物流装备精华版Word文档下载推荐.docx
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3箱式托盘。
箱式托盘是在平托盘基础上发展起来的,多用于散件或散状物料的集装,也可装载蔬菜、瓜果等农副产品,金属箱式托盘还用于热加工车间集装热料,一般下部可叉装,上部可吊装,可使用托盘搬运车、叉车、起重机等作业,并可进行码垛(一般为四层)。
箱式托盘的面上具有上层结构,其四周至少有三个侧面固定,一个侧面是可拆叠的垂直面。
4轮式托盘。
轮式托盘是在平托盘、柱式托盘或网箱托盘的底部装上脚轮而成,这种托盘不但具有一般柱式、箱式托盘的优点,而且可利用轮子作小距离运动,不需搬运机具就能实现搬运,也可利用轮子作滚上滚下的装卸,还有利于在装放车、船内后移动位置。
5专用托盘。
专用托盘是一种集装特定货物(或工件)的储运工具。
它和通用托盘的区别在于它具有适合特定货物(或工件)的支撑结构。
托盘标准
根据ISO6780《联运通用平托盘重要尺寸及公差》规定,现有托盘有4个系列。
⑴1200系列(1200mm×
800mm和1200mm×
1000mm)1200mm×
800mm托盘也称为欧洲托盘,它的应用最广;
1200mm×
1000mm托盘多用于化学工业。
⑵1100系列(1100mm×
1100mm)
这个尺寸系列是由发展较晚的国际集装箱最小内部宽度尺寸2330mm确定形成的。
⑶1140系列(1140mm×
1140mm)
1140系列托盘是对1100系列的改进,目的是为了充分利用集装箱内部空间。
⑷1219系列(1219mm×
1016mm)(48in×
40in)
这个尺寸系列是考虑北美国家习惯以英寸为单位制定的系列。
ISO标准的托盘平面尺寸是800mm×
1200mm、40in×
48in(1016mm×
1219mm)、1140mm×
1140mm、1000mm×
1200mm。
平托盘的高度一般为100~150mm,单面取140mm,双面取150mm。
一般要求托盘的宽度和长度的制造误差为3mm以下,两对角线误差小于8mm。
2.现代物流设备的发展趋势:
1)大型化,指设备的容量、规模和能力越来越大。
2)高速化,指设备的运转速度、运行、识别、运算速度大大加快。
3)信息化,物流装备与信息技术紧密结合、实现高度自动化是未来发展的趋势。
4)多样化,物流装备形式越来越多,专业化程度日益提高。
5)标准化,中国入世加快了企业的国际化进程,只有实现标准化才能与国际接轨。
6)实用化,物流系统配置在满足使用条件之下,应选择简单经济可靠的物流设备。
7)智能化,物流作业过程中大量的运筹决算,需要借助于大量知识才能解决。
8)绿色化,即达到环保要求。
9)系统化,指系统中设备成套、匹配,达到高效经济的要求。
3.货架是用支架、隔板或托架组成的立体储存货物的设施。
4.货架的作用:
1货架可以充分利用仓库空间,扩大仓储库存能力。
2货物互不挤压,物资消耗少。
3存取方便,便于清点。
可做到先进先出。
4可采取防潮、防尘等措施,提高物资的存储质量。
5有利于仓库的机械化和自动化。
5.货架的分类:
按高度分:
低层货架(5m以下)、中层货架(5-15)、高层货架(大于15)。
按可移动性的不同可分为:
固定式货架、移动式货架、旋转式货架。
按重量分:
轻型货架、中型货架和重货架。
6.悬臂式货架由悬臂和纵梁相连而成,分单面和双面两种。
悬臂式货架适合存储长、大件货物和不规则货物,诸如钢材、木材、塑料等。
7.重力式货架是一种利用存储货物自身重力来达到在存储深度方向上使货物运动的存储系统。
8.拣选式货架,适用于多品种,大批量,出入库作业不频繁小件货物储存。
存取货物时通过拣选小车。
9.轻型仓储货架是指层载小于100kg,整体承载小于1000kg的货架。
基于设备和承载的考虑,一般情况下,轻型仓储货架尺寸要求为:
(1)长度—(又称宽度)小于2000mm;
(2)宽度—(又称深度)小于1000mm;
(3)高度—小于2500mm。
10.重型货架
11.地重衡是一种地下磅秤,是将磅秤的台面安装在车辆行使的路面上,使车辆能够迅速称重。
机械式地重衡的准确率为0.5%,电子式精确率在0.1-0.2%
12.装卸搬运的意义:
a装卸搬运既是伴随生产过程和流通过程各环节所发生的活动,又是衔接生产各阶段和流通各环节之间相互转换的桥梁。
b装卸搬运是保障生产和流通其他各环节得以顺利进行的条件,装卸搬运活动本身虽不消耗原材料,不产生废弃物,不大量占用流动资金,不产生有形产品,但它的工作质量却对生产和流通其他各环节产生很大的影响。
c装卸搬运是物流过程中的一个重要环节,它制约着物流过程其他各项活动,是提高物流速度的关键。
12.装卸搬运设备的作用:
提高装卸效率、缩短作业时间、提高装卸质量、降低装卸搬运作业成本
叉车运营成本=折旧费+燃料费+人工费+维修费
13.装卸搬运的特点:
作业量大、方式复杂、作业不平衡、对安全性要求较高、充分利用货位。
14.起重设备概念:
是一种循环、间歇运动的机械,用来垂直升降货物或兼作货物的水平移动,以满足货物的装卸、转载等作业要求。
15.悬臂式起重机:
主要利用臂架的边幅绕垂直轴线回转配合升降货物。
16.汽车起重机:
优点是移动性能好,灵活,而且能够在公路上行驶,这样就能很方便的在各地转移了。
不过,汽车起重机也有其弱点,那就是受底盘限制,转弯不方便,一般只能在左右两侧和后面作业,而且对路面要求比较高,需要用到支脚来固定车身,不然的话,在起吊物品的时候会移动的。
17.履带起重机:
稳定性好,但运行速度慢,行驶时会损坏地面
18.带式输送机:
带式输送机主要用于水平方向或坡度不大的倾斜方向输送散粒货物,也可用于输送重量较轻的大宗成件货物。
