推荐xi村村通公路畅通工程表态发言word版本 14页Word下载.docx
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,全
乡面积?
平方公里,辖?
个行政村24个自然村40个村民小组,2635户10509人。
201X年全
年农民人均纯收入3613元,农业农村发展和农民增收取得了一定的成就,这主要取决于乡村
公路的不断优化升级。
目前,全乡硬化公路总里程32公里,实现了农村公路“村村通”。
近年来,随着xx
乡“优美乡镇”创建成功和农村公路“村村通”工程逐年推进,我乡的整体环境、路面路况
得到了全面改善,乡党委、政府一直把“提升环境树形象,平安出入保通畅”作为加快新农
村发展,为民办实事、办好事的
民心工程来抓,不断落实农村公路建设任务、加快建设步伐、提高养护管理水平。
成绩是有
一点,但离县委、政府的要求还有差距,与兄弟乡镇比起来还有不足,离我们自己的目标仍
存在上升空间,仍需将群众的满意度不断提升,将我们的工作精益求精。
下面,我就我乡如
何抓好农村公路养护管理工作谈几点意见,不妥之处,敬请各位领导、同志们批评指正。
一要切实增强抓好
农村公路养护管理的紧迫感。
交通道路的好坏,是一个地区经济社会发展和文明程度的重要
标志,也是建设社会主义新农村、全面实现农村小康社会目标的重要条件和主要内容。
我们
交通公路的好坏,直接与国家、群众切身利益密切相关,农村公路是公路网建设的重要组成
部分,与人民群众的生产生活更为贴近,与人民群众切身利益的联系更为紧密,如何在以往
公路养护管理工作的成功经验上尽善尽美,在失败的教训中总结反思,不断提高我们抓农村
公路养护管理的工作水平,使我们管理更加合理规范,让老百姓出入更加放心安全,不断提
升我们“优美乡镇”、“平安乡镇”的形象是当前需要迫切解决好的问题。
二要在全力打造
“畅、洁、绿、美、安”农村公路环境的措施上下功夫。
1、积极争取资金项
目。
打造畅通农村公路网络。
积极
与上级交通部门对接,争取公路建设项目,利用农村公益事业“一事一议”项目,做好公路
硬化、桥涵、排水沟等公路基础设施建设,完善公路网络,打造畅通交通。
2、加大环境整治力
度。
全力打造“环境整洁优美乡”定期按时整治农村公路。
以农村环境整治为突破口,以建
立长效管理机制为重点,围绕“一点三线”,彻底改变“脏、乱、差”现状,每月清理垃圾、
解决乱丢、乱堆、乱摆问题不少于3次,保持公路整洁,把xx置于沁人心脾的自然环境和风
清气正的发展环境之中。
3、力争实现全乡公
路绿化带全覆盖,打造绿色农村公路网络。
201X年,在林业部门的支持下,我们已经在所有
硬化公路两旁栽植了刺槐和杨树,201X年,继续在林业部门的支持帮助下,我们要实现xx
绿色公路全覆盖,保证每一段公路沿路都有树苗,还驾驶员一片绿色、舒适的路面环境。
4、狠抓公路交通安
全隐患整治,打造安全农村公路网络。
坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全理念,
成立了以乡长为组长,分管领导为副组长的公路安全管理工作领导小组,统一组织辖区内的
公路安全工作。
与各村签订公路安全管理责任书,明确责任,细化任务,加强公路安全法律
法规宣传。
特别针对路边垃圾成堆、路上保洁不及时、以路为市、以路为场、超限超载、无
照驾驶、酒后驾驶等严重造成农村公路使用安全隐患的行为,积极与有关部门配
合,一经发现,严惩不贷。
三要增强责任意识、
狠抓工作落实
“没声音,再好的
戏出不来,不落实,说得再好等于零。
”农村公路养护管理工作是全乡每一个人都要关心、都
要出力的事情,我们是直接受益人也是直接酿祸人,我们一定秉着守土有责的责任意识,将
农村公路建设养护工作做实、做细、做好。
认识到抓好农村公路养护管理,既是德政的具体
体现,更是践诺“三个代表”的实际行动,因为我们的责任就是不断改变农村公路的落后面
貌,就是解民忧、解民困,就是不断为加快社会主义新农村建设目标增添光彩。
xx广大干部
群众将以更加饱满的热情、更加务实的作风为我县农村公路养护管理工作做出更加突出的贡
献!
