毕业论文LKJ常见故障分析及处理论文文档格式.docx
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LKJ2000型监控装置是一个技术和科技含量都较高的行车安全设备,首先从了解LKJ2000的结构组成,再到在机车运行过程中他发挥的作用以及会出现的故障,学会分析和出故障。
基本要求
主要参考资料及文献
[1]杨志刚.LKJ2000型列车运行监控记录装置.中国铁道出版社,2003年
8月,北京.
[2]北京铁路工人协会.2009年铁路技师论文集.中国铁道出版社,2010年北京.
[3]河南思维自动化设备有限公司.LKJ2000型列车运行监控记录装置检修指南(V5.0).
山东职业学院毕业设计任务书
,
26
山东职业学院毕业设计(论文)评审表
班级:
姓名:
学号:
评价内容
具
体
要
求
分值
评分
调查论证
能独立查阅文献和调研;
能提出并较好地论述课题的实施方案;
有收集、加工各种信息及获取新知识的能力。
10
实验方案设计
与实验技能
能正确设计实验方案,独立进行实验工作。
20
分析与解决问题的能力
能运用所学知识和技能去发现与解决实际问题;
能正确处理实验数据;
能对课题进行理论分析,得出有价值的结论。
工作量、工作态度
按期圆满完成规定的任务,工作量饱满,难度较大;
工作努力,遵守纪律;
工作作风严谨务实。
质 量
综述简练完整,有见解;
立论正确,论述充分,结构严谨合理;
实验正确,分析处理科学;
文字通顺,技术用语准确,符号统一,编号齐全,书写工整规范,图表完备、整洁、正确;
论文结果有应用价值。
创 新
工作中有创新意识;
对前人工作有改进或突破,或有独特见解。
成
绩
100
论文评语:
指导教师签名:
评阅教师签名:
年 月 日
山东职业学院毕业设计(论文)答辩记录及总成绩
(答辩小组用)
答辩题目
对学生回答问题的评语
正确
基本正确
经提示回答
不正确
未回答
答辩委员会(或小组)评语:
成绩:
答辩负责人签名:
年 月 日
指导教师评分
评阅人评分
答辩评分
论文总成绩
系毕业设计(论文)领导小组审核意见:
小组组长签名:
注:
毕业设计(论文)总成绩中,指导教师评分占40%,评阅人评分占20%,答辩评分
占40%。
引 言
监控装置以轨道电路及机车信号作为列车运行指令信息源,以预置于主机的方式获取运行线路参数信息,采用计算机智能处理对列出运行速度进行安全监控。
我国监控装置的研究开发从20世纪90年代开始,1995年形成全路普及的规模。
先后经历了JK-2H、LKJ-93型,发逐步发展为LKJ2000型。
LKJ2000型监控装置吸取了前两个型号的成熟技术,在技术等级、功能、性能和可靠性等方面有了较大程度的提高,并且在功能扩展和各项发展中的技术设备的接口方面作了适应设计,是国产最新一代监控装置。
目 录
引言 1
第一章 LKJ2000型列车运行监控装置的基本组成和原理 4
1.1基本组成 4
1.2控制原理 4
1.3主要功能 5
1.3.1监控功能 5
1.3.2记录功能 5
1.3.3显示和语音提示功能 5
1.4LKJ2000型监控装置概述 6
第二章 机车监控装置常见故障及分析 7
2.1监控装置显示器故障 7
2.1.1显示器反复掉电重启 8
2.1.2显示器白屏故障 8
2.1.3显示器长期黑屏 8
2.2监控记录装置运行文件丢失的原因分析 9
2.2.1监控装置设备质量问题 9
2.2.2机车电路电压波动对监控装置的影响 10
2.2.3监控装置记录的文件过多或者IC卡使用不当造 10
2.2.4电务工作人员对工作的疏忽致使文件缺失 11
2.3监控装置结构存在的问题 11
2.4监控装置常见故障、分析及解决 12
第3章 LKJ2000监控装置完善与改进 16
3.1数据转录方式 16
3.2车载数据的实时分析 17
3.2机车布线 17
第4章 进一步完善LKJ2000监控装置功能的建议 17
参考文献 Y
总结 Y
致谢 Y
第一章 LKJ2000型列车运行监控装置的基本组成和原理
LKJ2000型列车运行监控装置采用双机热备工作方式,性能更加可靠;
采用屏幕显示其,以图形、曲线、文字等方式显示前方线路状况、运行情况等信息。
更能更加强大。
1.1基本组成
LKJ2000型列车运行监控装置包括设于机车上的主机、显示器、事故状态记录器以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
1、主机
主机箱为系统控制中心,其内部由A、B两组完全相同的控制单元组成(左边为
A组,右边为B组)。
每组有八个插件(含一个预留位置)。
各插件位置以机箱中心线为基准对称排列,从中心向两边依次为:
监控记录插件、地面信息插件、通信插件、模拟量输入/出插件、预留插件、数字量输入插件、电源插件。
主机箱背板有10个对外引线插座及一个电源开关。
