某某水库金属结构及安装工程Word文件下载.docx
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16.5
2
埋件
7.7
3
启闭机QPG-1*630t
台
二
放水洞事故检修平面闸门
检修钢闸门
2.5
4.8
三
放水洞弧形工作闸门
弧形工作闸门
15
5.3
启闭机QH-400/200KN
4
螺旋钢爬梯
2.73
四
放水洞钢管制作安装
钢管D=600mm
7.39
14.2闸门及启闭机安装
14.2.1平板闸门安装
通过导流洞及放水冲砂洞进口开挖及衬砌的施工道路,进口闸门及埋件采用8t载重汽车运至现场进行预埋和安装。
埋件采用8t汽车吊进行吊装预埋;
导流洞闸门门叶在闸室底板上进行组装,放水冲砂洞闸门门叶在检修平台上进行组装,均采用25T汽车吊辅助先行安装的启闭机进行吊装。
1、安装施工程序
平板闸门安装程序见图14.2-1。
焊接、检查验收
图14.2-1平板门安装流程图
2、门槽埋件安装
(1)设备的清点、检查
闸门埋件运抵安装现场后,由技术人员与施工人员一起对预埋件进行清点、检查,并对预埋件存在的缺陷进行返厂或现场处理。
(2)安装现场清理
埋件安装前,安装现场内的所有杂物都必须清理干净,满足安装要求。
(3)测量放点
根据施工图纸提供的相关数据,由测量人员用测量仪器放出安装埋件时所需点线,用钢筋或角钢作好线架,并做出明显标记。
(4)底坎安装
1)底槛安装前,用型钢在二期混凝土槽内与预埋插筋焊成整体支架。
其架面高程一般要低于底槛安装上表面高程10~20mm,以留出一定的调整裕量。
底槛就位后,用调整螺栓调整至规定高程。
2)用角钢焊接线架,用测量仪器将底槛的各个控制点精确的放到线架上。
3)底槛安装时,利用门槽两侧已放好的控制点拉三根钢琴线,如图14.2-2所示。
每隔0.5m测量一点,找正底槛高程、中心。
调整好后,与一期混凝土埋件加固牢靠,以防止浇筑二期混凝土时震捣移位。
图14.2-2底槛测量放线示意图
(5)主轨、反轨安装
底坎安装合格后方能进行主轨、反轨的安装。
轨道吊装就位后,在轨道全长的上下两端,用角钢和一期埋件相连接焊出线架,用测量仪器将轨道的各个控制点精确的放到线架上,把每根轨道的上下控制点用钢琴线连接起来,这些线就是轨道安装的基准线。
安装控制点布置见图14.2-3。
图14.2-3主轨、反轨安装控制点布置图
(6)焊接
闸门埋件安装完成并检查合格后,进行各连接部位的焊接,不锈钢材料之间的焊接采用相的不锈钢焊条,普通材料之间的焊接采用结构钢焊条,焊条的选用按设计或规程、规范的要求进行。
底坎、轨道、门楣安装及相互间的焊接完成后,进行一次全面检查,合格后及时交付,督促二期混凝土的浇筑工作在七天之内进行。
(7)复测、接头修磨、涂装、终检
二期混凝土浇筑完成后,对预埋件的安装结果再进行一次全面检查,各项检查数据都符合要求后,进行各连接部位焊接接头的修磨工作,使焊接部位与其工作面有同样光洁度。
然后,再进行焊缝两侧及其它损伤部位的油漆涂装工作,并对不锈钢面予以妥善保护,最后,进行,预埋件安装的最终检。
3、门叶安装
(1)设备清点、检查
闸门运抵安装现场后,由技术人员与施工人员一起对设备进行全面清点、检查,并对设备存在的缺陷进行处理,并作好详细记录。
(2)闸门组装
在孔口处搭设组装平台,直接在孔口预组,平台搭设完成后,将闸门门叶吊放到平台上,用千斤顶和手拉葫芦等把闸门门叶拉紧并调平,用检验合格的钢卷尺量出闸门长度和宽度,如果数据超出施工图纸允许偏差,则用千斤顶和手拉葫芦等辅助手段对闸门门叶再一次进行调整,直至数据符合图纸要求。
