掘进机轴承和盾构机主轴承修复可行性报告Word格式.docx
- 文档编号:15311535
- 上传时间:2022-10-29
- 格式:DOCX
- 页数:14
- 大小:6.07MB
掘进机轴承和盾构机主轴承修复可行性报告Word格式.docx
《掘进机轴承和盾构机主轴承修复可行性报告Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《掘进机轴承和盾构机主轴承修复可行性报告Word格式.docx(14页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
图3主轴承固定螺栓
图4主轴承拉紧螺栓
图5主轴承外表油污
图6主轴承防尘密封
1、轴承标志
轴承标志打印在轴承下端盖内圈环面上,轴承编号(ROTHEERDE):
192.90.2246.000.48.15211000238952-000210/10
图7轴承标志
2、软带标识
主轴承采用上端盖、齿圈、下端盖连接结构,软带标识位于外径面上。
图8软带标识S1
图9软带标识S2
图10齿圈上软带标识
三、轴承检测
1、轴承上端盖(主推滚子端盖)
将轴承上端盖吊离,翻身清洗干净表面的油液,肉眼观察主推滚子滚道面有无明显锈迹、裂缝;
用着色探伤剂检查滚道面有无裂纹。
清洗干净后,直接观察发现:
主推滚子滚道面上有明显点状压痕,带状分布,长度大约在2米;
滚道软带上有划痕;
滚道环面间隙有锈蚀;
对主轴承主推滚道面进行着色探伤,未发现扩展性裂纹。
图11主推滚道面压痕
图12主推滚道软带上划痕
图13径向滚道软带划痕
图14滚道环面间隙锈蚀
图15主推滚道探伤
图16主推滚道探伤
2、主推滚子和保持架
主推滚子主要承受轴向推力,应检查滚子是否有破损、表面锈蚀、滚子圆跳动等;
检查保持架是否有变形、锈蚀、磨损。
主推滚子共计64颗,将所有主推滚子按顺序进行编号,其中不同程度受损数量22颗,1#、4#、7#、11#、12#、20#、21#、24#、30#、36#、41#、42#(内圈端面有灼伤带)、54#、61#共计14颗有拉痕,11#最为严重,圆周方向长50mm,深度不足1mm,其余3#、5#、14#、26#、29#、45#、48#、50#均有磨损亮带,并对所有主推滚子进行测量,保留测量结果。
检查发现保持架未发生形变,表面有轻微磨损。
主推滚子总数:
64颗
保持架数量:
8个
主推滚子测量结果表(随机抽取)
编号
4号
10号
19号
26号
34号
45号
51号
64号
直径(mm)
89.62
89.60
图16主推滚子编号
图17测量主推滚子
图18主推滚子和保持架
图19主推滚子保持架
图20受损的主推滚子
图21受损严重的11#滚子
图22主推滚子表面亮带
图2342#滚子
3、齿圈
用吊机将齿圈吊到工装支架上,将齿圈面油污全部清洗干净,重点检查齿顶是否有剥落、有无裂痕,齿根磨损情况;
清洁主推、反推、径向三个滚道面用着色探伤剂检测滚道面是否有细小裂纹。
防尘密封只有轻微的磨损,齿表面有点状压痕,齿根部出现轻微的磨损,齿圈下端面锈蚀较多,整个齿圈状况一般;
主推滚道面有轻微的压痕,三个滚道面经着色探伤检测并未发现有细小裂纹。
图24齿圈主推滚道上压痕
图25齿圈径向滚道上剥落点
图26防尘密封
图27齿圈下部锈迹
图28齿表面压痕
图29齿圈探伤
4、径向滚子和保持架
将径向滚子清洗干净依次编号后进行外观检查和测量检测,并检查保持架。
经检查径向滚子表面有亮带,个别滚子表面有剥落的现象,所有滚子清洗干净后依次进行测量,并记录数据;
保持架为聚氨酯的材料,未出现变形和磨损。
径向滚子数量:
159个
3个;
保持架材料:
聚氨酯
随机抽取径向滚子测量结果表
21号
48号
60号
78号
98号
126号
152号
36.50
36.48
36.44
36.46
图30径向滚子
图31测量径向滚子
图32径向滚子上压痕
图33径向滚子保持架
5.反推滚子和保持架
反推滚子主要承受来自盾构机刀盘的轴向推力,应检查滚子是否有破损、滚子表面锈蚀情况、滚子圆跳动情况;
检查保持架是否有变形、锈蚀和磨损。
反推滚子未出现破损,也未发现滚子表面出现剥落现象,将所有主推滚子按顺序进行编号,测量所有反推滚子进行测量,记录滚子测量结果。
保持架依次编写号,依次检查保持架,未发现保持架出现形变和磨损。
反推滚子总数:
128个
反推滚子测量结果表(随机抽取)
15号
18号
36号
55号
73号
92号
111号
128号
45.24
45.22
45.20
图34反推滚子和保持架
图35反推滚子保持架
图36反推滚子
图37测量反推滚子
6.轴承下端盖(反推滚子端盖)
主轴承下端盖径向滚道面内有局部锈蚀,滚道面上有少量点状压痕;
下端盖径向面出现局部锈迹需要打磨、抛光处理。
外部表面油污较多,只需清洗干净即可。
图38下端盖环面锈蚀
图39下端盖滚道压痕
图40下端面间隙处锈蚀
7.轴承内外圈唇型密封及其它部位密封检查
轴承内外圈唇型密封是阻止土仓内的泥土、水以及其它杂质进入主轴承的关键部件。
主要检查密封的是否有明显的损伤;
密封滑环磨损程度,是否有明显划痕;
润滑油和润滑脂孔道是否通畅等。
检查发现,外圈唇型密封唇口下部有泥土,第一与第二道密封之间充满润滑脂,第二与第三道密封之间有少量的油脂;
密封隔环上有少量锈蚀;
密封唇边有轻微磨损。
外密封滑环面有锈迹。
第一道唇型密封处滑环磨损较明显。
其它部位密封圈有变型、断裂。
图41外圈密封
图42内圈密封
图43外圈密封滑环
图44内圈密封滑环
图45密封条变型
图46密封条断裂
四、总结
1.掘进机轴承盾构主轴承外表氧化严重,需要对其进行打磨和抛光处理,处理完成后涂抹防锈油。
2.主轴承内部滚道面发现明显压痕和划痕,着色探伤未检测出有细小裂纹;
主推滚子表面有磨损亮带和拉伤,部分径向滚子表面有掉块,需委外修复后才能正常使用。
轴承圈内的空隙地带出现锈蚀,需进行打磨、抛光处理。
3.金属保持架和聚氨酯保持架清洗干净就能继续使用。
4.齿圈齿表面有剥落点,需委外修复。
5.轴承固定螺栓和拉紧螺栓要清洗油污,打磨锈蚀部位后可正常使用。
螺栓孔内要清洗油污。
6.拆解完成后如不及时安装,将各部件妥善存放,防止撞击,做好防锈、防尘。
修复后的盾构机轴承,掘进机轴承进入组装阶段完成验收
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 掘进机 轴承 盾构 机主 修复 可行性报告
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)