烟囱钢内筒施工方案11 精品Word文档下载推荐.docx
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序号
材料名称
规格型号
重量
备注
1
钢板
δ=18mm
181.8t
2
δ=16mm
167.1t
3
δ=14mm
145.6t
4
δ=12mm
25.5t
5
防雨罩
4.85t
6
钢烟道
62.8t
7
烟道口附件
17.1t
9
内衬防腐
4680m2
筒身0~67.05mδ=18mm67.05~132.05mδ=16mm132.05~196.77mδ=14mm
196.77~210mδ=12mm
3.2主要工器具
设备名称
型号
数量
用途
空气压缩机
12m3
3台
顶升钢内筒
其中一台备用
空气等离子切割机
80A
1台
切割不锈钢板
三筒卷板机
卷制钢内筒用
逆变焊机
8台
焊接钢内筒用
气割工具
#2
4套
打坡口用
带半自动切割机
CO2气体保护电焊机
XGB-500
4台
焊接陶瓷衬垫
AQ-1
米
2860
8
单轨吊
3t
1部
水平运输
双滚筒卷扬机
5t
垂直运输人、材料专用
10
卷扬机
10t
起重用
11
12
钢丝绳
Ф19.5
1200m
钢内筒导向用
每台
13
1000m
5t卷扬机用
14
汽车吊
50t
1辆
制作场用、安装气顶装置用
可以安装10吨龙门吊
15
吊笼
0.8×
1m
1只
上人卷扬机用
带断绳保护器
16
四、措施性及消耗性材料
名称
气保焊丝
H08Mn2SiΦ1.2
大西洋焊材
焊条
J422
7t
大西洋焊材
δ=35mm
8.5t
槽钢
[28B
4.2t
工字钢
I20A
8.7t
合金钢吊环
6只
木板
50mm厚,长4m
5m3
定滑轮组
40t
2组
定滑轮
20t
10只
20t导向葫芦
9米长
3只
10t导向葫芦
4只
10t链条葫芦
2只
5t链条葫芦
2t链条葫芦
开口滑子
5个
12个
17
安全网
孔80×
80
240m2
18
卡环
安全荷载5t
19
安全荷载10t
12只
20
I30
52m
21
δ=3mm
82m2
22
千斤顶
30t
五、劳力组织
5.1.管理机构如下
施工负责人:
张新国技术负责人:
楚增宝
施工员:
张汝安全员:
刘全振
质检员:
张维鹏岳书义电工:
魏延安
5.2.劳动力组织如下:
电工1人起重工6人电焊工18人气焊工2人
安装工10人铆工6人
油漆工4人壮工10人
5.3.施工工期
2008.01.20~2008.03.31钢内筒施工
2008.03.18~2008.03.21钢烟道导流板施工
2008.04.16~2008.04.30七层平台剩余部分砼、防腐等施工
六、主要施工方案
钢内筒内径为6.5m,先进行下板打坡口(可购定尺钢板带坡口)、卷制、喷砂、油漆、然后将半成品钢板用3t单轨吊运至钢内筒顶升平台,再由定位链条葫芦拉进预定位置,逐步组装焊接成筒。
进行上下筒体的对接、顶升,最后进行钢内筒内壁防腐。
6.1气顶法简介
6.1.1原理气顶倒装原理图
大型等直径钢制高耸筒体结构气顶倒装法是先用常规吊装工具在筒体基础上把顶端段组装到一定高度12m后,再装上专用的施工附件,从而使被组装的钢筒顶端段本身转化为顶升工具,被装上的专用施工附件是钢筒顶端段的上封盖和筒体基础上的内密封底座,使在组装中的钢筒段和内密封底座构成一组可以伸缩的套筒,从上封盖以下至内密封底座的密封环之间的筒段成为一个密闭容器,在内密封底座的底部有从气源装置进来的管道,气源装置应能提供气压顶升必需的压缩空气,即满足必要的压强和供气量,由施工单位设置的临时空气压缩机站提供。
当一定参数的压缩空气通入后,根据密闭容器内气体对周壁压强相等的原理,作用在筒内四周壁的压力是相互平衡的,而作用在上封盖的气体压强形成的合力是对此筒段构成向上的顶升力,当此顶升力超过了包括上封盖在内的筒段自量,并能克服筒内壁与密封环的磨擦力时,筒段便向上滑移,当滑移使筒段底口超过后续筒节的高度后,控制或关闭进气量,使筒段稳定在此高度,在它的下面把已准备好的后续筒片合围成整圈筒节,焊固此筒节的纵缝,再适量放气使上筒段徐徐下降与它对接,焊固横缝,这样上筒段被接长了一节,然后再进气顶升,围上后续节,接长,不断重复,直至筒体达到设计高度,最后拆除上封头和密封内底座等施工附件,钢筒体便组装完成,可以交给后续工序施工。
6.1.2气顶压力
