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两客一危工作总结共15页
两客一危工作总结
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篇一:
县道路运输管理站工作总结 道路运输管理站关于 20xx年工作总结及明年工作计划的报告 县交通运输局:
20xx年,我县的道路运输管理工作在县局的正确领导下,认真贯彻执行全省运管工作会议精神,全面落实各项方针政策,紧紧围绕整顿客运市场秩序和稳定、货运公司的持续发展、出租市场服务功能完善、执法队伍建设及三个文明建设为重点,全面开展各项工作。
现将全年行业管理工作完成情况总结汇报如下:
一、各项工作完成情况 1、客运市场管理整顿有力。
为了规范客运市场秩序,确保旅客运输安全顺利进行,我站继续紧紧围绕“安全管理年”活动,加大了对营运客车的管理力度。
一是建立长效的安检机制,严格按上级有关部门的要求做好安检工作。
对不符合安全运营标准的车辆坚决不“带病行驶”,把好源头关。
二是坚持加强营运车辆的检查力度,严把营运手续关。
对无证、证照不全的车辆一律不准出站。
三是严把重点部位、重要节日关。
在“春节、五一、十一”等重大节日期间成立专项工作小组,制定相应的安全工作方案,有效杜绝不安全隐患的存在,全年无重大安全事故。
四是以“安全带、生命线”活动,即客运车辆安装使用乘客安全带的工作要求为契机,加大客运企业安全监管和客运车辆的动态监管力度。
2、货运市场管理规范化进一步加强。
今年重点强化了货运站场和车辆营运手续的建档工作,严把行政审批关,健全了各项管理措施。
主要是整顿大型货运车辆占道经营、违规停放、大型货运车辆非法改装等不良现象,清理无证、无手续的小三轮货车,取缔柴油三轮车营运,净化了我县货物运输市场。
今年,我站以省局源头治超工作的要求和部署,着重加强了非法改装车辆集中整治工作,共投入治超执法人员*人次,查处私自加高、改装车辆*辆,劝返车辆*余台。
3、出租车市场整顿有力。
今年主要工作放在加强出租车驾驶员从业素质教育上,共举办岗位培训班二期,收到了良好的效果。
一方面提高了出租车从业人员的素质,安全意识和服务质量得到提升。
另一方面有力提升了口岸城市出租车形像。
年初,我站抓住全国打非治违的良好契机,各稽查队员加大路检路查力度,有效地打击了违法经营行为,共查处违法、违规车辆*余台,巩固县内无“黑出租”的良好成果,有力维护了出租经营者的利益。
4、汽修市场管理工作,我们把整治和取缔无照经营小型修理厂为主,进一步规范汽修企业经营行为,特别是加大了非法改装行为的打击力度。
将源头治超、非法改装车辆整治政策宣传到位,落实到位,整改到位。
5、驾驶员培训管理工作和从业人员培训管理工作,按省局领导部门的要求,从严格办事程序,加强安全生产管理入手,强化了对培训学校的监管,驾驶员培训和从业人员考试工作有序开展,有力提升了从业人员的整体素质。
二、工作中存在的问题及建议 20xx年,我站在县局的正确领导下,在全站职工的共同努力下,取得了一些成绩,但还存在着不足和影响道路运输管理事业发展的困难,需要我们在今后的工作中去加强和克服。
主要是:
1、全站的办公经费严重不足的问题非常突出,人员开支工作困难较大。
虽然,站领导多方争取资金,但缺口资金仍然很大。
2、执法行为按照现行的交通执法规范要求还有不足,主要是执法文书写作、执法程序等方面还需要加强。
3、运政队伍建设上,整体素质还需进一步提高。
部分人员存在消极思想和对运管事业的现实形势认识不清,导致从管理型向服务型转变不彻底。
三、明年的工作打算