2、屏幕显示器
显示器为10英寸TFT高亮度彩色液晶显示屏。
在此屏幕上能用图像、汉字来表示装置的监控功能,并能提供五公里的线路纵断面诸如桥梁、隧道、坡道、道口、曲线等信息更便于提示引导司机操作。
3、事故状态记录器(黑匣子)
LKJ2000型监控记录装置可选择装备列车事故状态记录器,它将记录30分钟以内列车运行状态数据,而记录密度将大大监控主机数据记录密度,列车走行距离超过5米时,将产生一次相关参数记录。
事故状态记录器还留有语音记录功能,可记录30分钟以内的最新机车联控通话情况,并具有抗冲击、防水、耐高温等性能。
1.2控制原理
LKJ2000型列车运行监控装置 采用车载计算机预先存储基础数据文件的控制方式(即车载控制模式),在运行时根据列车所处位置按顺序调取车载存储的数据文件,按装置接收到的前方信号现实并根据列车速度实时计算列车走行距离来产生控制模式曲线。
当列车速度达到控制模式曲线时,装置对列车实施卸载、常用制动及紧急制动,防止列车越过信号机或超速运行。
1.3主要功能
1.3.1监控功能
防止列车越过关闭的信号机;
防止列车列车超过线路(或倒叉)允许速度以及机车、车辆的构造速度;
防止机车高于规定的限制速度进行调车作业;
在列车停车情况下,防止列车溜逸;
可按临时增加的运行要求控制列车不超过临时限速;
在自动闭塞区段,列车在显示停车的通过信号机前停车2min后又继续向此关闭信号机防护的分区运行时,保证在该信号机防护的分区内运行速度不超过规定的限制速度;
列车通过显示黄色、双黄色、双黄闪的进站信号机进入站内无码的股道时,装置按前方信号机关闭进行控制。
经正副司机同事确认后操作,装置允许列车以低于规定的限制速度通过该信号机。
1.3.2记录功能
1)一次性记录项目
(1)开机记录:
日期、时间、机型、机车号、装置编号、机车轮径:
(2)输入参数记录:
车次、司机号、副司机号、区段代号、车站代号、客货车别、本务补机别、牵引总重、载重、计长、辆数、支线号、侧线股道号、出入段时间。
2)运行参数记录项目
(1)时间;
(2)线路公里标;
(3)距前方信号机距离;
(4)前方信号机种类及编号;
(5)机车信号显示状态(绿、绿/黄、黄、黄2、双黄、红、白等);
(6)地面传输信息;
(7)运行实际速度;
(8)限制速度;
(9)列车管压力、机车制动缸压力;
(10)机车工况(牵引制动别、零位、运行前后方向别);
(11)原边牵引电流;
(12)装置控制指令输出状况(动力切除、常用制动、紧急制动、允许缓解等)
;
(13)装置报警;
(14)司机操作装置状况(开车、调车、解锁、警惕建、坐标调整、IC卡操作、事件打点记录等);
(15)装置异常状况;
(16)平面调车灯显装置信息变化。
1.3.3显示和语音提示功能
显示和提示功能由监控装置显示器显示。
LKJ2000型监控装置系统允许配置数码型显示器或屏幕型显示器运用。
1)显示实际运行速度、限制速度/目标速度;
2)显示机车信号色灯信息;
3)具备如下显示功能:
1、装置原始设定的参数:
日期、时间、机型、机车号、装置编号、机车轮径;
2、乘务员输入信息:
车次、司机号、副司机号、区段号、客货车别、本务补机别、牵引重量、载重、计长、辆数、支线号等;
3、运行参数:
车站号、公里标、信号机编号、机车工况等;
4、显示地面传输信息;
5、装置故障信息:
故障类别。
4)声音提示内容
1、机车信号灯状况;
2、前方信号灯处限速值变化;
3、乘务员输入有关信息;
4、临时限速地点及限速值;
5、装置实施动力切除、常用或紧急制动;
6、装置允许缓解;
7、车机联控作业;
8、进入侧线股道或支线地点;
9、装置报警;
10、装置状况;
1.4LKJ2000型监控装置概述
LKJ2000型监控装置的特点
1、车载存储线路数据
2、采用连续平滑速度模式曲线控制
3、实时计算取得速度控制值
4、主要控制过程全部采用计算机实现
5、提高可靠性设计
6、提高安全性设计
7、采用图形化屏幕显示器
第二章 机车监控装置常见故障及分析
LKJ2000型列车运行监控记录装置已由“安全期”过渡到“故障频发期”,惯性故障频发并且判断困难,一直困扰着技术人员,通过长时问的尝试和探索,对LKJ2000型列车运行监控记录装置的两种常见故障产生的原因进行分析,提出了快速判断、查找故障的有效方法,确保了监控装置的良好作用。
2.1监控装置显示器故障
屏幕故障从现象上来看主要表现在以下几个方面:
接插件问题、主板问题、液晶问题、电源问题、面膜问题。
主板经过长期运行后,主板的抗干扰性能和稳定性下降了,在高温高湿或者低温干燥及颠簸的情况下长期运行故障率偏高。
主板故障表现为重启、死机、黑屏、白屏花屏等。
2.1.1显示器反复掉电重启
显示器反复重启的一个现象就是液晶显示器无显示。
当机车运行中
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