试验结果表明,带式输送机比人力作业减轻劳动强度60%,减少人工40%,提高工作效率3.5倍。
胶带输送机、布带输送机、塑料带输送机、钢芯输送机
19.中间带式输送机
是在一条长距离的带式输送机中间安装几台较短的驱动带式输送机,借助两条紧贴在一起的输送带产生摩擦力来驱动长距离带式输送机。
气垫带式输送机
主要是用气室代替托辊,当鼓风机将空气压入气室后,由气室上部的弧形盘槽上的若干小孔喷出,在盘槽和承载带之间形成一薄层气膜,用来支承输送带,使其不与盘槽接触。
气垫带式输送机的优点:
物料运行平稳,故障率低。
运行阻力小。
中间无旋转部件,可实现密闭输送,污染小。
中间无旋转部件,寿命长。
20.叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。
广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
叉车的特点:
1)通用性2)机械化程度高3)机动灵活性好
21.电瓶叉车
ElectricForkLiftTrucks
定义:
在车体前方具有货叉和门架,而在车体尾部设有平衡重的装卸作业车辆,称平衡重式叉车,简称叉车。
以电瓶为动力的平衡重式叉车,简称电瓶叉车。
它具有操作容易,无废气污染,适合在室内作业,随环保要求的提高,需求有较快的增长,尤其是中、小吨位的叉车。
主要参数:
额定起重量/载荷重心、起升高度,自由起升高度、运行和起升速度、最小转弯半径/最小直角通道宽度/最小直角堆垛宽度、电瓶电压/容量/使用寿命。
手推车定义:
是一种人力为主,在路面上水平输送物料的搬运车。
轻巧灵活、易操作、回转半径小,广泛应用于车间、仓库、超市、食堂、办公室等,是短距离、运输轻小物品的一种方便而经济的搬运工具。
一般,每次搬运量为5—500kg,水平移动30米以下,搬运速度30米/分以下。
22.公路分类
1)按行政等级
可分为:
国家公路、省级公路、县公路和乡公路(简称为国、省、乡道)以及专用公路五个等级。
一般把国道和省道称为干线,县道和乡道称为支线。
2)按技术标准
根据我国现行的《公路工程技术标准》(JTJ001-1997),公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级:
①高速公路:
高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
②一级公路:
一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。
③二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜3000~7500辆中型载重汽车交通量。
④三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜1000~4000辆中型载重汽车交通量。
⑤四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
23.货车分类:
微型货车(≤1.8吨)、轻型货车(1.8-6.0吨)、中型货车(6.0-14.0吨)、重型货车(>14.0吨)。
24.专用汽车定义:
装置有专用设备,具备有专用功能,用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车。
国标将专用汽车分为:
厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、超重举升汽车、仓栅汽车、特种结构汽车。
25.挂车结构汽车
1半挂牵引车
2半挂车①平板式半挂车②栏板式半挂车③阶梯式半挂车④凹梁式半挂车⑤集装箱专用挂车
⑥厢式半挂车⑦罐式半挂车⑧车辆运输半挂车⑨自卸式半挂车
2全挂结构汽车
3双挂结构汽车
是指牵引车后面既拖带半挂车又拖带全挂车的形式。
全挂车,即指普通汽车后加挂一个全挂车厢,二者之间用挂钩连接。
全挂车可以提高货车的装载量,降低油耗,从而减少运输成本。
罐式全挂车—载货部位为封闭罐体结构的全挂车。
平板全挂车—载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。
集装箱全挂车—载货部位为框架结构且无地板,专门运输集装厢的全挂车。
自卸全挂车—载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。
半挂车,是由一辆牵引车后面连接一辆半挂车厢组成,它们之间通过半挂车的牵引座支承于引车上。
最常见的半挂车就是拖车、大型集装箱运输车。
罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、自卸半挂车,其载货部位同于全挂车。
一般挂车两根轴,半挂车一根轴。
挂车:
至少有两根轴的挂车,具有:
一轴可转向;
通过角向移动的牵引杆与牵引车联结;
牵引杆可垂直移动,联结到底盘上,因此不能承受任何垂直力。
具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。
半挂车:
车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。
半挂车长度不许超过十七米但运汽车半挂车的除外。
拖车有(可以转向)前轮的叫全挂拖车,没有前轮,拖板前部是搭在拖车头上的拖车叫做半挂车。
25.铁路机车:
按原动力分类:
蒸汽机车、内燃机车及牵引机车。
26.货车类型:
(1)棚车,用以装运不能受日晒、雨淋或散失的货物。
车体设侧、端墙和门窗、车顶。
(2)敞车,所谓敞车是指具
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