船舶修正完毕的演习要求与对话程序参考Word文档下载推荐.docx
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集合于指定地点(要求2分钟内)。
大副(三副)点名后向船长报告:
船员应到人,实到人,人员到齐,检查船员的救生衣穿戴正确以及携带应急物品齐全,请指示。
时,船长指令大副组织人员关闭所有水密门窗和道门;
指令轮机长落实人员关闭所有机舱、机器处所的燃、滑油管及油舱空气管,海底总阀。
时,大副、轮机长按船长指令按排人员完成关闭所有水密门窗和道门及关闭所有机舱、机器处所的燃、滑油管及油舱空气管的工作。
时,各有关人员分别向大副、轮机长报告已完成指定工作。
大副向船长报告水密门窗和道门已关闭,所有机舱、机器处所的燃、滑油管及油舱空气管已关闭。
时,船长指令打开并检查艇甲板应急照明是否正常。
时,艇长向船长报告:
应急照明正常,请指示。
时,船长指令大副:
准备放筏。
时,大副接令立即指挥人员按应变部署职责分工,进行放筏所有动作,放筏后人员立即登筏进行演练。
时,船长指令:
将筏收回,人员登船。
时,大副按程序指令人员把筏收回,并向船长报告:
收筏完毕,请指示。
演习结束,器材复位。
驾驶台发布演习解除警报:
—长声。
船长组织讲评,讲评完毕。
人员解散。
二、演习讲评(船长应认真进行讲评,对演习中暴露的不足应及时指出和纠正)
2、船舶机舱消防演习预案
时,船长用通用报警和船上广播系统发布火灾警报:
短声连放一分钟后:
加—长声(表示前部失火);
加——长声(表示中部失火);
加———长声(表示后部失火);
加————长声(表示机舱失火);
加—————长声(表示上层建筑失火)。
时,全体船员携带规定装备集合于指定地点(要求2分钟内)。
现场指挥轮机长点名后向船长报告:
船员应到人,实到人,人员到齐,并检查船员个人装备、携带的消防器材和急救器材齐全,请指示。
时,消防员装备(2分钟之内)穿戴完毕。
消防泵出水(3分钟之内)皮龙组到位,2组水柱射程不少于12米,1组水柱射程不少于18米。
时,船长指令现场指挥组织人员按应变部署分工:
关闭火灾区域的通风(包括进、出风口)、挡风板、透气窗、防火门、防烟门及其它开口、通道,清除火场周围的可燃物,切断有关的油路和电路电源。
并指令现场指挥使用消防水龙及可以使用的灭火器材进行灭火。
时,现场指挥在完成风、油、电切断后向船长报告:
通风、通道门、防火门已关闭,油路和电路电源已切断,并已开始灭火。
时,现场指挥报告船长:
由于烟雾弥漫灭火人员无法深入火场,灭火效果极差。
时,船长指令现场指挥:
用两条水龙水冷却火场周围,并组织人员探火,查明火源。
时,现场指挥向船长报告:
探火员已安全返回,已探明火源,是着火。
人员撤离,准备释放固定CO2灭火。
时,现场指挥重新清点人员后向船长报告:
人员全部撤离火场。
释放CO2。
时,现场指挥指令模拟释放CO2。
职责人员模拟释放CO2,完成后报告现场指挥。
(职责人员每次应选择在遥控释放控制站□或CO2间直接控制站□模拟释放,每次模拟释放的方法应尽可能不同。
)
释放CO2完毕。
开舱与相关水密门窗进行通风,通风后派探火人员进行二次探火。
时,探火人员二次探火完毕,向现场指挥报告火已熄灭,无复燃迹象。
演习结束,将所有使用的器材归位。
时,人员集中船长讲评。
