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,13,出口,国际运输,进口,货运代理,货运代理,14,二、国际货运代理概述,1.国际货运代理的定义,货运代理企业(人),货运代理行业,货运代理,来源于英文的“theFreightForwarder”和“ForwardingAgent两个词组。
Freight:
运费,装运的货物,普通货物运输等含义。
Forward:
转运,转递,转交等含义。
(1)国际货运代理业根据1995年6月29日国务院批准的中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定第2条规定“国际货物运输代理业,是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。
”,
(2)货运代理人国际货运代理协会联合会(FIATA)的有关文件将货运代理人定义为“根据客户的指示,并为客户的利益而揽取货物运输的人,其本身不是承运人”。
2.国际货运代理的性质
(1)从国际货运代理业角度看,它属于第三产业,性质上属于服务行业。
(2)从国际货运代理人角度看,它本质上属于货物运输关系人的代理人,是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。
3.国际货运代理业的现状,国外现状:
20世纪50年代以来,经济全球化加速,国际经济贸易往来日益频繁。
经过几十年发展,世界各国已有国际货运代理公司40000多个,从业人员达800万1000万人之众。
掌握在货代手中,3.国际货运代理业的现状,国内现状:
起步晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,行业发展十分迅速,3.国际货运代理业的现状,国内发展现状的特点:
政府部门多头管理,政策法规不够统一。
国际货运代理企业分布的地域,领域较为广泛,多种经济成分并存,发展不够平衡。
国际货运代理企业服务网络不健全,服务质量参差不齐,国际竞争力较弱,经营秩序有待规范。
多数国际货运代理企业历史较短,服务项目单调,资产规模,经营规模较小,专业人才匮乏。
4.国际货运代理人协会FIATA,4.国际货运代理人协会FIATA,4.中国国际货运代理协会CIFA,4.中国国际货运代理协会CIFA,国际货运代理的作用,组织协调作用,提供专业化服务,资金融通作用,沟通控制作用,顾咨询问作用,降低成本作用,5.国际货代的作用,6.国际货运代理企业,6.1国际货运代理企业的概念,国际货物运输代理企业是指接受进出口货物发货人,收货人或承运人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人。
作为代理人办理业务,以委托人或自己的名义办理业务,收取代理费,佣金。
作为独立经营人,接受委托,签发运输单证,履行运输合同收取运费,服务费。
6.国际货运代理企业,6.2国际货运代理企业的类型,以外运公司为背景的货代企业,以航运公司,航空公司和铁路为背景的货代企业,以外贸公司,工贸公司的报运部门为背景所组建的货代企业,以仓储业为背景的货代公司,中外合资经营的货代企业,中国国际货代10强排名,6.国际货运代理企业,6.3国际货运代理企业的设立条件,
(1)内资国际货运代理企业设立的条件至少有5名从事国际货运代理业务并有3年以上工作经验或取得国际货运代理资格证书的业务人员。
有固定场所。
有营业设施。
有稳定的货源市场。
有注册资金,海运货代500万元,航空货代300万元,陆路货代200万元。
采取备案制度。
6.国际货运代理企业,6.3国际货运代理企业的设立条件,
(2)外商投资国际货运代理企业设立的条件投资者的资格条件:
中国合营者至少有一家是从事国际货运代理业务的国际货运代理企业,或者是从事进出口业务的企业,且符合上述条件的中方合营者在中方中为第一大股东。
外国合营者至少有一家是经营国际货运代理业务3年以上的企业,却符合上述条件的外方合营者在外方中为第一大股东。
中外合营者在申请之日前3年内没有违反行业规定的行为。
拟在中国投资设立第二家国际货运代理企业的同一个外国合营者(包括其关联企业)在中国境内投资设立的第一家国际货运代理企业经营已经满2年。
6.国际货运代理企业,6.3国际货运代理企业的设立条件,
(2)外商投资国际货运代理企业设立的条件其他条件:
注册资本最低限额为100万美元。
至少具有5名从事国际货运代理业务3年以上工作经验业务人员。
有固定的经营场所。
有必要的通信,运输,装卸,包装设施。
6.国际货运代理企业,6.4国际货运代理企业的业务范围,6.国际货运代理企业,6.4国际货运代理企业的业务范围,6.国际货运代理企业,6.5国际货运代理企业的业务流程,7.我国关于货运代理责任的分类,7.1纯粹代理人身份的责任国际货运代理人经被代理人授权,在该授权范围内,以被代理人的名义从事代理行为时,所产生的法律后果由被代理人承担。