(一)坚持深化改革,完善科学发展的体制机制。
一是稳妥推进交通综合执法。
要按照“统筹协调、属地管理”的原则,进一步理顺内外关系,理清职责界限,确保“横向到边、纵向到底”,道路运输服务和行业监管全覆盖。
二是健全行业治理法治化水平。
按照“领导分工、部门分责、管理划片、有责追究”的原则,完善内部管理架构,合理设置并明确部门岗位职责,有效解决职责交叉、政出多门、权责不清的问题。
(二)推动转型升级,完善创新驱动发展路径 一是调整客运产业发展思路,融合与竞争统一。
道路运输和旅游产业融合,尝试条件成熟的客运班线公交化改造,满足不同旅客的换乘需求,实现城乡客运一体化融合。
二是发展先进运输组织方式,畅通城乡物流配送通道。
整合社会零散物流资源,提高货运市场物流运作效率。
(三)推进依法行政,完善安全有序的市场环境 一是探索道路运输市场的管控模式,由“重处罚、轻监管”转为“处管并重”,继续对重点窗口单位进行常态监管,开展联防联控和综合执法,以投诉举报为线索,对群众反映强烈的热点地段及车辆加大打击力度;积极做好电子稽查专业平台建设,运政稽查回归到现场管理和源头监管并重。
利用GPS系统和车辆运行轨迹建立电子档案,对“两客一危”车辆的违规行为进行电子取证,进行后续处理。
二是加强重点营运车辆动态监管。
积极推进交通部5号令的贯彻实施,按照“政府严格监管、企业自主监控”的原则,采取网络抽查和上门检查相结合的方式,加大对各类违法违规行为的调查取证力度,为电子稽查工作的深入开展打下良好基础。
三是推动安全监管改革。
结合新版《中华人民共和国安全生产法》的正式发布,加快引导行业安全监管机制进一步改革,细化日常安全管理措施,修订客运、危运安全监管规范,继续完善应急预案,健全应急队伍及应急物资储备,加大与公安、安监部门的联合检查频次,大力开展客运、危运、从业人员以及市场秩序等方面的行业专项整治,确保全县社会大局和谐稳定。
(四)强化队伍建设,完善“人才强运”战略要素 一是不断深化党风廉政建设。
明确职责,加强教育,注重预防,及时查处和纠正违纪违规行为。
严肃党内政治生活,严明党纪政纪、健全常态化问责机制,勤政廉政,风清气正,确保各项重大决策、重点工作、重点任务执行有力、落实到位。
二是持续加强政风作风建设。
认真履职,转职能、转方式、转作风,强化宗旨意识,抓好窗口服务,杜绝“生、冷、硬、推”等现象,在政务窗口和执法一线展示运管良好形象。
篇二:
湘潭市“道路运输平安年”活动小结 湘潭市“道路运输平安年”活动开展情况 汇报 为认真贯彻落实省交通运输厅、省公安厅、省安监局湘交运管[20xx]173号《关于印发20xx年湖南省“道路运输平安年”活动的通知》精神,结合“安全生产月”工作特点,我市召开了专题会议对活动进行研究及周密部署,为我市有序开展“道路运输平安年”活动营造了良好的氛围。
现就我市“道路运输平安年”活动情况汇报如下:
一、依照方案,加强动员部署安排 为加强全市“道路运输平安年”活动正常开展,针对省交通运输厅、省公安厅、省安监局下发的活动方案内容,结合我市道路运输状况,进行逐项细化分解,并由市交通运输局、市公安局、市安监局联合下发了潭交办[20xx]110号《关于印发20xx年湘潭市“道路运输平安年”活动方案的通知》,成立了市“道路运输平安年”活动办公室,对活动的开展提出了具体的实施意见,各县(市)相关部门也成立了相应的组织机构,进一步细化了工作方案,要求各单位迅速行动起来,结合活动方案扎实开展各项工作。
二、明确责任,七大举措打造“平安年”
(一)认真学习贯彻新《安全生产法》,进一步强化安全生产责任落实。
1、组织开展“安全生产咨询日”活动。
