精品油变使用说明书调整后文档格式.docx
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1S11-M—30~2500/10密封变压器如图1
(1)油位计
油位计用于指示油箱内的油位高低。
油位指示下降时,可以旋开油位计上面的塞子,从此孔注入变压器油。
(有时是因有气体形成正压,而造成油位下降,也可以从此孔放气)
(2)高压端子
变压器高压绕组引出线通过高压套管接线端子连接到高压电网.
(3)低压端子
变压器低压绕组引出线通过低压套管接线端子和电器设备相连接。
(4)吊板
当油箱为波纹油箱时,用与起吊变压器总重.在起吊时,必须同时使用四个吊板。
当油箱为散热片油箱时,用于起吊变压器器身。
在起吊时,必须同时使用四个吊板。
图1
(5)吊拌
当油箱为波纹油箱时,进在运输时封车用,不得起吊总重。
当油箱为散热片油箱时,用于起吊变压器总重。
在起吊时,必须同时使用四个吊拌。
(6)水银温度座
温度计座是变压器的测温装置,测量温度时,拧开管帽,向座内添加少量变压器油,(此油与变压器油箱内油互不连通),然后插入温度计即可。
(7)无励磁分接开关
无励磁分接开关是只能在变压器无励磁下改变变压器绕组的分接连接位置的一种装置。
WSPⅢ型分接开关,指示盘上有5个数字:
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ。
当分接开关置于Ⅲ位置时代表变压器的额定电压,当置于Ⅰ位置时代表最大档,当置于Ⅴ位置时,代表最小档,当低压侧电压低时向小档方向调,当低压侧电压高时向大档方向调。
操作分接开关时必须先切断高低压侧电源,确保变压器无电压后,拧下风雨罩,将手柄从定位槽内取出,连同手柄旋转至所需的分接位置,把手柄置于指定的定位槽内,再盖上风雨罩旋紧,然后变压器投入运行。
(8)压力释放阀
315KVA及以上变压器都装有压力释放阀.压力释放阀是一种释放油箱内部故障时产生过大压力的保护装置。
当油箱内压力达到释放阀的动作压力时,释放阀在2毫秒之内开启,及时释放油箱内的过压。
当油箱内压力一直下降到动作压力的53—55%左右时,释放阀才能可靠关闭.运行前请把铝片取出。
(详见压力释放阀使用说明书)
(9)底座
用以支承和固定变压器用
(10)接地螺栓
为了保证变压器运行过程中油箱外壳不带电,接地螺栓必须可靠接地。
(11)塞座
此装置是为了排除脏物而设置的.
(12)铭牌
铭牌是变压器的标志,是一台变压器的简要说明书,是人们了解变压器的窗口。
在铭牌中标有下列项目:
a.变压器的种类b.采用标准的代号c.制造厂名d.出厂序号e.制造年月f.相数g。
额定容量h.额定频率i.各绕组额定电压和分接范围j。
各绕组额定电流,k。
联接组标l。
以百分数表示的短路阻抗实测值m。
冷却方式n。
总重o。
绝缘油重p.器身吊重。
(13)讯号温度计
主要用来测量变压器顶层油的温升,当温度达到一定程度时发出报警信号。
具体结构及接线方式详见其使用说明书。
(14)两用活门
除能满足用户取油样,还可以排放油。
图2
2S11—30~2500/10一般型电力变压器如图2
其中在图1中已介绍过的零部件在图2中不在作介绍。
(15)储油柜:
储油柜也可以说是变压器油的一个储存器。
当变压器油受到外界和变压器本身
温度升高的影响时,变压器油的体积会增加,多出的变压器油就会往储油柜里去。
(16)吸湿器
为了使储油柜内上部的空气是干燥的气体,避免工业粉尘的污染,除变压器容量
在≤50KVA者外,储油柜通过呼吸联管向下装有吸湿器。
现场时可将其端部罩子
拧下,拆去运输密封垫,再回装罩子。
同时在罩子内注入清洁的油至标记的油面线,以阻止空气直接进入吸湿器,但对安装在隔膜式储油柜上的吸湿器在罩内可以不注油,以保证储油柜呼吸畅通。
(17)气体继电器;
气体继电器安装在储油柜与箱盖的联管之间,在内部故障产生的气体或油流的作用下,接通信号或跳闸回路,它是变压器的主要安全保护装置.具体结构及接线方式详见其使用说明书。
(18)散热片:
散热片是将变压器在运行中由损耗所产生的热量散发出去,以保证变压器安全运行的装置.
