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(A)铁(Fe)(B)铝(A1)(C)镍(Ni)(D)镁(Mg)
7.AA003各种石油产品在储存和使用中也有不同的性质,其根本原因就在于石油及其产品本身的()不同。
(A)用途(B)化学组成(C)物理组成(D)性质
8.AA003石油产品是指原油经蒸馏、精炼或()后所得到的成品油和其他石油产品。
(A)调和(B)脱蜡(C)脱盐(D)脱水
9.AA003石油由于其()且易于储存、运输,因此成为工农业生产中必不可少的能源。
(A)蒸发性好(B)动力性好(C)热量声(D)热量低
10.AA004我国现将石油产品分为石油燃料、石油溶剂和()、润滑剂、石油蜡、石油沥青和石油焦6大类。
(A)车辆用油(B)船舶用油(C)喷气燃料(D)化工原料
11.AA004石油成品油分为()、煤油、柴油、润滑油和润滑脂5大类。
(A)乙醇汽油(B)汽油(C)调和油(D)刹车油
12.AA004下列不属于燃料油类石油产品的是()。
(A)汽油(B)航空煤油(C)灯用煤油(D)石脑油
13.AA005应用于()发动机即汽油发动机的专用燃料为汽油。
(A)自燃式(B)压燃式(C)点燃式(D)助燃式
14.AA005汽油的颜色一般为(),比水轻。
(A)深黄色透明(B)五色透明(C)浅黄色透明(D)水白透明色
15.AA005汽油比水轻,密度一般为()。
(A)700~750kg/m3(B)710~750kg/m3(C)730~780kg/m3(D)690~750kg/m3
16.AA006汽油按其()分为车用汽油(简称汽油)和航空活塞式发动机燃料。
(A)应用场合(B)化学组成(C)物理组成(D)性质
17.AA006根据GBl787—2008生产标准,航空活塞式发动机燃料有75号、()和100号3种。
(A)80号(B)85号(C)90号(D)95号
18.AA006加油站出售的汽油按其()分为车用汽油、车用乙醇汽油和甲醇汽油三大类。
(A)化学组成、(B)物理组成(C)组成特性(D)应用场合
19.AA007汽油的牌号是按()指标划分的。
(A)抗爆指数(B)辛烷值(C)压缩比(D)实际胶质
20.AA00790号车用汽油(Ⅲ)表示其研究法辛烷值()。
(A)不低于90(B)不高于90(C)等于90(D)约等于90
21.AA007按照研究法辛烷值,将车用汽油(Ⅲ)划分为90号汽油(Ⅲ)、93号汽油(Ⅲ)和()
3个牌号。
(A)95号汽油(Ⅲ)(B)97号汽油(Ⅲ)(C)98号汽油(Ⅲ)(D)100号汽油(Ⅲ)
22.AA008当发动机压缩比为9.5~10.0时,应该选用牌号为()的汽油。
(A)93号(B)95号(C)90号(D)97号
23.AA008当发动机压缩比为7.5~8.0时,应该选用牌号为()的汽油。
(A)90号至93号(B)93号至95号(C)95号至97号(D)97号或98号
24.AA008当发动机压缩比为8.0~8.5时,应该选用牌号为()的汽油。
25.AA009给容器灌装汽油时,根据不同季节,应留出()的气体空间。
(A)3%~7%(B)5%~7%(C)5%~9%(D)6%~9%
26.AA009醇具有(),要特别注意防止乙醇汽油中混入水分。
(A)含水性(B)溶水性(C)吸水性(D)挥发性
27.AA009汽车在高原上行驶,所选汽油的牌号偏低时,可以通过调整发动机的()来确保发动机正常工作。
(A)转速(B)压缩比(C)负荷(D)点火角
28.AA010柴油适用于转速在()以上的高速柴油机。
(A)800r/min(B)900r/min(C)1000r/min(D)1100r/min
29.AA010应用于()发动机即柴油发动机的专用燃料为柴油。
30.AA010同种柴油冷滤点高于凝点()。
(A)4~6℃(B)3~5℃(C)2~3℃(D)4~5℃
31.AA011柴油的蒸发性用()和闪点两个指标来评定。
(A)十六烷值(B)实际胶质(C)馏程(D)凝点
32.AA011柴油的馏程为()。
(A)220~365℃(B)200~365℃(C)200~385℃(D)220~385℃
33.AA011柴油在储存、接卸和使用中的防火安全指标是()。
(A)闪点(B)馏程(C)十六烷值(D)黏度
34.AAOl2-10号柴油比0号柴油的()性能好。
(A)安全(B)清洁(C)燃烧(D)低温流动
35.AAOl2柴油的牌号是按()的高低来划分的。
(A)闪点(B)凝点(C)十六烷值(D)冷滤点
36.AA012柴油失去流动性的最高温度叫做()。
(A)冷滤点(B)十六烷值(C)凝点(D)闪点
37.AA013柴油牌号的选用是按照()来确定的。
(A)疑点(B)冷滤点
