精品电动车经营方案.docx
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精品电动车经营方案.docx
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精品电动车经营方案
电动车经营方案
洋
湖
湿
地
电
瓶
车
经
营
方
案
第一节洋湖湿地公园简况…………………………………
第二节人员配备……………………………………………
第三节线路、站点、票价运营实施思路…………………
第四节洋湖湿地公园电瓶车管理制度……………………
第五节电瓶车驾驶员用人标准、管理制度及考核细则…
第六节接待服务管理及标准………………………………
第七节前三年收入与支出测算……………………………
第一节洋湖湿地公园简况
一、项目概况
洋湖湿地公园建于2009年,坐落于长沙大河西先导区洋湖垸片区即长沙大河西“两型社会”先导区的起步片区内。
地处湖南省长沙市西南端,洋湖大道以北,潇湘大道东线以西,靳江河以南、一动。
占地面积约4.85平方公里,包括约3.12平方公里的核心湿地生态区、生态廊道以及泛湿地区域,定位为一个具有浓厚湖湘文化的农耕型人工湿地公园。
洋湖湿地一期招标范围600亩,园区电瓶车道路为1.5KM。
目前园内配有电瓶车14台(4台5座10台8座)。
二、配备电瓶车的目的与意义
为增加景区配套设施服务,实现封闭式管理,达到生态环保旅游的目标,提升景区品质;也为便利游客,减少不行引起的疲劳与风雨阻难;同时也为增加景区经营性项目,创造景区经济效益,特增设观光电瓶车运营项目。
三、优劣势分析
洋湖湿地公园电瓶车经营管理采取我司自营方式。
1、优势分析:
A、随着公园知名度的扩大,前来休闲观光的市民日趋增多。
根据季节与市场的情况,可以合理的安排人员与车辆,争取效益的最大化。
B、通过我司一系列的管理措施,将“安全生产是企业生命线”灌输在员工思想中,时刻提醒督导安全生产,可以大幅度的减少安全事故的发生。
C、将电瓶车管理与服务融入到物业服务中,作为一个整体来打造洋湖湿地公园的“口碑”服务形象,提升洋湖湿地公园的美誉度。
2、劣势分析:
A、没有稳定的租金收入。
B、要人力物力的投入,存在经营风险,自负盈亏。
C、在运营期间发生的安全事故要承担责任。
第二节人员配备
一、第一年人员配备
车队队长:
1人
财务、仓管:
1人
售票员:
1人
车辆维修保养员:
应属于维保期内,零星维修由物业公司派专人负责。
驾驶员:
4人(专职)、2人兼职
二、第二年人员配备
车队队长:
1人
财务、仓管:
1人
售票员:
1人
车辆维修保养员:
应属于维保期间,零星维修由物业公司派专人负责。
驾驶员:
7人(专职)、3人(兼职)
三、第三年人员配备
车队队长:
1人
财务、仓管:
1人
售票员:
2人
车辆维修保养员:
零星维修由物业公司派专人负责。
驾驶员:
10人(专职)、4人(兼职)
第三节线路、站点、票价运营实施思路
一、运营宗旨:
安全营运,优质服务。
二、实施思路
1、实施期间,限机动车和非机动车入景区,除景区自有电瓶车除外。
2、电瓶车设通票制10元/人,沿途站点:
售票点→湿地会所→水上小舞台→湿地农庄→自然展廊站,然后再沿路返回至售票点。
游客可在任意站点凭票上、下车。
票面设七个打孔位,用打孔消票形式完成游览过程。
3、售票员每天及时统计坐车人数,汇总到每位驾驶员名下,上报财务备案登记。
4、电动车设在安全地点上锁停靠,暂定东广场下坪。
(起始点与停靠点)
(车库)
三、门票制作
1、门票设计作根据洋湖湿地公园的特色制作。
2、门票样式:
暂定20CM×7CM光面纸印刷,分正劵和副劵。
四、乘车须知
乘车须知
尊敬的朋友,欢迎您乘坐本景区观光电动车:
1、观光车线路在景区按逆时针方向行驶,中途设四个停靠站点:
湿地会所、水上小舞台、湿地农庄、自然展廊站。