在两侧水封座板中心线处挂一钢琴线,用板尺测量水封座板的不平度。
如果座板不平度超出设计及规范要求,进行调整和修磨。
按照设计及规范要求调整好闸门的各项尺寸后,根据焊接工艺、设计图纸或规范的要求进行闸门组装对接缝的焊接。
焊接首先从边梁开始,由两名焊工对称施焊完。
边梁焊接时,先焊接边梁腹板对接缝,最后焊接边梁后翼缘对接缝。
焊接时,采用分段、对称、分层分道、退步焊完成焊接。
在焊接过程中,有专人负责监测门叶的变形情况,并及时改变上、下游焊接位置及焊接热输入量来调整焊接变形。
闸门焊接检验合格后,按照设计及规范要求安装闸门主支承部件,把所有主滑块支承面调整到同一平面。
焊缝外观检查及超声波探伤检查合格后,把门叶水封座板处清扫干净,用白粉笔在螺孔周围做好标记,将止水橡皮放于水封座板上,对好安装部位,用圆头锤轻打涂粉笔的螺孔部位,并翻放于木方上,再用专用橡皮钻头按粉笔印记逐个钻孔。
(3)检查
闸门焊接结束,进行焊缝外观检查和超声波探伤检查。
(4)支撑安装
闸门支承行走部件的安装调整、当在整个门叶结构安装焊接完毕,并经过校正合格后才能进行。
各个滑动支承面当调到同一平面上,其误差不大于施工图纸规定。
(5)水封等附件安装
平面闸面的水封装置安装允许偏差和水封橡皮的质量要求,符合规范规定。
安装时,先将橡皮按需要的长度粘结好,再与水封压板一起配钻螺栓孔。
橡胶水封的螺栓孔,采用专用钻头使用旋转法加工,不准采用冲压法和热烫法加工。
其孔径比螺栓直径小1mm,平面闸门水封压缩量符合图纸要求。
(6)闸门防腐
平面闸门安装完毕后,清除埋件表面和门叶上的所有杂物,特别注意清除不锈钢水封座板表面的水泥浆。
在滑道支承面涂抹润滑脂。
经监理人检查合格的平面闸门,方能按相关规定进行防腐修补。
经监理人检查合格的闸门,按相关规定对所有闸门进行移交前的整体涂装。
4、闸门试验
闸门安装完毕后,承包人会同监理人对平面闸门进行试验和检查。
闸门的试验与相配套的启闭机试验配合进行,试验项目包括:
(1)静平衡试验。
试验方法为将闸门自由地吊离地面100mm,通过滑道的中心测量上、下游方向与左、右方向的倾斜,闸门的倾斜不超过门高的1/1000,且不大于8mm;
当超过上述规定时,采取配重调整。
(2)无水情况下全行程启闭试验。
试验过程检查滑道的运行无卡阻现象。
在闸门全关位置,橡胶水封与止水板之间漏光检查合格,止水严密。
并配合启闭机试验调整好充水阀的充水开度。
在本项试验的全过程中,使用润滑脂涂抹滑动支承面,在闸门下降和提升过程中用清水冲淋橡胶水封与不锈钢止水板的接触面,以防损坏水封。
14.2.2弧形闸门安装
通过放水冲砂洞出口开挖及衬砌的施工道路,出口闸门及埋件采用8t载重汽车运至现场进行预埋和安装。
门叶在闸室底板上进行组装,采用25T汽车吊辅助先行安装的启闭机进行吊装。
用8t汽车吊吊装门槽底槛安装,按照施工图要求调整固定,焊接和修校合格完成后浇筑二期混凝土。
用8t汽车吊吊装门槽侧轨安装,按照施工图要求调整固定,焊接和修校合格完成后浇筑二期混凝土。
在闸门埋件安装完毕后,用两台25t汽车吊依次吊装支铰支架、闸门支铰、闸门支臂。
然后先将底节门叶运输到位,用汽车吊吊装起来后与闸门支臂连接安装,随后再依次运输第二节、第三节门叶并安装到位,在闸门各组成部分调整组装完成。
在分别检测闸门各几何控制尺寸符合《钢闸门制造安装及验收规范》DL5018要求后,再进行门叶工地焊缝的焊接与探伤,具体安装程序见图14.2-4。
图14.2-4弧形闸门安装流程框图
2、底槛和侧轨安装
(1)放线
根据底槛在门槽基础位置上放线,放出门槽中心线。
放出弧门铰座中心线的垂直线至底槛高程。
