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板体作用,抗弯强度大,弯沉变形小;
破坏取决于极限弯拉强度;
代表是水泥混凝土路面
②柔性路面:
抗弯强度小,弯沉变形大;
破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;
代表是各类沥青路面。
沥青路面结构组成特点
1、沥青路面由面层、基层和路基构成。
多层次、层数不宜多;
层间必须结合紧密,保证整体性和应力传递连续性。
2、行车荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱,对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也降低。
回弹模量也自上而下递减,基层大于或等于面层0.3,土基是基层的0.08-0.4.
3、面层、基层的结构类型与厚度应与交通量相适应。
4、基层分为柔性基层、半刚性基层;
在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时,应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。
也就是说半刚性基层在使用时要考虑措施
5、路基分类:
按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
按断面形式分为路堤、路堑、半填半挖。
6、高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土,不宜做路基填料。
必须使用时加水泥或石灰改善(处理措施)。
7、地下水位高,宜提高路基顶面标高。
在标高受限制未能达到中湿状态时,采用粗粒土、低剂量石灰、水泥稳定细粒土填筑,并在边沟下设排水渗沟降低地下水位(水位高时的措施)。
8、岩石或填石路基应铺设整平层,采用未筛分碎石、石屑或低剂量水泥稳定粒料,厚度100-150mm。
9、基层是路面结构中的承重层。
分为基层和底基层。
应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润和多雨地区,宜采用排水基层。
排水基层施工方法是:
由水泥稳定粒料和密级配粒料组成的不透水底基层,底基层顶面铺设防水土工织物或沥青封层。
当基层下未设垫层且路基填料为细粒土、粘土质砂或级配不良砂时应设底基层,底基层可采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
10、常用的基层材料:
无机结合料稳定粒料(各类稳定土,半刚性)、嵌锁型和级配型材料(级配砂砾、砾石柔性)
①级配砂砾、级配砾石基层可用做次干路及以下道路的基层(5337.5,含泥量不大于砂质量的10%(防冻胀和湿软)
②级配碎石和级配碎砾石可用于各级道路的基层、底基层。
(高等级路面骨料必须是有棱角的)
11、沥青面层分为:
磨耗层、面层上层、面层下层。
或上(表)面层、中面层、下(底)面层。
12、面层种类:
①热拌沥青混合料:
适用于各级道路面层,其种类按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分
②冷拌沥青混合料:
适用于支路及以下道路,各级道路的基层连接层整平层。
冷拌改性沥青混合料用于坑槽冷补。
③温拌沥青混合料:
添加合成沸石产生发泡润滑作用,在120-130℃拌合,与热拌同样适用
④沥青贯入式:
次干路及以下道路,厚度不超过100mm⑤沥青表面处治:
防水、防滑、磨耗、改善碎石路面作用。
13、路基性能要求:
路基应稳定、密实、均匀,主要指标:
是整体稳定性(承载作用)和变形量控制。
14、基层性能要求:
要有水稳定性,主要指标:
结构强度扩散荷载的能力及水稳性和抗冻性,不透水性好(如何保证不透水处理措施同上9条)。
15、面层性能要求:
较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。
16、路面使用指标:
承载能力、平整度、抗滑能力、温度稳定性、透水性、噪声量。
(模拟车在上面行驶的要求)
承载能力:
抗疲劳破坏和抗塑性变形能力,即具备相当高的强度和刚度
平整度:
为减缓衰变速率应重视路面结构和面层材料的强度和抗变形能力。
温度稳定性:
较低的温度、湿度敏感性。
17、降噪排水路面构成:
上面层采用OGFC沥青混合料,中、下面层采用密级配沥青混合料。
18、密级配混合料:
沥青混凝土、沥青稳定碎石、沥青玛蹄脂碎石;
开级配:
排水式沥青磨耗层、排水式沥青碎石基层;
半开级配:
沥青碎石。
19、连续级配:
沥青混凝土、沥青稳定碎石;
间断级配:
沥青玛蹄脂碎石、排水式沥青磨耗层、排水式沥青碎石基层
水泥混凝土路面构造特点
1、水泥混凝土路面构成:
面层、基层、垫层、路基
2、垫层:
在温度和湿度不良环境,设置垫层。
以下为不同垫层的设置条件。
①防冻垫层:
季节性冰冻地区,道路总厚度小于最小防冻层厚度时设置(差值即垫层厚度)②排水垫层:
水文地质不良,湿度较大时设置③半刚性垫层:
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时设置④垫层与路基同宽,最小厚度150mm⑤防冻、排水垫层采用砂、砂砾等颗粒材料;
半刚性垫层采用低剂量石灰、水泥无机结合稳定粒料或土类材料。
3、基层作用:
①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台;
②与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;
③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力。
4、基层的选用原则:
①特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;
②重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;
③中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
④湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。
(同样是根据道路等级和抗冲刷能力来选择)
5、基层宽度:
根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模摊铺机施工时)或650mm(滑模摊铺机施工时)
