轴承型号选择及设计要求大全Word文档下载推荐.docx
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德国乔治·
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上滚
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日本光洋精工公司
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日本
KYK
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QX
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SFH
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NACHI
HF
海红
HH
IKO
浙滚
TMB
NF
EASE
南安
FK
西北
NXZ
IJK
上微
SW
EZO
轴承游隙
所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙(称做工作游隙)的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值,一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此,所得到的测量值比真正的游隙(称做理论游隙)大,即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说,由于该弹性变形量较小,可以忽略不计。
安装前轴承的部游隙一般用理论游隙表示。
游隙的选择
从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙,即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。
如图1所示,当工作游隙为微负值时,轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。
因此,选择轴承的游隙时,一般使工作游隙为零或略为正为宜。
图1工作游隙与疲劳寿命的关系
另外,需提高轴承的刚性或需降低噪声时,工作游隙要进一步取负值,而在轴承温升剧烈时,工作游隙则要进一步取正值等等,还必须根据使用条件做具体分析。
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表1深沟球轴承(圆柱孔)的径向游隙 单位 um
轴承公称径
dmm
游 隙
C2
标准
C3
C4
C5
超过
到
最小
最大
2.5
6
10
18
24
30
40
50
65
80
120
140
160
200
225
250
280
315
355
30
80
100
160
180
355
400
1
2
3
7
9
11
15
20
23
25
35
45
55
60
70
2
3
5
5
8
12
55
13
28
36
41
48
53
61
71
85
95
105
115
125
145
46
63
75
90
110
130
33
43
51
58
66
81
91
102
117
170
190
210
240
-
14
38
107
155
175
195
29
84
97
114
1130
147
163
245
270
300
340
135
150
205
275
37
64
73
230
265
370
410
460
表2调心球轴承的径向游隙
(1)圆柱孔轴承 单位um
游 隙
标准(CN)
140
4
15
16
19
21
27
31
44
22
35
17
26
56
68
42
44
70
83
120
34
54
110
39
57
69
96
161
32
62
76
89
150
52
88
108
124
210
(2)圆锥孔轴承 单位um
游 隙
47
74
98
59
116
139
165
191
109
72
79
99
123
144
表5四列圆柱滚子轴承的径向游隙(圆柱孔) 单位um
2组
0组
3组
4组
5组
450
500
560
630
740
800
900
1000
1120
1250
710
1400
220
260
285
310
350
390
430
470
530
330
360
380
425
520
580
640
790
235
305
440
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