(C)气温(D)各地风险率10%的最低气温
38.AA0130号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在()以上的地区。
(A)0℃(B)1℃(C)4℃(D)-4℃
39.AAOl3正确选用柴油的原则是:
保证使用环境的最低气温高于选用牌号柴油的()。
(A)冷滤点(B)凝点(C)十六烷值(D)黏度
40.AA0141号煤油的硫含量不大于()。
(A)0.04%(B)0.06%(C)0.10%(D)0.12%
41.AA0142号煤油的硫含量不大于()。
42.AA014煤油的闭口闪点不低于()。
(A)36℃(B)38℃(C)40℃(D)42℃
43.AA015一闪即灭的燃烧称为(),这是因为在闪点温度下,油品蒸发速度较慢,油蒸
气很快烧完,新的油蒸气来不及与空气形成混合气体,于是燃烧就停止。
(A)闪火(B)闪爆(C)爆燃(D)闪烁
44.AA015闪点的一般规律是:
油品的相对分子质量越小,馏分组成越轻,蒸气压越高,则油品的闪点()。
(A)越高(B)越低(C)不变(D)随之增大
45.AA015闪点是火灾危险出现的()温度,闪点是判定火灾危险性的重要理化参数。
(A)标志(B)极限(C)最低(D)最高
46.AA016石油产品在规定条件下,加热到它的蒸气能被接触的火焰引燃并燃烧不少于()时的最低温度称为燃点。
(A)3s(B)4s(C)5s(D)6s
47.AAOl6汽油的闪点低于0℃时,其燃点和闪点相差仅()左右o
(A)1℃(B)2℃(C)3℃(D)4℃
48.AA016通常易燃油品的燃点约高于闪点()。
(A)1~5℃(B)0~5℃(C)0~4℃(D)1~4℃
49.AA017油品受热至一定温度时,没有与火源接触能自行发生持续燃烧的最低温度称为()。
(A)燃点(B)自燃点(C)闪点(D)温度下限
50.AA017柴油的自燃点为()。
(A)180~360℃(B)180~380℃(C)300~380℃(D)300~360℃
51.AA017油品的自燃点越低,()。
(A)其火灾危险性越大(B)其火灾危险性越小
(C)其闪点越高(D)其凝点越高
52.AA018闪点高于lOO℃以上的可燃液体,其燃点和闪点相差可达()或更高。
(A)30℃(B)20℃(C)100℃(D)90℃
53.AAO18闪点可以用来判断油品的()。
(A)燃点(B)自燃点(C)凝点(D)冷滤点
54.AAO18车用汽油的自燃点是()。
(A)326℃(B)325℃(C)426℃(D)425℃
55.AA019在石油产品分类中,字母“L”代表()。
(A)燃料(B)溶剂和化工产品
(C)润滑油和有关产品(D)沥青
56.AA019下列不是润滑油特性的是()。
(A)润滑性(B)清洁性(C)密封性(D)燃烧性
57.AA019SD(SD/CC)级汽油机油适用于较高热负荷和机械负荷及压缩比为()的汽油机。
(A)7.0~8.0(B)8.0~9.0(C)9.0~9.5(D)9.5~10.0
58.AA020油品的密度比水小,而油品挥发出采的油气()。
(A)比空气轻(B)比空气重(C)和空气一样重(D)比空气略轻
59.AA020在一定温度下,密闭容器内液体蒸发和液化的速度相等而达到动态平衡时,液体表面的蒸气压称为()。
(A)不饱和蒸气压(B)半饱和蒸气压(C)过饱和蒸气压(D)饱和蒸气压
60.AA020石油产品在规定条件下,加热到它的蒸气与空气所形成的混合气体接触火焰发生闪火时的最低温度称为()。
(A)自燃点(B)闪火点(C)闪点(D)燃点
61.AB001HSE管理体系是一种能够提高企业健康、安全和环境(),降低企业风险的先进管理方法。
(A)管理水平(B)操作水平(C)使用水平(D)保护水平
62.AB001风险评价是一个()的过程,是建立和实施HSE管理体系的核心。
(A)漫长(B)不间断(C)短暂(D)固定
63.AB001HSE管理体系是持续改进加油站健康、安全和()管理水平的方法。
(A)经营(B)资金(C)质量(D)环境
64.AB002HSE目标是追求零伤害、零污染、零事故,在健康、安全与环境管理方面达到()同行业先进水平。
(A)国内(B)国际(C)企业(D)石化
65.AB002HSE承诺保护环境,节约能源,推行()生产,致力于可持续发展。
(A)安全(B)高效(C)清洁(D)节约
66.AB002HSE承诺各级最高管理者是HSE(),HSE表现和业绩是奖惩、聘用人员以及雇用承包方的重要依据。
(A)执行者(B)制定者(C)第一责任人(D)主要责任人
67.AB002HSE承诺向社会坦诚地公开自己的HSE表现和()。
(A)业绩
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