根据市安委会的统一部署,6月16日集中组织开展了安全知识咨询宣传活动。
活动期间,各行业管理部门、运输企业均开展了丰富多彩的宣传咨询活动,共计悬挂定宣传横幅60余条,展出展板40块,粘贴标语250余条。
活动当天,共计接受咨询人数达200多人次,发放宣传资料8160余份,发放宣传提示短信1357余条,取得良好的宣传效果。
2、举办专题演讲比赛。
湘潭汽车运输总公司于6月18日举办了一期以“加强安全法治、保障安全生产”为主题的演讲比赛。
共计16名选手参加了比赛,选手们从不同的角度,用生动、精练的语言讲述了安全是企业的生命线、安全责任重于泰山,要牢记事故教训、杜绝违章、筑牢安全生产的防线等方面内容。
3、加大对企业安管人员和从业人员的安全教育培训力度,认真组织企业一线员工进行“安全生产月宣誓”活动,并开展安全事故警示教育、安全应急预案演练活动。
(二)进一步强化长途客运安全监管。
加强接驳运输管理,降低长途客运安全风险,进一步规范长途客运车辆夜间运行。
加快道路客运结构调整,从源头加强安全保障能力。
将针对高铁、民航快速发展的形势以及对道路长途客运的影响,加强对道路客运需求及发展形势的调研分析,科学调整道路客运结构,逐步优化道路客运组织方式和实现大、中、小型客运车辆的科学、合理配臵。
(三)加强农村客运安全监管。
建立了以地方政府牵头的农村客运线路通行条件多部门联合审核机制,对拟开通农村客运线路途径公路的技术条件、公路安全设施状况、中途停靠站点、车辆技术条件要求及相互匹配情况进行了认真细致的现场勘查,并按法定程序形成联合报告作为农村客运班车开通的依据。
同时,积极鼓励推行农村客运线路公交化改造,组织引导农村客运企业优化资源配臵,组织多样化运输方式,努力提高农村客运公司化、规模化水平,提升农村客运覆盖面和服务质量。
(四)进一步加强道路危险品运输安全监管。
加强对液体危险货物罐车加装紧急切断装臵的监督检查。
凡在规定时间内未完成紧急切断阀安装的罐体车辆,一律进行注销,全市共注销罐体车辆6台,目前安装率达到100%;同时市运管局督促危险货物道路运输企业对驾驶人、押运员开展紧急切断装臵使用和操作规程的培训。
(五)提高车辆标准化水平,坚决打击非法改装。
完善营运车辆安全性能标准,提高本质安全水平。
抓紧完善营运车辆安全性能标准体系,引导营运车辆向标准化、专业化、轻量化、清洁化方向发展,鼓励发展标准化、模块化厢式车等专用运输车辆,重点推进干线公路营运货车车型的标准化,加快更新老旧车辆。
在车辆年审等过程中严格把关。
对全市危货运输车辆进行逐车查验,凡存在非法改装的,达到停运年限的黄标车以及达不到车辆年审各要素条件的一律不予通过审验,情节严重的一律吊销其道路运输证。
加强对液体危险货物罐车加装紧急切断装臵的监督检查。
督促危险货物道路运输企业对驾驶人、押运员开展紧急切断装臵使用和操作规程的培训。
(六)进一步加强重点营运车辆动态监管。
按照相关规定,不断完善重点车辆动态监管制度,针对危货运输车辆,在车辆卫星定位装臵安装率、车辆入网率、车辆上线率、车辆在线率、车辆警情处臵率、平台故障以及数据质量情况等方面,对“两客一危”企业进行考核,并把企业监控平台运行情况,纳入安全评估、日常安全管理考核和质量信誉考核,同时作为危货运输车辆年度审验的重要依据。
连续多年,我市“两客一危”车辆上线率均达到100%,获得省、市相关部门的多次表彰,并作为全省先进多次向其他地市推广经验。
(七)深入开展打非治违行动。
一方面,开展危险货物道路运输违法行为专项整治,通过加强与公安、安监部门的协调配合,加强联合执法,形成联动机制。
另一方面,加强包车客运违法违规运输行为查处。