气顶法使钢内筒处于悬浮状态的力,必须是由封头所受向上气压的合力F1(F1=A×
P1)与之组焊的钢内筒重量Q1相等,即F1=Q1
气顶压力:
P1=Q1/A(kg/cm2);
A——钢内筒截面积(cm2)
最高气顶压力:
Pmax=Qmaz/A
Qmaz——设计高度的内筒总重量
烟囱钢内筒最高气顶压力:
Pmax=2kg/cm2=0.2MPa
安全分析
按照钢制压力容器国家标准(GB150-98)的公式计算
σ=P(D1+δ)/2δ≤[δ]Φ
σ——设计温度下的计算应力出Pa
P——设计压力(MPa)
D1——钢内筒直径(6500mm)
δ——钢内筒壁有效厚度(最小厚度=12mm)
[δ]——设计温度下材料的许用应力(MPa)[δ]=111MPa
Φ——焊缝系数,取Φ=0.9
σ=0.2×
(6500+12)/2×
12=7.815MPa
[δ]/σ=14.2
当压力达到最大值时,最薄筒段的所受的压应力低于材料许用应力1倍以上,所以安全系数是足够的。
6.1.4施工准备
6.1.4.1施工技术准备
6.1.4.1.1图纸审查,由烟囱专工会同其他专业工程师进行,先行确认图纸的准确性,根据所到货钢板的尺寸绘制筒体钢板的排版图,确定各节的高度和顶升重量及气顶所需压强,列出表格,根据所需最高压强按压力容器设计标准(GB150-98)进行计算,确定上封头的厚度、形式和固定的位置。
6.1.4.1.2焊接工艺评定,由焊接责任工程师负责组织进行,确定焊材的型号、规格和焊接方法、工艺。
6.1.4.1.3参加焊接的焊工须持有相应的焊工合格项目证明。
6.1.4.1.4编制施工方案和有关技术文件,这些文件需经上级有关部门的技术负责审核、批准。
6.1.4.1.5安装设计与制作(包括上封头、气顶装置、导向装置、内外焊接平台、临时压缩空气站及管路)。
6.1.4.1.6半成品材料验收、基础验收
6.1.4.1.6.1由制作场卷制成型的筒节瓣片必须检查其圆弧半径,上下边平行度,并按照其厚度、高度与周表预先进行排版编号。
6.1.4.1.6.2检查所供焊材,证实其性能是否与钢板的焊接要求相符。
6.1.4.1.6.3用激光经纬仪测试砼烟囱的垂直度,另外还要测量砼烟囱的椭圆度和各层平台的水平度。
6.1.4.1.7施工条件及现场准备
6.1.4.1.7.1导向装置。
筒体结构应在周围的钢平台进行施工,并应在各层平台钢筒穿入孔的四周预先装上顶升导向装置,以保证筒体气顶时能保证垂直上升。
6.1.4.1.7.2内密封底座设置
按施工工装设计在筒体基础上设置内密封底座,内密封底座应当用0.6m高的筒形钢构件垫起,以便在此段设置进出人孔和进出气管孔(详见气顶时筒节焊接图)。
6.1.4.1.7.3密封环
密封环材料与结构必须符合耐磨性和密封可靠性的要求。
耐磨性是保证整座钢筒气顶完成前不必进行更换密封环,密封可靠性是在整个气顶工序完成前在最高压强条件下无明显漏气,仍使在筒内壁可以进行正常的焊接。
6.1.4.1.7.4气源装置
在施工现场无压缩空气管线的情况下,施工单位设置临时压缩空气站,一般情况下采用两台罗茨鼓风机(0.08MPa,12m3/min)和三台空气压缩机(1.2MPa,12m3/min)已足够应用,对它们开动、停机及对送气的控制操作位置应当放在便于观察到筒体的顶升情况的位置。
6.1.4.1.7.5组焊平台
施焊于筒内壁焊缝的内焊接平台是三层,设置在内密封底座中的密封环以下的环形空间,外组焊平台为四层,它可以是吊挂式结构,可以升降,升起到可记弧瓣形筒片吊入与组对,随后又可把外组焊平台降到适当位置,便于焊接筒外壁的纵缝与横缝。
6.1.4.1.7.6支承梁
支承梁作为安装平台用的承重梁,其强度和刚性必须在施工前进行校核。
支承梁的横梁结构可直接焊固在砼烟囱筒首的预埋件上,从而省略了原气顶工艺的高空组对支承梁的工作。
支承梁的另一作用就是作为钢内筒顶升过程中的牵引机构,这样即可保证钢烟囱的中心度和垂直度,又能克服气顶的摩擦阻力,降低气顶的气压,加快施工进度,降低施工难度,增加安全性。
6.1.4.1.7.7现场环境
施工现场必须搭设50t汽车吊一辆,作为装卸用,另外还必须铺设运输轨道和配备运输小车,以及安装螺旋轨道等辅助设施。
6.1.4.1.7.8利用支承梁把此上段吊起悬挂;
6.1.4.1.7.9利用207m平台角上(靠近混凝土筒内壁),设置1套
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