二、演习讲评(现场指挥应认真进行讲评,对演习中暴露的不足应及时指出和纠正)
3、船舶人员落水演习预案
时,甲板一船员面向驾驶台大声报告“右舷有人落水”,并模拟取出最近的救生圈,抛向落水者。
时,值驾立即模拟紧急停车,向落水者摆满舵,定位并用通用报警和船上广播系统发布人落水信号:
———三长声,重复连放一分钟,指定水手始终盯住落水者。
时,船长进入驾驶室任总指挥,立即备车,亲自操纵船舶,设法接近落水者。
指令大副/三副/G证模拟用VHF等向周围船舶发布本船人员落水的信息。
时,船员听到警报声后,根据《应变部署表》中职责,携带应变器材集合于救助艇甲板(2分钟内),大副现场指挥,组织人员准备释放救助艇救人并备好担架以便于采取急救措施。
时,船长向公司模拟报告人员落水的紧急情况。
时,大副向船长报告:
时,船长指令大副放救助艇救人。
大副接令后立即指挥人员按应变部署职责分工,给救助艇固艇索,旋紧艇底塞,启动艇机,并做正倒车试运转,当一切就绪之后。
放艇准备完毕,请指示。
时,船长得到报告即指令放救助艇。
大副应再次核实放艇准备工作,确认无误后,开始放艇,艇下水后船长通过对讲机指挥小艇接近落水者。
【1.当接触到落水者时,营救人员要一起拉着落水者的胳膊下部将其拉入艇内,如果落水者已受伤,则必须将他放入担架,头部垫高;
2.操艇者必须特别注意落水者在水中的位置,始终确保落水者离开推进器,如有任何疑虑,立即脱开机器离合器;
3.禁止进行从艇的尾部营救落水者上艇的尝试,必须始终地从艇的侧面进行营救;
】
落水人员已获救,落水者无大碍,请指示。
时,船长指令艇长:
救助艇回船。
并指令大副准备收回救助艇。
时,大副按收艇程序将救助艇收回,落水人员进行了救治,并向船长报告:
收艇完毕,人员脱离生命危险,请指示。
时,船长模拟向公司报告。
人员集中船长讲评。
二、演习讲评(大副应认真进行讲评,对演习中暴露的不足应及时指出和纠正)
4、船舶溢油应急演习预案
时,船长通过全船广播系统发出船舶溢油演习警报,并亲自操纵船舶。
时,驳油现场停止驳油作业,检查并关闭油路及阀门,并报告船长。
时,全体船员到达指定位置,现场指挥轮机长点名后,向船长报告船员应到人,实到——人,人员到齐,检查个人装备及规定携带防污器材齐全,请船长请指示。
时,船长模拟电告公司船舶发生溢油并模拟向船舶所在海区的主管机关报告。
发现本船污染甲板或海域时,应立即报告驾驶台和船长,并对造成污染初步分析其原因。
1.驾驶台接到报告后,应立即施放溢油警报,同时报告船长。
2.船长应尽快了解污染原因、污染量,决定回收方案,指示现场指挥实施。
3.船长应立即下达命令,立即停止作业,阻止继续外溢,对溢油组织船员回收。
4.船舶在港内禁止使用化学消油剂。
5.船舶在海上使用化学消油剂必须事先征得港监同意。
6.大面积溢油,应立即报告应急中心,(溢油演习时进行模拟报告):
溢油量、扩散面积及方向。
7.小面积溢油,船长应指派船员充分利用船上吸油棉等器材进行回收。
时,船长指令轮机长组织人员查清油污范围。
时,轮机长报告:
舷加油口及主甲板被污染,暂无油污入海。
时,船长指令轮机长组织人员清理加油口及主甲板油污。
指令大副准备救助艇,防止污油入海后清理。
时,大副报告救助艇释放已准备好。
随时可以下水。
时,现场指挥报告,溢油清除完毕,无油污入海。
时,船长指令大副:
收回小艇,演习结束,发布演习解除警报。
时,人员集合,船长讲评。