2、程车票10元/人,一人一票,在景区道路可7次上下乘车,游客沿途下车(包括下车取景照相)视为自然乘车一次,车票副劵为标记,当日有效,跨日或无副劵作废。
3、身高1.2米(含1.2米)以下儿童可在家长陪护下免费乘车。
4、车票一经使用,转让无效。
××××××××公司
第四节洋湖湿地公园电瓶车管理制度
一、车辆使用
1、电瓶车应为公司经营生产服务,车队队长应杜绝公车私用,努力降低车辆使用费用。
2、应游客要求,不管在什么时候都应及时到场,进行接送。
3、本公司实行监督岗制度,驾驶员不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶及其他违章行为。
如有发现,车队队长给予驾驶员相关处罚,处罚包括(口头警告、书面警告、罚款、取消驾驶资格),连续驾车2小时候必须进行适当休息后方可继续驾驶。
4、驾驶员必须严格遵守道路交通法规和“安全操作规程”,加强出车前、行驶中、收车后的检查,特别是接送游客前必须对车辆进行仔细检查,使车辆始终处于良好状态。
5、未经车队队长批准,严禁驾驶员将车辆交给其他人驾驶。
二、车辆管理
(一)实行车辆责任人实名制
每辆车指定一名驾驶员负责卫生清洁,基本维护,故障报修等工作;驾驶员在每次驾驶车辆前应按照电瓶车“安全检查内容”对车辆做基本检查,如发现故障、配件失窃或损坏等现象,应立即报告,否则要对由此引发的后果负责。
(二)实行车辆登记制度
1、车辆运行日记制度。
驾驶员对每日车辆运行情况进行登记,内容包括出入库时间,每日车况简述,维保记录,故障报修等。
2、备用钥匙登记制度。
备用钥匙统一由专人管理,每次领用需进行登记,并需本人归还记录。
3、定期登记制度。
驾驶员每日需认真填报日检表,每月底填报月检表。
故障维修负责人每日查阅车辆运行日记,并汇总登记《车辆故障登记表》,作出故障判断及“禁止继续运行”、“建议修剪后运行”、或“可正常运行”等意见,并在指定时间内完成修理工作(详细规定见《车辆维修制度》)。
4、车辆交接登记本制度。
建立车辆交接登记薄,对车辆交接事项进行详细记录;公司接待用车由办公室填写《接待通知单》,车队队长安排车辆负责接待;不按规定办理手续者,不得派车。
(三)卫生管理制度
1、驾驶员每日上班应立即清洁车辆。
2、车辆每日须做到全车无水垢,泥垢,无灰尘,无垃圾,无卫生死角;挡风玻璃洁净,无指印,无其他痕迹;座位座套清洁,无异味,无破损,无灰尘;扶手无灰尘,无杂质。
3、重大任务卫生须在每日清洁的基础上反复检查,直到完全达到卫生清洁标准。
(四)车辆充电制度
驾驶员每日下班后要确定需充电车辆,并将需充电车辆停在充电位中;充电车位实行一车一充电器,一名驾驶员一个充电车位。
三、车辆保养
(一)车辆负责人负责所驾车辆的日常维护保养
内容包括:
检查车辆轮胎、刹车系统、方向盘、电瓶、电瓶水、照明灯、倒车镜、雨刮器、电机、蓄电器、喇叭、黄油、齿轮、油漆、车棚、电瓶连接线等是否符合工作要求;检查车辆轮胎气压是否符合标准,轮胎螺丝是否坚固;启动车辆时,查听发动机声音是否正常。
(二)指定一名维修员负责电瓶车的定期预防性维修保养
内容包括:
每周补充刹车油、电瓶液;每月调整车辆的方向盘、灯光、刹车灯;按时填写《车辆保养登记卡》,注明车辆检查保养情况。
(三)维护保养记录
驾驶员负责对车辆日常维护保养进行记录,故障维修员负责检查日常维修保养情况并对各项记录进行汇总。
四、车辆维修
(一)故障报修制度
1、车辆负责人在车辆运行日记中登记故障报修;
2、维修负责人每日登记故障报修情况,判断车辆情况(分禁止继续运行,建议检修后运行及仍可正常运行),并汇总成表;
3、维修负责人指出故障原因,并制定维修计划,登记维修进度;
4、维修完成后,车队队长在车辆日记中进行记录并由维修负责人签字。
(二)故障维修制度
1、判断损坏程度,指出故障原因,制定维修计划;
2、维修计划分自行小修,自行大修,维保单位修理三种,小修必须在二天之内完成,大修在五天之内完成;属维保单位修理的,须做好沟通工作,定好维修时间;
