隧道进洞专项方案Word格式.docx
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太焦太晋施隧参05
双线隧道洞门参考图(无砟轨道)图号:
太焦太晋施隧参09隧道明洞衬砌参考图(无砟轨道)图号:
太焦太晋施隧参07
隧道设备洞室及过轨参考图图号:
太焦太晋施隧参14
隧道辅助工程措施参考图图号:
太焦太晋施隧参12
《太焦铁路隧道进洞条件管理实施细那么》
1.1.4我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力,以及在同类铁路施工中所积累的丰富的施工经历。
1.2编制围
中铁十一局集团太焦铁路10标珏山隧道出口DK314+020~DK316+121段。
1.3编制原那么
1.3.1严格遵守招标文件明确的设计规,施工规和质量评定验收标准;
1.3.2坚持技术先进性,科学合理性,经济适用性,平安可靠性与实事相结合;
1.3.3对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控,动态控制,科学管理的原那么;
2工程概况
2.1工程简介
珏山隧道位于省市泽州县境,隧道全长13421米;
隧道出口位于泽州县大箕镇村东坡村西部,有乡村水路可到达,出口里程为DK316+121;
其中隧道出口洞门25m、明洞34m,里程为DK316+121~DK316+062。
隧道出口段地面坡度相对较缓,自然坡度约5°
~10°
。
2.2工程地质及水文特征
珏山隧道主要分布地层为:
上覆新生界第四系全新统冲洪积层〔Q1al+pl〕细角砾土,第四系上更新统坡洪积层〔Q3dl+pl〕新黄土、中更新统洪积层〔Q2pl〕老黄土、粗圆砾土;
下伏石炭系石炭系上统组(C3t)、石炭系中统组(C2b)、奥系中统上马家沟组〔O2s〕、下马家沟〔O2x〕、奥系下统三山子组〔O1s〕岩层。
2.3水文条件
〔1〕地表水
本隧道河流不发育,冲沟水流主要受季节性控制,丰水期冲沟可见水流。
〔2〕地下水
本隧道地下水主要为基岩裂隙水和岩溶水,赋存于裂隙、溶洞、溶隙中,局部水量较丰富,主要分布于古岩溶发育段落,向斜区域,地下水主要承受大气降水补给,地下水位、水量随季节性变化明显。
雨季水量较大,旱季水量相对较小。
隧址岩溶含水层埋深大,以三山子组白云岩岩溶裂隙较为发育,富水性较强。
含水层的补给来源以北部区域岩溶水的侧向补给为主,岩溶水域属三姑泉域。
2.4气象资料
本段隧道区域属温带大陆性气候,夏季炎热多雨,冬季寒冷枯燥,秋季凉爽,春秋多风,时有沙尘,昼夜温差大,为典型的大陆山区气候。
据市气象台〔1985-2014〕统计资料:
年平均气温12.05℃,一月份-5.6℃~0.9℃,7月份平均气温23.4~24.9℃,日最高气温为38.6℃〔2002年7月〕,日最低气温为-17.4℃〔1998年1月〕。
2005-2014年多年平均降水量为572.72mm。
降水特征为:
年最大降水量为793.4mm〔2011年〕,月最大降水量为332.6mm〔2012年7月〕。
年最小降水量为414mm〔2007年〕,降水量多集中在5-9月,占全年降水量的79.3%,春、冬、秋季的降水量仅占20.7%。
年最大蒸发量为1887.2mm〔2006年〕,年最小蒸发量为1548.5mm〔2011年〕年平均蒸发量为1774.64mm,蒸发量为降水量的3倍。
本段隧道区域多西北风,最大风速为18.1m/s〔2007年4月14日〕。
霜冻期为10月中旬至次年4月中旬,无霜期180天,最大冻土深度0.37m(2003年1月)。
2.5施工交通条件
珏山隧道出口有乡村便道与新建便道相连,且局部地段乡村道路路面较窄,设计负荷标准低,大型施工机械通过后可能会导致有水泥的路面破损,需考虑在本工程完工后对村村通水泥路面道路进展恢复。
材料运输主要利用既有省道和整修、拟修乡村道路运输。
3施工部署与资源配置计划
3.1总体施工原那么
珏山隧道出口洞口于DK316+121,采用帽檐式斜切式洞门,暗洞分界里程定于DK316+062,接长明洞共34m。
根据隧道出口段地形、地貌和地质条件,针对洞口段工程的特点及难点,洞口工程采用三台阶临时仰拱法开挖,边仰坡边开挖边防护。
采取“早进洞、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭、适时衬砌〞为原那么的总体施工方案。
隧道正洞采用大管棚超前支护进洞。
3.2施工现场准备
〔1〕隧道洞口开挖前,项目部组织人员对洞口段地形地貌进展复测,对洞口情况已进展了详细调查,主要为:
洞口的地形情况,有无不良地质或偏压;
植被分布情况;
征地拆迁情况,洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度;
洞口地表有无泉眼出露,地下水分布情况,对围岩的影响程度,洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等。
〔2〕隧道出口联测已完成,且贯穿误差符合规要求;
测放出进洞控制桩,并保护良好;
边、仰坡开挖边线、成洞面里程等测量放样已按规、施工图完成。
〔3〕洞顶沉降观测点、基点已布设完成,并取得第一组数据。
〔4〕劳动组织准备:
隧道施工管理、操作人员已进场,项目部已做好施工人员入场后的质量、平安、文明施工等思想教育工作。
〔5〕所需材料已根本到达现场,能满足施工生产需要。
〔6〕空压机、风水管等全部安装完毕,可满足施工生产需要。
〔7〕施工场外协调:
项目经理部(协调部)已与当地村委、乡政府等单位做好施工协调关系,对交通、环卫市容、弃渣场、扰民及民扰等问题做了预处理准备工作。
〔8〕原有地表水文状况、以及施工可能对地表水的影响都留下文字、影像记录。
〔9〕施工交通条件
隧道出口新建便道4km,连接乡道,便道经过3号拌合站。
〔10〕施工用水、用电条件
①施工用水
沿线地表水丰富,河流众多,河流多为常年流水,雨季常有山洪爆发。
地表溪水及地下水资源丰富,水质良好,对混凝土无侵蚀性,施工用水可就近取水。
隧道出口与3号拌合站生产用水采用山谷中河水,从河中泵送至施工场地,生活用水需净化处理,确保合格后才能使用。
②施工用电
珏山隧道出口施工用电利用从中心站架设的10KV专线至隧道口。
生活用电由各变压器单独架线接入,配备备用及应急发电机。
变配电站设置详见下表。
现场配电站设置一览表
编号
变压器型号、台数
位置
供给围
备用设备
5#配电站
1000KVA型变压器
DK316+200
珏山隧道出口右侧
珏山隧道出口施工工区
自备350kW发电机组
〔11〕材料供给
根据工程进展情况,提前做材料计划、及时进货和利用材料库存储,构成工程实体主要及大宗物资以甲供物资采购供给方式,地材和其它物资我单位在充分遵循市场供求规律的情况下,本着“高效、优质,低本钱〞的原那么,采用各家比照、招标形式购置。
为对铁路工程质量、平安和造价负责,材料供给时,试验室、安质部、工程部、物资部进展货源和进场货物质量把关。
燃料
本段线路沿线燃料供给充足,施工机械使用的燃料可就近采购。
3.3施工组织机构及人员配置计划
施工组织机构〔含架子队人员配置〕见附图2。
工班人力安排详见“珏山隧道各队劳动力安排及任务划分表〔出口〕〞。
每个施工作业分队专业技术工人人数比例控制在75%以上,根据工程需要适时调整,安排进场总人数为118人,根据工程需要适时上足所需施工人员。
珏山隧道各队劳动力安排及任务划分表〔出口〕
施工队伍名称
施工工班名称
施工围
施工区段及施工容
人数
隧道五工班
管理人员
DK314+020-DK316+121
生产及技术管理工作
15
开挖工班
隧道的开挖施工
40
出渣工班
隧道的出渣施工
8
支护工班
隧道的初期支护施工
21
防水工班
隧道的防排水施工
6
二衬工班
隧道的二衬衬砌施工
14
附属工程工班
隧道的水沟电缆槽等附属工程施工
风水电工班
隧道的风水电检修
合计
118
注:
表中人数为施工队顶峰期的施工人数。
3.4机械、设备配置计划
施工机械、设备配置表详见附表1。
机械设备配置表
作业线分类
设备名称
珏山隧道出口
规格型号
性能
数量
风动凿岩机
YT-28
25
空气压缩机
4L-20/8
移动式空气压缩机
挖掘机
卡特320
1
装载机
ZLC50C
2
自卸车
15m3
4
支护作业工班
砼湿喷机
活塞式
3
二次衬砌作业线
液压钢模衬砌台车
12m
仰拱弧形模板
砼输送泵
HBT60C
砼拌和站
防水板台车
普通段
混凝土罐车
8m3
隧道排水
水泵
300QJ320-56/2
隧道通风
通风机
2*132KW
超前支护及超前注浆
管棚钻机
履带式
注浆机
超前地质预报
超前地质钻机
与进口共用
TSP203
备用电源
发电机
400kw
4主要施工方案
珏山隧道出口明洞长25m,采用明挖法施工。
暗洞采用长管棚超前支护进洞。
临时防护采用锚网喷支护,φ22砂浆锚杆长L=3.5m,1.0m×
1.0m,梅花型布置,φ8钢筋网间距25×
25cm,C25喷混凝土,厚15cm。
永久防护仰坡采用C25混凝土骨架护坡,中心绿化;
洞门正面回填面采用C25混凝土,边仰坡防护与洞门外路基工程协调一致,边仰坡与仰坡直角相接。
4.1施工方案
进洞施工工艺图
4.2洞顶截水沟施工
珏山隧道出口洞口截水沟设于边、仰坡顶以外10米,长度176米,施工前先施做截水天沟,截水天沟与路堑水沟顺接。
详见洞顶截水沟尺寸图
洞顶截水沟尺寸图
4.3洞口及边仰坡开挖方法
隧道出口洞口为Ⅴ级浅埋围岩。
开挖时应遵循长短洞开挖顺序:
〔1〕洞口路堑开挖。
〔2〕洞口路堑边坡防护及洞口边仰坡临时锚喷支护。
洞口开挖原那么:
根据现场实际,结合设计要求,对洞口路堑及边仰坡开挖边坡要求如下:
〔1〕洞口土方的施工。
首先去除地表草木植被等影响施工的地面植物。
〔2〕按设计图纸的坡度进展施工测量,准确测设出边、仰坡开挖轮廓线。
〔3〕履带式挖掘机进入施工场,并沿路修筑车辆通行的道路。
〔4〕进展开挖作业。
对坡积亚砂土、残坡积砂质粘性土等土质直接用挖掘机开挖,从坡顶开场自上而下进展刷坡,用装载机装土,汽车运输。
〔5〕洞口段设计为土方,无需爆破,直接采用履带式挖掘机开挖即可。
〔6〕清理坡面上的浮泥、虚碴,并修整坡面凹凸不平的地方。
1)洞口开挖时先进展套拱位置掏槽开挖,预留核心土,施工套拱及管棚。
洞口边、仰坡开挖施工时,按设计图放出中线和开挖边线采取放坡开
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