广州地铁B型车客车司机手册(1 0).docx
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广州地铁B型车客车司机手册
GDY/QW-JG-XC-02.02
目 录
1前言 2
2范围 2
3引用标准 2
4定义 2
5岗位职责与纪律 3
6员工作业安全守则 5
7出勤 5
8整备作业 6
9列车出厂 7
10列车投入服务 7
11区间运行 7
12站台作业 8
13折返作业 8
14列车退出服务 8
15列车回厂 9
16洗车作业 9
17车厂调车 11
18列车调试 11
19 退勤 12
20 非正常情况下的处理及注意事项 13
21 附录 14
8
1前言
根据广州地铁三号线(含北延段。
以下同)开通的条件及设备所提供的功能,总结广州地铁开通以来的乘务运作管理和司机行车工作经验,特制定本标准,作为三号线B型车客车司机作业的指导性文本。
本标准起草单位:
广州市地下铁道总公司运营事业总部车务中心。
本标准主要起草人:
吴广生、汤善成、欧严文、林汉荣、尹舒郁、叶波、易庆枫本标准版本号为第1版、第0次修订。
本标准2011年9月1日发布。
本标准从2011年9月15日起实施。
原GDY/QW-JG-XC-02.03《广州地铁客车司机手册(三号线)》、GDY/QW-JG-XC-02.06《广州地铁客车司机手册(三号线北延段)》同时作废。
本标准含附录A、附录B、附录C、附录D、附录E、附录F、附录G、附录H、附录I、附录
J、附录K、附录L。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部车务中心负责解释。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化委员会提出。
本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化工作组归口。
2范围
本标准规定了广州地铁三号线B型车客车司机工作的具体操作要求和工作程序。
本标准适用于客车司机在三号线驾驶B型车时的操作规程。
3引用标准
下列文件所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有文件都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列文件最新版本的可能性。
GDY/QW-JG-XC-01.01 行车组织规则(一、二、八号线)
GDY/QW-JG-XC-01.02 行车组织规则(三号线)GDY/QW-AZ-YS-09.03 厦滘车厂运作手册GDY/QW-AZ-YS-09.08 嘉禾、大洲车厂运作手册
GDY/QW-AZ-YJ-17 广州地铁车务安全应急处理程序
GDY/QW-AZ-AQ-12 电客车驾驶室登乘证管理办法(试行)
GDY/QW-AZ-AQ-15 设备安装、硬软件更换及调试、试验安全管理办法
4定义
4.1岗位定义
4.1.1客车司机:
系指已取得广州地铁运营事业总部颁发的《电客车司机驾驶证》,并在广州地铁范围内从事电动列车驾驶的专职人员。
客车司机按技术等级分为三级、二级、一级、高级、特级和首席六个级别。
4.1.2引导员
指客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶时,在客车前端了望,监控列车运行速度及运行安全
与司机随时保持联系控制列车的运行及停车等。
由车站值班员或值班站长担任。
4.1.3URM/Cut-out监控员
系指在列车因车载信号设备故障而采用非限制性模式驾驶时,登乘司机室,协助司机瞭望进路,并监控列车运行速度及运行安全的列车驾驶辅助人员,一般由车站值班员及以上人员担任。
4.1.4屏蔽门操作员
系指在车站屏蔽门与列车车门联动功能尚未实现时,通过随车或驻守方式,协助司机开关屏蔽门的操作人员。