3、开列维修耗材清单,如有库存则向仓管员提交耗材,如无库存则提交资产申购审批表,报公司领导审批;
4、遇到无法自行修理的情况,需立即联系维保单位修理。
(三)其他设备维护制度
1、设备维护保养。
维修责任人每周应检查设备运行情况,做到早发现,早报修,早解决;监督设备生产厂家的每年检查及维护工作,发现问题及时与厂家联系,并一同解决设备维修问题。
2、对讲机管理维护。
每名驾驶员配备一部对讲机,实行责任到人;驾驶员每日下班时应将对讲机置于充电区充电,第二天上班时携带使用;驾驶员应妥善保管充电座及备用电板;对讲机如有损坏,驾驶员应及时上报,若人为因素造成对讲机损坏,驾驶员应照价赔偿。
(四)有关责任
在车辆负责人报修前,车辆出现故障造成事故或不良影响,视为车辆负责人报修不及时,由车辆负责人负全责;报修完成后仍由于该故障造成事故或不良影响的,由维修负责人负全责;在维修负责人判断该车禁止上路后,仍有人驾驶该车上路,则追究该驾驶员及车辆负责人的责任。
第五节电瓶车驾驶员用人标准、管理制度及考核细则
一、电瓶车驾驶员用人标准
1、年龄在25-35岁之内,男女不限;
2、男性身高1.7米以上,女性身高1.6米以上;
3、大专及以上学历;
4、良好的人际沟通协调能力;
5、有亲和力和敬业精神,有责任心,遵守职业道德,最好了解相关物业法律法规;
6、具有机动车驾驶证,有一年及以上开车经验,熟悉车辆保养、检修等;
7、有服务类或导游工作经验者优先。
二、电瓶车驾驶员管理
(一)电瓶车驾驶员岗位职责
1、熟练掌握本岗位职责、业务技能和工作程序;
2、礼貌待客、微笑服务、热情亲切,真诚友好、耐心周到,主动服务;
3、遵守有关事故预防与安全作业的一切规定,并做好服务和解说工作;
4、爱惜车辆,保持工作环境清洁卫生,及时清理杂物;
5、严格执行岗位轮换制度,按时到岗,在岗期间,不得擅自离开岗位;
6、如遇出现特殊情况,及时做好游客的安抚和解释工作,及时疏散受影响的游客。
(二)电瓶车驾驶员作息制度
驾驶员应严格按照每月排班制度表工作,不得迟到、早退、无故旷工,如有特殊情况需要请假,须与调班者事先写好请假条与调班条,经车队队长签字后方可请假。
(三)电瓶车驾驶员休息室管理
1、每天安排一名驾驶员负责值班室卫生工作,做到地面整洁,桌椅无灰,物件摆放整齐;
2、休息期间,驾驶员不得做与工作无关的事情,不得抽烟、饮酒、吃零食、打牌、下棋,不得嬉戏打闹,不得将非工作人员带入休息室;
3、因暴雨、大雪等特殊天气营运停运时,驾驶员在休息室不得大声喧哗、聚堆聊天,要随时保持对讲机通讯畅通,做到任务随叫随到;
4、驾驶员要爱护公共财物,不得损坏休息室物件。
(四)安全制度
1、出车前,要认真检查车辆技术和性能状况;
2、园内行驶时,应靠右行驶,严格控制园内驾驶速度,行车速度不得超过15公里/小时;5座或8座电瓶车载游客量不得到过4人或7人;
3、园内行驶时,遇两车交汇情况打转向灯告知对法;雷雨、大雾等恶劣天气需开启警示灯等大灯,且需要控制出车;
4、在游客坐稳的情况下方可开动车辆,要注意观察内视镜,在行驶过程中提醒游客不得站立以及其他的危险动作;
5、园内行驶期间,要随时注意游客、儿童的行走放心,及时避让行人,严禁与游客争抢道路,若遇到人抢道的情况,需先减速再按喇叭,等行人离开车辆行驶必经道时方可行驶;如遇游客在途中下车,或有行人在途中招手上车,则车辆必须减速直至停稳,方可上下车;
6、行车过程中,驾驶员严禁超速行驶、严禁使用电话;
7、充电设备要注意防雨,并明确标识,严防游客触电事故发生;
9、严格执行“宁停三分钟,不抢一秒钟”的行车原则,确保行车安全。
三、电瓶车驾驶员考核细则
为加强电瓶车经营管理水平,规范电瓶车驾驶员队伍建设,逐步建立和完善激励机制,特制定驾驶员考核细则。
(一)适用范围
适用于洋湖湿地公园电瓶车专职驾驶员。
(二)岗
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