5.船舶堵漏应急演习预案
时发现船体进水立即报告驾驶台进水部位、进水量及初步分析进水原因,马上把情况报告船长。
时,船长上驾驶台亲自操船,立即施放船舶进水警报,用船上广播系统发布船舶进水警报,并指令机舱备车。
时,全体船员在警报发出后2分钟内携带器材到位;
集合于指定地点大副点名后向船长报告:
船员应到人,实到人,人员到齐,并检查船员携带的堵漏器材和急救器材齐全,请指示。
如果进水部位在机舱、舵机舱及侧推舱,轮机长任现场指挥,组织施救;
如果进水部位在其它舱室,大副任现场指挥,组织施救。
【船舶应分堵漏队、隔离队、排水队和救护队四个应急队,每队设有队长或主要负责人,再根据工作需要和人员构成情况,安排若干抢救队员;
堵漏队直接担负堵漏和抢修任务,堵漏队员可以分工管理堵漏毯、各种堵漏器材、各种垫料和填料,以及管理水泥浆的搅拌供应工作;
隔离队负责关闭水密门、隔舱壁门窗等;
排水队负责及时排水;
救护队负责救护伤员和维持现场秩序;
组织人员查清进水的部位,及进水情况,测量其他舱室水位情况,估算进水量。
{Q=4.43μ·
S·
√H=(m3/S),其中Q为破洞每秒浸水量(m3/S)μ为流量系数,取0.60-0.75,如破洞面积较小或其中心距水面较近,则μ可取0.60。
S为破洞面积(m2)。
H为破洞中心至水面距离。
}
时,机舱报告车已备妥。
时,船长下令减速或停车并调整航向至最佳。
时,船长按规定格式模拟向公司报告。
时,大副报告:
初步检查发现舱水线下约米处有一个直径约厘米的小破口进水量约吨,目前舱内积水约厘米,其他舱室情况正常。
备妥船舶相关图纸,组织人员进行堵漏,准备相应的排水设备及堵漏器材,判断进水对船舶稳性和浮力的影响程度,尽快提出调整方案。
时,船长指令轮机长:
按要求启动排水设备进行全力排水。
已基本堵住进水。
通过计算,船舶稳性符合要求,船舶有轻微倾斜,通过机舱排水,能很快恢复。
时,经船长确认后,指令大副按方案执行同时指令大副:
安排专人每10分钟测量进水量。
安排专人对进水舱室的四壁保持不间断的巡视,必要时临时加强支撑。
时,进水排除,对破口进行进一步固定,险情基本排除。
时,演习结束。
发布演习解除警报。
船长组织讲评。
二、演习评价(认真进行讲评,对演习中暴露的不足应及时指出和纠正)
6、船舶碰撞演习预案
时,值班驾驶员用船上广播系统发布碰撞警报。
立即通知机舱减速、停车。
时,船长上驾驶台。
时,船长指令值班驾驶员:
用船舶无线电设备与外界保持联络并精确定位。
时,甲板部船员(一般要求2分钟内)集合于指定地点大副点名后向船长报告:
船员应到人,实到人,人员到齐,并检查船员携带的应变器材和急救器材齐全,请指示。
轮机部船员集合于机舱,轮机长点名后向船长报告:
检查碰撞部位的受损情况、有无破损进水。
检查人员、货物的损伤情况。
安排专人测量各水舱情况。
检查干隔舱内情况。
安排专人测量各油舱情况。
检查机舱各设备运转情况。
时,船长模拟与对方船舶联系,询问对方船名、呼号、船籍、船籍港、船东或代理、通讯联系方法及受损情况,设法尽可能留有证据。
准备碰撞责任通知书。
时,船长模拟向公司和有关当局报告
船舶损伤情况,有无进水、人员伤亡等。
时,轮机长向船长报告:
各油舱情况正常。
机舱各设备运转情况正常。
时,船长和对
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