4.1.5行车凭证
是列车占用前方进路的凭据。
根据行车条件和列车驾驶模式的不同,行车凭证分为信号机显示的开放信号、ATC车载信号、调度命令、路票等(行车凭证具体使用情形参见附录A)
4.1.6运营时刻表
是列车在车站(车厂)出发、到达和折返时刻的集合。
完整的时刻表包括了版本号、时刻表编号、车站站名、车厂名、列车车次、行车间隔时间、列车出发与到达时间、列车折返时间等要素。
4.1.7登乘证:
系指在广州地铁运营事业总部范围内,在运营时间内登乘客车司机驾驶室的凭证。
登乘证按使用时效分为永久登乘证、三年期登乘证和一年期登乘证;按使用属性分为个人登乘证和公共登乘证。
4.1.8B1车与B2车
B1是指B型“3+3”重联列车;B2车是指B型6节完整编组列车。
5岗位职责与纪律
5.1岗位职责
5.1.1负责值乘期间电动列车的驾驶,凭有效的行车凭证(信号机显示的通过信号、车载ATP推荐的速度信号、调度命令、路票等)动车,保障列车运行安全。
同时,对于运营列车,必须按
《运营时刻表》规定的发车时间开车,确保运营列车运行有序。
5.1.2负责对列车的运行状态和相关行车设备进行监控、对列车运行径路进行瞭望,发现异常,及时、准确报告。
遇危及行车安全或设备安全情况时,及时采取停车措施,并进行有效处理。
5.1.3掌握站台作业时关门的时机与技巧,加强站台与屏蔽门之间空隙情况的确认,确保乘客上、下车时的安全。
5.1.4在列车广播自动报站系统故障时,及时进行人工广播,为乘客提供正确的到站信息。
5.1.5在车辆或信号系统发生故障导致列车不能正常行驶时,准确报告故障信息,并依据故障处理指引,及时对故障作出正确判断和处理,降低故障可能造成的影响。
5.1.6在发生紧急行车事务时,保持镇静、沉着应对、最大限度地保障乘客的人身安全。
在需要就地紧急乘客疏散时,及时、正确引导乘客进行有序疏散。
5.1.7发现或发生行车事件或事故时,及时、如实地向班组长及以上管理人员或相关负责人反映或报告,不隐瞒、不谎报。
5.1.8负责新司机学员的带教培训,通过言传身教的方式,将丰富的行车知识和经验向新司机学员传授。
5.2岗位纪律
5.2.1必须严格遵守劳动纪律,按规定的时间和指定的地点出乘,不迟到、不擅自离岗。
5.2.1.1对于不能按规定时间到达指定地点出乘的,应及时电话通知当值派班员,并听从安排。
5.2.1.2出乘前临时需要请假的,须提前2小时以上电话通知当值派班员。
5.2.2必须服从指挥
服从指挥是地铁乘务人员最基本的职业准则,客车司机在值乘期间必须服从相关负责人的指
挥,按其命令行车(相关负责人违章指挥或执行其指示可能导致行车事件、事故发生的情况除外)。
5.2.2.1在正线,司机必须服从行调的统一指挥。
5.2.2.2在车厂,司机必须服从车厂调度的统一指挥。
5.2.2.3在列车调试、演练或发生紧急事务时,司机必须服从现场总指挥或事故救援主任的指挥。
5.2.3必须服从管理
服从管理是地铁乘务从业人员的首要责任。
作为一名客车司机,首先应服从班组长(含轮值、派班员等。
以下同)及以上人员的管理,对班组作出的工作安排或指示,应予以执行。
5.2.3.1值乘期间,应主动接受班组长及以上人员的检查和监督,对班组长及以上人员发现的问题及作出的批评指正或考核,应予以虚心接受并改正。
5.2.3.2对班组长及以上人员的工作安排、指示或检查批评有不同意见或不满的,应通过向上级领导反映来寻求对问题的解决,不能因此带着情绪上线开车,更不能开斗气车、闷车。
5.2.3.3值乘运营列车过程中,遇身体不适的,应及时报告行调,并通知正线轮值或派班员,请求协助。
在未有具有相关操作资格的人员到位接替的情况下,应听从派班员或正线轮值的安排,并尽可能地维持列车的正常运行。
严禁在未通知任何相关人员情况下,擅自离岗或拒绝开车。
5.2.3.4遇终点站无人接乘时,到达司机应主动继续值乘该趟列车,保证列车按点开出,然后再将相关情况报告正线轮值或派班员,并听从其安排,不能以任何理由拒绝继续值乘,保证有车必有人。