以旅游景点、旅游集散中心、高速公路出入口、服务区等为重点,加大监督检查、巡查力度,严格查处旅游包车无证无照、超范围经营、异地经营、持有虚假包车客运标志牌、搭载包车合同以外乘客等违法违规运输行为。
结合我市实际,活动期间继续开展以打击道路运输非法营运为重点的全市道路运输稽查活动,共计组织执法行动72次,出动执法人员2293人次,检查企业61家,排查发现各类隐患35处,均已整改落实到位,有力地打击了非法营运车辆的嚣张气焰,净化道路运输市场环境。
三、下一步:
注重三个提升。
(一)提升安全生产活动执行力 1、加强普法培训,提高行业遵法守法意识。
组织《安全生产法》学习培训;开展安全生产承诺活动。
建立安全生产诚信体系建设,组织道路运输企业开展安全生产承诺活动,接受各方监督。
2、推进安全风险管理,加强隐患排查治理。
建立完善风险管理和安全隐患排查治理制度,建立健全重大事故隐患治理联合督办制度;推进安全生产标准化建设,加快建立安全生产诚信体系,督促道路运输企业在20xx年底前完成安全生产标准化达标工作。
并严格实施安全生产不良信用记录制度、诚信“黑名单”制度、诚信评价和管理制度、诚信报告和执法信息公示制度。
3、建立以安全为导向的市场退出机制。
对发现存在违 篇三:
关于开展道路客运隐患整治专项行动工作总结的报告 关于开展道路客运隐患整治专项行动工作总结的报告 市安委办:
为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》(国发?
20xx?
23号)和市安监局、交通局、公安局《关于印发集中开展道路客运隐患整治专项行动工作的通知》(武安监发?
20xx?
88号)精神,结合安全生产事故遏制行动,进一步加强对道路客运安全监督管理力度,预防客运车辆重特大道路交通事故,全力遏制道路客运事故多发势头,印发了《关于印发集中开展道路客运隐患整治专项行动工作的通知》(民安委办发?
20xx?
34号),并成立了专项整治领导小组,自5月1日至6月30日在全县集中开展了道路客运隐患整治专项行动,取得了明显的成效。
现将开展专项行动工作情况汇报如下:
一、落实安全责任,行动有序开展 整治专项行动开展以来,县专项整治领导小组对辖区所有客运企业开展了一次安全大检查,督促企业严格落实安全生产制度,切实承担起安全主体责任,严防安全性能不合格和报废车辆上路运营。
在隐患排查中,对客运车辆未参加定期检验,达到报废标准而未办理强制报废手续的以及交通违法行为未处理的,责令客运企业停止营运,对驾驶人未换证、未提交身体条件证明、记满12分以及违法未处理的,责令客运企业不得安排驾驶客运车辆,为整治工作的开展奠定了坚实的基础。
二、开展宣传教育,提高思想认识 专项行动中,县专项整治领导小组和运输企业负责人深入客运企业,组织驾驶人和司乘人员认真学习了国发23号文件、省市两个责任规定等相关文件精神,向广大客运车辆驾驶人宣讲“超速、超员、车辆带病行驶”等交通违法行为易发生交通事故的必然性和危害性以及遵章守法、文明行车的重要性,并通过悬挂横幅、发放宣传单等形式,提高驾驶员的安全认识,提醒驾驶人不开疲劳车、不开超载车、不开超速车、不开带病车。
共组织驾驶人学习6场次,散发宣传资料3万余份,发放交通安全提示卡800余张,同时在县汽车运输公司候车大厅和交警大队车管分所大厅摆放电视机,滚动播放交通事故警示片,让驾驶人受到一次深刻的教育,切实提高了驾驶人的交通安全意识和自我保护意识,对客运驾驶员进行交通安全知识培训教育,并对接收培训教育驾驶员在学习卡上签字盖章,提高客运驾驶员的警惕性。