当货物发生灭失或残损,货运代理不承担责任,除非货代本人有过失。
货主要直接向负有责任的承运人或其它第三人索赔。
(托运人)货主,货运代理,代理合同,承运人,运输合同,运输合同,7.我国关于货运代理责任的分类,7.2当事人身份的责任货运代理以自己的名义与第三人签订合同,货运代理被认定为当事人并承担当事人的责任。
对托运人而言,货运代理被视为承运人,承担承运人的责任。
货运代理通过两边的差价获取利益货运代理常将几个货主的货物集中在一个集装箱内(即拼装服务),以此来节省费用,这对货运代理和托运人都有利。
7.我国关于货运代理责任的分类,托运人,委托运输,货运代理,以自己名义委托,签发OceanB/L,实际承运人,7.3无船承运人身份的责任NonVesselOperatingCarrier,NVOCNVOC一般不拥有或掌握运输工具NVOC签发自己的运输单证,对运输负有责任货运代理兼有承运人和托运人的性质根据我国海商法第42条规定,无船承运人应属承运人,承担承运人的责任,签发HouseB/L,以自己名义委托,无船承运人,7.我国关于货运代理责任的分类,委托运输,(托运人)货主,(契约承运人)货运代理(托运人),承运人(实际承运人),签发OceanB/L,当货运代理负责多式联运并签发提单时,便成了多式联运经营人,被看作法律上的承运人。
MTO对货物的责任期间,包括自接管货物之时起到交付货物时止。
MTO也对他的受雇人以及他为履行多式联运合同而使用其服务的任何其他人的作为或不作为负赔偿责任。
托运人,多式联运经营人,分段实际承运人1,分段实际承运人2,签发多式联运单证,对全程负责,委托,委托,委托,7.我国关于货运代理责任的分类,7.4多式联运经营人(MTO)身份的责任,7.5合同责任原则上国际货运代理不是承运人,对货物的灭失或残损不负责任,除非货物在他的保管或掌管下,由于他的疏忽、过失或其雇员的失职造成的直接损失需要赔偿,除非合同中另有规定延迟交货同上,7.我国关于货运代理责任的分类,48,案例1.某国际货运代理作为海运提单的“通知人”,提单指明的船舶抵达目的港锚地后,及时将该轮的动态通知了收货人。
但由于收货人申请火车车皮困难,致使该轮无法及时靠泊卸货,产生大量滞期费。
于是船东既告收货人,又起诉国际货运代理,要求他们承担滞期费损失。
问国际货运代理要不要承担责任?
49,2.某空运国际货运代理公司在为客户代办货物运输托运的过程中,将客户所申报的货物品名“人造钻石”错误地填写为“钻石”。
运输途中货物被盗,据事后被抓获的罪犯称,他们正是看到货物的品名为“钻石”,才盗取这批货物。
客户以某空运国际货运代理公司工作疏忽为由,要求赔偿全部货物损失。
试讨论并分析该损失是否由某空运国际货运代理公司负责赔偿?
50,3.香港某出口商委托某货运代理将一批纺织品经孟买转运至印度的新德里。
某货运代理人作为多式联运经营人在某货运站装入3个集装箱,签发了清洁提单。
货物经海运从香港运到孟买,再由铁路运至新德里。
在孟买卸船时发现其中2个集装箱外表损坏。
多式联运经营人在该地的代理人将此情况于铁路运输前通知了铁路承运人。
当集装箱在新德里开启后发现,外表损坏的2个集装箱所装货物严重受损;
而另一集装箱外表完好、铅封完整,内装货物无损。
香港出口商要求货运代理人赔偿其损失。
试讨论分析该国际货运代理人是否应当承担赔偿责任?
51,4.某货运代理作为进口商的代理人,负责从A港接受一批艺术作品,在120海里外的B港交货。
该批作品用于国际展览,要求货运代理在规定的日期之前于B港交付全部货物。
货运代理在A港接收货物后,通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B港。
由于定期货运卡车出现季节性短缺,一小部分货物无法及时运抵。
于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车,要求其于指定日期之前抵达B港。
而后,该承载货物的货车连同货物一起下落不明。
52,根据FIATA关于货运代理的谨慎责任之规定,货运代理应恪尽职责采取合理措施,否则需承担相应责任。
本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。
由于其未尽合理而谨慎职责,在把货物交给承运人掌管之前,甚至没有尽到最低限度的谨慎,即检验承运人的证书,考查承运人的背景,致使货物灭失。
因而他应对选择承运人的过失负责,承担由此给货主造成的货物灭失的责任。
案例分析,53,选择承运人有误,货运代理承担责任!
案例分析,浙江省对国际货运人才的需求,宁波港集装箱总航线已达到200多条年集装箱吞吐量从2000年的90.2万标准箱增长到2011年的1463.93万标准箱,世界排名从2000年的第67位上升到2011年的第6位。
义乌的国际物流中心紧紧依托“无水港”优势和义乌外向型经济的快速发展,抢抓机遇,大力开拓集装箱业务。
目前,已有15家
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