5.2.4班前10小时及班中严禁喝酒。
班前注意休息,班中保持注意力集中,并在列车运行中应保持坐姿端正,不间断对前方进路进行瞭望,严禁在列车运行期间打瞌睡、打盹、闭目养神、看书、聊天等中断瞭望的行为。
5.2.5进行行车工作联系时,必须采用行车标准用语,统一使用普通话(行车联系内容涉及有阿拉伯数字时,按以下数字对应的汉字拼音发音:
0 <洞>、1<腰>、2<俩>、3<叁>、4<肆>、5<伍>
、6<陆>)、7<拐>、8<捌>、9<玖>)。
5.2.6在对列车车厢进行人工广播时,应首先使用普通话,广播过程中应保持语调平稳,语速适中,音量适宜和吐字清晰。
5.2.7值乘运营列车期间,严格执行登乘管理规定,严禁私自带人或准许非相关人员进入司机室登乘。
5.2.8着装规定
5.2.8.1司机值乘时按要求统一着职业工装,佩戴肩章、工号牌、工帽,男司机佩戴领带,女司机佩戴领结(工号牌佩戴于衣服左口袋上方,工号牌的下边沿与衣服左口袋的口袋盖上沿齐平,工号牌的左边沿与口袋纽扣的左边沿齐直)。
5.2.8.2工作期间,应保持衣着整洁、大方,自然、得体,不卷裤挽袖。
5.2.9言行规定
5.2.9.1站台立岗时,应站在站台红线外侧保持立正姿势,两手自然下垂,眼平视前方,观看乘客上下车情况,期间不得背手、手插口袋或把手搭在相关设备上,不应作出打哈欠或伸懒腰行为。
5.2.9.2在站台、站厅等公共区域待乘期间,应注意言行举止,不准大声说话或说笑、追逐打闹、吃零食等。
5.2.9.3进入客室处理故障时,如受到乘客影响和需要乘客协助时,应礼貌地请乘客予以配合。
任何时候,不准与乘客发生言语或肢体上的冲突。
5.2.9.4工作期间遇乘客上前咨询或投诉时,应礼貌予以回应,如对情况不清楚或不方便回答时,应建议乘客向站台寻求帮助。
5.2.9.5着工装乘车期间,应主动向乘客让座,不准有与乘客抢座位或不让座的行为。
5.2.10公寓侯班制度。
5.2.10.1凡次日8时30分前出乘的早班人员必须在当日21时30分前到车辆段公寓培训室参加培训点名,培训完毕后到公寓值班室进行签名登记,并听从公寓值班人员的安排侯班。
21:
30分后不准外出(特殊情况须经当值车厂派班员或正线队长/轮值同意)。
5.2.10.2所有公寓候班人员必须在22:
30分前关灯休息。
5.2.10.3公寓内不得喧闹,要保持安静;必须爱惜房间内所有用品,使用完毕后应放回原处;
5.2.10.4公寓内严禁吸烟、饮酒、玩牌或打麻将等;叫班后要立即到公寓值班室签名,按时出勤。
6员工作业安全守则
6.1相关电客车驾驶人员必须经过系统培训,取得《电客车司机驾驶证》,并在所属线路通过上岗鉴定后,方可独立驾驶本线电客车。
严禁在无证且未通过上岗鉴定的情况下进行独立驾驶。
6.2学员获得实习司机驾驶证后,必须在司机监督和指导下进行列车驾驶和操作,严禁未经司机同意,擅自操作列车上的按钮、开关或站台相关行车设备按钮或开关。
6.3动车前必须确认相关行车安全“五”要素(信号、道岔、进路、车门、制动),凭有效的行车凭证(信号机显示允许通过信号、车载信号、调度命令、路票等)动车。
特殊情况下,需接受行车调度口头命令动车时,必须领会调度命令内容并复诵,严禁臆测行车。
6.4运营列车需要转换驾驶模式特别是转换为非限制性驾驶模式前(列车驾驶模式转换方法及注意事项参见附录B),必须报告行调,征得行调同意后方可转换。
6.5手动驾驶模式下,严格按照相关限制速度运行,严禁超速运行。
雨天地面驾驶时,注意控制速度,列车需停车或减速时,司机应尽量做到“早拉少拉”。
6.6操作相关旁路开关前,必须确认对应的安全条件已经满足,并征得行调同意后,方可操作相关旁路开关动车。
6.7停车库内动车前,必须确认相关辅助制动设施(如铁鞋)已撤
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- 广州地铁 客车 司机 手册 nbsp