,力矩限制器应动作,切断外变幅和起升回路电源,并输出报警信号。
(3)、空载测定对应起重量Q2的工作幅度R2、0.8R2及1.1R2值,并在地面标记,重复
(2)项试验。
2、定幅变码试验:
(1)、在起重量Q1对应的最大工作幅度R1处以正常工作速度起升Q1,力矩限制器不应动作,能够正常起升。
载荷落地,加载至110%Q1后以最慢速度起升,力矩限制器应动作,载荷不能起升,并输出报警信号。
六、爬升工艺流程及施工方法
6.1爬升前项目准备工作
1.每层楼板预留不下于2200*2600的预留洞,以便于塔吊爬升,并制做六根支撑梁。
2.根据工程情况每四层预埋四块钢板,以便于支撑梁与钢板焊接固定,安装爬升框架。
3.内爬框架的安装
内爬塔机在爬升时,仅有两套内爬框架工作,第三套则与下一次爬升循环用.
根据塔吊厂家说明书要求垂直方向必须承受P=79t重量,水平R=22t,现根据项目部要求拆分塔吊四个支撑点,我单位建议主梁方向两个支点p1=42t,p2=42t,另外两个支点p3=27t,p4=27t。
水平方向R1=R2=R3=R4=22t。
希望项目部根据现场情况,设计合理的支撑梁,满足施工要求。
七、安全事项
1.所有作业人员必须持证上岗,严禁酒后或身体不适时作业。
2.安装作业前,所有作业人员必须熟悉《塔式起重机拆安安全操作规程》,并在作业中严格执行。
3.安装作业应在白天进行,如遇特殊情况需夜间作业时,作业现场必须有足够的照明。
4.只许在风力小于4级时进行作业。
如果在作业过程中风力突然增大超过4级,必须立即采取措施,使上下塔身连成一体,停止作业。
5.在作业时必须有专人指挥,电源、液压系统等必须由专人负责,不得擅自启动泵阀开关和其他电器设备,非操作人员不得登上操作平台。
6.作业中所有人员必须严格执行操作规程和方案。
7.全体作业人员,必须协同作业,服从指挥。
高空作业人员须系好安全带,戴好安全帽,穿好防滑鞋;地面人员必须戴好安全帽,以确保拆卸工作安全顺利进行。
8.作业人员在作业前应对塔吊的结构(焊缝、变形)、安全装置、机械、电器、液压等零部件进行检查,合格后方能进行安装作业,以确保塔机安装的安全与质量。
9.高空作业人员如在安装过程中发现不符合技术要求的零部件及安全隐患必须首先停止作业,排除后方可继续进行。
10.起重拆装的指挥信号必须一致,指挥以一人为主,吊件在地面时,应以地面指挥为主,吊件在高空时,应以高空指挥为主。
如出现指挥信号不明或错误时,作业人员应暂停动作,待确认无误后再动作。
作业人员对来自任何方面的危险信号,均应采取果断的措施以防事故的发生。
11.信号指挥、作业人员与吊物三者之间,必须保持良好的能见范围,如因条件限制,作业人员不能直接看到吊物,指挥人员应采取必要的措施,使作业人员明确每一动作的具体要求,以确保安全。
12.起重机吊装臂下方,吊件及吊臂的回转范围内,严禁无关人员停留或通过。
13.使用撬扛时,必须双脚站稳,双手撬扛,身体站在撬扛的侧旁,用力平衡,防止撬扛打滑或支点脱滑,物体被撬起后,严禁将手、脚伸入物体下方。
14.每道工作必须做到干净利落,上道工序未完不得进行下道工序工作,以确保塔机拆卸的安全和效率。
15.留值班车一辆,驾驶员必须坚守岗位,未经拆安负责人同意不得离开现场
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