三、加大监管力度,加强源头管理 专项行动工作以来,县专项整治领导小组对每一个运输企业、客运汽车站、营运车辆、司乘人员以及每一个安全生产环节定期进行逐车、逐线、逐站、逐人、逐环节深入细致的检查,发现问题和隐患及时排查治理。
要求运输公司严把门检、车检、安检关,认真落实“三不进站五不出站”和“三品”检查制度,做好检查登记,把好道路运输生产安全源头关。
客运企业主要领导每季度进行一次安全检查,分管领导每个月进行一次安全检查,对于重点时段和重点岗位实行不间断的安全巡查和抽查,确保各项制度执行到位。
同时,加强对企业GPS监控平台监督建设与管理,“两客一危”车辆全部安装GPS监控终端,切实发挥科技信息技术在运输安全监管上的有效作用。
交通、运管部门对辖区内所有道路运输企业、377辆定线客车和445辆出租车的车容车貌,日常经营行为,服务质量进行综合考评,对考核不合格的企业责令整改,对未参加考核或考核不合格的35名驾驶员进行了为期3天的道路运输法律、法规和相关知识的强化培训,并在从业资格证上予以记录。
促使企业加强从业人员教育管理,改善服务态度,提高服务质量。
对出租车行业,共出稽查车辆85辆/次,562人/次,查处各类违规经营行为105起,查处黑出租28辆、黑教练车6辆,对42名不使用或不按规定使用计价器的驾驶员视其情节分别给予行政处罚,7名驾驶员在从业资格证上记分,2名出租车驾驶员被注销其从业资格证。
交警大队在民武公路、民左公路等客运流量较大的公路沿线设立临时执勤点,以农村短途客运、市县客运班线为重点,加强县乡道路管控,重点查处超员、超速、无证驾车等交通违法行为。
在查处的过程中,共投入警力920人次,出动警车263余台次,设臵交通安全服务站2个,临时执勤点3个,检查客运车辆40000余台次,查处客运交通违法行为18起,行政拘留2人,卸客转运20余人次。
并对7座以上客车做到逢车必查、逐车登记,对超员客车坚决就地卸客转运,对违法行为突出的客运企业及时通报主管部门进行整改,确保了路面秩序畅通有序,加大客运车辆路面管控力度,充分利用客运服务站和临时执勤点警力集中、昼夜监控的有利条件,路查民警严格落实客运车辆逢车必查制度,对查出的客运车辆及其驾驶员的交通违法行为,坚决按照“四个一律”的要求对其从严进行处罚,并认真做好检查登记工作,确保了路面秩序畅通有序,消除了事故隐患。
道路客运企业结合隐患整治专项行动,由主要负责人带领各分管领导,重点对车辆营运证件不齐全而安排发车的行为、未经安检或安检不合格车辆排班运行的行为、不按规定执行门检、安检、车检和出站车辆超负的行为、站内环境卫生脏、乱、差和“三不进站,五不出站”源头管理责任落实不到位等问题进行了自查自纠,共排查车辆620辆/次,查出隐患80多条,现已全部整改。
通过以上方式,使1000多名司乘人员受到了教育。
四、存在问题及下一步工作 尽管我县道路客运隐患整治专项行动取得了一定的成绩,但是安全监管工作中仍然存在部分企业安全主体责任落实不到位;安全基层基础还很薄弱,安全设施设备落后,管理体制机制尚不完善,防范事故能力低等问题,这些需要我们在今后的工作中进一步努力改进。
通过此次专项行动的开展,集中排查治理了一大批安全隐患,严厉打击了非法违法生产经营建设行为,使生产经营行为逐步规范,生产环境更加安全和谐。
下一步,我们将以整治专项行动为契机,把安全工作常抓不懈,牢固树立“抓安全就是抓稳定,抓安全就是促发展”的工作理念,继续巩固专项行动的成果,进一步落实安全责任,抓好道路运输安全监管,加大宣传教育力度,切实提高道路运输经营者的安全意识和自我防范能力,全力完成安全责任目标。
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