根据侧轨在门槽中心线相对位置放线,放出弧门铰座中心线的垂直线至底槛高程。
(2)底槛和侧轨就位
用8吨汽车吊分别将调直的底槛和侧轨吊装到底槛基础上,在所需位置,在底槛的底面用木方悬空支垫起来,以便后续作业。
(3)调整底槛和侧轨
根据所测标高,仔细调节底槛全长高度误差在要求范围内。
并特别注重水平度。
在控制侧轨板的垂直度和扭曲度的基础上,还应调整控制侧止水中心至支铰中心的半径,其几何尺寸的控制通过侧放的基准控制点,采用经纬仪与钢盘尺配合调整到符合规范要求。
(4)调整底槛中心线与弧门铰座中心线的相互位置,检测两侧轨的距离,均应在合格的范围内。
(5)底槛和侧轨与一期埋件进行焊接。
(6)工地焊缝焊接,严格遵守焊接规范,并对工地焊缝进行表面打磨。
(7)进行二期混凝土浇筑。
3、弧形闸门的安装
(1)准备工作
1)安装前准备工作
设置弧门安装必要测控基准点,如孔口中心、横轴线、弧门关键高程及支铰中心等控制点。
埋设弧门安装使用的预埋件,包括弧门吊装的锚环、起重人员悬挂钢丝绳的工作平台埋件、调整支饺的工作平台等。
其中锚环沿支臂纵向中心轴线断面内不同高程、里程的闸墙上布置,安装支铰与支臂连接部位的工作平台。
准备必要的工具、量具、器械及检测设备。
拉设安全警戒绳,在弧门安装现场划定一定的安全警戒区,对现场实施封闭式管理,禁止无关人员入内。
2)建筑构件的检查
根据设计图纸提供的尺寸对建筑构件的位置及外形进行检测和复查,主要进行以下内容:
①闸门支铰基础顶面标高。
②两支铰基础中心距。
③支铰基础预留孔及预埋螺栓对中心线的偏离。
④门槽底槛和侧轨的标高及轴线。
⑤检查预留插筋的位置、数量是否符合施工图纸要求。
(2)弧门支铰的安装
1)放线:
根据支铰座支铰中心与洞口及门槽轴线相对位置放线,同时确定门槽侧轨上弧面弧面边线。
2)在支铰上临时固定支铰各零件,防止活铰自由转动。
3)支铰就位:
用25吨汽车吊分别将支铰座吊装到基础上,在所需位置上用多个手动葫芦调节固定支铰底面的倾斜度和中心位置。
4)将地脚螺栓与一期埋件进行焊接。
5)地脚螺栓调节:
根据所测支铰中心标高和里程尺寸,仔细调节手动葫芦和地脚螺栓,让各中心线误差在要求范围内。
6)检测合格后,等待二期混凝土浇筑。
(3)闸门支臂的安装
闸门支臂由支臂裤衩及下支臂、联系梁、上支臂四个部分分别制作而成,其吊装顺序及方法为:
1)将支臂裤岔及下支臂直接吊于活动支铰座处用连接螺栓紧固,并用钢丝绳临时拴牢。
待连接牢固后,用汽车吊缓慢提起下支臂即可松去支臂裤岔上拴挂的临时钢丝绳,之后缓慢落下放置到地面。
2)用汽车吊依次将联系粱各部件吊于下支臂上,临时加固后松钩。
。
3)上支臂用汽车吊直接吊于支臂裤衩及联系梁上,初步调整后用连接板临时固定。
4)待单片支臂全部加固为整体后,由汽车吊和千斤顶将单片支臂吊离地面悬挂于预埋锚环上。
5)一片支臂固定之后,进行另一片支臂的吊装,其吊装方法同上述吊装方法相同。
6)下节支臀调整时.将上支臂用汽车吊或手动葫芦向上拉紧受力,用割炬将与下支臂相连的各个临时连接板一侧焊缝割除。
下支臂的上游端直接与调整完毕后的门叶连接后,将下支臂的下游端用手动葫芦挂于上支臂处,即可调整下支臂的中心、里程及对角线等控制尺寸偏差,合格后用临时连接扳焊接牢固。
联系粱与上支臂也是以门叶分别就位调整后为基准按上述方法进行调整。
值得注意的是在调整支臂过程中直尽量按规范允许尺寸误差将左、右支臀及活动支座同时向孔口中心内侧或外侧调整。
以防止门体起升过程中,产生整体偏移。
(4)门叶的安装
1)工作闸门共分为
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