图3
3SZ11-2000~10000/35电力变压器如图3
其中在图1、图2中已介绍过的零部件在图3中不在作介绍。
(19)胶囊式储油柜如图4
图4
在储油柜中吊装有橡胶薄壁胶囊,胶囊紧贴附在油面上使油和空气隔离开来,防油老化性能
好.下面具体说明胶囊式储油柜的安装:
a。
检查胶囊是否有损伤,然后将胶囊平行地固定在储油柜内顶壁挂钩上.
b。
柜脚与油枕壳体安装在一起并连接牢固。
c。
安装油位表:
油位表是通过浮球随油位变化而上、下移动,通过连杆带动传动机构,通过磁藕合使指针转动指示油位,当油位达到最高或最低刻度时,发出报警指示。
d。
吊起柜脚与油枕壳体组合体安装到箱盖的固定角钢上,借用箱盖上的
对应螺栓,然后连接;
同时装气体继电器、碟阀到对应的联管上,连接牢固。
e.从储油柜的注放油活门注油,储油柜的阀门板打开,注入合格的变压器油直至油从储油柜上的放气塞中溢出时,停止注油并关闭放气塞.然后再从储油柜的注放油活门放油至油面下降到正常位置为止(油位表指针与环境温度一致)。
也可以注至正常油位为止,而从吸湿器联管向胶囊中充气,使之膨胀起来后再关闭放气塞.
f。
最后复装吸湿器:
装吸湿器时,将吸湿器的下部加注合格的变压器油(吊式吸湿器)具体方法和要求详见吸湿器使用说明书.
g指针式油位计如图5
油位表是通过浮球随油位变化而上、下移动,通过连杆带动传动机构,通过磁藕合
使指针转动指示油位,当油位达到最高或最低刻度时,发出报警指示。
注:
a、b两项出厂时已安装完毕,可不进行拆装。
图5
(20)隔膜储油柜如图6
图6
隔膜式储油柜通过隔膜使变压器油与空气隔绝,使空气中的水分和氧气不接触变压器油,从而防止空气中的氧气和水分的侵入,可以延长变压器油的使用寿命,具有良好的防油老化作用。
吊拌:
吊储油柜用.
放气塞:
在变压器注油完毕后,打开放气塞,直到放完为止,拧上放气塞即可.
一般在运行过程中从排气管放气即可。
连杆:
连杆是连接隔膜和油位表的。
呼吸口呼吸口是接吸湿器的。
f指针式油位计:
油位表是通过隔膜随油位变化而上、下移动,通过连杆带动传动机构,通过磁藕合使指针转动指示油位,当油位达到最高或最低刻度时,发出报警指示。
g排污口排污用的。
h注油管从注油管向储油柜中注油用。
j排气管
变压器在静止和运行过程中产生的气体,聚集到集气盒中。
排气时打开排气管的阀门,会先出少量的变压器油(这油是上次排气时遗留下的),再出气,等到出油时关闭阀门即可。
(21)净油器
净油器内装活性氧化铝吸附剂,是3150KVA及以上变压器连续净化变压器油的装置。
油是靠上、下油层温差而进行环流的,即引起热虹吸效应原理工作的。
(22)有载开关
有载开关能在变压器带负载的壮态下,切换分接位置,达到稳定电压的作用。
具体结构及使用详见其使用说明书。
4KS9—200~1000/10矿用一般型电力变压器如图7
其中在图1、图2、图3中已介绍过的零部件在图5中不在作介绍。
图7
(1)正常使用条件:
a海拔不超过1000米;
b环境温度;
最高气温+40℃;
最热日平均温度+25℃;
最高年平均温度+20℃;
最低气温—20℃;
c相对湿度不超过95%(当空气温度为25℃时);
d安装在矿井下虽有煤尘、瓦斯但无爆炸危险的场所.
e三相电源电压的波形为近似正弦波。
(2)电缆引入装置
a电缆引入装置应能防止电缆扭转、拔脱和损伤;
b为了满足防护等级的要求,可采用橡胶密封圈或其它密封材料以防止粉尘和水由
电缆引入箱壳内.