篇二:
在全市农村公路建设养护管理现场会上的讲话
在全
市农村公路建设养护管理现场会
暨交通大建设动员
会上的讲话
李东新
(201X年12月7
日)
今天召开这次全市
农村公路建设养护管理现场会暨交通大建设动员会,主要任务是回顾总结“十一五”我市农
村公路工作,安排部署下一阶段农村公路建设养护任务和交通大建设活动。
前两天,大家对
宕昌、礼县、西和县三个县的农村公路建设、养护管理等工作进行了现场观摩,今天上午西
和县、宕昌县、礼县政府分别介绍了在农村公路建、管、养方面的经验。
武都区、文县、成
县、徽县、康县、两当县政府就完成好农村公路灾后重建任务,抓好养护体制改革“五落实”,
全面开展好交通大建设活动作了表态发言。
作栋局长通报了全市农村公路建设和养护管理工
作情况,分析了面临的形势和存在的问题,对全市交通大建设活动进行了安排部署,请各县
(区)政府、各有关部门认真抓好贯彻落实。
下面,我讲三点意见,供同志们在工作中参考。
一、肯定成绩,认
清差距,进一步坚定做好全市农村公路工作的信心和决心
“十一五”是我市
农村公路发展史上完成投资最多、建成里程最长、建设速度最快、发展质量最好的时期。
5
年来,在市委、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下,在各县(区)的共同努力
下,全市农村公路建设、管理工作坚持科学谋划,统筹安排,精心组织,真抓实干,克服了
“5.12”、“7.17”、“8.12”等自然灾害造成的不利影响,较好地完成了农村公路建设、养护
任务,农村交通状况显著改善,有效带动了农村经济的发展。
主要表现在五个方面:
(二)管养体制改
革取得重大突破。
201X年以来,市、县(区)齐心协力,深入开展全市农村公路管养体制改
革。
市上制定印发了《陇南市农村公路管理养护体制改革意见》、《陇南市农村公路管理养护
办法》。
各县(区)认真制定《实施意见》,扎实稳妥落实改革任务,重新核定了编制,成立
了机构,落实了人员,养护经费纳入了财政供给,基本完成管养体制改革。
特别是西和、宕
昌、礼县按照改革、发展两手齐抓的方针,积极探索,大胆实践,分别建立了符合各自实际,
具有本地特色的管理养护新模式,给全市农村公路管养体制改革提供了值得借鉴的经验和方
法。
西和县在成立机构的基础上,新增加18个事业编制充实农村公路管理养护站,成立了8
个道班,并在20个乡镇新增12个事业编制,专职负责乡村公路管理养护;
在村社成立了村
级管养协会,负责村道的管养,养护经费由县交通局采取以奖代补的形式进行补助。
同时,
按照“谁受益、谁管养”的原则,在公路沿线企业建立管理养护协管点,按照包养护、包安
全、包畅通的要求,在服务半径范围内主动承担管理养护任务,从资金、物资、机械上支持
全县的农村公路管理养护工作,拓宽了社会化管理养护的发展思路。
在路政管理上,成立了
路政管理大队,设立了法院路政案件执行室和公安局治安点,为推进联合执法、综合执法探
索出了一条新路子。
设置了农村公路超限超载检测站,公开招聘5名协管人员,配备检测设
备,有效维护了农村公路路产路权。
西和县政府将每月的10
日定为全县农村公路保洁日,每月的30日定为干部职工义务保洁日,全民动员清扫路面,为
农村公路养护注入了强大的社会力量。
宕昌县按照“县道县养、乡道乡养、村道村养”的分
级管理养护原则,将县、乡公路及主要乡道交由县养管站养护,日常养护采取家庭和个人承
包养护的形式由公路沿线的群众进行保养。
在承包路段设立了养护公示牌,接受社会监督,
