汽车制动系统故障诊断定稿毕业论文Word文件下载.docx
- 文档编号:13989802
- 上传时间:2022-10-16
- 格式:DOCX
- 页数:6
- 大小:126.15KB
汽车制动系统故障诊断定稿毕业论文Word文件下载.docx
《汽车制动系统故障诊断定稿毕业论文Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车制动系统故障诊断定稿毕业论文Word文件下载.docx(6页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
汽车制动系统故障诊断
学生:
指导教师:
2012年5月
摘要
汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地(包括在斜坡上)驻留不动的机构。
随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全,汽车制动系的工作可靠性显的日益重要,也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车,才能充分发挥其动力性能。
汽车制动系至少应有两套独立的制动装置,即行车制动系统和驻车制动系统,然而先在绝大多车上面都有ABS防抱死制动系统
行车制动系统用作强制行驶中的汽车减速或停车,并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。
其驱动结构常采用双回路或多回路结构,并保证其工作可靠。
驻车制动系统用于使汽车可靠而无时间限制的停驻在一定位置甚至斜坡上,其业有助于汽车在破路上起步。
驻车制动系统应采用机械式驱动机构,以免其产生故障。
ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等作用的汽车安全控制系统,在现代汽车上普遍大量安装防抱死制动系统,ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,避免的很多交通事故的发生,是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障,通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因,然后针对这些故障给予及时的处理方法,引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。
关键词:
汽车制动系统故障现象故障原因故障诊断
摘要I
目录II
第1章汽车制动系统的概述1
1.1制动系统的概念1
1.2制动系统的功用1
1.3制动系统的组成与工作原理1
第2章汽车制动系统之行车制动故障诊断3
2.1行车制动系统的结构组成及常见故障部位3
2.2液压制动系统的常见故障3
2.2.1制动不灵3
2.2.2制动失效4
2.2.3制动拖滞5
2.2.4制动跑偏6
2.2.5液压制动的其余故障7
2.3液压制动系统故障诊断及检修实例8
第3章汽车制动系统之驻车制动故障诊断11
3.1驻车制动的结构组成及常见故障部位11
3.2驻车制动的常见故障11
3.2.1驻车制动效能不良11
3.2.2驻车制动拉杆不能定位12
第4章ABS防抱死制动系统故障诊断13
4.1制动防抱死系统的结构组成及工作原理13
4.2制动系统ABS故障诊断与检修13
4.2.1车轮速度传感器的调整13
4.2.2ABS系统线束更换14
4.2.3ABS系统的泄压14
4.2.4ABS系统的放气14
4.2.5液压控制装置的检修14
4.2.6液压元件泄漏检查14
结论16
致谢17
参考文献18
第1章汽车制动系统的概述
1.1制动系统的概念
制动系统是汽车轮胎针对路面施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置,是保证行车安全的极为重要的一个系统。
完整的制动系统应具有行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统。
1.2制动系统的功用
使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;
使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车;
使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能,所以说制动系统对于车辆在道路上能够正常行驶来说是非常重要的,而且随着现在车辆的逐渐增多,技术的逐渐升级,制动系统的功用也在不断的完善中。
1.3制动系统的组成与工作原理
(1)制动系统的组成部件
见图1.1
图1.1制动系统的组成部件
(2)制动系统的工作原理
制动系统的一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。
①制动系不工作时
蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转
②制动时
要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。
不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩,从而产生制动力
③解除制动
当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位,制动力消失。
第2章汽车制动系统之行车制动故障诊断
2.1行车制动系统的结构组成及常见故障部位
以液压制动系统为例
(1)液压制动系的结构组成
图2.1液压制动系的一般组成
1—右前轮缸;
2—储液罐;
3—制动主缸;
4—真空伺服气室;
5—控制阀;
6—制动踏板机构;
7—右后轮缸;
8—左后轮缸;
9—感载比例阀;
10—真空单向阀;
11—真空供能管路;
12—制动信号灯液压开关;
13—左前轮缸
(2)液压制动系的常见故障部位
液压制动系常见故障部位主要有:
制动主缸(通气孔、皮碗、回位弹簧)、制动器(制动蹄、制动盘、制动轮缸)和管路等。
2.2液压制动系统的常见故障
2.2.1制动不灵
制动不灵又叫制动力不足。
(1)故障现象
汽车行驶中制动时,驾驶员感到减速度小;
汽车紧急制动时,制动距离长。
(2)故障主要原因及处理方法
造成制动不灵的原因主要是:
①制动管路中有空气,或油管凹瘪,软管老化、发胀,内孔不畅通或管路内壁积垢太厚,应予排气、清洁或更换。
②储液罐制动液不足或变质,应使用规格正确的制动液并调整到规定高度。
③制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油,应予检查排除。
④制动鼓磨损过甚,或制动间隙调整不当,应予更换或调整。
⑤制动主缸出油阀、回油阀不密封或活塞回位弹簧预紧力太小,或进油孔、补偿孔、储液罐通气孔、活塞前贯通小孔堵塞,应予调整、清洁或更换。
⑥制动器摩擦片(制动盘)与制动鼓(制动钳)的接触面积太小,制动蹄摩擦片质量欠佳或使用中表面硬化、烧焦、油污,铆钉头外露,应予磨削、修理或更换。
⑦制动踏板自由行程太大,应予调整等。
(3)故障诊断方法
具体参照如图2.2所示的液压制动系制动不灵常见故障原因的诊断流程进行诊断。
2.2.2制动失效
汽车行驶时,踩下制动踏板车辆不减速,即使连续踩几脚制动也无明显作用。
造成制动失效的原因主要是:
图2.2液压制动系制动不灵常见故障原因的诊断流程
①制动主缸内无制动液,应添加制动液至规定高度。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 制动 系统故障 诊断 定稿 毕业论文