(3)变压器的引出线排列顺序:
a高压套管(面向高压侧)按图8
图8
b低压套管(面向低压侧)按图9
y接时d接时
图9
出厂前,保护装置已根据运行要求调整完毕,在变压器投入运行时不必再调整.
具体功能及使用详见其使用说明书
4运输
运输过程使用变压器上的专用零件如吊板、底座上牵引孔等,不得推、拉油箱上的波纹片运输.
(1)变压器在吊装和运输过程中应谨慎小心。
变压器必须保持正常的直立位置,起吊钢锁与铅垂线的夹角不大于30℃,变压器允许在不大于15℃的斜坡上移动和运输.
(2)当用卡车运时,应把变压器固定好,以防止变压器滑动。
(3)运输变压器的车辆行驶速度必须考虑路面条件,在崎岖不平的路面行驶时,应防止车速过快而导致剧的振动。
5、验收
变压器运至现场后应及时进行验收检查,如不能在两个月内安装,则应按变压器主体和组件的安装使用说明书中要求进行妥善保管。
1、按“订货合同”、“出厂试验报告"
与变压器铭牌核对其容量,一、二次电压、短路阻抗等参数是否相符,按拆卸一览表或装箱单检查拆卸的组件和零件是否齐全;
添加变压器的油的牌号和数量是否一致。
2、主体和组件不应损伤,密封应良好,无渗漏油现象。
3、易损部件,如压力释放阀、信号温度计、套管、水银温度计、电阻温度计、气体继电器等不应损坏(容量为630KVA及以下变压器无气体继电器、信号温度计).
6、贮存
1、对带油运输的变压器,如果储油柜和吸湿器单独运输时,应重新安装,且注入合格的变压器油至相应环境温度的油位。
2、变压器在保管期间,应每三个月至少检查一次,检查变压器有无渗漏油,油位是否正常,外观有无锈蚀,吸湿器硅胶是否变色。
3、变压器油应储存在干燥、清洁的容器内,不同牌号的油应分别存放,必须混合时应进行混油样品的试验。
存放期间的变压器油应每六个月检查一次油的绝缘强度,其击穿电压值应符合以下要求:
110KV级产品≥40KV/2。
5mm,20~35KV级产品≥35KV/2.5mm,15KV级产品≥25KV/2.5mm。
4、组件的储存:
(1)套管:
35KV级及以下套管应放在室内保管并不得磕碰;
63~110KV级套管可垂直放置在包装木箱内,保管过程中应随时检查无渗漏现象。
(2)有载分接开关、复合式开关一般将开关头密封好,开关的储油柜及吸湿器安装好,注油至相应油位。
组合式开关在变压器不装储油柜的情况下长期保管时,需应用管子将开关油室与变压器油箱内部相连,以平衡油膨胀和收缩产生的静压力;
短期保管时(2~4)周,开关油室内油应减少1/5;
无油保管时开关油室内充以干燥氮气.齿轮盒应密封良好,操动机构有加热器时,应接上电源,保持其温度在10~20℃范围内,机构内齿轮盒油面线应达到红色油面线,否则北方地区应注入HZ23车轮油(GB488-74),江南地区应冲入HJ10机械油(GB443—64)。
(3)散热器或冷却器及其联管、导气联管、净油器等安装孔,均应用临时盖板密封好,保管在防雨、防尘处。
5、整体运输的变压器储存时油面指示应保持在标准位置上。
7、现场安装
中、小型变压器是整体运输,或只是拆下少许组件运输,安装工作较为简单,可按如下程序及要求进行:
1、对整体运输的变压器,此时可直接做投入运行前的试验项目.
2、特殊说明的是:
80KVA及以下变压器储油柜下部不带吸湿器,而储油柜上部安有呼吸塞,以备气温变化或变压器运行油
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