6、上诉排水基层的设置要与底基层施工结合,水可透但不能渗入地基,所以应在底基层上设沥青封层或土工织物,并且底基层材料应为水泥稳定粒料或密级配粒料组成不透水层。
7、面层砼板我国常用普通混凝土,要求面层具有强度、耐久性(抗冻性)表面抗滑、耐磨、平整。
8、板缝设置:
①纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。
一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。
一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝
②横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。
快速路、主干路横向缩缝、胀缝都应加传力杆,邻近桥梁、构筑物、板厚改变或小半径曲线位置应设胀缝,注意:
角隅、市政管线路段及雨水口和地下设施检查井位置应钢筋补强。
9、胀缝设置:
①除夏季施工的板,且板厚≥200mm时可不设胀缝外,其他季节施工时均应设胀缝。
胀缝间距一般为100-200m。
胀缝宽20-25mm,灌料深度15-20mm。
热天缝料与板平,冷天为凹液面,中央低于板面1-2mm。
②混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时,一般也设胀缝。
横向缩缝为假缝时,可等间距或变间距布置,一般不设传力杆③对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
10、抗滑构造:
刻槽、压槽、拉槽、拉毛(深度1-2mm)。
11、面层材料要求
①水泥:
城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐或硅酸盐水泥(42.5以上),普通硅酸盐水泥;
其他道路可采用矿渣水泥(32.5以上)。
水泥应有出厂合格证,出厂检验报告,并经复验合格,方可使用;
不得混存、混用。
出厂期超过3个月或受潮的水泥,必须经过试验,合格后方可使用。
②粗骨料:
粗骨料应采用碎石、砾石、破碎砾石。
粗骨料宜采用人工级配。
碎石不大于31.5mm,碎砾石不大于26.5mm,砾石不大于19mm,钢纤维混凝土最大粒径不大于19mm。
③细骨料:
宜采用细度模数2.5以上洁净粗、中砂。
使用机制砂时,应检验砂浆磨光值大于35,不宜使用水成岩类机制砂。
海砂不得直接用于砼面层。
淡化海砂可用于支路。
④钢筋具有生产厂的牌号、炉号,检验报告和合格证,并经复试(含见证取样)合格
⑤胀缝板:
厚20mm,水稳定性好、柔性板材、防腐处理。
填缝料可用橡胶类、树脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类,宜加入耐老化剂。
沥青混合料组成与材料
1、沥青混合料:
沥青、粗骨料、细骨料、矿粉,有的还加入聚合物和木纤维;
构成不同力学性能不同。
2、沥青混合料的力学强度由颗粒间的内摩阻力和嵌挤力,沥青胶结料与矿料之间的粘结力构成。
3、基本分类:
①按材料组成及结构分为连续级配和间断级配;
按矿料级配组成和空隙率大小分为密级配、开级配、半开级配。
②按粒径分为特粗(>31.5)、粗粒(≥26.5)、中粒(16或19)、细粒(9.5或13.2)、砂粒(<9.5)。
4、结构类型:
①嵌挤原则(嵌挤力和内摩阻力为主,粘结力为辅,温度影响小)和密实级配原则(粘结力为主,温度影响大)②按级配原则有三种形式:
悬浮—密实结构(较大的粘聚力,内摩擦角小,高温稳定性差,通常按最佳级配原理设计,代表是AC);
骨架空隙结构(内摩擦角高,较大的空隙,粘聚力小,代表是AM、OGFC);
骨架密实结构(粘聚力和内摩擦角均较高,代表是SMA);
三种结构的沥青混合料密度、空隙率和矿料间隙率不同。
5、沥青优先采用A级沥青,不宜使用煤沥青。
6、沥青性能指标:
粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性。
①粘结性:
抵抗变形的能力即粘度,指标有条件粘度(常用)和60℃动力粘度(绝对粘度);
夏季温度高持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段,尤其是汽车荷载剪应力大的结构层,宜采用稠度大(针入度小)的沥青;
对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。
优先满足高温性能要求。
稠度热大冷小;
②感温性:
沥青材料的黏度随温度变化的感应性。
表征指标之一是软化点。
表征的另一指标是:
针入度指数(PI),它是应用针入度和软化点的试验结果来表征沥青感温性的一项指标。
对日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青。
高等级道路,夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青;
反之(气温低),则用软化点较小的沥青。
③耐久性:
耐久性即抗老化性,改变原有的黏度和低温性能,这种变化称为沥青的老化。
通过薄膜烘箱加热试验测定耐久性(测定老化后沥青的质量变化、残留针入度比、残留延度10度或5度)。
通过水煮法试验沥青和骨料的黏附性,反映其抗水损害能力,等级越高,黏附性越好。
④塑性:
反映沥青抵抗开裂的能力。
10℃或15℃延度。
一般认为,低温延度越大,抗开裂性能越好。
在冬季低温或高、低温差大的地区,要求采用低温延度大的沥青。
⑤安全性:
闪点。
沥青标号高→沥青越软→闪点越小,90号不小于245度
7、粗骨料:
①粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙。
②粗骨料应具有较大的表观相对密度,较小的压碎值、洛杉矶磨耗损失、吸水率、针片状颗粒含量。
③粗骨料与沥青的黏附性应有较大值,快速路≥4级,次干路≥3级.
8、细骨料:
①细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的级配。
②天然砂用量不宜超过骨料总量的20%,SMA、OGFC不宜使用天然砂。
9、矿粉:
①采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉,且应洁净、干燥,不含泥土成分,外观无团粒结块。
②城市快速路、主干道的沥青路面不宜采用粉煤灰作填料。
10、纤维稳定剂:
①使用木质纤维素②不宜使用石棉纤维③250℃高温不变质
11、热拌沥青混
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- 市政 实务 背诵 最终 无敌