养护报酬由县养管站按月或季度考核兑现。
积极协调,将部分家庭困难养护工纳入低保。
小
修或大中修工程由县养管站负责组织专业队伍实施。
村道直接由乡镇养护站养护,村社道路
将由农村享受低保的家庭和孤寡人员进行养护,报酬由乡镇和村社采取一事一议的形式予以
补助。
并且每年利用农闲时间,发动群众,集中开展两次义务铺砂养护活动,交通局每年根
据考核情况给予适当补助,有效解决了农村公路经费不足的问题。
礼县以“五落实”为着力
点,以建立农村公路长效管理养护机制为目标。
筹资160万元,统一采购3台装载机,1台
轮式小型挖掘机,9台自卸养护车,48辆架子车投入道班养护作业,为日常养护工作提供了
保障。
将日常养护经费纳入财政预算,201X年落实农村公路养护经费312万元。
成立了盐官、
永坪、城关、中坝、雷坝和白河6个基层中心公路管理养护道班,落实了农村公路养护公益
性岗位,由县财政拨专款12万元对道班房进行了维修。
将全县22条主干线505公里的养护
任务划分承包到六个中心道班,签订了责任书,开展道班化养护;
乡村公路由乡镇养护站管
理,沿线村社承包养护,初步建立了农村公路长效养护机制。
(三)便民桥建设
工作成绩显著。
自201X年以来,各县(区)党委、政府和市、县有关部门坚决贯彻市委、市政
府修建便民桥的决策部署,在无项目、缺资金、物价高的特殊情况下,统筹安排,紧密配合,
通力协作,以干克难,筹资金、想办法、保质量、促进度,在全市“三江一水”等重点流域
建成便民桥250座,解决了主要河流两岸108个乡镇、591个村、200所学校、63万群众过
河难的问题。
(四)农村群众乘
车环境得到明显改善。
农村客运站建设是为农民群众办实事、办好事的惠民工程。
各县(区)
和交通运输部门高度重视,精心实施,9个县城中心汽车站和16个农村客运站灾后重建项目
完工率达到98%,16个加固维修乡镇汽车站已全部完工,建成472个行政村候车亭,72个行
政村候车亭预计年底建成,为改善农民群众乘车环境,长期持续服务农村经济社会发展打下
了坚实基础。
(五)质量保证体
系进一步完善。
市、县(区)交通运输主管部门狠抓“管理、技术、质监”三个关键问题,
质量管理取得了实效。
一是项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同管理制和工程质
量终身负责制“五制”全面落实。
二是严格执行项目的规划、设计、技术规范、施工程序和
工作流程。
三是建立健全了“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”的四级质量保证
体系。
农村公路主要指标总体合格率达83.8%。
其中路基工程、路面工程、桥梁工程、安全
设施工程、主要原材料五个领域工程的抽检合格率分别为82.6%、84.7%、90.5%、81.5%
和80%。
这些成绩的取得,
是市委、市政府正确领导的结果,是上级交通运输部门大力支持的结果,是各县(区)党政
组织和人民群众共同努力的结果。
在此,我代表市委、市政府对大家的辛勤努力表示衷心的
感谢!
在肯定成绩的同时,
我们也清醒地认识到,目前我市农村公路工作还存在一些不容忽视的突出问题。
一是农村公
路建设综合推动力不强,主体责任落实不到位;
建设项目管理不规范,工程质量有待提高;
项目前期工作滞后,设计质量不高;
标准执行不严格,施工未严格按设计及规范要求实施;
内业管理不够规范
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